奔驰、宝马、奥迪这三个品牌是全球豪车的风向标，可以说它们每推出一款车型都受到广泛的关注，吸引着有金的消费群体购买。不知道从何时起传出了“买车不买入门豪车的说法”，这句话在BBA上似乎不起作用，奔驰A级、奥迪A3、宝马1系鼎盛的时候月销量能过1万辆。
这么看来BBA在中国市场的影响力惊人，不过当你仔细研究就会发现，并不是所有的BBA车型都能卖得好，BBA中也有那么一两个拖后腿的车型，甚至惨淡到要停产的地步。是这些车有难言之隐，还是本身实力就不行？接着往下看。
奔驰X级应该是奔驰旗下最短命的量产车型了，2017年7月上市，2020年5月份停产，生命周期不到3年。这款车主攻阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲几大市场，中国和北美市场并不在行列。
奔驰的意图很明显，奔驰X级就是主攻高端豪华皮卡市场，尽管它和日产纳瓦拉同平台打造，但定价必然要符合奔驰的产品调性。以德国市场为例，奔驰X级起售价达到了37294欧元（约合人民币28.66万元），这在皮卡中已经算是比较高的价格，尽管如此，老外们能买到的只是166匹马力的四缸汽油车型。
奔驰X级的售价这么高，肯定是卖不过它的对手丰田Hilux与福特Ranger，差的实在太多了。如果我在奔驰X的市场地区内，我为什么不买福特Ranger?V6呢，动力更凶猛，价钱还差不多。纵使之后奔驰X级新增的3.0升V6涡轮增压柴油发动机带来了更强的动力，不过它已经失去了先机，价格始终是一个问题。
抛开定价，奔驰X级也算是皮卡中比较有实力的一员，首先它继承了日产纳瓦拉皮实可靠的特性。同时它的优势又有奔驰特有的豪华及做工，所以说奔驰X级的过错不在产品本身。甚至都不在于定价，因为奔驰不可能卖得跟普通车一样便宜，只能说奔驰X的对手太强了吧。
说完了奔驰说宝马，一提起宝马，脑袋里都是上山劈弯的幻想，宝马植入的操控观念太强了。但是宝马有一款车却是脱离了操控，并不是说它没有操控，但是又有谁拿一辆旅行车去劈弯？它就是宝马2系旅行版，这款车的官方定义应该是“向往美好的生活”，好开，舒适、装得多是它应有的品质。
车是好车，但消费者不喜欢的话就没有办法，宝马2系旅行版在海外还是有一定的销量的，不过在国内就差很多了，平均一个月销量都不到100台。这当然与国内消费者对旅行车不感冒的原因有关，但也与它的动力总成有关。
走量的1.5T发动机最大功率仅为136匹，而且还是三缸发动机，国人就更不感冒了。顶配为代号B48的2.0T发动机，最大功率为192匹，是宝马的主流级发动机，不过该车型的售价就有点贵了。
纵使宝马2系旅行版的外观、内饰和其他的宝马车型区别也不大，宝马也为这款车装上了运动套件，但也没能吸引消费者。软的不行就来点硬的，宝马2系旅行车的指导价为21.98-28.98万元，价格并不高，目前也有国六排放标准车型，1.5T版本优惠3万左右，2.0T版本优惠5万左右，二十来万买宝马，够硬了吧。
现在来看宝马2系旅行版的优惠较为客观，如果后期还能有优惠，这款车就很有性价比了。试想一下，开的人少了，是不是就能突出本人的品味了，而且这款车的空间是宽敞的，作为家庭用车比较合适，蓝天白云标又能彰显面子，一举多得。
我觉得奥迪是这三个车企中最懂中国人的车企，怎么说？奥迪Q5L没有了机械式四驱，消费者很不满意。奥迪官方：不行，一定是让利不够。于是马上优惠了8万，第二个月Q5L的销量立马成为豪华中型SUV第一。
这样的奥迪会卖不好？奥迪Q2L还真卖不好，价格高了？产品力不行？统统都不是，21.77-26.85万元的起售价对于一款豪华SUV来说并不贵，而且这款车还有着5万以上现金优惠，落地都不到二十万。
价格不是唯一的诚意，这款车在海外有扭力梁和多连杆两种后悬布局，但在中国，全系都是多连杆独立悬架，而且轴距加长了33mm，达到了2628mm，空间上更宽敞。这款车的做工也是维持了奥迪一贯的水准，而且安全上获得了欧版五星成绩，在国内同样也是如此。
此外在设计上也是一流，奥迪Q2L提供Sport和Design两款特有的进气格栅，中国专属的外观颜色——凯拉什蓝，针对中国用户开发的两款纯黑色轮毂，还在欧洲版基础上将17英寸的轮毂单独放大到18英寸，不仅视觉效果更动感，也增强了行驶的稳定性。
奥迪Q2L虽然只是搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm，这款发动机我们也很熟悉了。但是它匹配的7速S?tronic双离合器变速箱，拥有更快的换挡速度和更高的传递效率，驱动整备重量1.3T的奥迪Q2L可谓轻而易举，0-100km/h加速仅8.7秒。
综合看下来奥迪Q2L可谓是价格与品质都极佳的产品，为什么它还卖不好呢？因为老大哥太强了，奥迪Q3成为了奥迪Q2L无法跨过的一座大山，对于消费者来讲，一样的奥迪品质，为什么不选择空间更大一点的Q3呢，而且Q3也有比较大的优惠，忍不住加点钱买Q3啊。
小型SUV有小型SUV的好处，如果你不那么在意空间，奥迪Q2L还是很值得买的，毕竟它的个性化更强，拥有多种配置以及个性化装饰，这款车的目标人群也很明显，年轻人。如果你有这资金，买了肯定是不会错的，就怕你的资金都在父母手里，那就该买Q3了。
BBA的车型，自然有BBA的底蕴所在，它们卖不好，并不是产品力的问题，而是受环境的影响，可能是目标人群的喜好、可能是竞品的压力、可能是定位的原因等等。当然卖不好了，是不是该加大点优惠回馈消费者了？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开奥迪q3的女人是什么档次?
开q3一般什么档次人
据我了解，开Q3的人可能来自不同的社会阶层，拥有不同的经济实力和品味。
在我国，购买Q3的人可能包括企业家、白领、公务员等有一定经济实力的人群。但并不意味着所有开Q3的人都是同一档次。
车辆只是个人出行工具，真正体现一个人档次的应该是其综合素质、品行和价值观。所以，不能仅凭开Q3就判断一个人的档次。
换代之后的奥迪Q3，都有哪些过人的优点？
女人开奥迪Q3通常都是已婚女性开比较多，而且经济条件普遍都很好，家里不止一台车。原因就在于奥迪Q3是一款品牌颜值比较高的车，而实用性和性价比方面虽然也能满足日常生活，但是整体水平偏低。
女性通常对于车的认识都会比较浅薄，管它是什么形状大小的车，只要挂着奥迪的标都是豪华车，当然了越大就越豪华。而且女人开奥迪给人的感觉就是、高，满足了女性的虚荣心。
外观方面
奥迪Q3主打时尚动感，RS外观套件的加持让它看起来非常运动，同时多种鲜艳的车身颜色展现出Q3的时尚本质。对于女性这种重视颜值的生物来说，Q3就能够满足到她们。
年轻人的好选择，在奥迪Q3和奔驰GLA这两台车当中怎么选择
换代之后的奥迪Q3，都有哪些过人的优点？
沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、捷安特E-PACE等新车相继上市，投身豪华紧凑的SUV战场，但今年1月雷克萨斯推出UX参加了竞争。 面对这些后发秀开始的挑战，虽然实战方面宝马x1依然在月销量上保持较大优势，但老选手奥迪Q3仍保持着月销量4000辆以上的底线。 但是，从今年2月的销售额数据来看，奥迪Q3的销售额与去年同期相比明显减少，目前的销售额也勉强通过价格入市维持。 诚然，这一代奥迪Q3于2013年上市，但现在的产品力度确实有些不足。 好消息是，全新一代国产奥迪Q3亮相上海车展，有望于今年第二季度正式发售。
没有买车的人很。 奥迪Q3马上就要换班了。 有很多新的Q3亮点。
事实上，新款奥迪Q3已经在海外正式上市，国产版的申报图也已经流出，从目前已知的信息来看，新车比现金车发生了很多变化，产品力明显提高。 现金Q3目前市场终端裸车价格约7.5折左右，性价比优势明显。 那么，新Q3具体发生了什么样的变化，在新旧车型之间应该如何选择，本期智见新车的智慧为你解答。
新奥迪Q3基于MQB平台构建，整体外观设计语言与家族旗舰级SUV? Q8非常相似，八角直瀑式进气格栅与新大灯组非常具有识别性。 车身线也比老的硬，向外侧凸出的车轮拱设计充满了力量。 和家族其他机型一样，新Q3也推出了普通版和S-Line体育版两种外观风格，S-Line体育版的机型用格子式吸气格栅，前脸的视觉冲击力更强。
与现金车笔直的腰线不同，新Q3的腰线在后门把手的位置有明显的上升设计，渐变感更丰富，配合大型双色轮毂营造出强烈的运动感。 另外，车身周围被黑色塑料包围，也为这个SUV增添了野性。
新Q3的尾部轮廓变化不大，扁平化设计的尾灯组延长了尾部横向的视觉效果。 和新的A6L一样，新的Q3也用隐藏的排气管，但造型运动的保险杠不会使车的后部太低。没有买车的人很。 奥迪Q3马上就要换班了。 有很多新的Q3亮点。
作为“灯厂”的另一股力量，不得不说新的Q3灯群的变化。 新车灯组的设计理念与新的A6L相似，三段式平行LED日间行车灯兼具转向灯效果，点亮效果比较惊人，高配车型还配备了矩阵式LED头灯。 尾灯的形状与前灯单元具有首尾呼应的效果，并联型的LED灯带表现出了强烈的精致感。
年轻人的第一台豪华SUV，奥迪Q3还是宝马X2？
奥迪Q3是豪华品牌紧凑型SUV车型当中的标杆车型，长期以来，这台车有着非常高的群众认可度，而在去年，这台Q3刚刚完成了自身的大改款，产品力有了重大的提升。而奔驰GLA则是另一台很受大家认可的豪华品牌SUV车型，这些年来，GLA在市场上尽管没有奥迪Q3那么好的销量，但是依旧有着很高的保有量，那么对于消费者来说如果有30万的预算，这两台车当中应该选择哪台呢？我们今天就来聊聊这个问题。
奔驰GLA和奥迪Q3的优势分别是什么
奥迪Q3在去年刚刚完成了自身的更新换代，换代之后的Q3终于换上了MQB平台，而这次平台的改变对Q3产品力的提升是非常巨大的。外观方面，这台全新Q3一改老款车型圆润的设计，新款车型的线条变得更为平直，而且新款车型巨大的多边形前格栅也让新车看起来更具有侵略性，这样的设计很明显也能更吸引年轻消费者，可以说在目前BBA的同级别车型当中，这台Q3是外观最有个性的一台。
除了外观之外，新车表现最出色的地方还有内饰，相信老款Q3的车主对于老Q3的内饰都不太满意，毕竟那个来自于“上古时代”的内饰毫无设计感可言。而新款Q3则没有这样的问题，看齐全新A6L的内饰风格足以让这台Q3成为同级别车型当中内饰设计最出色的车型，全液晶仪表盘以及中控大屏的组合极大的提升了全车的科技感。
在驾驶感受方面，奥迪一贯也有着优势，尽管和宝马的驾驶感受略有区别，但是奥迪那灵活而直接的反馈也让驾驶者能够对车辆进行很好的感知。相比之下，奔驰的驾驶感受也不错，同样也属于好开的类型，但是在细微的感受上，奔驰GLA相比奥迪Q3还是要略逊一筹。
其实目前拿奔驰GLA和奥迪Q3相比对于GLA来说并不公平，毕竟此时的GLA已经进入末期，新款GLA不久之后就会取代现款车型的位置，因此相比之下，我们会发现现款GLA在外观内饰等方面都已经没有什么优势了。
如果要说优势的话，那就是现款GLA的优惠力度比较大，这也是众多车企在车型末期用价格换销量的常规手法，此外，奔驰GLA相比奥迪Q3还有一个优势那就是动力，尽管两台车在对应的动力总成上相差无几，但是在实际的表现上，奔驰GLA的百公里加速成绩要比奥迪Q3好一些。这也是目前GLA最大的优势。
在这两台车当中应该如何选择
那么在奔驰GLA和奥迪Q3这两台车当中应该如何选择呢，其实这个问题并不难，通过对比两台车我们可以发现，在现阶段，刚刚完成更新换代的奥迪Q3相比奔驰GLA有着全方位的优势，从“买新不买旧”的原则来说，我们都应该选择奥迪Q3。
此外，即便现款奔驰GLA优惠幅度很大，但是这也只是相对奔驰阵营的其他车型而言，尽管奥迪Q3新款上市不久，但是现在Q3也已经有了非常大的优惠了，因此如果我们有30万的预算的话，我们完全可以买一台2.0T的奥迪Q3，相对而言这是一个更好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你想买一款入门级的豪华SUV，但又觉得奔驰GLB动力不够，宝马X1太多人开，奥迪Q3不够个性，那GLA、X2和Q3轿跑就比较适合了。因为他们都是属于跨界风格的SUV，更有个性，而且都有2.0T的动力版本。
Q3的轿跑叫做Q3 Sportback（下文说到Q3也指的是Q3轿跑），官方指导价28.73万-36.18万元，宝马X2指导价26.68万-32.98万元，奔驰GLA指导价26.48万-38.58万元。购车显然不能只看价格，内里如何自然就成了最终是否下手的关键。
有没有溜背的外观似乎影响不大
作为跨界风格的SUV，Q3轿跑、X2和GLA都足够的有个性，并且由于是跨界，所以运动气质也很突出。不同的人在自己的心目中有对这三款车不同的排序，但总的来说，他们的颜值都是很高的。
Q3轿跑的设计是比较经典的轿跑SUV风格，溜背的造型放在它身上非常得体，不会因为车小而显得不协调。虽然没有大哥Q8那么霸气，但是健硕的Q3轿跑依然很有运动感。Q3轿跑的侧面一定是会让你兴奋的。前脸还用了奥迪高性能车才有的蜂窝中网，而且全系都有S Line套件。但它车尾隐藏了排气，稍微显得含蓄了，如果能有***的双边排气，那一定会更加完美。至于内饰，科技简约风，男女老少皆宜。
宝马X2的设计非常新颖，似乎跳脱出了SUV的设计界限，所以宝马给X2的名字叫做“创新BMW X2”。外观来看，腰线和窗线上扬，尾部显得很有力量，运动感营造得很到位。不过X2最令人印象深刻的，是镶嵌在C柱上的LOGO，这是一个非常有意思的设计，很有辨识度，也让X2显得很时尚。
内饰可能就是X2的一大缺点了，还是宝马上一代的设计，稍微显得有些廉价，在有全液晶仪表和M运动方向盘的情况下能稍微好一些，可惜X2全系都没有全液晶仪表。
GLA的设计是奔驰一贯的风格，只不过为了营造运动感，奔驰把GLA的车身高度压得很低，是三车中最低矮的。不过奔驰也没有一味地去营造运动感，毕竟是奔驰，所以也凸显了一些豪华的味道。不过内饰就不那么豪华了，用料方面有些不讲究，造型上也不够精致。但奔驰就是奔驰，有些感觉确实是奥迪和宝马给不了的。
乘坐非家庭最佳选择，奥迪Q3后备箱最优秀
从车身尺寸来看，奥迪Q3轿跑最大，奔驰GLA次之，宝马X2最小。不过内部空间实际上Q3和GLA差不太多，前后排乘坐1米8身高乘客的时候，后排乘客并不能获得一个宽敞的空间。当然，宝马X2空间就更有限了。所以这三款车就乘坐空间来说，更适合两人乘坐，或者身高1米7左右的四人乘坐。
其实就年轻人的使用场景来说，后排真的很少长时间坐人，所以也还好，因此这也决定了这三款车并不适合多口之家用于家庭主力用车。至于后备箱空间，Q3毕竟尺寸更大，所以后备箱空间也是三车之中最优秀的，满足日常使用绰绰有余。
高效节能看奥迪
总的来说，这三款车的动力水平都不差，因为他们的百公里加速成绩都在7秒5左右，日常使用来说完全足够了，如果你真的还需要更强的动力，GLA和Q3轿跑都有更高功率的2.0T可以选择。
从动力总成的参数对比可以发现，三车的最大马力都在190匹左右，最大扭矩都在300牛·米左右，所以最终出来的加速成绩三车并没有差多少。我们没能获得GLA 220的实测数据，但是根据奔驰一贯的水平，实测数据通常都比官方数据要大，所以无论是油耗还是加速成绩上，GLA都占了下风。
数据是一回事，驾驶感受才是最重要的，选什么车一定要去试驾。简而言之，奥迪Q3还是一如既往的好开，动力足够好，换挡足够快，动力总成十分高效。宝马X2虽然是个前驱的宝马，但是也没有辱没宝马的名声，灵活可控，游刃有余。奔驰GLA则比较一般，发动机和变速箱的匹配不够好，开起来有些瑕疵，不过换挡简直不要太好用。
宝马X2性价比最高，奥迪Q3可以再等等
我们选取了奥迪Q3轿跑最具性价比的车型40TFSI时尚型，和宝马X2 2.0T中配车型sDrive25i，以及奔驰GLA 2.0T低功车型GLA 220作为比较对象，他们的官方指导价格都在31万元左右。
从配置的情况来看，作为30万级的豪华品牌车型，总体配置水平是不差的，只有一些细节配置的差异。但是宝马X2有着7万多的优惠，裸车价在23万元左右，一下就成了三车之中的性价比之王。奔驰GLA也有近5万元的优惠，裸车价在27万元左右。奥迪Q3轿跑刚刚上市，还没有优惠。
从细节配置差异来看，Q3轿跑后排有空调出风口，这是X2和GLA都没有的，是个非常实用的配置，另外它相比X2和GLA缺失的配置大多也都可以选装，所以总体而言Q3轿跑的配置灵活性很高，给了用户更多的选择权。
Q3轿跑可选装B&O音响
X2的配置本身不赖，但是有的配置直接缺失，连选装都不可以，有些让人遗憾，比如主动安全配置和全液晶仪表，尤其是全液晶仪表，这是提升X2内饰高级感的一大利器，但是它没给你这个机会，不过它为你配备了前排座椅加热、驾驶位座椅记忆和哈曼卡顿音响，这些配置还是很不错的。
宝马X2的CarPlay
奔驰GLA是我们对比的三个配置车型中唯一有四驱的，这是一大优势。此外，它还配备主动安全和膝部气囊等安全性配置，其余总体配置水平跟宝马X2相当。不过，不带电尾门、副驾手动座椅调节、后排没有中央扶手、手动空调等都让奔驰GLA对不起这30多万的价格，稍微显得掉价了。
GLA的分段式天窗
奔驰GLA优惠再大也不可能大到宝马和奥迪的水平，所以以时日，Q3轿跑和X2就是三车中的性价比担当，X2和Q3谁更胜一筹，就看优惠力度了。
三款车都是很有性格的车型，如果你觉得有某一款特别契合你，那你选它准没错。如果你觉得三款车都还行，那就去试驾，看看开着到底谁给你最舒服的感受。如果你还是觉得差不多，那就选X2吧，因为它最具性价比；不着急的话可以等Q3轿跑的优惠，因为它的油耗、空间等一些方面还是比X2要出色的；不差钱的话可以选GLA，因为奔驰品牌的光环确实也是一项很高的配置。
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