当前，新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。中国作为全球最大的新能源汽车市场，对跨国车企的重要性正在进一步凸显。因此，各大跨国车企在中国的电动化布局正在提速。
11月3日，大众汽车在深圳发布了两款基于MEB平台打造的ID.家族纯电动SUV车型：?一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X，并启动预订，新车补贴后售价将不超过25万元。这两款新车目前已分别在佛山和安亭工厂投产，预计于2021年初上市。
大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。ID.家族拥有坚实的基础：大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。至2023年底，我们总共将在中国推出8款ID.车型。”
作为ID.家族在中国市场的首款国产车型，ID.4用了全新的设计语言，全封闭式进气格栅配合发光式大众logo以及贯穿式灯带，更具未来感。
值得一提的是，一汽-大众ID.4?CROZZ和上汽大众ID.4?X在车身尺寸和外观细节上有所区别，显示出两款车型的不同定位。ID.4?X拥有中型SUV的车身尺寸，车长4612mm、宽1852mm、高1640mm，轴距达到了2765mm。ID.4?CROZZ的轴距与ID.4?X一致，而车长和车高都略小于ID.4?X。
两款新车内饰造型基本相似，悬浮式的仪表盘与中控台用独立式设计，体现出极简风格。同时，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯。
作为全新纯电动车型，两款ID.4的数字化程度都很高。以上汽大众ID.4?X为例，新车配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能和ID.?Light光语系统，并且搭载了上汽大众最新一代智慧车联系统，可支持手机远程控制车辆，以及使用智能手表控制车内空调、车辆解锁等功能。另外，ID.4?X还搭载了IQ.?Drive智慧驾驶系统及Front?Assist前部安全系统、车道偏离、SWA变道等功能。
动力方面，一汽-大众ID.4?CROZZ?配备了84.8kwh电池系统，NEDC续航为550km。上汽大众ID.4?X目前可预订的车型为后驱版，最大功率为150kW，最大扭矩为310Nm。其电池容量为83.4kWh，NEDC续航为555km。两款ID.4车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。在电池安全方面，两款新车的电池包均经过严格的安全测试，能够满足相关标准的要求。
两款新车均出自大众汽车在中国建设的MEB平台新能源工厂。其中，位于安亭的上汽大众新能源汽车工厂也是大众汽车全球首个专为MEB平台车型而全新建造的工厂。据了解，该工厂规划年产能为30万辆，车间大量运用自动化、智能化技术，在科技创新和绿色环保方面均处于行业前沿水平。
此外，大众汽车正在与其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在中国市场的充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。
近年来，面对中国市场的变化，大众汽车在保持燃油车领域优势的同时，不断加大在新能源领域的研发投入。伴随着ID系列车型的国产落地，大众汽车将迈入电动化发展的新时代，为其品牌发展注入新的动能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车｜大众ID.4来了，德式制造在电动汽车业行得通吗
如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，尤其是看过十月份的销量之后，大家大跌眼镜的是新能源汽车居然拔得头筹。可以说各大新能源汽车的销量都是如日中天，这也让燃油车好生羡慕。面对新能源汽车这一块诱人的大蛋糕，对于鼎鼎大名的大众而言，又岂能坐以待毙？所以，大众首款国产电动车它来了，续航555公里，而且预售价是在25万以内。
首先，上汽大众这款电动汽车的名字叫做光荷4X，在外观上面，它抛弃了大众千年不变的套娃脸模式，反而给人一种惊艳之感。封闭式的中网用一根镀铬饰条进行点缀，显得格外简约大气。特别是两侧的大灯与中网的巧妙融合，也让整个车身前脸透着一份霸气感。
而且，光荷4X的车身侧面设计也是非常的出色。双腰线的设计让整个车身侧面看起来更加充满活力感，再加上全新样式的轮圈，更能彰显出来它的动力性。况且车身尾部的设计比较具有层次感，贯穿式的车灯在点亮之后，充满了无限的光芒。而下方进气口的装饰，更是提升了整体的美观度。
另外，光荷4X在内饰的设计上面也让人有一种焕然一新的感觉。它没有给人一种大众传统中规中矩的设计理念。整个内饰的布局还是比较有新意的，比如它全液晶仪表盘给人一种好望角的感觉，再加上悬浮式的中控大屏，体现出了它十足的科技感。当然可不要小瞧这块中控液晶屏，它可是搭载了大众最新的MOS 4.0智能机车机系统，能够做到智能语音手势控制等一系列高科技技能。尤其是在细节之处用蓝色线条进行点缀，宛若蜿蜒流淌的河流一样，让整个内饰散发着一种大气磅礴的气势感来。
最后，光荷4X后期车型最大的功率是150千瓦，而且新车还会提供不同的电池容量，综合的续航里程是可以达到555千米。面对这样一款既有颜值又有实力的大众纯电动汽车，大家除了关注它的实力之外，更在意的就是它的售价。当然，如此懂国人心的大众在售价的定位上也是非常的具有亲和力，光荷4X的预售价是25万元左右，面对这个售价，你会做何感想？
上汽大众新能源车有哪些？,
11月3日，大众新能源汽车项目落进现实。当晚，大众集团携手一汽-大众与上汽大众分别推出ID.4?CROZZ和ID.4?X。
ID.4预售价在25万元内，最大续航里程550公里，基于MEB?纯电平台打造，84.8?kWh电池包，提供后驱+四驱两种版本，45分钟充电80%。新车已于佛山和安亭工厂启动生产，2021年初上市。
ID.3\ID.4被寄予厚望。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士甚至直接了当地表示：“希望ID.能够改变新能源汽车的新玩法，在中国市场成为新能源汽车首选品牌，2023年前推出8款ID.车型。”
ID.4在中国市场上胜算几何？虽然压力很大，但机会仍在。而无论是否一击而胜，大众都需要一款车来破局电动化。
大众ID.4的竞争优势
在产品方面，ID.4各方面表现乍一看，很大众。其拥有大众的外观、大众的续航、大众的内饰、大众的智能表现。这就好比底蕴深厚家族出生的**，知书达理、中庸和平，不出错却也没有意外的惊喜。
这么一款大众化的车，如何成为新能源汽车首选品牌？
首先，这一市场机会仍在。25万左右的价格区间，特斯拉Model?3、比亚迪汉?EV、小鹏P7等均为轿车。在纯电SUV领域，广汽Aion?LX、比亚迪唐EV、ARCFOX?αT、天际ME7、威马EX6今年平均月销不超过200台，在市场并未站稳脚跟。
其次，造车正规军的身份与大众燃油车带来的光环。“大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。”冯思涵介绍。
很难说?，大众汽车制造标准能完全不出错。毕竟，大众也曾因断轴被召回，也曾在湿式变速器的推进过程中引发巨大争议。但消费者对大众品牌的信任是不争的事实。在中国市场，大众汽车历年来都是销量第一，市占率接近20%，马上路每五辆车，就有一辆来自大众。
再次，平台化让大众ID.具有很强的后发优势，是后续产品经济性和更新速度的保证。大众燃油车已将多车型平台化开发发挥到极致，成本和新车开发效率为外界称道。在电动汽车领域，凭借MEB平台，大众也将把这一优势发挥到极致。
冯思翰称，2023年前，大众汽车将推出8款ID.车型，覆盖全尺寸产品。这意味着，一款相对大众的ID.4也许不会立刻成为爆款，后续不断根据用户需求改进的新车，总会让大众变成某一类型用户选择的产品。
背靠MEB平台与巨大的出货量，?大众ID.4的经济性和效率也能得以提升。大众预计?2020?年?ID.?车型交付量2万辆，2021年10?-?16?万辆，2025年60万辆。这样的平台规模是所有造车新势力们望尘莫及的。
如果说上述优势，能使大众进入战场，在综合实力上赢得对手。最后一个优势，让大众拥有了后发先至的实力。大众在新能源长期的蛰伏期里，将最重要的棋子落在棋局以外——充电桩的建设。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。“我们要确保ID.4对每一个充电桩都能兼容，确保每一个充电桩都能真正使用。”冯思瀚称。
如今，大众ID.3在国外已经交付且小有成绩。交付的第一个月在欧洲市场取得了?8,571台的销量数据，空降欧洲新能源销量榜第三，仅次于雷诺?Zoe?和特斯拉?Model?3。
瞄准电动化，不设回头路
打造强势产品背后，是大众瞄准电动化进程不回头的决心。
“当谈论新能源汽车时，我指的是纯电动汽车。”冯思翰曾称。为此，大众摈弃了增程式技术，还曾数说燃料电池技术N重罪。
“对于汽车产业和地球的节能减排来说，增程式技术是胡说八道、最糟糕的解决方案，因为燃油发电非常不环保。”冯思瀚称。
燃料电池也被大众集团拉入黑名单。“我们理解氢能作为能源的巨大吸引力，但是不少研究表明在能效方面，燃料电池汽车与纯电动汽车相比并没有竞争力。我们的决策非常明确：致力于在乘用车市场推进电动化。”冯思翰在2020中国电动汽车百人会上曾如是表示。
认定目标后，大众汽车巨额资金布局电动路线。
2019年11月，大众宣布在2020年至2024年期间，在电气化、混合动力和数字化领域将投入600亿欧元（约4675亿人民币）。这个数字相比2018年公布的440亿欧元，提升了36%。
大众集团对于电动汽车有清晰的发展规划。
2022年，大众将在全球建立8个MEB工厂，专门生产电动汽车；
到2023年，将有8款纯电动ID车型面市。
2028年，向全球推出70款纯电动车，并在全球交付2200万辆纯电动汽车；
在产品方面，到2029?年大众将推出?75?款纯电动车型，60?款混合动力车型。
2030年，欧洲和中国生产的汽车中电动车占比超40%；2050年，承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标。
对于发展新能源汽车的主战场——中国，大众入股江淮汽车，成功控股合资企业江淮大众，入股国轩高科。大众2025年，提升至150万辆新能源汽车。冯思翰称，150万辆目标中，ID.4占50万辆，且大部分车主将来自中国。
如今，ID.4已经推出，大众能否在特斯拉、传统自主新能源造车企业及新势力占有的新能源汽车市场抢夺市场份额，市场很快将给出答案。
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大众新能源汽车价格表
如下：
1、 蔚揽新能源
蔚揽GTE是目前少数可选的PHEV动力系统旅行车，加上进口车型的身份使其无法享受国内的新能源补贴政策，所以蔚揽GTE在关注度上自然也就比其他国产车型要小很多；不过貌似小众的蔚揽GTE实则在整车各方面表现上来说都很值得肯定。
2、 高尔夫新能源(进口)
一直以来，高尔夫车型在国内市场上深受年轻人喜爱，动感、时尚的造型也确实很迷人，而一辆20万不到的售价+纯进口身份+新能源汽车牌照的大众高尔夫新能源看起来就更加有吸引力了。不过，这款车的续航里程只有255km。
3、 帕萨特新能源
帕萨特新能源作为上汽大众拳头产品以及走量车型，上市之后也获得了不错的反响，而且帕萨特新能源在深圳的大街小巷基本都能见得到，普及率并不亚于比亚迪唐；最新帕萨特新能源售价在24.39万到25.39万之间，总体上价格有点偏贵。
4、 途观L新能源
途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗。
5、 朗逸纯电
朗逸大家都很熟悉，中国最卖座的家用轿车，而朗逸纯电是基于全新一代朗逸，依托MQB平台打造的纯电动汽车，上市至今一年多的时间，根据车主的反映，朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩。
18万买大众旗下新能源轿车ID.3划算吗？
据大众官方公告，从2018年逐渐，大众将在我国合理布局几款新能源技术车型，基本估计将推广17款，在其中小汽车和SUV车型基本上各占过半数。而现阶段大众在我国市场销售的纯电动车辆仅有一款，那便是大众e-Golf高尔夫。依照大众的方案，2018年以后其产品系列将会出现越多的纯电动车辆和插电混动。下边咱们就来讲解下大众集团旗下的新能源车。
纯电动——大众e-Golf（_口）
价钱：26.80万元
综合性续航里程：255km
2021年3月份，_口版的大众e-Golf正式上市，市场价为26.八万元。e-Golf是大众集团旗下纯电动紧密级小汽车，是根据该款高尔夫，运用MQB服务平台打造出的纯电动车型（将来会应用MEB服务平台），其安装的35.8kWh锂电池，拿出综合性工作状况续航里程达255公里的考试成绩。三电系统在应用40kW直流充电桩时，可在40分钟内充斥着80%用电量。
因为这新款车并没有选用国内充电电池，因此不享有价钱补助及其免减车辆购置税的_利。但是据最新的消息表露：国内版e-golf车型将于2019年发售，新汽车国内后将进一步减少这款车型市场价，与此同时还能得到补助资质，而较大续航里程也将有一定的提高。
插电混动——高尔夫GTE（_口）
价钱：28.8八万
纯电动综合性续航里程：50km
e-Golf指的是纯电动版高尔夫，而高尔夫GTE便是插电混动版高尔夫。于2015年发售的高尔夫GTE配用的是一台1.4L四缸涡轮增压器柴油发动机和一台电动机构成，综合性至大功率150kW。安装了容积为8.7kWh的锂电池组，纯电方式下可行车50km。
和高尔夫纯电动版一样，高尔夫GTE也是_口真实身份，_有补助特惠，最先于市场价的缘故，这新款车在我国市场的销售量考试成绩并不开朗。
插电混动——上汽汽车大众途观LPHEV
补助后价钱：28.98-29.9八万元
纯电动续航里程：52km
近日，上汽汽车大众途观L通电式油电混合版正式上市。新汽车给予混合动力豪华型、混合动力专业版2款车型，补助后市场价分_为28.9八万元、29.9八万元。驱动力上，新汽车配备了由三元锂电池、一体电机、智能化电机控制智能管理系统、EA2111.4T涡轮增压器汽车发动机构成的混动系统，配对6速双离合器变速箱，至大功率和最大扭矩转速各自为155kW、400Nm。
这款车是近期刚推送的，新汽车根据大众途观汽柴油版车型打造出而成，因此总体外观与车用汽油保持一致。
大众新能源技术新汽车预告片
纯电动——江准大众SOL（思皓）E20X
早在2017年5月份的情况下，就与江准一起创立了第三家合资企业——江准大众。而在2021年5月25日，江准大众第一款批量生产车型SOL（思皓）E20X在江准一加工厂进行了退出典礼，E20X是一款纯电动A0级SUV车型，综合性工作状况续航里程超出300千米，新汽车有希望在今年底发售。
特别注意的是，虽然这款车是大众和江准协作的商品，但款车型并_有应用大众汽车标志，只是应用思皓SOL知名品牌的汽车标志。除此之外，依据有关要求，江准大众主推新能源汽车，不可以悬架大众汽车标志，也无法应用大众服务平台，而大众只给予一些服务支持，功底或是江准的底，对于校准的味儿，得看发售后主要表现怎样了。
插电混动——大众辉昂GTE
早在上年，大众层面就透露，辉昂的插电式混动版车型——辉昂GTE有希望在2018年进行发售市场销售。据了解新汽车将配用了一套与奥迪A6Le-tron完全一致的通电式油电混合系统软件，由2.0T汽车发动机与驱动电机构成，至大功率为245大马力，官方网发布的一百公里_合耗油为2.3升，纯电动续航里程50公里，综合性较大续航力为850公里。
百万购车补贴
近些年来，无论是国内国外的汽车品牌，都在加大对于新能源汽车的创新和研发，进一步抢占市场成为了各个汽车品牌的首要目标，而老牌汽车制造商大众当然不能列外，推出了大众ID.3，大众ID.3一上市，就引爆了国内消费者的购买浪潮，18万左右的价格让他实力出圈了，下面我们就来看看他的具体表现吧。
坦率地说，汽车的价格是否美丽取决于同行。但就id.3本身的产品功能而言，它一点也不差。虽然id.3来中国较晚，但id.3是大众电动汽车在新时代的领导者。其全新的外观设计注重简约、时尚和科技，为新能源时代的id.4和id.6奠定了设计语言。id.3正面设计是新时代公众设计理念的***。国产电动汽车喜欢锐利的小眼睛设计，但id.3显然取了另一条路线，更加温和友好。其紧凑的车身包含一个大的内部空间，其轴距已达到惊人地2765毫米轴距。，这款轴距比市场上的主流SUV如CR-V和RAV 4更长，这无疑确保了新兴家庭只需要满足车内空间的需求。
封闭的网格、发光的大众汽车平面标志和贯穿式LED灯带共同创造了ID3的新能源特性。智能Light matrix前照灯配备灯光语言系统，当您带着钥匙接近或离开汽车时，该系统将发出不同的灯光语言，具有强大的人机交互功能。
侧面造型丰满有力，20英寸海星花瓣轮毂让你惊叹“多么的帅气”。车尾不规则的尾灯设计富有个性，后备箱特别漆成黑色，富有时尚感。
室内设计很简单。立体雕塑装饰板贯穿整个中控台。仪表板前方配备同类型前照灯的ID灯光语言系统，可在不同场景下发送相应的灯光提醒，增加人车互动体验。30色车内氛围灯大大提升了车内的高级感。
总体来说，大众id.3还是大众旗下一款不错的产品，值得消费者购买。
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