比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车。市场定位经济实用，瞄准的是收入不高并有汽车梦的年轻人。3.79-4.79万的售价圆你的汽车梦。2015款比亚迪F0，于2015年3月上市，共有五款，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保发动机，排量为1.0L，排放达到国4标准。
外观上新款的F0延用老款车型计设计理念，在细节上做了提升。前脸用了全新家族式的设计风格，镀铬式前进气格栅，全新的保险杠设计，显得更加青春时尚，同时全系车型将提供LED日间行车灯。
内饰上没有太大的变化，依然是简洁，时尚活泼、个性彰显，独特的“一只耳”的仪表盘也保留下来，仪表用白色LED指针，与蓝色背光实现了晰度识别性。全系配置外接音源接口，支持USB、AUX、SD卡，尚酷和悦酷型配有单碟CD，手动式调节空调。前排座椅用赛车风格防潜滑座椅，显示出运动活力，提升卖点。
全车长3460mm，宽1618mm，高1465mm,轴距2340mm,吸收欧洲小车的成功经验，F0的乘座空间在同一级别车型中很有优势。
安全上2015款的悦酷和尚酷配置了ABS+EBD，两款高配上加置SRS双安全气囊，全系标配安全带未系声光提醒系统，使小车安全性能达到了一个新的高度。
动力方面，比亚迪新款F0搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为50kW（68PS），最大扭矩为90Nm，传动系统提供了5速手动和AMT变速箱两种选择。
比亚迪f0怎么装饰好看？
08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑***，能赚不少钱。
这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。
比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打***深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。
内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些***师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。
比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。
这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。
从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。
我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！
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把顶拆了弄成敞篷的，把前面BYD的标抠了，弄个布加迪的上去，车身上贴上“我是SB我怕谁！”***上贴上“你丫的别靠近，小心我放P冲死你”，再在四个轮圈上各贴一个“滚”，车后面弄根尾巴拖着，车牌打上马赛克，Ok！大功告成！
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