这我觉得就过分了，宝骏怎么能和剩下这俩相提并论。
宝骏510要是说抄起亚概念车有点牵强了。
何况现在有的国内车企连宝骏都山寨。。。
车主说好听点叫圆梦，其实大家都知道是装的，因为有钱人从来不用装自己有钱。
刘强东开三轮车送货他也是上市公司老总，马化腾坐七系不坐柯尼塞格他也是 游戏 一哥。
区别也很简单，力帆的车灯像是花生,MINI更圆。
mini中网是横直的，力帆320则是孔状的。车顶和引擎舱来说,MINI更高。
轮毂就不说了，某电商上面改装件太多太多了。
众泰的高仿车型就太多了。
保时捷和众泰则比较容易分辨，保时捷的装饰条是平行四边形。大灯是圆形，中网是井字形，整个中网是个类似梯形。
众泰SR9则是倒置的梯形，装饰条则是斜向上的横条，大灯类似三角形。
说到底就是图现在女孩子对 汽车 认知度不高，可以装高富帅骗吃骗喝嘛。
看这几年的新闻，还每年都有，居然还有生孩子的。
我也是醉了，我帮人跑婚庆的时候除了摄像师和化妆师也没人上我这W12的奥迪啊。
其实说起众泰，可能大部分网友都是带着调侃的意思的，虽然很多人嘴上吹捧众泰，但是却不会去买，反倒是那些真正会买众泰的车主可能对于众泰的评价会更加诚恳一些，那么究竟是什么造成了如今这样的局面？现在好像一提起众泰就和山寨联系在一起，为了销量不择手段。
但是对车主来说可能就是刚才说的，价格颜值各方面都适合自己，所以才买的。毕竟生活中并不是所有人都是为了才买众泰的车的。
其实众泰真正被广大网友所熟知却是在近两年的事情，众泰之所以成为“网红车”而被网友们调侃，就是因为众泰旗下的很多车型都模仿其他的 汽车 品牌进行设计，比如早期的T600模仿大众和奥迪、SR7模仿奥迪Q3、SR9模仿保时捷等等，因此造成了一部分车友看不起众泰这样的行为，一部分网友则是调侃众泰生产超跑等等。
事实是众泰 汽车 价格低，配置高，空间大，外观好，由此吸引了大部分消费者，不然的话也不会有那么多人买，众泰T600Coupe还有电动座椅记忆功能，将电动座椅与车载电脑结合在一起，让座椅拥有记忆功能。当乘客感到不合适的，可以从储存库里找到适合个人需要的设定。
究其原因，其实众泰 汽车 失败是没有做好自己的定位，什么是好车，什么是豪车，并不是把别人的拿来模仿出来就是成功，模仿只能做到其百分之一。一辆车的三大件，其他配件和细节处理都做好了才能成消费者眼里认可的 汽车 ，豪车的要求就更高了。
希望我的答案可以帮助到您，谢谢。
我就以自己的观点谈谈我的看法。
谈到这三款车，我力挺的其实还是宝骏。因为自己开过宝骏系列的车最多510/530/560/730等等，这些基于五菱旗下品牌，买宝骏基本上好多人都是考虑到五菱的质量堪忧，才选择的宝骏。宝骏整体来看，发动机是上汽的，油耗不错。其余的一些做工精细度真的不够，从560上的前减震异响到开到500公里以后的到处响。确实各个方面有待提高
其次就是力帆，和众泰这两款车就更不能说了，有保时泰等等的说法。各种模范甚至直接切用人家的参数，模型。我到现在也不知道买这些车的车主是怎么想的？买完以后，换个标志？现在国家不允许，满足了自己的虚荣心又能怎样？安全方面呢
所以，如果从这三款车里面选择，我还是建议大家选择宝骏。
以上是我的观点，如有不合适之处，还望见谅
你这样说我还想问一下，买日本车的是咋想的？连部门院里停的百分之九十都是日本车，别跟我说我是键盘爱国情怀，也别说日本车其实都是国人造的。日本车是发动机好，你真坏一下试试？去哪修？日本车是省油，你撞一下试试？我家老一辈就是红军抗日过来的，骨子里都刻着抗日情怀。哎那么多选择，不明白为什么非得开个日本车然后说自己一样爱国，就跟你拿个苹果手机在发一些美国怎么不好一样。一个民族能不能在国外也有尊严，其实看什么？看的就是你们平常那些所谓的无所谓情怀。我一年换两台小米手里，也不会去看一眼苹果手机，我不能为祖国做啥大贡献，但是支持国货我还是可以做到。就叫看岛国大片我看的都是盗版的[害羞]
这些车弄好都在10万左右。其实10万左右的合资品牌和其他车大把，但是他们并没有买其他车。足以证明这些人都是比较务实的人，不是为了面子买车。
这些车一般都用了比较成熟可靠的三大件。因为越是小品牌车企抗风险能力弱，有的研发实力弱。因此，众泰会务实用国外的发动机，技术不先进，但是肯定是比较皮实耐用的。毕竟任何企业都不想用不成熟的产品毁了自己。弱势品牌厂家本着不求有功，但求无过理念造车。
而买弱势品牌车的人也是奔着价廉物美而去的。因为同样花10万左右的钱去买合资车或者其他品牌车的话，估计车型、配置、空间和动力啥都很差劲。比如说同样10万块可以买到空间大、配置丰富和造型好看的宝骏RS-5，而买合资的话只能买乞丐版的本田小飞度。很难说买小飞度的人就比买宝骏的人懂车。买适合自己的车才是真正的务实之选。
根据自己的经济买车就是这样的，还有我的北汽威旺20随便开四年了，也没什么问题，走山路过河沟没有任何问题，维修也便宜，就是它妈的年检时候说尾气不合格了，年检站的人这样说，他说这种车出厂尾气就是不合格的，你祖宗的！
关键的还是价格便宜
正是因为它的“廉价”，让很多家庭都成了有车一族，总有一些人瞧不起开宝骏，甚至说“开宝骏的都是一些穷人”。随着时代的发展和经济的快速增长， 汽车 已经成为每个人生活中的必需品，所以买一辆经济实用的 汽车 并不可耻，每个人都有不同的生活方式，有些人追求面子，有些人追求舒适。
个人建议
我说的直白一点，就是没有钱只能买这些看起来既像奔驰宝马又能满足自己的虚荣，最关键的是还不懂车，不了解市场行情，特别是二手车市场什么车保值什么车不保值根本他都不清楚，有的车子开了三年5年的准备出手，都还纳闷问不出为什么这么新的车这么低的价位还卖不出去？
主要是这些车价格优惠，外观也很好看，配置也可以，很丰富，为什么不能买呢？虽然这些车经常有一些小问题，毕竟价格也比一线厂商要低一些，那么购的整车配件要比价格高的车质量要差一些，一分钱一分货这句话是对的，所以说买车的注重点不同，当然选的车也是不同的，每个人都有资产上千亿，都买飞机开了，所以说不要拿有色眼镜看人
没有想法，俺就是农民工，只能消费宝骏了，保养便宜，也省油，也代步，也 旅游 ，也可睡觉，也可飞，中国最南边最北边，青藏都可去，还能拉点货，你说还有什么车比这好，送台劳斯莱斯给我，我还不想要，就这几万元的车开着不怕撞，不怕偷，不怕抢，不怕嘲笑，就怕油涨价，你还想说啥
陷入困局的宝沃汽车，值不值得小米接盘？
小米申请注册米车商标，你看好小米造车吗？反正我是很看好小米造车的:
小米是有造车优势的，在我看来，我认为小米公司是能够让自己有更多的优势的，并且也能够让自己有一个更好的行为。小米能够拥有更强大的竞争力，小米公司能够让自己拥有更多的竞争力，并且能够让自己提升实力。小米能够提升产品质量，小米公司一直能够得到很多人的信任，并且也能够让自己的产品有一个更高的质量，能够提升自己产品的性价比。自从小米公司宣布进军造车领域之后，是有很多人都比较看好的企业，有很多人都比较期待小米公司旗下的产品，而且也是想要去支持小米公司的发展的。小米公司造车其实引起了很多人的关注，而且有很多人都比较看好，我也是很看好小米公司造车的:
一、小米公司很有造车优势。
其实不管怎么说，小米公司都是能够让自己有一个更多的资本的，而且也能够让自己用也足够多的用户。这也就是意味着小米公司是能够让自己拥有更多的造车优势的，而且也能够让自己在造好车之后受到更多人的支持。
二、小米公司有竞争力。
不管怎么说，小米公司都是有一个极强的竞争力的，而且也能够让自己拥有一个更强大的实力。小米公司能够通过一系列的行为来让自己获得一个更强大的竞争力，并且能够让自己有一个更多的优势。
三、小米公司产品质量好。
在我看来，我认为小米公司的产品是能够有一个比较高的质量的，而且也能够让很多人都认可小米公司的产品。小米公司造车之后是能够让自己的产品有一个更高的性价比的。
小米公司造车的确是值得我们去期待的，而且也能够让我们有一个更好的满足。
最近，根据愉观汽车市场的报道，小米已经与博沃德汽车在汽车制造方面进行了深入的谈判，但是由于宝沃汽车双方的估值差距过大，目前的谈判已经戛然而止。雷军想借陆正耀资金困难的机会收购宝沃，但价格过低。如果陆正耀同意，他将在宝沃汽车项目中损失惨重。此前，陆正耀斥资41亿元收购宝沃汽车，原本打造自己的汽车帝国，但随着瑞幸咖啡的爆发，也影响到了宝沃汽车。连线出行在《销量暴跌，宝沃终于被陆正耀拖累》一文中对此进行了详细解释。到目前为止，宝沃汽车仍处于关闭状态,但宝沃汽车的基础还在,它的汽车工厂,汽车生产能力,和双重生产资格的传统能源和新能源汽车,这对小米很有吸引力。
如果小米继续收购宝沃，它将立即拥有年产36万辆汽车的工厂。然而，小米的选择并不局限于宝沃，许多中国中小企业正面临破产和重组，等待有人来帮助。小米也被曝光与不同的汽车公司进行谈判。此前小米曾与比亚迪、长城汽车、众泰汽车等合作，但均被否认。现在，随着小米正式宣布这款车，寻找各方合作伙伴势在必行。据连线出行报道，小米虽然已经布局了汽车的上下游，但在核心技术上并没有积累太多，这意味着小米在造车方面几乎是?从零开始?。雷军表示,小米将在三年内市场上最快,但在当前的上下文中缺乏核心技术积累,小米需要加快生产的汽车,走代工或收购资格的最终决定,可能很快就会决定建立自己的工厂。
深陷困境的宝沃汽车，成了雷军要?抄底?的对象，但一直注重?性价比?雷军，提出了很难让陆正耀接受的低价。但现在宝沃陷入了可怕的困境。据《北京商报》报道，宝沃汽车制造厂因缺乏订单已停产数月，大量汽车停在工厂外。神舟已经在努力让宝沃继续运营，现在可能是小米收购宝沃的最佳时机。
值得一提的是，武汉与雷军有着悠久的历史，作为武汉大学的毕业生，小米的第二总部位于武汉。在正式宣布推出小米电动汽车后，武汉市留示板上立刻涌现出大量关于将小米电动汽车引入武汉的建议，也引起了武汉市各区的高度关注。雷军早就熟悉汽车制造新势力的发展，小鹏汽车和蔚来汽车的发展路线也将为雷军提供各种思路。
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