如何保养汽车发动机
发动机保养要做到以下几点：
定期更换机油和机油滤清器，曲轴箱通风良好，燃油系统定期清洗，水箱定期保养，燃油系统保养清洗。这台发动机需要定期维护。当行驶通过一部分特别潮湿或多尘的地区时，也有必要对发动机的相关部件做一些检查和保养。
1、定期更换机油和机油滤清器
当机油通过机油滤清器的细孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质在滤清器中积聚。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，滤芯就会爆裂或安全阀开启，污垢通过旁通阀被带回润滑处，加速发动机磨损，加剧内部污染。
2、保持曲轴箱通风良好
空气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞该阀。如果PCV阀堵塞，污染气体会反向进入空气滤清器，污染的滤芯会降低过滤能力。吸入的混合气会进一步造成曲轴箱污染，影响油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
3、定期清洗曲轴箱
发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。发动机在高温下氧化，会形成漆膜和积碳，附着在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。严重时会卡住活塞环，拉缸。所以定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。
4、定期清洗燃油系统
燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会在油路、化油器、喷油器和燃烧室中形成和沉积胶质和积碳，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，造成燃油雾化不良，引起发动机喘息、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。用强力高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，并定期调节积碳的形成，可以使发动机始终处于最佳状态。
5、水箱定期保养
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中防冻液的流动，降低散热，影响发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液的氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱的损坏和渗漏。用强力高效水箱清洗剂定期清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能保证发动机的正常运转，还能延长水箱和发动机的整体寿命。
6、燃油系统的保养与清洁
由于汽车的燃油分配系统非常精密，不能随便拆卸。清洗发动机燃油系统时，必须使用发动机免拆卸清洗剂。因为免拆清洗剂不需要拆卸燃油系统，一方面可以开始彻底清洗燃油系统，另一方面有利于保证发动机的燃油系统。
汽车发动机保养需注意什么
1．使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。2．定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。3．保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。4．定期清洗曲轴箱 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。5．定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208（燃油系统强力高效清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。6．定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
有哪些汽车保养常识和技巧
一、润滑油质量要适当
在选用汽车发动机的机油时应该根据排气系统的附加装置及使用条件选择SD—等级的机油;在选用柴油发动机的机油时应该根据机械负荷选择CB—CD等级的机油。
二、更换机油和滤芯要定期
不管等级好坏的机油在使用过程的时候油质都会变化，在行驶一定距离后，应该及时更换或添加机油，避免出现性能恶化，给发动机带来种种不利的问题。若滤清器出现堵塞，机油没有办法通过滤芯时，就需要及时更换滤清器及滤芯，避免把脏污流回润滑部位，导致发动机家中磨损，造成内部污染。
三、保持曲轴箱通风良好
现在大部分的汽油发动机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)提高发动机的换气效率，但是窜气中的污染物会在PCV阀的周围沉积并有可能导致PCV阀的堵塞。若是PCV阀出现堵塞的情况，污染气体会逆向流人空气滤清器，导致滤芯被污染，从而使过滤能力降低，这一不仅会导致发动机磨损加重，甚至有可能导致发动机出现损坏，因此需要及时保养好PVC阀。
四、进气管道过脏
若是汽车在灰尘较多，控制质量较差的区域中行驶，就需要非常注意对于进气管道保养和清洁，以保证进气畅通和洁净。若是由于进气管道过脏，不仅会导致效率下降，还会让发动机不能再正常的输出功率中运转，从而导致发动机的磨损和老化，车主朋友应及时对于进气管道保养和清洁，同时，空调格也要注意更换。
汽车保养维护小常识
有哪些汽车保养常识和技巧?
更换机油和机油滤清器主要是润滑系统的保养。润滑系统的主要作用是有效润滑汽车发动机各部件，防止过度磨损；
汽车保养常识和技巧如下。
1.常见的保养项目包括更换机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器。
2.如果汽车制造厂在每辆汽车出厂时都有保养清单，则应根据正常行驶里程确定保养项目和周期，目的是通过定期保养使汽车达到最佳性能，延长汽车寿命；
3.不同厂家的车型，保养项目和周期都不一样。所以，一定要按照汽车保养表来保养和维护你的车。
汽车发动机保养方法有哪些
汽车保养维护小常识
一、检查润滑油油面。
每次出发前检查润滑油油位。如果在行驶时检查车辆，应关闭发动机。一段时间后，等待润滑油流回油底壳后再进行。检查时，取出油尺并用干净的布擦拭，重新插入并拔出油尺，液位在MAX和MIN之间。最小和最大分数之间的差异为10 度。当液位低于MIN时，应及时添加润滑油。
二、发动机表面检查。
发动机的密封面和油封损坏，会导致润滑油泄漏。如果有润滑油泄漏，可以从发动机外部观察。一经发现，应立即消除。
三、检查冷冻液液面高度。
汽车正常使用过程中，每月至少应检查一次冷却液液位。如果天气炎热，检查次数要多一些。应在发动机处于正常工作温度时检查液位。检查时不必打开散热器，只需观察冷却膨胀水箱内的液位即可，正常液位应在MAX和MIN标记之间。当液位低于MIN时，及时添加冷却液。
四、汽车异味的检查。
行车过程中，如发现车内有异味，应立即停车检查。如果闻起来有皮革味，则应检查发动机的传动皮带和汽车的电线。从表面上就可以看出大致的情况。如果有汽油味，应检查油箱、油管是否有泄漏，发现应立即排除。
五、制动液的补充和更换。
位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（MAX）和最低（MIN）标记。如果发现制动液少了，应即使添加。制动液有毒性和腐蚀性，不可以与油漆想接触，同时它还有具有较强的吸湿性，能吸收周围空气中的水分，会降***动液的效能。
所以应每两年更换一次制动液。不论是添加还是更换制动液，都应使用与原来一样的制动液。特别注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家生产的制动液有不同的化学成分，混加的制动液有可能损坏制动系统中心零件，特别是橡胶件，从而影响轿车的安全行驶。
六、蓄电池电解液液面高度检查。
使用中应保持电解。若电解液掖面过高，在大负荷工作时会引起电解液沸腾而外溢，电解液液面过低会缩短蓄电池的使用寿命。蓄电池的外壳上有液面位置标记，液面位置应保持在最大和最小刻度线之间或在蓄电池内隔板以上5MM处，当发现电解液不足时，只能用蒸馏水或专用电瓶补充液补充。
七、怎样正确使用起动机。
因蓄电池大电流放电时间过长，容易引起极板弯曲损坏，因此每次使用起动机时间不宜过长，每次使用不得超过5秒钟。
八、保持散热器和水套的清洁。
保持散热器外部和内部清洁，是提高散热效能的重要条件。散热器外部沾有泥土，油污时，均影响流过的风量，使冷却液温度过高，应及时清洗。冷却系内积有水垢，泥土或油污时，都会影响冷却液的传热。冷却系内容的矿物质越多，沉积的水垢也越多；而水垢的传热能力只能金属的几十分之一。因此，平时应加注干净的矿物质较少的软水。
汽车保养常识有哪些
汽车发动机保养方法有哪些
发动机需要定期保养、换油、清洗冷却液、定期清洗油路和进油通道等。
汽车发动机维修项目主要涵盖以下几个方面:
1.发动机机油的更换。
发动机保养的要求之一是定期更换新的机油。旧机油在发动机内部长时间使用会氧化、老化、变质。如果不及时更换，旧机油无法提供足够的保护，对发动机的健康有害。
2.清洁发动机内部的油污。
发动机长时间使用后，里面肯定有很多油污。
机油污垢堆积在发动机内部的间隙中，最终可能导致一些小管道堵塞。
有必要定期清洗润滑脂。
3.更换发动机滤芯和消耗品。
发动机的稳定运行不仅需要机油的保护和润滑，还需要各种滤芯的配合。
空过滤器和机器过滤器需要定期更新。
4.保持合理的速度在正常行驶过程中。
合理的速度可以使发动机正常运转。
但是，如果车辆长时间在低档高速或高档低速行驶，发动机就会过载，不仅会消耗更多的油，还容易伤害发动机。
所以正常驾驶时，速度要和档位很好的匹配，油门要轻踩，但不能猛踩油门。
汽车保养常识大全(非常详细)
汽车保养常识有哪些
一：发动机与排气管养护
行车时，一定要注意水的深度，不能莽撞。在收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。经过积水深的地方时，车后的排气管也会被浸到水中，排气管被淹，车就无法打着。所以出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。
二：漆面保护
一种简单有效方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面褪色老化，从而保护车体不受伤害。
三：底盘保养
大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程大约需要持续30~40分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月甚至更长时间。
四：引擎电路防潮
如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废，如果是因为老化漏电一定要及时更换。雨天还经常会涉水，当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备及时保养。
五：制动除水
由于轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送专业维修店除水。
六：及时检查雨刮
如果雨刮不能很好刮掉雨水，将会给行车安全带来很大危险，因此对它的检查保养要更加细心到位。 雨刮在工作时玻璃表面呈雾状、细水珠状，并产生条纹或局部模糊，多半是因为油膜、脏污或车蜡的影响，只要将挡风玻璃和雨刮片清洗干净就可以了。一旦雨刮有了故障不能动，多半是保险丝烧掉了，找到雨刮器的保险丝，抽出来更换上新的就可以了。
七：车内除菌
对汽车座垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，要用专用的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。要注意保护音响、收音机、CD等电器设备，避免它们进水而受到腐蚀。
八：轮胎维护
在雨季到来前如果轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有人每逢雨季，便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。
汽车保养N个小常识
汽车保养常识大全(非常详细)
对于某个特定品牌的汽车，由于使用了相同的零配件，遵循了统一的质量控制标准，汽车按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装，每台发动机的性能指标差别不大。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？
关键在于汽车的正确使用和保养。
那么，在汽车的日常使用中，可以做些什么来实现正确的操作和维护呢？
1.关注新车的磨合期
新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成相对光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆磨合期间必须注意。
(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。
(2)严禁 Overload作业，不准超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。
(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后再平稳启动。一档必须用于直行。
(4)不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。
(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。并及时排除故障。
(6)磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。
有些司机在启动汽车后，往往会被迫踩几次油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动(特别是冷启动)时，发动机的工作湿度较低，内部零件表面没有得到充分润滑，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常的配合间隙会发生变化。
一个好的驾驶习惯应该是发动发动机后，将发动机冷却液预热到正常工作温度(至少50℃以上)，然后再进行进步。
3.顺利开始
必须用低档起步，保证起步快速平稳的关键是分油配合是否得当。松开离合器踏板时，有“一快、二停、三慢、四松”几个过程，即起步时应迅速松开离合器踏板；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于自动变速箱的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。
4.养成正确的驾驶习惯
很多人不愿意边开车边加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。
其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。随着发动机技术的发展，高速汽油机被广泛应用于汽车上。当发动机转速为2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗均处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
5.定期维护
“三点修七点保养”，再先进的车，也需要好的保养，这样才能表现好。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。
1）使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD - 汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB - CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2）定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中(一般油表上限较好)。当机油通过滤清器的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，当机油无法通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍然将污物带回润滑部位，造成发动机磨损，加剧内部污染。
3）保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)来促进发动机通风，但“窜气”中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞气门。如果PCV阀堵塞，污染气体反流入空气滤清器[/k0/]，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，进一步造成曲轴箱污染，导致油耗增加，发动机磨损增加，甚至损坏发动机。因此，有必要定期维护PCV，以清除PCV阀周围的污染物。
4）定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。量少时会悬浮在油中，量多时会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难和磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳，并粘结在活塞上，增加油耗，降低发动机功率。在严重情况下，活塞环将被堵塞，气缸将被拉动。因此，应定期用高效、快速的润滑系统清洗剂清洗曲轴箱，以保持发动机清洁。
5）定期清洁燃油系统。
在燃油通过油路供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，这些胶体和积碳会沉积在油路、化油器、燃油喷嘴和燃烧室中，干扰燃油流动，破坏正常的空燃油比，使燃油雾化不良，引起发动机抖动、爆炸振动、怠速不稳、加速不良等性能问题。用强大高效的燃油系统清洗剂清洗燃油系统，定期控制积碳的产生，总能让发动机保持最佳状态。
汽车定期保养常识有哪些？
随着汽车的全面普及,在有车后开始对汽车养护也越来越重视。相对于以前"有了故障才去维修"的老旧观念,越来越多的有车一族体会到了按时定期进行汽车保养才是汽车寿命长久的观念后定期的汽车保养才显得尤为重要。
1、机油更换
机油其实是润滑油，而润滑油分很多种，例如发动机润滑油、变速箱润滑油、刹车油、转向助力油……我们口中说的机油通常是指发动机润滑油。
机油按照种类分，可分为三类，依次为普通机油矿物油，半合成机油，全合成机油。 在保养换机油的时，只要不带“合成”字样，那就全都算是“普通”机油矿物油。
机油种类及保养周期
机油润滑效果是会有一定时间期限的， 一般情况下暴露在空气中3个月左右就开始氧化衰减了，。 一般“普通矿物”机油在5000公里就开始氧化衰减了。半合成机油一般在7500， 全合成机油一般在10000公里左右 。所以换机油时间首先看里程。
2、空气滤芯的保养
汽车空滤是空气进入发动机要经过的第一道防线，在滤纸的作用下来过滤空气中的杂质。当空气杂质把滤纸本身的过滤孔堵了，就会直接影响到汽车发动机正常的功率输出，发生难以想象的后果。
空滤是直接和外界接触的部件很容易发生堵塞，当发生堵塞时发动机会表现出加速无力以及怠速不稳等症状，空气滤清器的正常工作可以很好避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。空滤保养最好是在20000公里要换一次，10000公里进行一下检查，
3、汽车内饰
汽车内饰体现车主品位，让汽车室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作，以做好汽车室内的防菌工作。
平时可以给汽车使用空调系统杀菌除臭剂，可以清除空调系统蒸发器 污垢，解决空调出风异味 问题，守护您健康。我们提醒车主，在自己对汽车内饰进行清洗时，
要用中性洗涤液进行清洗，千万不要用含有较强酸碱性物质清洗，另外，在清洗时要注意避免音响、收音机、CD等电器设备进水而受到腐蚀。
4、汽车车漆保养
汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。
一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。
但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。
汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。
第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。
第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。
第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。
第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。
第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。
第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
5、汽车轮胎保养
汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。
汽车定期保养常识有哪些？
汽车保养的九个知识
1、三大滤芯
汽车的三大滤芯就相当于人体的肺，过滤纯净身体，所说的汽车三大滤芯就是：机油滤芯＋空气滤芯＋空调滤芯。换机油需换机油滤芯、有异味需要检查空调滤芯。
2、机油
车子使用久了发动机的润滑度和提速方面，齿轮的转动，机油都对这这方面受到很大的影响，机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命。车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间。
3、冷却液
车子的降温计，建议4万公里更换一次，热机状态切忌打开散热器液面应处于满位和低位之间，切忌加矿泉水和自来水。
4、刹车油（即制动液）
刹车油相当于车的安全系统生命的保险，建议在4万公里更换一次，制动剂需在高低位之间，有毒腐蚀皮肤注意加同一种型号刹车油与离合器油是一种油。
5、变速箱油
自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次。
6、蓄电池
使用寿命2～3年，电池灯需要定期检查是否损坏。
7、刹车片
5万公里更换一次，应定期清除积碳。
8、火花塞
火花塞的材质不同使用寿命更换时间都不同，铜镍火花塞3~5万公里更换，白金火花塞应在6~8公里更换，铱金火花塞应该10公里起换。
9、轮胎
一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。
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