- 烧机油简单的修复方法有哪些
- 摩圣发动机修复剂有用吗
- 奥迪烧机油用固特威修复剂管用吗
- 机油添加剂哪个好烧机油修复剂有用吗
- 老款奥迪a6烧机油加机油修复济有用吗?
- 修复烧机油的机油款修复剂和燃油款修复剂哪个更重要？
发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用。烧机油的原因：国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳。积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性，回油孔堵住，机油无***常回到曲轴箱。发动机修复剂适用于因发动机内部配合间隙增大。
烧机油用发动机修复剂没有用的。
1、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了影响烧机油的因百素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现燃烧室出现积碳，使活塞环的度气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑专系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱活塞与缸壁之间产生磨损。
3、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也属会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
烧机油简单的修复方法有哪些
修复剂就是一种添加剂，对燃烧有影响。特别是当今发动机都带有三元催化器，过多的添加剂会摧毁三元催化器。另外，修复剂加少了没有用，加多了会阻塞发动机活塞、缸套等运动件。因此，烧机油最好的办法就只能是去修发动机或者及时补机油。烧机油修复剂有用吗
机油本身是有一定的消耗的，发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强了活塞环的泵油作用。气缸和活塞的磨损加大了配合间隙，使间隙的机油增加，活塞上行时机油被刮进燃烧室。加之窜油后容易产生积炭，加速气缸磨在损，造成恶性循环，从而发生烧机油的现象。 烧机油修复剂其实就是一种化学用剂，其在加入了不同配比的化学成分后便可溶解于基础油，并且可以显著提升并改变润滑油的粘度。烧机油的原因主要是活塞环无法很好起到密封效果，导致机油窜入燃烧室燃烧，修复剂增加了机油的粘度，使其没那么容易窜过活塞环，所以能够起到一定效果。如何选择机油
首先，机油分为矿物质油、半合成机油和全合成三大类。要知道全合成机油是这三类中最好的，相对流动性也是最好的。另外，无论是哪种类型的机油都有自己的标号，比如5W-30或5W-40。这些标号代表了机油的不同抗冻性和高温粘稠度。 W之前的数字减去35，就代表机油能在最低多少温度下保证车辆能正常发动，而后面的数字代表了机油在高温环境下的粘稠度，数字越高则越粘稠。 了解以上内容之后，再根据自身车辆发动机的实际状况和使用环境来决定使用哪类机油。例如，如果车子的发动机的涡轮增压带T的，因为其构造较精密，对机油的要求自然就高一些，因此建议使用全合成机油。 当然，在选择了不同的机油后，更换机油的周期也是不同的。例如半合成机油7500公里或是8个月左右就要更换，全合成机油使用的比较合理的话，可以1万公里或是1年再更换。 所以，机油的选择，不能够一概而论哪一款的机油最好，因为不同的车子，其发动机对于机油的需求是不同的。要知道只有选用最合适自己车子的，才能最好地保护发动机。摩圣发动机修复剂有用吗
太平洋汽车网烧机油简单的修复方法：1、更换高品质的机油，还可以增加润滑来减轻发动机在工作中的磨损，从而缓解烧机油的问题。2、使用发动机修复剂，这种方法主要适用于因发动机内部配合间隙增大导致烧机油的情况。3、当汽车行驶的公里数非常大之后，烧机油会比较严重，那就只能进行发动机修理或者是更换了。
当汽车经过长时间的高负荷行驶时，发动机的某些部件有可能会受到损坏，这时会出现烧机油的现象，那么烧机油最简单的修复方法是什么？
如果车主发现汽车在冷启动时会冒蓝烟或者是车在加速时冒蓝烟，这可能就是出现烧机油的情况了，当汽车出现烧机油的现象。
修复的方法有以下几种：
1、更换高品质的机油，还可以增加润滑来减轻发动机在工作中的磨损，从而缓解烧机油的问题。
2、使用发动机修复剂，这种方法主要适用于因发动机内部配合间隙增大导致烧机油的情况。
3、当汽车行驶的公里数非常大之后，烧机油会比较严重，那就只能进行发动机修理或者是更换了。
4、如果是因为发动机气门油封老化、发动机活塞环出现老化或卡滞现象，造成了汽油燃烧不充分，而导致积碳的堵塞，这时及时的更换火花塞和气门油封、活塞环等。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪烧机油用固特威修复剂管用吗
有用。摩圣发动机修复剂可以减少发动机烧机油的现象，当发动机磨损导致活塞环与燃烧室之间的密封性能下降时，燃油和机油容易泄漏，导致发动机过热、燃油和机油消耗量增加、输出动力减小、冷启动困难等问题。
机油添加剂哪个好烧机油修复剂有用吗
管用。
烧机油修复剂是一种化学用剂，其在加入不同配比的化学成分后便可溶解于基础油。可以显著提升并改变润滑油的粘度。剂增加机油的粘度，使其没那么容易窜过活塞环，能够起到一定效果。
奥迪车的发动机属于高压缩比的发动机。高压缩比的发动机的优点是高功率，大扭矩，低油耗。
老款奥迪a6烧机油加机油修复济有用吗?
修复剂是一种添加剂，对燃烧有影响。尤其是现在的发动机都配备了三元催化转化器，过量的添加剂会破坏三元催化转化器。另外，少加修补剂也没用，加多了会堵塞发动机活塞、气缸套等运动部件。因此，烧机油的最好方法只能是及时修理发动机或补油。
烧油修复剂有用吗？
发动机机油有一定的消耗。发动机工作一定时间后，活塞环径向宽度减小，弹力减弱，开口间隙变大，从而加强了活塞环的抽油功能。气缸和活塞的磨损增加了配合间隙，这增加了间隙中的油，当活塞上升时，油被刮入燃烧室。另外，漏油后容易产生积碳，加速气缸的磨损，造成恶性循环，从而造成烧油现象。
机油修复剂其实是一种化学剂，加入不同比例的化学成分后，可以溶解在基础油中，可以显著改善和改变润滑油的粘度。烧油的主要原因是活塞环不能起到很好的密封作用，导致油逸入燃烧室燃烧。修补剂增加了油的粘度，使其不太可能通过活塞环逸出，因此可以起到一定的作用。
如何选油
首先，机油分为三类:矿物油、半合成机油和全合成机油。要知道合成机油是这三类当中最好的，相对流动性也是最好的。另外，无论什么类型的机油都有自己的标签，比如5W-30或者5W-40。这些标签代表了机油不同的抗冻性和高温粘度。前一个W减35的数字代表发动机机油能够保证车辆正常启动的最低温度，后一个数字代表发动机机油在高温环境下的粘度，数字越高越粘稠。
了解以上内容后，我们会根据自己车辆发动机的实际情况和使用环境来决定使用哪种机油。比如汽车发动机的涡轮增压器如果配备了T，由于其结构精密，对机油的要求自然更高，所以建议使用全合成机油。当然，选择不同的机油后，换油的周期也不同。比如合成机油7500公里或8个月左右就要更换一半，如果在合成机油中合理使用，1万公里或1年就可以更换。所以机油的选择不能一概而论，到底哪种机油最好，因为不同的车对机油的要求不同。要知道，只有最适合你的车，才能最好的保护发动机。
修复烧机油的机油款修复剂和燃油款修复剂哪个更重要？
司有普修复剂是有效果的
主要是需要做检查 查明病因? 如果配件有损坏的话? 是需要先更换配件在用修复剂清洁油路释放活塞环的.
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
司有普教您如何解决奥迪烧机油问题
两款修复剂的工作原理
在检查好相关配件之后，开始修复烧机油时，到底是机油款修复剂更重要，还是燃油款修复剂更重要，活塞上面有很多的小孔，包括油环上的小孔，刮油孔和回油孔同时存在，看下面的解析。
机油款的修复剂工作原理是从整个机油循环系统中从下向上进行疏通，对回油孔有很大的帮助，同时由于烧机油的发动机，机油当中的油泥长期累积形成的比较多，这时机油款的修复剂再配合一支好的机油滤芯，就可以将常年的大量的油泥颗粒进行过滤分解，清洁整个发动机里的油泥。
燃油款的修复剂主要功能是从上向下进行疏通，我们知道烧机油的发动机，在活塞顶部积碳是过量的，这个过量的积碳主要是因为烧机油之后产生的，也就是机油在缸壁如果不能被很好的刮取，就会参与到燃烧，活塞顶与燃油的常年燃烧堆积了很多灰分物，叠加上参与燃烧的机油，就会使上面积碳更多，这时使用燃油款的修复剂可以清洁油箱壁、油泵以及输油管路到喷油嘴，最终带到活塞顶。
修复剂怎么使用活塞顶的积碳其实非常好解决，根据发动机类型不同，绝大部分发动机两箱油内，就可以将活塞顶清干净，V6类的发动机需要三箱油将整个活塞顶清干净。由于燃油款的修复剂的特点，在清洁活塞顶积碳时可以向下渗透到群衬、气环油环上，所以从上往下边清洁、边渗透、边疏通，机油款的修复剂呢从下往上边清洁、边渗透、边疏通，两个同时进行效果非常好。
为什么有的车只用机油款修复剂也能出现明显的缓解，原因就是烧机油活塞环堵塞的程度不一样，如果是轻微堵塞，机油款修复剂的确是可以直接解决问题的，但是烧机油主要是由于高温导致的活塞环堵塞，所以油路一定要清干净，积碳也要清干净，否则油路的胶质过多，仍旧会导致燃烧的高温，在日后的高温作用下很快再生和堵塞。这就类似于性的感冒，到底是清热解毒的胶囊有效，还是消炎药有效，当然两者一起进行才会更加有效。
总结在检查完配件之后，确定活塞环堵塞或卡滞导致的烧机油问题，使用PNF技术的机油款修复剂+燃油款修复剂同时进行，满足一定的修复次数，这样活塞环疏通才会更加高效。
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