特斯拉在国内的风生水起可谓有目共睹。尤其是随着特斯拉上海工厂的投产，特斯拉也在中国收获了众多粉丝。
在今年1月上旬举办的交付仪式上，特斯拉CEO马斯克甚至亲临上海，以一段魔性舞蹈迎来了众多人的叫好。而根据特斯拉规划，除了现在已经量产的MODEL?3外，未来MODEL?Y也将实现国产，而根据特斯拉的规划，2020年特斯拉将彻底解决产能掣肘，届时新能源车提车难、等车难的困境将不复存在。
而且更让人叹为观止的是，特斯拉?Model?3目前还在进行官降，得益于国产化后的成本缩减，特斯拉Model?3目前指导价已由35.58万降至32.38万，同时加上新能源补贴后，其终端售价已跌至29.9万，堪称价格屠夫。
同时，根据国内相关调研机构调查，未来随着特斯拉零部件实现国产，其价格仍有27%-34%的下探空间，最终价格或将跌至20万出头。此外，随着Model?Y的到来，特斯拉的覆盖面和销量显然有望进一步上探，国内新能源车市也将再生变局。
反观贾跃亭的FF91则一直处于“难产”中，虽然该车早于2017年就实现了亮相，但始终没有上市。此前有媒体爆料称其2019年已经进行城市道路路试，但是眼下仍无更多量产上市信息。而根据此前规划，FF91于今年9月交付。
一个不容忽视的事实是，FF91若想正常量产上市，还需要巨额的资金支持。根据此前法拉第未来CEO毕福康的透漏，法拉第未来或于今年第一季度完成新一轮融资，而获得融资后，就可以马上进行量产工作。
不过，规划虽然很好，但落实到现实中还会存在诸多波折，资金能否到位？消费者是否买账？产品是否给力？渠道能否畅通？都是摆在法拉第未来的问题。所以，其最终能否实现量产，还需要多方考量，存在较大的不确定性。
另一个值得关注的点则是，根据此前所说，FF91售价会达20万美元以上，也就是说价格会是高达百万人民币的豪车，这显然也是普通消费者不能接受的。这样的价格也和特斯拉国产后的售价形成了巨大反差，其销量情况空不乐观。
无论是就公司实力还是销售渠道和认可度来看，法拉第未来都同特斯拉存在较大差距。而FF91能否撑起如此售价显然并不好说，即使今年能够实现量产，它在很大程度上可能也只是资本市场的另一个故事。
值得关注的是，近日特斯拉市值首次突破1000亿美元，成为美国售价市值超千亿的汽车厂商，贾跃亭也通过微博对其表示了祝贺，并表示FF91将加速到来。但其究竟能否如期而至，还留给市场及消费者很大的想象空间。
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法拉第，特斯拉，爱迪生，爱因斯坦，牛顿，霍金，诺贝尔，谁是发明家？谁是科学家？谁最有财富？谁最伟大
特斯拉线圈是，特斯拉为打破爱迪生的技术垄断而制作的。它是一个感应圈、两个大电容器和一个初级线圈仅几圈的互感器组成。这种装置产生的频率很高的高压电，不过电流极小，对人体不会产生显著生理效应，低频交流电和直流电都很危险，低频高压交变电流更危险
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法拉第、牛顿、爱因斯坦、霍金主要是科学家，特斯拉、爱迪生、诺贝尔主要是发明家，这个没法特别具体，爱因斯坦其实也有一些发明，爱迪生也有一些相关实验理论。发明家大多情况比科学家有财富。个人认为：法拉第、爱迪生对人类直接的影响最大，因为两人对电力的贡献无与伦比，现代社会已经无法离开电力。此外爱迪生还在各种方面做出了重要贡献，都能直接影响人们生活，法拉第也有电力之外的研究。
其次牛顿、爱因斯坦、诺贝尔，前两者为整个物理学革命做出巨大贡献，后者为科学技术发展做出了学术贡献以及财力支持（诺贝尔奖）。
特斯拉、霍金排最后，他俩和以上比从任何角度都不是同档次，但也是人们的学术榜样，特斯拉曾经为发明企业家威斯汀豪斯的助手，与西屋公司一起推广交流电的应用。霍金则是推动宇宙学和物理学发展的人，他的理论为量子力学和相对论融合做了基础。
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著名的电力科学家，雷电法王特斯拉。
暖锋雷（或叫热潮雷）的形成是当暖气流移动到冷空气地区，逐渐爬到冷空气上面所引起的。它的发生一般比冷锋雷缓和，很少发生强烈的雷雨。强大的冷气流或暖气流同时侵入某处，冷暖空气接触的锋面或附近可产生冷锋雷电。
冷锋雷（或叫寒潮雷）的形成是强大的冷气流由北向南入侵时，因冷空气较重，所以冷气流就像一个楔子插到原来较暖而潮湿的空气下面。
主要成就：
交流电系统：
交流电，简称为AC。交流电也称“交变电流”，简称“交流”。一般指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流。它的最基本的形式是正弦电流。当发现了电磁感应后，产生交流电流的方法则被发现。
早期的成品由尼古拉·特斯拉、迈克尔·法拉第与波利特·皮克西等人开发出来。其中，波利特·皮克西在1832年基于迈克尔·法拉第的原理制造了第一台交流电机。
无线电发展：
在1891年7月31日，35岁的特斯拉加入美国国籍。同年在纽约第五大道建立了自己的实验室。在此之后，他在纽约的休斯顿街建立了自己的实验室。在那里他用机电振荡器进行了机械共振实验，他使周围的一些建筑物产生了共振，引来了警方。
特斯拉结识了美国世纪杂志（The Century Magazine）的编辑罗伯特·安德伍德·约翰逊。与此同时，他也受吠陀哲学（即印度哲学）哲学家辨喜的影响，到后来他接触印度教吠陀思想，以至于特斯拉开始用梵文来命名他的有关物质与能量的基本概念。
别克、福特、雪佛兰、GMC、JEEP、凯迪拉克、克莱斯勒、林肯、乔治·巴顿、悍马、林赛、特斯拉、道奇和法拉第未来。
赛伦这个名字对于中国车迷来说可能并不熟悉，但不可否认的是，它是世界顶级超级跑车行业中与阿斯顿·马丁、布加迪、兰博基尼、法拉利同名的跑车品牌。林赛是一个具有纯正美国超跑血统的汽车品牌，由“世纪汽车***”史蒂夫·萨伦于1983年创立。
法拉第未来（FaradayFuture简称FF）总地方位置于美国洛杉矶，是美国汽车品牌。2016年6月22日，FaradayFuture宣布获得了美国加州自动行驶测试执照。12月13日，法拉第未来公司宣布完成10亿美元A轮融资，并由贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。5月9日，FaradayFuture出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元；6月25日，恒大集团入股法拉第未来；8月14日，FF于中国设立了运营总部，命名为恒***拉第未来智能汽车（中国）有限公司。
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