长安汽车cx20缺点有：内饰粗糙、发动机落后、拉线油门、底盘小毛病一堆和油耗大等。
1、内饰粗糙
内饰比较粗糙，设计得不是特别合理，另外座椅是织布的倒无所谓，感觉点儿小?，坐起来不是特别舒服，跑长途的话会感觉很累。
2、发动机落后
发动机是在老款的基础上小有改进，还是太老，落后，1.3排量相对小，车的核心就是发动机，这款车其实就是奔奔拉皮改了外形，关键的发动机没改。
3、拉线油门
拉线油门缺点是新手开会耗油，老手开的话和电子油门油耗是一样的。拉线油门踩下去会有沙沙的力反馈感，但加油直接，不像电子油门有迟滞感，相对安全性高点。
4、底盘小毛病一堆
底盘防锈不到位，保养车辆时发现多处生锈。在过不平整路面的时候会非常颠簸，噪音也很大。
5、油耗大
油耗很高，这么小的排量自重又不重的小车，市区上下班基本在7.8，高速也有6.5左右。
长安CS75十大缺点是什么？2021款CS75质量问题爆发
长安车最大的毛病是动力性能偏弱。
长安的缺点有动力性能偏弱，如cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足，长安cs15动力在日常上下班代步是足够使用。不过你想满载出行，cs15还是显得有心无力，动力稍显不足。
长安车的标志
1、V型标致
其含义为Vitality（成功）和value（价值）的时代新寓意，代表着长安汽车通过科技创新，为用户打造智慧出行生活方式的活力新举动和永恒不变的用户初心。
2、伞状蘑菇标志
伞状蘑菇是商用车标志，标识以天体运动轨迹（椭圆）为基础，捕捉长安汉语拼音中的CA字母，经过抽象组合，变形为此标，标志有暗含安字行草的字迹，蕴含微型车与现代立交桥的结合。
3、长安金牛星标致
奋进的公牛，寓意力量、进取、勤劳、可靠、勇于挑战、吉祥，红色，代表与斗志，新颖的双标式设计，车前方用独特的奋进的公牛车标，车尾仍保留长安Logo，彰显长安金牛星的车标历史厚重感。
长安逸动十大缺点
对于现在的年轻人来说，汽车就像是一个成功人士的象征，我们可以不用车但绝对不能没有车，所以买车成为了不少年轻人的当务之急，前段时间有网友表示自己看上了长安CS75，但想了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看究竟长安CS75十大缺点是什么？1、品牌影响力差
虽然长安汽车如今在国内市场上混得风生水起，并一跃成为一线自主品牌，但在很多消费者看来不论国产车配置再高、动力再好，车型在定位上也依旧比合资车低一等，所以看中面子的人在十几万价位下并不会考虑买这款车，毕竟开长安CS75出门无法让车主感觉有面子。2、造型不太好看
随着年轻一代消费者的逐渐崛起，大家在买车的时候越来越看重车辆的颜值，车企们造出来的新车也一辆比一辆动感，但长安CS75的颜值并不算高，整个车身看起来略显臃肿，虽然车辆也融入了不少潮流元素，但整车从视觉上看依旧更符合中年人的气质。3、悬架太硬
长安CS75用了比较主流的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，但可惜悬挂调校偏硬，但车辆行驶在不平整路面的时候车厢内能感受到明显的颠簸，甚至有车主调侃这车底盘硬得跟面包车似的，车辆的舒适性体验大打折扣。4、内饰异味大
一般来说想要车厢没有异味，内饰就必须用相对高档的材质，而长安CS75受到制造成本的限制车内材质不可能用太好的，所以大家在提新车的时候能够闻到明显的塑胶味和廉价皮革味，想要去除异味的话还需要花费较多的时间和精力。5、变速箱顿挫
长安CS75的自动挡车型匹配了7挡湿式双离合变速箱，顿挫几乎成为了双离合变速箱的代名词，长安CS75不仅在低速行驶、急加速的时候换挡顿挫明显，而且急加速时还存在升挡延迟的问题。6、油耗偏高
长安CS75工信部NEDC百公里综合油耗在6.5-7L左右，但车主实际驾驶车辆时油耗却高达8.5L/100KM，如果跑市区或者遇到堵车等情况的话油耗甚至可以突破10L/100KM，这样的油耗表现显然不符合家庭用户的需求。7、车漆偏薄
很多人都以为车漆薄是日系车的专属特性，其实很多国产车的车漆也同样存在太薄的问题，长安CS75在跑高速的时候车漆很容易被轮胎卷起的砂石损伤，很多车主在使用车辆一段时间以后发现车漆已经“伤痕累累”，另外薄车漆在磕碰、剐蹭时也更容易露出底漆。8、防锈工艺差
不论是根据车友论坛的数据，还是看车质网的投诉，我们都能发现有不少车主都反馈了这款车存在车漆生锈的问题，其中生锈的重灾区集中在转向柱、后备箱、车门焊缝处等，这种现象会严重缩短车辆的正常使用寿命，长安在车辆的制造工艺上还有较大的提升空间。9、高速噪音大
首先是风噪问题，SUV车型由于车身造型比较庞大，所以在高速行驶的时候会产生比较大的风阻，风噪偏大可以算是比较正常的，只不过长安CS75除了风噪以外还存在发动机噪音、轮胎噪音偏大的问题，想要情绪不***扰的话就只能调大音乐的音量去掩盖住噪音。10、存在异响问题
有的车主发现CS75在行车过程中，车身后部会传来异响，后来经过检查发现是后减震器出现问题导致异响的发生，其次由于CS75的装配工艺不到位，内饰饰板之间缝隙较大，这也是CS75发生异响的主要问题之一，最后还有人反馈这款车油箱也会传来汽油晃动声。 以上就是长安CS75的十大缺点所在了，至于2021款CS75质量问题爆发，目前还没有相关的说法，而车质网中的投诉主要也是影音系统故障、车漆生锈等的小毛病，所以长安CS75并没有出现太严重的质量问题。长安uni-v优缺点
长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、亏电状态下动力性能下降、技术相对落后等等。
1、能量转化效率低
增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。
2、高速路况油耗高
增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。
3、售价比较贵
增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。
4、充电时间长
一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。
5、车型选择少
目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。
6、后期维修成本较高
尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。
7、增程器噪音大
增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。
8、车辆又大又重
增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。
所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。
9、亏电状态下动力性能下降
当增程式汽车电池没电时，往往会伴随着动力性能下降、油耗上升、发动机噪音变大等现象，车辆的整体性能十分依赖电池电量。
10、技术相对落后
增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。
6位长安CS85COUPE车主总结，这款车有啥优缺点？
长安uni-v的优缺点如下：
优点：
1、外形帅气：在全新家族设计语言的加持下敢于创新，车身整体向下低趴，尤其是在运动套件的加持下，更加激进，无边界前格栅个性但不浮夸，犀利大灯以及周围装饰线条都在向中间位置集中。
2、驾控体验很棒：搭载1.5T和2.0T两种发动机，官方指导分别为188Ps和233Ps，充沛动力输出为用户带来不俗操控体验，只不过与高性能车相比，驾驶质感还是会差一些，而且乘坐舒适度一般，更适合当作个人代步车。
缺点：
1、噪音及减震一般：因为长安UNI-V偏向运动，所以对于噪音以及减震这方面的处理并不是特别的出色，在坑洼路面行驶的时候，还是能感觉到明显震感。
2、隔音效果一般：长安uni-v吐槽的就是隔音效果一般，特别是走高速，声音特别让人不舒服，还有就是车机卡死了-次，通过重启完美运行。
长安uni-v简介
长安UNI-V是继长安UNI-T、UNI-K推出后的UNI序列第三款产品，也是UNI序列首款轿车。作为长安汽车“未来科技量产者”的又一颠覆性力作，UNI-V主打运动风，通过前卫动感的设计、优秀的动力操控性能以及超前的科技体验，为消费者带来超越期待的驾乘体验。
2021年11月21日晚，长安UNI高端序列的首款轿车UNI-V通过线上直播进行全球首发，新车用“无边界”的家族式设计语言，整体造型运动感十足，并在智能科技方面有多项突破。
长安CS85COUPE
厂商指导价：11.99-16.99万
车主一
优点：
外观，大的进气口很帅，大眼睛很漂亮，布灵布灵的，侧面很协调，尾部的双排气口很运动，外观整体很棒！
缺点：
现在刚买没多久还没发现让我不满意的地方，要非得说的话那只能说目前的油耗要较高一些，但处于磨合期状态油耗高一些，磨合完油耗应该相对来说能降低一些吧，毕竟2.0T的排量想要太低那也不太可能，能接受就好。
车主二
优点：
最满意无非就是车辆的外观，车头蝶翼式长安家族前脸十分高端大气上档次低调奢华有内涵哈哈，侧面溜背式轿跑车身线条再加大尺寸轮毂彰显运动。
缺点：
自适应远近光没反应，减震较硬路感明显，急弯加速上体摇摆感强，不适于激烈驾驶，后备箱因溜背式设计偏矮小，不适于放置高于70公分行李，自动泊车目前只发现右侧方位停车可用，但车位空隙达到1.5倍车位才能被雷达发现。
车主三
优点：
买车也是看脸的时代，外观内饰够靓，溜背式的后尾，漂亮的组合大灯，都不用多说，一眼相中。
缺点：
最不满意的就是它用的双离合变速箱，虽然现在还没什么问题，但是总觉得没有AT的变速箱好。
车主四
优点：
这个车比较满意的就是他的外观，特别大气上档次，内饰也不例外，给人看着特别舒服，再就是看好它的配置，配置挺高的，能够满足我的日常需求！
缺点：
最不满意的，现在也没有什么吧，毕竟开的时间也不是太长，综合下来感觉整体都还不错，可能唯独不满意的就是他不是手自一体的，而是双离合的。
车主五
优点：
最满意的地方就是外观帅气，溜背的造型看上去很有feel，有没有，再有就是动力方面，2.0T的发动机那个动力真的是杠杠的，百公里加速7秒多真不是吹的。
缺点：
就这价格的车，连个雾灯都没有，自动雨量感应雨刮也没有，后排出风口开关没有，USB充电口没有，更过分的是，后排中央扶手箱都没有，说到后排，其实做人舒适度是挺差的座椅挺直的，头靠上直接靠到顶棚
车主六
优点：
最满意的就是这个车的动力了，真的是非常给力，驾驶的平顺性也非常好，毕竟爱信8at变速箱性价比还是非常高的，还有就是外观内饰了，外观大气运动，这也是我选择这个车的原因，内饰用料很良心。
缺点：
音响不行，减震效果不太满意，座椅有点硬，车速160以上感觉有点飘整车较轻。
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