- 豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强
- 确实是个很难得抉择，奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更适合你
- 豪华中型SUV间的对决，奥迪Q5L对比宝马X3谁更适合你
- 就是觉得奥迪Q5L不如宝马X3？对比后，答案一目了然
两款车的外观、内饰、动力都显示出奥迪Q5L在尺寸、乘坐空空间、内在科技感等方面的优势。宝马X3在外观、配置和操控方面都有一定的优势。总之，很明显，空之间有严格要求，想开得舒服的朋友可以选择Q5L；一个对操控有要求，外表足够霸气的朋友，
奥迪q5l和宝马x3怎么选
两款车的外观、内饰、动力都显示出奥迪Q5L在尺寸、乘坐空空间、内在科技感等方面的优势。宝马X3在外观、配置和操控方面都有一定的优势。总之，很明显，空之间有严格要求，想开得舒服的朋友可以选择Q5L；一个对操控有要求，外表足够霸气的朋友，就是X3。
外观对比:首先是奥迪Q5L，它的外观和老款相比并没有太大的变化，因为上一代实在是太经典了，所以小改动也在情理之中。可见Q5L越来越像他的老大哥Q7了。前脸的网尺寸越来越大，线条也越来越锐利。与老款车型醇厚的氛围相比，新款车型更趋于年轻化。与老款相比，尺寸有所增加，是BBA车型中最长的，当然轴距也是最长的。让我们看看宝马X3，它仍然是同级别中最具运动感的设计。双肾进气格栅进一步放大，传统的天使眼大灯还是很宝马的。加上复杂的前包围，整个车头看起来力量十足，符合年轻人的审美。此外，虽然尺寸是本地化的，与海外版相比没有变化，但与Q5L相比，只有轻微的差距，落后不多。
内饰对比:Q5L用家族式设计风格，这套内饰大家都很熟悉。科技感的营造依然到位，这也是奥迪一贯的设计风格。不用说，在做工和用料方面，豪华品牌的水平。值得一提的是，Q5L在骑行空方面有尺寸优势，在自然空方面更是同级的佼佼者。X3的内饰也是一个熟悉的类型，就像5系列。其设计风格倾向于年轻运动，档次感不低。其配置风格是X3的亮点，略领先于Q5L。反正你坐在这车里，你的感觉就一个字“运动”。乘坐空的房间不小。毕竟它的轴距是2864mm，但是比Q5L便宜。
奥迪Q5L后备箱尺寸
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
奥迪Q5L的后备箱尺寸很大。得益于更长的车身长度和轴距，后备箱内饰尺寸为950*1050*770(mm)，后排可左右侧放倒展开空。形成的地板非常平坦。拉一大块不成问题，每天放几个行李箱也不成问题。海外标轴版Q5的后备箱容积已经达到550 -1550升，相信国产Q5L的后备箱空间只会更宽敞。 奥迪q5l和宝马x3怎么选 奥迪Q5L后备箱尺寸 @2019
豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强
如今，大多数人在选择豪华品牌中型SUV中不免会考虑到?奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款热销车型。确实，这三款车型在各自品牌内都是旗下SUV的常年销冠车型，在豪华品牌的SUV领域里都是影响力极高的车型。那么，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款SUV到底哪款产品力更好一些呢？
1.?外观内饰各有特色，动力配置相差无?
从外观上看，宝马X3依旧是用的辨识度极高的家族双肾式进气格栅，整车呈现的运动风格十分明显。奥迪Q5L车身呈现的是稳重的设计风格，加上极具科技感的车灯，整车颜值还是挺高的。而奔驰GLC的车身设计要更加庄重，但奔驰向来也不是以它的车身设计取胜，它所具备的豪华理念才是其中的关键。
来到内饰方面，显然三款车型中最豪华的内饰设计非奔驰GLC莫属了，无论是真皮方向盘、全液晶仪表盘还是真皮座椅带来的舒适度，进入车内都能让驾乘者享受到奔驰的豪华感。主打操控的宝马X3在内饰方面则做得比较简洁，大挡把的设计让人更有想要操控的感觉。而奥迪Q5L的内饰则如外观一样，都是做得比较稳重一些，保留了许多实用的按键设计，操作更便捷。
在选择豪华品牌SUV上，空间也会是部分消费者比较在意的点。空间方面，从数据对比上看，奔驰GLC的总体空间都要比其它两款车型更充裕，但在车高方面则宝马X3要更占优势一些。但作为一款中型SUV，在空间上的表现肯定也是足够的，尽管是轴距最短的宝马X3也很少会有空间不足的说法。
此外，奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都使用的2.0T涡轮增压发动机，动力参数方面相差无几。但一直主打操控的宝马品牌，在这三款车里，宝马X3在动力方面还是最占优势的。
而在配置方面，三款车的配置方面都是比较丰富的。无论是车道系统还是巡航系统，以及座椅加热、倒车影像等功能，三款车型都有配备。值得一说的是，奔驰GLC全系配备的疲劳驾驶提醒和可变悬架功能，安全性与舒适性方面都能得到提升。
2.?高端SUV销量前三
在9月份的乘联会销量统计中可以看出，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车型都排在高端SUV的销量的前三，并且与第四名途昂车型相差几乎一倍的销量，可见BBA的品牌影响力深入人心。在同价位区间的SUV车型上，消费者们更愿意选择BBA的车型。
此外，从三款车型的销量分析图中可以看出，除了疫情期间，三款车型一直都稳定在上万的销量。其中销量变化最明显的是奥迪Q5L，在疫情前奥迪Q5L平均都在宝马X3与奔驰GLC以上的销量水平，但疫情过后奔驰GLC奋力前进，除了8月份以外，其余月销量都在高端SUV的前列。
3.?三款车口碑怎么样？
虽然宝马X3从销量上看没有其它两款车型表现得好，但它的口碑一直都是挺不错的状态。从车质网的报告上看，宝马X3近一年的月投诉量走势平稳，绝大多数月份的投诉量低至个位数，短期内的质量口碑值得肯定。今年9月，宝马X3迎来了年度改款车型，2021款宝马X3针对配置进行了一定提升，无疑为四季度销量再次冲高做好了充足准备。
再看向奥迪Q5L，伴随着销量走高，奥迪Q5L的投诉量在进入2020年后迎来了"六连涨"，9月份的投诉更是创纪录地达到了37宗，质量口碑出现转差迹象。奥迪Q5L的投诉问题大多集中在"四驱系统故障"和"影音系统故障"。奥迪Q5L在市场的表现已逐渐进入稳步提升阶段，在出现质量问题时厂商也立马作出回应并联系到经销商与车主沟通解决问题，可见奥迪厂商对市场呈现的态度还是很友好的。
此外，虽然奔驰GLC的投诉量走势图并没有列出，但从各年款车型故障统计中可以看出随着产品力不断优化，奔驰GLC的年故障量也在不断下降，据统计该车型相比于其它车型而言故障率是最低的，口碑也在不断提升。
写在最后的话：
总的来说，奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3这三款车型无论是口碑还是销量方面表现都十分优异。奔驰GLC主打豪华特性，口碑逐年提升，空间方面也比较占优势。而宝马X3主打的是操控，追求驾驶乐趣的消费者们也可以更看重这款车型。相比之下，虽然奥迪Q5L并没有比较突出的优势，但综合表现力还是挺不错的，短期内的口碑略微转差的情况也不会影响到奥迪Q5L的销量，依旧持续上爬。至于三款车型应该如何选择，还是要看消费者们对车型不同的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
确实是个很难得抉择，奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更适合你
随着SUV车型在中国市场的日益火爆，更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面，因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置，更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。
它们都有着很强的机械素质，强大的豪华品牌后盾，更在驾驶质感方面做到了极致，所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难，毕竟价格来到40万元这个级别，对于任何家庭来说都是一笔不小的开支，所以，今天就让我们对二者来进行深入对比，看看到底谁更适合你。
外观对比
2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型，动感型中网用菱形进气格栅，一些细节之处还增加运动风格装饰，致雅型中网用镀铬直瀑式进气格栅，显着更加大气，沉稳，前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀，两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。
2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，尾部也是比较敦实，突出一些圆润，平滑的设计元素，尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1893x1667毫米，轴距为2907毫米。
车尾部分，奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组（灯组内部为LED光源），并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。
外观方面，相信很多年轻朋友都和我一样，在看过奥迪Q5L的外观后，还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅用亮黑处理，中网线条是瀑布式的造型，前包围做了很多空气动力学的设计，整体看着就很有运动感，十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高，同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。
车身侧面的线条是比较饱满壮硕的，车窗周围的线条都用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV，除了入门xDrive25i车型，xDrive30i车型的前后轮胎都是用混合搭配，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。
宝马X3的车尾造型是比较厚重的，车尾表面有着丰富的线条，尾灯也有着一定的立体感，粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。
综合来看，两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。
内饰对比
2023款奥迪Q5L在内饰方面，延续了现款车型的设计风格，动感型用平底式方向盘，致雅型方向盘用圆形设计，全液晶仪表也是必不可少，中控屏幕用悬浮式设计，中控区域还保留大量实体按键，整体设计，缺乏一些现代感。
配置方面，2023款奥迪Q5L标配三区空调，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯，应用商店，车联网，4G网络，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，主动进气格栅，前后雷达，倒车影像，侧气帘，主动刹车，主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。
内饰方面，对比奥迪Q5L的内饰，宝马X3的内饰就显得更加有质感，依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是用皮革材料包裹，座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理，夏天坐上去不会感到太热，只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕的显示效果很清晰，中控车机支持无线Apple CarPlay，原车自带功能也能满足日常的基本使用。
诚然，宝马X3的座舱确实讨喜多了，首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润，而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用（奥迪的人机交互反应较慢，且识别率较低）。此外X3的iDrive旋钮依旧保留（而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城），既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。
但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
动力对比
而奥迪Q5L动力上的升级，主要就是对排放物加强过滤，从而引起动力参数上的变化，由于低功率车型配备了颗粒捕捉器，本身就符合国六B排放标准，它的最大功率保持不变，依然为140kW；原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器，为了排放更加清洁，新款车型有可能会加装颗粒捕捉器，它的最大功率为180kW，相比现款车型的185kW，最大功率减少了5kW。与2.0T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱，并且全系标配quattro适时四驱系统。
动力方面，宝马2022款X3都是搭载2.0T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配埃孚8AT，配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配2.0T高功率版本发动机，但对比现款车型，发动机最大输出功率从252马力下调至245马力，这点还是很遗憾的，峰值扭矩保持不变，依旧为350牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。
但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看，奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时，动力更加迅猛干脆，而宝马X3的加速则显得更平顺一些，但论推背的***感还是不如Q5L，反之来说顿挫感更少，舒适性也更好。
无论从账面还是实际对比，宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和的一款SUV。X3的产品力更加均衡，也正因为均衡而失去了一部分个性，但其胜在更加精致的外观和内饰质感，如果你对这两点很在意的话，宝马X3绝对值得你一看。
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豪华中型SUV间的对决，奥迪Q5L对比宝马X3谁更适合你
不少消费者在年少时就有了一个“豪车梦”，毕竟大多数人都拒绝不了豪华品牌的魅力。所以当事业成功后，一辆能够让全家人坐得舒舒服服，且综合产品力不错的豪华品牌汽车就显得让人难以拒绝了，很多豪华品牌都推出了中型SUV，看中的就是这块市场。
而宝马的X3和奔驰GLC便可以称之为豪华品牌中型SUV的代表车型，二者凭借高达威猛的外观和豪华品牌背书，也是众多消费者在挑选过程中的必看选项。那么这两辆车究竟哪一辆才更适合你？我们就从多角度对二者来进行对比吧。
外观对比
首先在车辆的外观方面，X3具有典型的宝马汽车家族特征，但是在细节方面变得更加的时尚和大气，尤其是最新钥匙的宽体车身以及尺寸更大的立体化进气格栅，让这款车看上去具有更高的辨识度，而且该车还拥有更加厚重的车身造型以及SUV车型独有的运动画视觉效果，尤其是最新钥匙的车辆，前后保险杠不仅立体感十足，而且看上去也更加的富有运动气息。
来到车身侧面，国产版本的宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm，与海外版本相同。相比竞品，宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果，腰线取前后分段，上下分层设计，使得车身显得十分厚重。宝马向来注重驾驶感受，前后轮胎规格有所不同，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。
宝马X3车尾造型依旧体现出运动感，尾灯外部经过熏黑处置，看起来更有3D立体感。排气是双边共两出布局，力量感得到彰显。
在外观上，奥迪Q5L一共提供两款设计风格，但优势在于两个版本的价格相同，至于哪款更好看，这就要看各自的审美。动感型中网是黑色蜂窝状，看起来更加运动；而致雅型则是用直瀑式线条，更显大气美观。LED大灯是全系标配，只是除了顶配车型，其他车型想要获得矩阵式效果只能通过选装实现。如果对照明效果有着更高的需求，后续提供选装矩阵大灯的服务。
奥迪Q5L虽然说是一款加长车型，但尺寸上不会觉得太惊艳，长宽高在4770×1893×1667毫米，车身轴距在2907毫米。侧面看上去比较沉稳，后视镜用双色处理，腰线从车头蔓延到车尾底部，配备铝合金轮毂，尺寸在19英寸，造型上相对低调（可选配）。
至于尾部，左右两侧排气装饰有个小细节，中间选择一分为二，看上去像双边四出设计，尾灯依旧属于主流趋势，在下方用银色装饰条衔接。
外观小结：两个车散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。
内饰对比
进入车内，内饰整体的设计能够让人一眼识出品牌身份，仪表台微微倾斜驾驶员一侧，但不会影响副驾驶的操作。而在用料方面，宝马X3用大面积软性材质；座椅虽是仿皮，但用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗来解释就是兼顾真皮的触感，但具有更好的环保性与透气性，座椅填充物也很厚实，前排主副驾驶位侧重于支撑性，后排座椅则兼顾更好的包裹性，符合宝马品牌的调性。
12.3英寸全液晶仪表盘界面设计十分简洁，三辐式方向盘外观使用真皮包裹，握感挺不错。12.3英寸中控多媒体屏幕用横向设计，支持车联网、OTA升级功能，手机互联方面也支持苹果CarPlay、百度CarLife，语音控制功能也挺实用。
在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、上坡、陡坡缓降等功能均是标配；驾驶功能仅有前方碰撞预警、主动刹车；像是并线、车道偏离预警等功能则是需要选装，这点就要看个人的使用需求。
进入车内，有一说一，奥迪Q5L内饰豪华感营造上对比宝马X3有一定的差距，但内饰用料能够体现出豪华的一面，大面积使用软性材质包裹，部分区域则覆盖类似仿碳纤维的饰板，进一步增添内饰的运动效果。
反观是内饰所营造的科技感，12.3英寸全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，10.1英寸中控大屏带有车联网功能，并支持苹果CarPlay手机互联，日常使用是足够了。在功能配置上，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、全景天窗、全车无钥匙进入等功能都有配备；前排座椅加热支持电动调节，带有座椅加热，而像是座椅通风、主驾驶位记忆、B&O音响是需要后续选装的。
此外奥迪Q5L还有个槽点——中控台面上除了“点烟器***在外”这个传统技能之外，这台Q5L上横七竖八分布着三处不大不小的露天储物槽，看起来相当缺乏规划。感觉工程师就是觉得“反正空着也是空着，不如挖个洞装点东西就好”。相比而言X3的中控台面，看起来清爽、大气的多，不仅物理按键触手可及，储物空间分布也更集中更合理。
但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局，Q5L顶配车型提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
内饰总结：虽然前面奥迪Q5L吐槽的有点多，但都是站在客观的三方立场来评价。如果站在私人的不那么客观的立场来说，说实话我还是更喜欢奥迪的座舱风格。简洁、大气、冷峻，富有机械感，每个细节都透着德系车典型的严谨和性能味儿。
动力对比
动力方面，宝马X3全系搭载2.0T发动机，除了入门25i版本是低功率调校，30i均是高功率调校。我们这次试驾的版本是高功率，配备的2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩350N·m，最大马力252Ps，传动部分匹配埃孚8AT手自一体变速箱，官方宣称零百加速时间是6.8秒，发动机在1450rpm便可爆发出最大扭矩，动力响应是比较迅猛的。
底盘悬挂部分用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂；宝马X3虽是SUV，但整体的操控表现在同级别依旧是顶尖的水平，再加上xDrive适时四驱系统，使其动力性能更加稳定。WLTC综合油耗是8.7L/100km，结合动力参数，这个油耗也能令人接受。
动力方面，奥迪Q5L，2.0T高功率版本（252马力），这也是奥迪Q5L的优势之一。而40T-2.0T低功率版本，发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，最大马力190Ps，匹配7挡湿式双离合，官方标称零百加速仅需9秒，动力也是够用的水平。
底盘悬架部分，奥迪Q5L前后都是用多连杆的结构，并且全系标配多片离合器结构的适时四驱系统，可以提供车辆的稳定性，提升一定的脱困能力。相比Q5那代用全时四驱油耗高，现在的奥迪Q5L油耗是比较低的，NEDC综合油耗是7.2L/100km，城市平均油耗在9L上下浮动，进一步降低使用成本。
整台车的行驶质感是比较均衡的，操控性对比宝马X3有一定的差距，但底盘扎实沉稳，悬架对颠簸的过滤较为彻底，再加上双离合传动效率高，发动机在1450转便可爆发出最大扭矩，推背感也是挺强的。
无论从账面还是实际对比，X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。
而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别开起来最干净清爽、最有乐趣和的一款SUV，更加适合对驾控有需求的用户。X3的产品力更加均衡，并且外观和内饰更加精致，似乎也更能收到用户的喜爱。
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就是觉得奥迪Q5L不如宝马X3？对比后，答案一目了然
随着社会的发展进步，消费升级的大背景下，豪华中型SUV凭借着高颜值、大空间、强动力等诸多优点，一直都有着相当不错的性价比。比如在这一领域，奥迪Q5L和宝马X3就有着非常高的热度，无论是车型定位，还是市场销量都难分高下。
那么，对于有购车需求的用户来说，奥迪Q5L对比宝马X3，谁又更值得一看呢？我们就从多角度对二者进行对比吧。
外观对比
在外观设计上，宝马一向深受年轻消费者的青睐，而年轻运动的外表也成为一大优势。相比旧款车型，宝马X3所使用的双肾进气格栅尺寸更大，下包围用更大面积镂空进气格栅，同时搭配M运动设计套装，视觉运动氛围确实挺强的。现款车型的头灯相比旧款更为犀利，日间行车灯用双L型结构；光源方面为全LED效果，在标配自适应远近光、自动大灯功能的基础上，另外配备有大灯随动转向功能，能进一步提升照明效果。
与X4标志性的溜背造型不同，X3的侧面造型更贴近我们熟悉的SUV车型，平直的车顶线条保证了车内垂直空间。车身线条简洁干练，一条力量感十足的肩线贯穿整个侧面，似乎处于一种紧绷的状态。车身底部配备了运动化的套件，翼子板处进行了开口处理。多幅式的轮毂同样走运动路线，20寸的大小极具视觉冲击力，亮黑的配色符合运动的定位。
宝马X3车身长宽高分别为4737/1891/1689mm，轴距长度为2864mm，与海外版本相同。相比竞品，宝马X3车身侧面依旧表现出很强的运动效果，腰线取前后分段，上下分层设计，使得车身显得十分厚重。
宝马X3车尾造型比较敦实，尾门处的鸭尾造型比较动感。尾灯灯罩进行了熏黑处理，立体感十足的造型与老款车型有所区别，LED的光源辨识度极高。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材料起到装饰作用。保险杠两侧进行了开孔处理，这也是运动型车的标配。底部的扩散器造型跟很多运动型车一样，双边双出的排气管运动感十足。
奥迪Q5L换代后就用了偏年轻运动的风格，这次中期改款更是将时尚感放在首位。像前脸造型，你说它大刀阔斧的改动也没问题，首当其冲的就是全新样式的断眉矩阵LED灯带，让灯组辨识度进一步提升。此时还可以看到中网格栅用蜂窝状处理，这款顶配版本还具有黑化套件，因此细节上会具有更多亮黑饰条点缀，而格栅本就从六边形升级为八边形，气场也就更强一些。
作为一款豪华中型SUV，Q5L尺寸在这个级别自然是达到了主流，改款后也没有什么太大升级，4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距，既能满足对空间的需求，也不会让它车身看起来比较臃肿。而从车身具体设计来看，更具立体感的腰线勾勒出更为动感的视觉效果，RS撞色后视镜也比较吸睛，包括20英寸多辐式轮圈和红色刹车卡钳的应用，也都有效提升运动氛围。
Q5L的尾部设计变化就不是很大，依旧是延续扁平化设计理念，只是细节上进行了调整，比如尾灯组内部结构与后包围。先说一下尾灯组，应用OLED光源且内部结构更复杂，既能够带来较高辨识度，也有更多实用性功能，如后车过近那么尾灯亮度就会更高。后包围处的改动则是用双边四出排气布局，虽说是装饰效果，可也起到了提升运动感的作用。
总的来说，两车在外观上均有亮点，奥迪Q5L拥有立体感极强的雕塑外观造型，外加上更长的车长以及轴距，侧面看起来非常动感。对比之下，宝马X3则略显紧凑，同时，粗狂的前格栅也满足了追求个性的消费者的需求。所以说，在外观的抉择上，二者因人而异。
内饰对比
进入车内，内饰整体的设计能够让人一眼识出品牌身份，仪表台微微倾斜驾驶员一侧，但不会影响副驾驶的操作。而在用料方面，宝马X3用大面积软性材质，座椅虽是仿皮，但用的是Sensatec2.0合成皮革，更通俗来解释就是兼顾真皮的触感，但具有更好的环保性与透气性，座椅填充物也很厚实，前排主副驾驶位侧重于支撑性，后排座椅则兼顾更好的包裹性，符合宝马品牌的调性。
12.3英寸全液晶仪表盘界面设计十分简洁，三辐式方向盘外观使用真皮包裹，握感挺不错。12.3英寸中控多媒体屏幕用横向设计，支持车联网、OTA升级功能，手机互联方面也支持苹果CarPlay、百度CarLife，语音控制功能也挺实用。
在功能配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动驻车、上坡、陡坡缓降等功能均是标配；驾驶功能仅有前方碰撞预警、主动刹车；像是并线、车道偏离预警等功能则是需要选装，这点就要看个人的使用需求。
如果奥迪Q5L的外观没有什么太大槽点，坐进车内或许就有较多的争议出现，因为这一套家族语言实在是让人提不起兴趣。可能坐进车内，实车通过做工和用料也带来英语哦的质感，可是比起宝马X3所营造出的豪华感，悬浮式中控屏搭配按键式空调控制区域，还有简单的空调出风口造型，除了车机系统升级到最新的MMI系统，并支持触控，其它对科技感的营造没有任何帮助。
关于配置，作为一款40万预算考虑的豪华中型SUV，Q5L顶配版本也不能说是惊喜满满，只能是比同价位的竞品要丰富。比如L2级别驾驶系统，顶配版本显然不需要选装，像全景影像、车道保持、自适应巡航都是标配。不过其它舒适性配置并没有这么厚道，前排座椅通风依旧需要选装，只是座椅材质升级为真皮，所以对于主被动安全配置要求不太高的朋友，选择2.0T高功率的入门版本最合适，性价比也是最高。
动力对比
动力方面，宝马X3全系搭载2.0T发动机，除了入门25i版本是低功率调校，30i均是高功率调校。配备的2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩350N·m，最大马力252Ps，传动部分匹配埃孚8AT手自一体变速箱，官方宣称零百加速时间是6.8秒，发动机在1450rpm便可爆发出最大扭矩，动力响应是比较迅猛的。
目前Q5L依旧全系搭载2.0T发动机，分为高低功率两种调校，其中高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，统一匹配7挡湿式双离合变速箱和四驱系统。按照官方数据，2.0T高功率版本的百公里加速6.9秒，实测结果基本接近，属于这个级别的正常表现，相比宝马X3的高功率版本差点意思，这或许是因为它轴距增加的原因。
不过在挡位上，由于全新奥迪Q5L的变速箱由最开始的8AT换成了现在的7速双离合，所以在挡位的切换上面，奥迪Q5L的速度相比宝马X3的8AT更慢。如此一来，在城市驾驶中，如果遇到低速行驶，奥迪Q5L的顿挫感相比宝马X3更明显，所以低速状态下的乘坐舒适性，宝马X3更为出色。
作为深耕中国市场多年的两款车型，奥迪Q5L和宝马X3都有着非常不错的表现。基于上面的对比不难看出，奥迪Q5L整体表现非常均衡，无论是外观，配置，还是动力都有着不错的表现，适合低调而又追求内涵的消费者。至于宝马X3，则更为年轻、运动化一些，更粗狂的格栅、更炫酷的大屏、更具操控性的8AT，这样的设计，也可以更好地迎合追求个性的消费者的需求。
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一线豪华品牌BBA旗下的中型SUV，常年在国内的关注度和销量一直都居高不下，?BBA旗下的中型SUV，奔驰GLC和宝马X3以及?奥迪Q5L，这三款车型，各自的优势都非常突出，从而，各自都有着自己的受众人群。
奔驰GLC的受众人群为，对颜值和内饰的豪华感以及品牌的知名度有着很大的需求，宝马X3的受众人群为，对车辆的综合能力有着比较高的需求，至于奥迪Q5L，对性价比和品牌知名度有着一定的需求，从而，很多人认为，奥迪Q5L就是不如宝马X3，事实并非如此。
就是觉得奥迪Q5L不如宝马X3？对比后，答案一目了然！
不得不说，奥迪在国内的认可度相对而言没有奔驰和宝马高，原因为，奥迪旗下的车型，在价格方面，普遍都要比奔驰/宝马有着一定的优势，而且，该车的走量车型，奥迪Q5L和奥迪A6L以及奥迪A4L等车型，匹配的都是7DCT变速箱，以及，这几款车型，都用了前置前驱布局。
而奔驰和宝马旗下的走量车型，奔驰GLC丶奔驰E级丶奔驰C级丶宝马3系丶宝马X3丶宝马5系，都匹配AT变速箱，用了前置后驱布局，在很多人的心目当中，AT变速箱在各方面都要比双离合变速箱好，前置前驱布局就是不如前置后驱布局。
这也是为什么，在很多的心目当中，奥迪就是不如奔驰和宝马，其实，事实并非如此，虽然，奥迪旗下的同级别车型，在价格方面要比竞争对手宝马/奔驰有着一定的优势，但是，这也是为了满足了，对于预算不是非常充裕，?但是又想买一线豪华品牌旗下车型的消费群体。
当然了，奥迪旗下的车型，之所以能够给出这么大的优惠力度，跟自身的品牌溢价和产品力有着很大的关系，我们就拿奥迪Q5L作为例子，这一代奥迪Q5L匹配的是7DCT变速箱，四驱系统为quattro?ultra，从静态方面来看，在产品力方面的确不如老款的奥迪Q5。
但是，这并不代表，现款在售的奥迪Q5L在行驶品质方面也不如老款Q5和竞争对手宝马X3，在驾驶奥迪Q5L?2.0T低功率版本车型的时候，要注意的是，这也是奥迪Q5L的走量动力版本车型，实际的动力输出还是比比较强劲的，匹配的7DCT变速箱。
不仅模拟出了AT变速箱的换挡逻辑，而且在行驶的平顺性方面，表现的也比较突出，最关键的是，就算在拥堵的市区驾驶，不会有顿挫感，如果不仔细的去感受，基本上不会觉得该车有顿挫感，底盘方面，该车调校的偏软，而且，过滤的也比较彻底，在乘坐的舒适性方面。
表现的也比较突出，从而，现款在售的奥迪Q5L，不仅是一辆非常好开和容易上手的豪华中型SUV，而且，该车在乘坐的舒适性方面，表现的也比较突出，从奥迪Q5L的动态方面来看，完全不输同级别竞争对手宝马X3和奔驰GLC。
其次我们来看宝马X3，该车最大的卖点就是综合能力比较强，该车不仅有着比较年轻运动的外观造型，内饰的科技感和精致感，表现的要比奥迪Q5L有着一定的优势，不得不说，现款在售的奥迪Q5L，内饰的布局，相比宝马X3和奔驰GLC的确没有优势，甚至还有着一定的劣势。
动力方面，宝马X3提供了三种不同调校的2.0T涡轮发动机，传动系统均为8AT变速箱，要注意的是，BBA旗下的中型SUV，都标配了四驱系统；如果对宝马X3比较感兴趣的网友，个人比较推荐28i动力版本车型，原因为，该动力版本车型。
不仅仅要比25i有着更加强劲的动力输出，而且两个动力版本的车型，在发动机与变速箱的匹配也有所不同，在驾驶25i动力版本的车型，很明显在平顺性方面不如28i动力版本车型，而且在实际的动力输出方面，也有着一定的差距。
总结：
明知道奥迪Q5L优惠力度高？为何你还是选择了宝马X3？通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，虽然，从静态方面来看，奥迪Q5L的内饰布局和产品力相对而言不如宝马X3，但是，从实际的行驶品质来看，奥迪Q5L在某些方面要比宝马X3表现的更加突出。
你们怎么看，宝马X3和奥迪Q5L呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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