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1、塔顶吧稳定杆真的有作用吗？普通家用车有必要去加装吗?
顶吧的作用是连接在避震塔顶位置的横向加强杆。我们的车机舱一般都是开放式结构。当转弯单侧避震承受较大侧向力时，车头框架会有一定的变形。这个变形扭曲会吸收一部分避震承受的力量，导致避震效果下降，也让车头反应变得迟钝。而加强之后，的确可以让避震发挥更充分的效果，转向也会变得敏锐。不过负面影响是车头可能会变得更硬，舒适性降低。
如果对操控要求很高的，可以选择加装顶Bar。不过如果注重舒适而不太追控效果则没有必要加装。现在一些原厂性能车，原厂设计已经有顶Bar的加强件。
CX4，空间一般，体积小，动力一般，驾驶感强烈。属于那种挑车主，如果你认同它就会选择它那种。但不适合拿来横向比较。
领克05，整体质感绝佳，动力不错，空间可以，内饰非常漂亮，不过只有一个版本且价格偏贵。动力和四驱系统来自03+，虽然没03+那么暴力，但也比较饱满。
福特锐际，动力很好，开起来底盘质感和领克05不相上下。但是内饰相对就比较廉价，胜在优惠大，价格便宜。
如果要20万落地，领克05只能买到前驱版，而锐际可以买到四驱版，性能更好。如果对性能和性价比有要求就选锐际，如果要综合体验就选择05.
3、3年内二手车自主SUV，哈弗H6.荣威RX5.吉利博越，哪个性价比更高？?
荣威RX-5?1.5T的话大概是8万上年，比H6贵一点
博越1.8T?也是大概8万上下
价格H6低，保有量大，油耗高，小问题多。
荣威整体质量不错，不过贬值率很大，所以二手性价比还可以。机械品质好，不过以前荣威的双离合用几年之后顿挫会比较明显。
博越体量大，大气，内饰上乘，且用AT变速箱，可靠性不错。但售价偏高，1.8T油耗也高。
4、1.4T途岳起步会不会很肉，夏天开空调油耗会不会升高。?
1.4T途岳的EA211是高功率版本，有150马力，带7速双离合变速箱。大众***的发动机，发力点比较提前，且七速双离合在低挡位齿比较大且绵密，一般起步都不会显得很肉，当然动力上也不会显得很富余。
夏天开空调油耗肯定会升高的。不过如果你是在顺畅道路行驶，加快了空调的散热效率，相对空调满功率工作的时间缩短，油耗影响就不如塞车和停车等待那么大。
5、想刹车距离短，换轮胎还是换刹车皮，还是两个都换?
一般如果预算允许肯定是两者都换。但如果选择先换一样的话，可以自己试试。
1、如果急刹车时，感觉ABS很早介入的话，就是轮胎抓地力不足，先换轮胎。
2、如果急刹车ABS很迟介入，且前段的减速G值感觉不高，就是刹车力量不够，可以先换刹车皮。
3、如果想改善雨天刹车性能，就要更换湿地抓地力更高的轮胎，更换刹车皮不会有任何帮助。
4、如果是想改善初段刹车的脚感，想更灵敏的话，也可以选择更换刹车皮。而换轮胎是不能改变刹车灵敏度的。
6、换挡拨片2档不小心7000转了没事吧？
一般市售的车，都会有很严格很保守的转速保护。因此虽然7000转但还是在发动机合理工作区间的话是不需要担心的。
另外不建议低负载，例如挂空挡的时候持续长时间爆转，这样对发动机才会有一定的损害。
今天的内容就到此结束。大大家有什么买车用车方面的问题，可以进入玩车问问小程序，或者节目播出后在下方的留言区进行提问。我们下次见。
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二手领克值得买吗?
领克 05是领克旗下的首款轿跑SUV。林克05溜背的设计非常大胆，很多喜欢跑车的年轻人都非常喜欢林克05。说到颜值，除了设计师自己的设计，配色也很重要。每辆车都有它最好的颜色。比如稳重的 奥迪A6L 和黑色最配， 法拉利 和经典红色最配。那么，柯灵05有多少种颜色？05领子哪个颜色最好看？
目前，LINK 05提供了六种颜色供消费者选择，分别是黑色、灰色、白色、蓝色和红色。至于哪个颜色最好，还是看个人喜好。如果你喜欢，红色会是最合适的颜色，但在我看来，灰色是最配脖子的颜色05。毕竟对于一款运动型的车辆来说，灰色会给人一种性能很高的感觉。让我们来看看不同颜色的脖子05！
灰色
是灰领05家族的新颜色。这种颜色第一次用在03+领和05领上。金属质感很强的漆面，在阳光下能反射出非常高级的小反光，战斗感十足。同时灰色也耐脏，这也是我把他作为首选的原因之一。
黑色
黑色是第二个推荐的颜色，因为为了让黑色版不那么沉闷，Neck在车顶和车头增加了橙色的装饰。整个拉杆箱的精致感非常好，同时LINK 05的黑色是高光金属漆。然而，黑色是一种肮脏的颜色。如果不介意一个月花几十块钱洗车，哪种黑色会合适？
红色
他是橙色的，而不是红色的。领05整体色调偏向橘红色，也有一些荧光属性的感觉。整个拉杆箱看起来很有活力，很青春。在选择红色的时候，你需要考虑到后期销售的保值率。毕竟不是所有人都能接受这么鲜艳的颜色。
蓝色
的是， 雷克萨斯 05的蓝色并不太鲜艳。晚上蓝色倾向于黑色，轮毂上的蓝色装饰也很有意思，细节感丰富。
白色
其实白色真的很大，但是和其他颜色相比，白色低调很多。白色一直是二手车保值率中最有价值的颜色，根据研究，白色是最安全的颜色。
@2019
试驾了领克05和腾势X，整体很优秀，但是驾驶质感还有提升空间
领克二手车值不值得购买，要看具体车况来觉得是否值得购买的，购买二手车应该注意以下几点：
1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；
2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；
3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；
4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。
百万购车补贴
最近，我有机会在不同的场合试驾了领克05以及腾势X，也借此机会说一下自己的试驾体验，声明一下，以下的说法均是我个人的使用感觉，或许说的不太妥当，但是胜在真实，请杠精去实地试驾过了再来发表意见！由于试驾过程短暂，没有拍到照片，均是网图。
首先，可以肯定的是你花20多万和30万去买领克05以及腾势X，买回来的整体感受绝对是好的，我个人也觉得这两款车在某种程度上代表了国产汽车的高端水准在哪里。不过，这里我们不谈质量方面的问题，就谈这两款车堆出来的配置和质感。
首先说领克，外观内饰相当有辨识度，而且对得起它的价格，甚至是超越了价格！动力总成直接搭载领克03+上的那套沃尔沃T5，S运动模式下的加速非常暴力，而且整体也平顺，底盘质感也不错，是辆好车！
再说腾势X，虽然说是唐新能源车型的换壳，但奔驰团队打造出来的外观和内饰设计都上档次，特别是内饰，用料很讲究，实际体验的感觉也很豪华，而腾势X的加速的的确确非常猛，当时试驾，纯电的没有试驾车，就试驾的混动版，加速踏板非常敏感，没有一丝虚位，踩多少来多少，而且感觉动力储备非常之高，在一个直道上没车的情况下，我一脚下去，车速4、5秒左右就到100公里了！
光是冲着这加速体验以及外观内饰的质感，以及很低的油耗，30万就值得了，不说二手车好不好卖，至少开起来很爽。虽然轮胎是22寸的比较薄，路感很强，但是底盘还是能够体验到非常厚重！
不过，在试驾的过程当中，我也发现，这两款车的驾驶质感，还是有着不少的提升空间。
正是因为这两款车加速比较快，在快的过程中出现了一个问题，当然这问题只是主观感受上的，不是什么质量问题或者设计缺陷。这个问题就是车速快了，你的体感也会非常直接的感受到快！没有那种车跑起来很快，但体感很稳的感觉，特别是领克05，S运动模式下，油门踩猛点，车子感觉贴地性都差了，只是差了非常微弱的一小点，但是能够感受得到，当然这只是体感！
但同价位我开过一些合资品牌的车，比如本田冠道、福特锐界等等，就没有这种体感，或者说稍微弱一些，这些合资车急加速的时候，感觉速度越快车身就越稳重，当然这不是转向手感***的错觉，而是真实对比以后存在的明显感受！
我也不知道为什么价格都堆到20-30万了，自主品牌的车和同价位合资品牌的车开起来还是会有这种微小的差别，如果单说加速、平顺性、底盘等方面来比，这个价位的自主品牌已经做得相当优秀，但就是这种急加速或者持续性猛烈加速的时候，自主品牌车身动态平稳性不如合资，这点到底是为什么，我也不明白，有懂的朋友可以聊一下！
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