选择代步车和选择家用车的需求其实有很大的不同，因为代步车更注重出行的灵活性和经济性，而家用车更侧重实用性与功能性。因此，如果想要选择一款代步车，那么没必要去过分要求空间，反倒应该关注这款车是否好停车、面对拥堵时的驾驶体验、通勤时的用车成本等等问题。当然，也有很多车迷朋友怕麻烦，懒得选择那么多车型出来对比，考虑到这些车迷朋友的需求，笔者从车市中挑选出3款适合城市代步的车型，其中奥迪本田各有一款，还有一款月销2万辆。
第一款：奥迪A3
奥迪A3是目前奥迪家族中定位最入门的车型之一，它的准入门槛不足20万，顶配也只需要23.46万，算上终端优惠之后价格更低。同时，?奥迪A3用我们熟悉的1.4T+7DCT的动力总成，这套动力最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，在城市中出行已经足够，而且这套动力的平顺性、舒适性都不需要过多质疑，还能将油耗控制在百公里5.8L左右。同时，奥迪A3的尺寸小巧，两厢版本三围是4312/1785/1426mm，三厢版本三围是4457（4462）/1796/1417mm，在大城市里更容易找到合适停车的车位。
第二款：本田XR-V
作为小型SUV的本田XR-V其实自身的实用性并不弱，毕竟它的轴距来到了2610mm，又是SUV结构，所以装载能力和乘坐空间都很强，可以让车主在闲暇时间带上家人或朋友一起出门游玩。同时，XR-V本身的三围是4328/1772/1610mm，整体尺寸甚至比奥迪A3还要小几分，同样不会占据太大的停车空间。动力方面，本田XR-V选择的是1.5L和1.5T两款发动机，分别拥有131马力、177马力的最大功率，匹配6MT或是CVT变速箱。而这套动力的优势，便在于驾驶平顺性和经济性，CVT变速箱的特性决定了它在频繁换档时不会有明显的顿挫感，油耗则能被控制最低6L。至于价格，本田XR-V相对奥迪A3亲民不少，12.79万-17.59万即可，而且本田车型的后续维修保养成本会比豪华品牌奥迪打造的车型更低一些。
第三款：宏光MINI?EV
上市时间不长的宏光MINI?EV已经成为车市中的"新能源人气王"，在8月卖出1.5万台之后，宏光MINI?EV又在9月拿下来超过2万台的高销量，销量涨幅极高，也因此成为了车市中难以被忽略的一款新能源车型。而让宏光MINI?EV大卖的原因，便是它极高的性价比，以及出色的实用性。
宏光MINI?EV的定价很亲民，2.88万-3.88万即可入手，而且因为它用新能源动力，所以就算是在北上广深，也不用担心上牌难、摇号难的问题，甚至可以减免购置税，进一步降低买车成本。同时，宏光MINI?EV的尺寸小巧，三围分别是2917/1493/1621mm，一个标准的停车位甚至可以停下两辆宏光MINI?EV，这自然提升宏光MINI?EV在大城市出行的便利性。而且宏光MINI?EV的电源接口支持最普通的220V交流电，充电更加方便简单，不需要非得去寻找充电桩，提升了宏光MINI?EV的用车难度。至于用车成本，宏光MINI?EV的百公里耗电量约为10度，平均下来约为每公里5分钱，用车成本比传统燃油车低得多。
总之，想要在大城市里获得舒适的出行体验，就得选择一款恰到好处并适合的代步车。上述三款车型就能很好满足大家的代步通勤需求，它们尺寸小巧，出行灵活，并且用车成本很低，还具有不错的颜值。因此，如果你正好在为选择代步车而发愁，那么不妨考虑一下上述三款车型。
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21-25万元，全新一代奥迪A3正式预售，还能稳坐入门豪车销冠吗？
相比奥迪A4L、A6L在国内豪华轿车中的地位，奥迪A3貌似一直没有找到合适的地位。这辆精品小车更多的是作为家庭第二辆车或者是崇尚品质的年轻男女的座驾。但是说到底它终归还是一辆奥迪，豪华品牌带来的无形价值还是存在的。而现在奥迪A3的终端售价已经跌破十五万，下面我们就来解读一下售价十五万最低配的奥迪A3值得买吗？
关于奥迪A3的外观相信大家都已经非常熟悉了，现在车企都有自己的家族设计语言，而奥迪更是这一规则的领头人，所以外观真的没什么需要过多介绍的了，我们的主题是解读一下最低配是否值得购买。首先奥迪A3分为Sportback两厢版和Limousine三厢版，相同配置下，三厢版比两厢版贵6000元。两厢版最低配35?TFSI进取型指导价为18.92万元，三厢版为19.52万元，目前终端的优惠幅度在20%以上，可以说最低配已经进入到了15万区间。
奥迪A3使用1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，而低配肯定是最大功率150马力，最大扭矩250牛米的1.4T发动机了，这个发动机我们也是非常熟悉了，放在奥迪A3这个小车上还是够用的，百公里加速8.4秒，家用完全没有问题的。
35?TFSI进取型配备的是225/45/?R17的轮圈，中规中矩，奥迪的习惯，全系都为非全尺寸备胎。全系标配6安全气囊还是非常厚道的，而后排侧气囊需1800元选装。全系标配胎压报警。并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车灯驾驶功能全系都需要选装，这对低配车型还是比较公平的，但是比较可惜的是最低配不支持选装。最低配仅有后驻车雷达，而其他车型则提供前驻车雷达。
定速巡航、自动驻车、上坡为标配，除最低配之外，其他车型均有电动天窗，而最低配选装价格需要9000元，这个看自己的需求，但是有很多车主反映天窗出现漏水的问题。最低配居然不是无钥匙启动有点说不过去，毕竟几万块钱的国产车不仅有无钥匙启动，厉害点的还有无钥匙进入功能呢。
方向盘加热需要花费1500元，这个配置建议北方的朋友们加上，毕竟手是自己的。全液晶仪表就不用考虑了，全系都为单色行车电脑显示屏。织物座椅肯定是跑不了的，很多人都认为没有皮座椅很没面子，其实在我看来，这个织物座椅也非常好，国外的车大部分都是织物座椅的，就连丰田顶级轿车世纪还都是织物座椅呢，这样是不是心里平衡了呢，其实这只是国人的观念问题。座椅调节都为手动，并且没有腰部支撑，前排座椅加热为2000元，北方的小伙伴考虑一下吧。
A3全系标配7英寸中控液晶屏，支持Carplay以及普通的多媒体系统，如果对音质有要求还可以花6000元选装B&O音箱。最低配有自动大灯、自动雨刷，但是仅配了手动空调，选装自动空调又是一笔花销。
如果按照18.92万的指导价来购买的话性价比不高，但是现在不到15万的价格性价比就非常高了，十几万买一辆四个圈还是挺香的，一些缺失的配置也能通过选装来实现。而是买两厢还是三厢就看自己的需求以及审美了，但是个人比较喜欢两厢版的，毕竟两厢才是真的A3，虽说与大众高尔夫是一个平台的产物，但是奥迪就是奥迪，行驶品质是高尔夫比不了的。
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在今年的广州车展上，一汽-大众把最新一代?奥迪A3搬上了展台，两厢版车型原汁原味，三厢版车型加长51mm，外观内饰的大变样，21-25万元的预售价格，让人再也不敢轻看全新一代奥迪A3。相比于如今降价至14、15万的现款车型，全新一代奥迪A3的实力又如何呢？前几天，疆哥在广州车展上一睹实车的真面目，今天跟大伙一块聊一聊。
全新一代奥迪A3依旧是两厢和三厢并存的思路，不过从外观设计上来看，无论是哪个版本的奥迪A3，都保留了海外版本的设计，国内设计师并没有对车型进行“中国化”魔改。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK
全新一代奥迪A3L
而作为入门级的奥迪车型，全新一代奥迪A3也并没有辜负奥迪“灯厂”的美誉，一对7字型大灯充满了科技效果。蜂窝状前脸大嘴设计，则是进一步提升了车辆的年轻化和战斗气息。
在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。
与前大灯一样，全新奥迪A3L的尾灯同样出众，俨然有了大哥们的风范，翘起的小鸭尾翼进一步提升了运动效果。值得一提的是，现在豪华品牌BBA都在无底线的下放各种运动套件，而这次奥迪A3L也成了运动套件下放的受益者，二十万出头的奥迪A3L都有了RS3的既视感。
全新一代奥迪A3L
内饰方面，相比于现款简直有飞跃式的提升。偏向驾驶员一侧的中控造型，更能获得试驾者的芳心，兰博基尼风格的空调出风口，进一步提升了奥迪A3L的运动效果。
全新一代奥迪A3内饰
现款奥迪A3内饰
10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，是同级别应有的水准，不过下方空调控制区的按键设计还是有些不够走心。没办法，奥迪A3L只是一台入门级豪华车型。
轴距加长的意义体现在后排空间，全新奥迪A3L优化了现款车型后排空间不足的尴尬。
全新一代奥迪A3?SPORTBACK后排空间
全新一代奥迪A3L后排空间
另外，后排出风口和两个Type-C插口，也算是对后排乘客的一种重视。
不过非常遗憾的是，2.0T版本的全新一代奥迪A3L并没有现身，而只是大众最常见的1.4T+7速双离合的动力总成版本，被推了上来撑撑场子，海外主打的1.5T?EA211?Evo发动机依然需要耐心等待。说实话，这台EA211?1.4T发动机虽然参数并不出众，最大功率150马力，最大扭矩250Nm，不过已经久经考验，在7速干式双离合的配合下实际表现还是不错的。
不得不说，无论是三厢版本还是两厢版本，全新一代奥迪A3还是给消费者耳目一新的感觉，至少在视觉层面上更加年轻时尚，空间实用性上也更符合国人需求。
要知道在入门级豪车市场，奥迪A3一直位居销量榜前列，即便是在产品力末期，奥迪A3的销量都是宝马1系和奔驰A级难以企及的。当然，这也是与动辄四五万的终端优惠密不可分的，因为15多万就能入手一台奥迪车标的两厢/三厢买菜车，这让不少小康家庭满足了代步需求的同时，面子上又非常挂得住。
如今，奥迪全新一代A3给出了21-25万元的预售价格，几乎与奔驰A级（指导价：21.18-29.98万）相持平。尽管奥迪A3销量上尚有优势，但论品牌溢价，奥迪却跟奔驰还有一段距离。
因此，这场入门豪车之战，将鹿死谁手？全新奥迪A3L还能否稳坐BBA入门级销量冠军宝座？全新一代奥迪A3最终的定价，相当关键。对此，疆哥将密切跟踪报道，各位敬请期待。
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