长安汽车很不错。
国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。
重庆长安汽车待遇怎么样
本人觉得目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟现在的新能源电动车还是要面对电池的续航里程数和充电桩的两个问题，如果市场上没有解决好这两个问题那么新能源电动车将无法普及整个汽车市场。
随着社会经济不断地发展，我国的新能源电动车突飞猛进，要知道国内整个汽车市场中新能源电动车占据了20%，就这个占比量来说新能源电动车的发展并不是很好。关于长安汽车董事长称汽车产业将要停售燃油车，对于这位董事长的说法只能在未来的一个阶段内实行，在现有阶段燃油车是不可能停售的，毕竟新能源电动车所面临的问题至今没有解决。目前的行业趋势是以燃油车为主
不知道燃油车在地球存在了上百年，人们都知道燃油车所排放出来的尾气污染环境，所以就研发出了新能源电动车，但是新能源电动车面临着充电桩和电池续航里程数的问题，所以目前的行业趋势还是以燃油车为主，毕竟燃油车短短加几分钟油就能跑几百公里，而现在的新能源电动车至少要充电半个小时才能够继续行驶，且很多新能源车主面临充电难的问题，更重要的是新能源电动车电池续航里程数非常短，这就造成能源电动车在目前是无法普及整个市场的。总结
总的来说，想要全面停售燃油车就必须实现新能源电动车技术的全面成熟，只有解决好充电桩和电池续航里程数的问题之后，那么再来谈停止销售燃油车的这个问题。不过本人也相信在未来的一段时间里新能源电动车的制造技术将会越来越成熟，同时也会在整个汽车市场占据主导地位，这样就能够达到减少燃油车的目的。
比亚迪、长安、吉利、奇瑞、长城等谁会成为汽车行业的“华为”？
好。
1、重庆长安汽车平均工资在5345元/月，并且给予缴纳社保，待遇比较好。
2、重庆长安汽车行业前景好，朝阳行业、方兴未艾，市场空间很大，这表示这该公司员工的就业前景比较好。
长城果断放弃轿车，专注于SUV领域，算是找到并持续发展了自己的特长。虽然技术研究（发动机、变速箱、底盘等）投入不是太多，但它走出了一个差异化，并且持续发力。不但在城市SUV领域扛起了国产 汽车 的大旗，而且在硬派越野领域又推出H9和坦克300，不断在细分领域抢夺市场。特别是2020年的营销，H6“初恋版”、全网征名的“大狗”、坦克300、长城炮等等，一系列命名的营销手段，保持了极大热度。大狗和坦克300车型一上市，就是自带流量，保持超强的热度，不得不说这是极其成功的营销。第三代H6也开始使用其自研的柠檬平台，在技术上的积累也达到了一定的程度。坚持在越野领域持续发展，在这个领域成为老大是必然趋势。
长安五年前有最全的轿车、SUV、MPV品牌系列，奈何在换帅后，经过就一个漫长的战略调整期。自2019年CS75PLUS上市起，算是完成了高层领导更换后的战略调整，车型在外观、配置、品系上，掀开了高颜值、高配置、新品系新的一页？特别全新推出的UNI系列，在外观等方面一举开创了先河，无出其右。长安很有潜力，得益于其他车企都在忙着出新车时，他建立了全球的如意大利、德国、日本等多个世界级研发中心，为其提供外观、底盘、发动机等各个方面的研发，在技术上尤其独特的优势。长安的劣势在于，国有企业，掌门人一旦变换，衔接过度期间，车型换代跟不上，新车研发有停顿，等等情况，会错过少则几个月，多则一两年的市场竞争时间。你一旦停止，别人就会赶上来，你就落后了。
长安 汽车 也非常不错，研发投入大，务实
比亚迪技术派，长安稳扎稳打 历史 悠久实力派，其余都是当耗子尾汁的年轻人。
汽车 研发虾米，给以上所有公司供货，我认为是比亚迪。
听我慢慢解释：
一、先给大家说下以上企业中，除吉利和比亚迪外，其他国企，而且都在2010-2020年度中出现差点破产倒闭风险。
想要具体的了解的，可以自己百度查下。
二、比亚迪— 汽车 业务只占4成
聚焦三大产业：IT， 汽车 ，新能源。这个很多人都知道，我们聊点不知道的东西。
（1）研发实力
围绕电池应用的电子硬件研发，比亚迪是国内唯一一家受国外电子器件影响最小的企业。
讲下 IGBT ，占 汽车 成本10%左右，比亚迪自研，以前国外垄断。用于空调逆变器、电机控制单元、充电桩控制器等。
2005年，组建IGBT研发团队，布局IGBT产业。2009年9月，第一代IGBT1.0的发布，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破，打破了国际巨头的技术垄断。2012年，IGBT2.0芯片迭代发布，2015年IGBT2.5芯片再次获得优化，2017年正式研发成功IGBT4.0，而今比亚迪新能源 汽车 所搭载的IGBT4.0芯片。
IGBT和动力电池作为新能源的核心技术难点，由于设计门槛高、制造技术难，投资成本高，长期以来一直被称为新能源 汽车 核心技术的“珠穆朗玛峰”很难被攻克。
(2)刀片电池
这个和安全有关系的东西，2020年很多人都关注的很，我就不细说了。
讲下不一样的，长安 汽车 自2019年起，为什么逆市暴涨。
就是长安CS75参加C-NCAP安全碰撞测试得到了史无前例的59分，是C-NCAP安全碰撞测试的最高分，该项测试总计为62分，也就是说离总分只差3分。
这个就是这一波 汽车 低谷里面的立足点，大家都看好长安 汽车 ，它的CS75系列已经卖到爆棚了，牛逼。
其他的油耗之类的仁者见仁智者见智，我们不多说。
（3）其他领域业务
IT：电池，包括镍镉电池，锂电池，铁电池等；手机代工；笔记本代工。
吉利最有可能, 比亚迪很可能成为中兴.[泣不成声]
奇瑞
比亚迪，奇瑞都行！
我觉得是长城！每天进步一点点！务实！
奇瑞
比亚迪，目前新能源 汽车 领域技术最全面，传统 汽车 方面也不落后。
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