- 春季用车有哪些注意事项 赶紧看一下
- 买车和全款买车有什么区别
- 越来越多的家庭开始购买私家车，新车保养的注意事项有哪些？
- 分期买车有什么常识性知识需要了解的吗？
- 错误的用车常识
- 新君威使用小常识注意事项
- 汽车使用有哪些常识要注意
汽车保养常识和技巧
车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。除了按时到维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的"健康"。保持汽车良好的行驶状态,就得益于精心的日常保养。购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》,在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法,您应仔细阅读并遵守之,才能保证车辆处于良好的使用状态。
汽车车漆保养
汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑,但是表面有细小的凹面和孔洞,新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉效果大概在3个月到半年,镀膜在半年以上,建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做,因为总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。
汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一,避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,用水冲去车表面的灰尘泥土后,用干净的吸水布擦拭干净,切忌冲水后自行风干。第二,停车时应考虑避免阳光长时间照射,尤其是白色和非金属漆。第三,减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛光。第四,注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。第五,行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。第六,夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。
汽车轮胎保养
汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以,对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前,准备一个把手较长的刷子,如果轮胎并不是太脏,用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢,那可能就要购买专业清洁剂了。
刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈,会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵,洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净,整部车看上去就会变得光纤亮丽
汽车内饰保养
许多车主对爱车进行常规养护的时候,外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心,偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘,就算平时也会做清洁,但还是需要定期去4S店进行保养。全车内清洗:严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。皮革保护:整套的皮革护理工具,针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌:专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。仪表控制板:自行清洁时可用毛刷,每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭,清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚:可用车用吸尘器除尘。座椅:对座椅的保养,第一是在座椅外罩上布质椅套,第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上,第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。地绒:平时则在地绒上铺块脚垫,便于日常的清洁。
汽车功能部件保养
一、 发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( F)和(L)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(L)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( F)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、 制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到维修站进行检修。
补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、 离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到就近的维修站检修。
五、 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。
六、 轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时,应使之型号一致。
七、 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。
八、 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等,检查空气滤清器时,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、 火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象,火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
十、 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞,如异物堵塞应及时更换。
春季用车有哪些注意事项 赶紧看一下
1、关于首保时间，各地要求不太一致，大多数4S店要求自购车之日起2个月或2000+-500公里，新车一般都有一定的磨合期，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。
2、首保过后，第一次定期保养为行驶6个月，或者行驶7500+-500公里，其他定期保养为每隔3至4个月或每行驶5000+-500公里，至少需要到特约服务中心进行11次定期保养。
3、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换；?
4、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换；?
5、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量， 不得私自更换非原厂用油；
6、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。
买车和全款买车有什么区别
春季用车有哪些注意事项
到春暖花开的季节，在尽情享受春的温暖时候，人们可能要踏青远行，享受大自然的美景，可能会整日忙于工作，穿梭于繁华的街市和写字楼间。但是无论如何，都别忘记关怀一下自己的爱车，让它打起精神，好好效劳。那春季用车都需要了解什么小常识呢？
一、做好车身密封
春天沙尘天气导致沙子较多，为应对这样的天气，车主提前仔细检查一下车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，必要时更换一下老化的密封条，增强车内密封性，防止风沙进入。这样处理不仅能够对付沙尘天气，当天气变热之后，也有利于加强开空调的效果。
二、检查空气滤清器
汽车的空气滤清器，是空气进入发动机要经过的一道“关卡”，而春天的空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，空滤很容易发生堵塞，这时发动机就会出现不易启动、无力、怠速不稳等症状。
三、让爱车干爽卫生?
春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，保持爱车内饰的干爽卫生；
特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角都要做好清洁工作。可用专门的车用消毒剂对车内进行清洗消毒。另外还要定期清扫整理后备厢中的杂物。
四、让空调传送清香
春天风沙大、易起扬尘，当空调风道和蒸发器表面尘土和杂质过多时，长时间使用就会发生霉变，在天气转暖的情况下滋生大量细菌。此时开空调就会发现有异味出现，从而影响到您的身体健康，因此在使用空调前，除了清洗水箱冷凝器表面，还要对空调系统进行清洁除菌，更换空调滤芯。这样处理后，就可以放心地使用空调了。
越来越多的家庭开始购买私家车，新车保养的注意事项有哪些？
服务态度。
全款买车跟买车，受到的服务，跟销售的服务态度是不一样的。买车，销售服务态度更好，更热情。因为对于销售来说，全款卖车，只能拿到买裸车的提成，其他附加消费，如上牌，买保险，买装潢的提成很难拿到。
分期买车有什么常识性知识需要了解的吗？
越来越多的家庭开始购买私家车，新车保养的注意事项有定期清洗、注意磨合。
汽车保养的第一步是了解汽车的所有信息，包括用户手册、新车状态等。对于新车的基本操作保养指南，车主必须从一开始就熟悉，比如发动机型号，各种部件的容量，火花塞规格，各种负载情况下的胎压，各种螺丝的拧紧力矩等。除此之外，日常行车检查的项目和方法以及应急处理方法都是不容忽视的常识。提前和4S店预约，以免当天去的人太多，维修完不了。维护通常需要一个多小时。一辆车用多久，保养多久，一般是由买车的厂家规定的。不同车的保养时间不一样，一般3个月或5000公里，有的6个月或5000公里。请参阅您自己的维护手册。翻阅维修手册，有的厂家提供终身维修，有的免费多次维修。
到达5000公里后，自己开车到4S店，带上保养手册和行驶证(4S店售后人员需要登记)。不看行驶证，但是开车一定要带。登记后，将车开到指定地点维修。一般新车都要经常磨合清洗。必要时可使用保护蜡防止风化等现象。但对于新车，外部保养要定期清洗。相反，新车要特别注意车内的保养，因为刚出厂的汽车、内饰等材料的气味还没有消散，各种气味都是甲醛等有害气体。尽量在阳光明媚的时候提车。有些4S店会带客户在室内验车，但是***的光线往往很差，所以需要把车开到光线好的地方去验车。
重点检查保险杠与车身间隙、车门间隙、前后保险杠间隙，打开车门观察内外油漆是否无色或变质。可以斜对着阳光的方向，从几个不同的角度观察。合格的漆面应光滑无橙色水波纹缺陷，保险杠、车身、车门外缘、左右后视镜等易损部位应无色差。以上就是对越来越多的家庭开始购买私家车，新车保养的注意事项有哪些这个问题的解答。
错误的用车常识
分期付款买车的具体步骤如下：
1.首先要确定好自己要买的车型。虽然现在大部分的车型都能够办理分期，但也有个别车型不能办理，所以在买车之前需要详细问问4S店，看看要买的车能不能办分期。
2.然后要计算好首付。分期还是需要一定的首付的，通常不低于车价的20%，也有个别地区不低于30%的，这个一定要问清楚。如果你要买的是10万元的车，那么需要掏2万或3万的首付。分期是指剩余的车款做分期。
3.还有就是要计算好利息和月供。这个可以直接让4S店的人帮你算，通常车分期期限最长是2年，不同的银行利率可能会稍有差别，所以签合同之前一定要要求销售人员算清楚。
4.注意问清楚有没有附加条件。有的4S店虽然可以办分期，利率也比较低，但同时会有附加条件，比如新车第一年的保险必须是全险，必须在4S店上保险等，这些都要问清楚。
5.最后就是提供相关证件，签合同，付首付，提车。这个需要提供本人的、驾驶证，工资银行流水等，个别4S店可能还需要收入证明，证明你有还款能力，然后就是签合同，审核通过后付首付，然后就可以提车了。
新君威使用小常识注意事项
1. 有哪些常见的汽车知识是错误的
1、转速越高越费油。
错，实际上一般汽车在2000-3000转是最省油的，低于最省油的转速反而更费油。2、排量越大越费油错，这只是某种情况下。
3、手动挡比自动挡省油错，现在的自动挡变速箱已经“很聪明”了。4、涡轮增压比自然吸气发动机更省油错，这个是不一定的。
5、德系美系费油，日系韩系省油错，实际测试一下你会发现，现在的德系车其实很省油。6、车越重越安全错，越重的车操控极限越容易突破，惯性大制动性能也下降。
7、三厢车比两厢车安全错，还是看结构，三厢不一定比两厢安全，一些两厢车常常会加强尾部，加强后比三厢更“耐撞”。
2. 错误的汽车保养法有哪些
1、机油太多出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。 因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。
2、圆圈式打蜡 很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道蜡，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
3. 12种错误车辆保养法是什么
很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒乾。
实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。 洗车像洗澡——害空调 夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻彻底底。
但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的乾爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。 圆圈方式打蜡——效果差 很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。
正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。 机油太多——易出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
螺栓过紧——永久变形 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。 若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
风扇皮带太紧——轴承负荷大 夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。 风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
进口轮胎——不一定适用 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。
欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿义大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。
新蓄电池不充电——缩短寿命 蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。
通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。 车内设备随意加——影响行车安全 私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。
冷却水温度太低——磨损发动机 夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低，有的司机为了达到降温的目的，乾脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。
试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时，发动机磨损增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。
水箱“开锅”速加水——气缸开裂 夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。
遇到水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。 待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。 长期不用车或短途用车——机件受损 有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。
引擎与变速箱等传动机件表面会因常处於与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放**响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。
另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。 车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。
4. 汽车保养都有哪些常犯的错误
汽车保养及使用过程中有很多错误，有些常识性错误不仅“新手”常犯，一些老司机有时也难免。汽车保养、使用过程中的一些错误做法，不仅可能损害汽车本身，更有可能危及行车安全。
误区一：夏季胎压低点好夏季气温高，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。
胎压过低 轮胎与地面的接触面积增加
行驶时胎内温度反而会迅速增加，行车过快很容易爆胎，危及行车安全。此外，胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中尤为重要。
误区二：发动机冷却水温越低越好夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。
误区三：机油多些更好发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。
误区四：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高档超车很危险，正确超车应该减慢一档，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡位爬坡同样危险。高档位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶故发生。
误区五：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。
误区六：转弯的同时刹车转弯时汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时要保持“慢进快出”原则，从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。 误区七：下坡空挡滑行既省油又方便化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车高速带挡滑行时会省油，放空档反而费油。
下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，相当危险，尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。
误区八：遇水刹车或雨天行车突然松油门高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。
雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。因此，雨天应低速行驶，平稳操控。
误区九：行驶时将中央门锁锁死很安全有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。正常行驶最好不要锁死中央门锁，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。
误区十：夜晚远光灯越强越安全或打开雾灯更安全灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高、灯光越亮越危险，因为会影响对面来车的视线。
夜晚行车打开雾灯不但不安全，反而更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。遇到恶劣的天气，无论白天或夜晚都应打开雾灯
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5. 冬季用车的错误有哪些
错误一：雨雪天晚上拉紧手刹 平时很多人在停车时都会拉上手刹以防汽车溜车。
可是这个看似安全的动作在雨雪天晚上不能用。因为在雨雪天行驶后，刹车盘片上通常都会有雪水，如果晚上停车拉上手刹的话刹车盘片就可能会被冻住。
建议：车主若在雨雪天晚上长时间停车，最好将车停在平路，把车挂在挡位上，同时寻找支撑物固定车辆，这样可以尽量避免刹车盘片被冻。 错误二：雪后不及时清洗车辆 很多朋友冬天洗车都不是很勤快，这样是不对的。
因为雪中通常都有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮毂、轮胎，长期被雪覆盖都会受伤的。如不及时清理，车漆的光泽会大打折扣。
所以，雪后车主一定要及时洗车，切勿一拖再拖。 0建议：雪后洗车一定要及时，就算天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。
只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪冲掉。另外，露天洗车清水很容易灌进锁眼，因为雪后天气寒冷特别容易把锁芯冻住。
因此洗车前最好能用胶布把锁眼贴住以防止进水。 错误三：用白酒代替防冻液使用 有些车主朋友冬季用白酒或酒精替代防冻液，其实看着便宜，用起来不廉价。
酒是一种易燃液体，极易产生酒精蒸汽而着火，更麻烦的是酒着火不能用水扑灭，普通泡沫也无效，必须用抗溶性泡沫灭火。另外酒精易挥发抗冻性不稳定，沸点低容易开锅，如果用酒精，在加上80°C的节温器，结果可想而知。
当然，偶尔应急用还是可以的。 建议：防冻液还是要使用专业的合格的，加防冻液的量要合适。
在加注防冻液前应该检查发动机冷却系统有无渗漏现象，应及时排除后再添加防冻液。另外，根据地区和车型的不同，车主应该选择不同冰点度及型号的防冻液。
错误四：车窗结冰拿开水淋 有的车主看到自己爱车上铺满了冰雪，首先想到的就是自己给爱车洗个热水澡给它驱驱寒气，却不知道这种行为会导致挡风玻璃的炸裂，同时也会损伤汽车漆面。 建议：正确的除冰方法，是先开启发动机，打开汽车暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲自冰缝间慢慢铲除冰块。
错误五：盲目启动雨刷器 雨雪天晚上汽车雨刷很容易就被冻结在车窗上，所以车主雨雪天早上开车时要先检查雨刷是否有被冻住，不能盲目启动雨刷器。 如果出门发现雨刷器被雪水或由于结霜粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂也导致雨刷器变形。
建议：冬季寒冷天气使用雨刷前，要先检查刮片是否已冻结在车窗上。如果清晨出门发现雨刷器被雪水或由于结霜粘在挡风玻璃上的话，可以将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡，很快雨刷器就会自然化开。
另外，下雪时长时间停车的话雨刷立起来也可防止雨刷冻住。 错误六：雨雪道路急加速、急刹车 冬季雨雪天气多路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制也变得更加困难，如果操作不当容易使车辆发生侧滑。
建议：雪地驾驶在起步或行驶过程中千万不要猛抬离合器和急加速，也不要猛转方向盘，而是应该匀速行驶控制车速。 在车辆需减速时，可用换低挡的方法，充分使用发动机制动。
尽量少用紧急制动，或者用点制动的方式。 错误七：防滑链可以随便装 应对冰雪路面除了配备冬季汽车轮胎外，给爱车加装一套防滑链也是很好的办法。
有些车主以为防滑链随便装在哪个轮子上都行，还有的车主看到街头汽车的防滑链都是装两个轮子觉得很奇怪，为何不四个轮子都装呢？防滑链的安装和使用时要注意什么？ 建议：首先确认您的爱车是前轮驱动还是后轮驱动，因为链条必须装在起主要作用的那组轮胎上。 自动挡车应注意在两个前轮（后轮）上同时装上防滑链，不要只在一个车轮上使用防滑链，因为这样很容易损坏自动挡变速箱。
6. 我们有哪些常见的对汽车的错误认识
1.排量越大越费油。
这个我觉得是国人最严重的误区，而且很少被纠正。实际上高速巡航大排量一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的时候会有优势。总的来说同样的发动机技术，适中的排量最省油。
2.小一级别的车比大一级别的车省油。
小一级别的车一般比大一级别的车轻，在低速运行下因为主要阻力是受车重影响很大的滚阻，确实有油耗优势。
3.手动挡比自动挡省油。
这句话在自动挡发展早期是正确的。传统的5MT相比4AT，档位更多，巡航转速更低，加上没有液力变矩器带来的损耗，确实一般来说更省油。
4.涡轮增压相比自然吸气发动机更省油。
这句话不全是错的。对于高档车来说，如果要追求额外的动力，相比增大排量和汽缸数，不改变排量但增加涡轮的办法，一般确实可以更省油。
7. 新手自驾游易犯的常识性错误有哪些
新手加新车，本来是应该磨合一段时间才正式上路的，可有不少新手跃跃欲试，打算开着自己刚刚“进门”的新车去远征。
自驾游原本是一件开心的事，但新手配新车，无疑增加了旅途中的不确定因素。在这里，除了提醒各位自驾车新手们在旅途中要胆大加心细外，熟悉爱车的各项性能用途以及使用方法也非常必要，不熟读车辆使用手册就匆忙上路，容易闹笑话，严重的还有可能损坏车辆甚至导致交通事故。
以下10项注意事项属于车主应该了解的基本常识，作为新手的你可一定要搞清楚。1、后门打不开现象：后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。
新手可能会想，糟了，看来门锁坏了！其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。
为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。
一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。2、空调不够劲现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。
解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。
相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。
3、变线没车让路现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。但新手们也该好好检讨一下自己。
第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你 *** 来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。
4、常被大灯晃现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人？解析：新手被别的车辆用大灯晃，主要是出于以下两种可能。
一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。
另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。5、自动挡车打不着火.现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。
拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。
其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。
这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。6、方向盘卡住了现象：启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，你都不要担心以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：方向盘锁死，几乎所有的轿车都具备这个功能：每次用完车拔下钥匙后，轻轻转动一下方向盘，就听“啪”的一声，方向盘就锁止了。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。
但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
7、新车总是没电.现象：早上启动车辆，却。
8. 平时用车时注意哪些方面
夏天一到，在高温下的活力就会降低，其实这是一种错误的观点。
夏天流行的也很多，呼吸道、肠道流行病也很多。 其次，要特别注意防治消化道疾病。
越来越多的证据表明，非典也可以通过消化道来传播。在香港，65%的非典患者有腹泻。
在夏季到来之际，要特别注意饮食卫生。 第三，及时清除垃圾，灭杀苍蝇幼虫。
蚊子不会传播非典。不过，苍蝇有可能通过消化道传播。
潘教授提醒广大居民，要及时清除垃圾，对粪便做无害化处理，对未能及时彻底清除的孳生物，要用有机磷杀虫剂杀灭。 第四，注意通风。
因为通风可以把稀释到最低浓度。 进入夏季后，空调的使用频率上升，因此要注意及时清洗过滤网，开空调时，要注意间断通风。
在一些单位和大型活动场所，最好停开中央空调。 第五，要勤洗手。
因为夏季手沾污的机会增多，所以通过消化道传播的可能性大大加剧。同时，卫生间也要加强消毒，但是对一般房间则不宜过多消毒。
（。
汽车使用有哪些常识要注意
1.,刚买的君威初驶应注意什么
开了3年君威了，这个车非常的皮实，唯一的缺点油耗有一点高，我市区比较多，几年了油耗始终在11个以上，论坛有些人开到9点多，让我很羡慕，没办法，市区太堵了。
开始驾驶个人建议：
1：起步给油多一点，这个车太重，起步不给油其实油耗会更高，起步后会好很多。
2：我不知道你带不带T，我的没T,93.经常混着加，个人感觉93车比较有劲一些，仅供参考。
3:3年多我的车基本没有啥毛病，出过几次小事故，都是4S店处理的，个人感觉4S太坑人了，去年过年前保险杠撞坏了，去4S换，没有想到4儿子给我换了个旧的保险杠，被我抓个现行，太TMD坑人 了。建议你过保，无论保养还是修车尽量去外面做，我有个叔叔开修理厂，我就去他那里做，便宜很多，机油、三滤我基本在京东买，搞不清楚真，只图个心里安慰吧。
4：车开起来很舒服，尤其是长途，但是这个车灯光太扯淡，建议换个高亮的灯，要不晚上实在差强人力，雨刷器也不是很给力，都是些小毛病，车还是很不错的，安全系数你放心，当然了，距离大车远远的。。。PK不起。
其他一些小毛病、也有，电子传感器我的坏了好多次 了，不知道是不是运气差，4S换900.我外面换的不到400，反正不能走保险的尽量外面修，便宜一半以上，轮胎你可以换个胎噪小一些的，出厂的轮胎胎噪很大。其他基本没啥，是个好车，祝你用车愉快。
2.,刚买的君威初驶应注意什么
一、忌高速行驶 据汽车专家介绍，新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70Km/h以内。
进口车一般规定在最初行驶的1000Km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求使用中使发动机转速和车速都在中速下工作。 二、忌满载运行 新车或刚修好的车满载运行时，轮胎与地面的接触面大，轮胎的两边与地面接触参加工作，会对轮胎及另外一些机件造成早期磨损。
所以，在最初的1000Km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的90%。 三、忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。
驾驶员不应提前将它拿掉，而应在最初1000Km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，行驶过程中的车速完全靠驾驶员自己控制。
四、忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 五、忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300Km内不要用紧急制动。
如确有突 *** 况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。 六、忌不及时换挡 行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。
七、忌用油不规范 轿车对燃油、润滑油、制动液、冷却液等都有相应的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种和标号选用优质油液，保质保量添加或更换。
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。否则，将给车辆造成很大损害。
八、忌驾驶操作粗心大意 汽车发动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
也不能过低。发动机工作时，应该保持正常的温度80—90摄氏度，在气温较低的时候，不要过早拆掉保温帘，另外不要轻易地调整甚至拆掉节温器。
九、忌不进行初驶保养 适当的保养能大大降低养车费用，在汽车的初驶阶段就应开始注意保养护理。 十、忌担任教练车 用新车当教练车不仅对新车损耗大，而且极易出现交通事故，误己误人，贻害无穷。
3.绝对原创,新君越使用的几个小窍门,使用新手老手前来
新君越使用的几个小窍门
1. 摸门锁车。
关于摸门锁车的问题，其实不是用摸的，只要用大拇指按一下感应区，隔个两秒钟再按一下，转向灯会有闪灯提示锁车成功。
2. 格哒格哒异响
最近经常发现车子行驶过程中，有异响，像那种轻微上发条的疙瘩疙瘩的声音，经过停车启动判断不是发动机和风扇的声音，后来想起来，我的笔记本本里有碟片的时候有类似的声音，于是退出光碟，问题解决。
3. 蓝牙连接
蓝牙连接成功后很好用，但是有时候启动车子会发现虽然连接成功，但是会打电话音响不出声，重启车子也没用，后来发现是手机的问题，手机关机开机，问题解决。
4. 导航问题
很多车友都说导航不好用，新地点找不到，这个我问过800和4s，老款君越有碟片出来，新君越的导航碟4s还没有到货，个人有个解决办法，如果有其他办法到了自己新认识的地方，导航里有个功能：记住这个地点，这样导航会记住这个地方，下次可以从记忆
里调出来。
5. 音响。
兄弟我自己曾经发过帖子，问过5.1音响的问题，其实音响界面有个DSP选项，选择harman surround5.1，要比立体声更加有空间感和层次感。
6. 汽车保养
不怕大家笑话，我个人很喜欢老车子的车漆旧旧的感觉，喜欢那种很可靠很踏实的感觉，新车总感觉太娇嫩了，不过呢，大家洗车的时候还是推荐到大一点正规一点的洗车行，好的洗车水里有水洗蜡，对于日常养护很有帮助。
7. 熄火
有时候踩刹车熄火，行车电脑会误以为你又要启动车子，会在熄火后再次提醒你踩住刹车启动，这个时候再按一下启动键，全车才断电。
其实经过我自己实验，熄火时候直接挂P档后，右脚就可以离开刹车，然后直接按启动键熄火，再也没有出现误提示启动的情况。
4.刚买了别克新君越,磨合期的注意事项
楼主每天一个小长途，要是跑高速的长时间保持一个车速对车不好。
500稍多了，只要行驶中正常操作，让车在各档位受力，别猛加油猛踩刹车猛超车，载重最多别超过车最大负载的70%，发动机转速别超3000，勤检查油（机油、助力、刹车油等）和防冻液，千万别缺了油和水（防冻液），好多司机就是不大经常检查这两项而导致车行驶中出大问题，行车前检查好油水灯光，热车，行车中注意有无异常声音、味道，行车后检查一下，做到这些没问题吧，也是基本的了，不只别克，别的车也是这样，出磨合期也要注意。
5.别克新君威首保是多少公里
4S店会要求你3000公里或3个月去做首保，但也可以按照厂家规定的5000公里或6个月去，我个人建议首保3000-5000公里去都可以，尽量早去。过了首保，可以按5000公里或6个月（先到为准）去保养。新车使用切记暴力驾驶，也不要超负荷行车，轻踩油门缓加速，杜绝一切急刹车，提前预判路况平稳刹车。最大转速控制到允许转速的60%，一般情况，6AT的君威转速肯定不会高。现在的车制造工艺已经比较成熟，磨合期不需要太注重，但尽量温柔的对待没有坏处，过了首保，再恢复到正常的驾驶习惯。前面说了，现在的制造工艺比较成熟，发动机出厂经过冷磨合，所以即使过了磨合期，油耗也不会有大的变化，最能影响油耗的应该是路况和驾驶风格，或许经过一段时间的驾驶，你慢慢会熟悉车辆的特点，及变速箱的换挡习惯，油耗会有一定的下降，但区别不会太大。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
6.新君威的保养周期
1、“三滤”更换有期限 汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。
而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。
另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。
车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。2、油品更换期限鉴别 刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。
刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。
但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。
如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。3、3万公里以上再洗不迟 所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。
编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。
新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。
一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。
1、磨合期：购车后的1年内 新车购买后的前两年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题，基本上在一年内可以发现。
2、黄金期：购车后的3年内 很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来，3年就是个坎儿，迈过之后，维修保养的成本会开始上升，因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
3、成熟期：3-5年 用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较差的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。
4、衰落期：6-10年 车辆如果开了十年以后，汽车的性能可以说是逐年下滑，大病三六九、小病天天有，维修保养的费用也是逐年上涨。在此期间，一些油封和密封件已经老化，找到故障后应及时彻底根治，否则会导致更高的维修费用。
橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。橡胶的老化是一种自然现象，所以无论你怎么爱惜车子，这都是不可避免的，所以橡胶件是车辆中最需要更换的。
车漆是车辆暴露在最外面的部分，日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降，是因为油路系统被污染造成的，按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
这个时期，必须对汽车加强养护，定期更换易损件，时不时到维修站或养护中心检查一下车况，每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。5、淘汰期：10-15年 车子在用过十到十五年后，各种隐性、显性的危险就开始不断出现。
就像垂危的病人，随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样，车主使用时也是忐忑不安，唯恐它歇在路上。
因而，使用这个时期的车子，你必须要有“一不怕苦，二不怕死”的精神，若不具备这种大无畏的精神，你最好让它呆在***疗养，或者直接将其送进废品站卖废铁。在这个阶段，大部分车主选择更换新车，取代老车。
这个阶段的车，平常每一次行动都要密切注意，仔细呵护。天出车前看看车底是否漏油漏水，车辆移动后先踩两脚刹车检查一下制动，为了行驶中的安全，车主必须更加细心。
扩展资料 注意事项 一、汽车发动机的保养 汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
二、汽油和水都要防止蒸发 夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。
因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。三、汽车内部要注意卫生 夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
四、汽车雨刷要更换 雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良。
7.君越新车磨合期应该注意些什么
楼主每天一个小长途，要是跑高速的长时间保持一个车速对车不好。
500稍多了，只要行驶中正常操作，让车在各档位受力，别猛加油猛踩刹车猛超车，载重最多别超过车最大负载的70%，发动机转速别超3000，勤检查油（机油、助力、刹车油等）和防冻液，千万别缺了油和水（防冻液），好多司机就是不大经常检查这两项而导致车行驶中出大问题，行车前检查好油水灯光，热车，行车中注意有无异常声音、味道，行车后检查一下，做到这些没问题吧，也是基本的了，不只别克，别的车也是这样，出磨合期也要注意。
8.新别克君威,有哪些缺点
君威（Regal）是一部别克高档豪华旗舰，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。相信许多喜欢上君威的未来车主们，必定很想知道君威有什么过人和不足之处。
汽车安全驾驶常识普及篇
磨合以及拉高速
每过段时间跑跑高速有助于恢复性能，减轻积碳的影响。其实我们没有必要刻意去跑高速，只要经常有机会以90公里以上行驶20公里，情况就会改观。
当你准备好银子，准备请回你的座驾驶时，别忘了选择车的初始公里数越小越好。少于100公里是符合要求，但是如果20公里以内最佳。这是因为前100公里是磨合的关键时期，我见过只有行驶4公里的新车。拿到新车后要做的是精心的磨合，这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。这一阶段是粗磨，活塞表面还很粗造没有生成镜面，发动机生温快，要求冷却液一定符合要求，冬季要热车5分钟行驶。这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里，最好5挡70公里行驶，避免急加速，急制动。如果初期没有磨合好，则后期的磨合也无法弥补。
自动挡车请使用普通模式。100—1000公里属于过度期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500---8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的 技术。如果你胆识过人，请谨慎为之！
汽车陷入泥泞中简单的自救法
长，很多车主喜欢自驾车出游选择去一些偏远的地区以图清静，尤其是喜爱探险的朋友，单独出门到郊区体验空旷的感觉。但难免赶上下雨，雨过之后道路变得泥泞不堪，尤其是一些土路，形成一个个陷阱，车辆走上去后，深陷泥泞，很难摆脱出来。当你感到孤身无助的时候，可以用一些简单的方法自救。尽量不换挡
当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞路中行驶，忌讳换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。降低胎压过当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆撬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着启 动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
高速公路雨天行车注意
雨天给驾驶员行车造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行车一定要注意车速和车距。
一、保证视线。
发动 汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。
二、检测车辆制动。
发车前应及时对车辆制动作出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。
三、遇积水不要急刹车。
通过水洼要降低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大的改变。
四、施工路段不要超车。
注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。
五、变换车道时要快速。
对超车变换车道的情况，应通过倒车镜、后视镜观察，看清前后车辆距离，打开转向灯快速超车。
六、检查车辆电路防止抛锚。
雨天应在出发前检查车辆电路，对***电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，防止抛锚在高速路上。
七、通过车灯示意。
在高速路上，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。
八、紧急停车要选好位置。
急停车应该选择视线比较好的位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，有条件的应准备雨具。
道路驾驶十大傻
现如今道路上的车是越来越多，开车真成了一件让人头疼、心烦的事情了。随着新手的猛烈增长，原有的一些道路驾驶的规矩和默契也被逐渐的被人遗忘和抛弃了。一些驾龄很长的老司机没办法也被搅和的参与胡乱驾驶。但恰恰是这些处于交法违章边缘或交法没有明确认定及难以认定的行为，轻者影响着其它每一个道路 交通参与者的心情，重者则有可能酿成交通事故。下面我列举十种驾驶行为：
1、夜晚开雾灯----特别是后雾灯，非常影响后车的视线，而于己车则没有任何的用处。（雾灯是散光，没有道路照明效果，只适用于雾天在高速公路使用）
2、变线迫不及待----行车自然要变线，加塞也可以不计较，但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面，你一脚急刹后再看后面，你的车后面就是一个大大的挡子！加入这紧密车流的倒数第二是图什么呢？不知是他看你别扭还是他那车就没有后视镜？
3、插入车流不提速----在你不着急时，看到拐弯车辆或要求并线车辆就会降低一点速度，礼让他车插入。但有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，和前车距离很大了也慢悠悠的不提速，使得你心里真后悔礼让他！
4、使用远光晃正常行驶的前车----如果前车在环路上以80KM的速度正常行驶，或者在有限速的路段以限制速度行驶，那么他就没有影响你的行车，也没有不讲道路公德。如果你欲超速行驶，只能靠你高超的驾驶技术变换道路，不能强求别人去违章。
5、对行人鸣笛----在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路，就应该 知道这里的道路主要是为谁提供的，即使出于提醒行人的用意，只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的，你就不应该鸣笛，只能减速或停车，因为这里不仅仅属于机动车。
6、路侧停车不选位----即使停车再难，在你停车时也要考虑到不要影响道路的正常通行。特别是在胡同、通道等处，路侧停车非常能看出驾驶者的公德意识。
7、路口停车不一次到位----遇到红灯停车，就非有一些车与前车拉开大大的距离先停住，在后车排起长长的队伍后，他再慢悠悠的向前挪动到位，后面所有的车集体来一次起步停车。如果是新手倒也罢了，可这个毛病在出租车上还最多。
8、低速行驶走快行线----大家都公认最内侧车道为快行线，那么只要道路状况允许，都应该以最高限速行驶，如果是出于驾驶者个人技术或车辆的原因，还是应该选择第二、三条车道行驶。不要因为自己的低车速而致使后车频繁变线超越，甚至有的车会超越后赌气别你！这其实都是你自己不讲路德造成的。
9、虎头蛇尾式的违章----经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶，如果恰好有挡子可以插入，那也算没有浪费道路，非有一些人开到路口了就不敢走了，再玩命插队，大家规规矩矩的排队难道都是傻子？既然你自己胆大，还装什么规矩。接着开过路口反倒让人钦佩，否则只好招来耻笑和厌恶。
10、我是新手我怕谁----既然你在开车，你就是一名道路参与者，你自己可以不急于求成，可以原谅自己的不良驾驶习惯，也可以不求提高驾驶技术，但是每一名道路参与者都应具备 社会公德的，比如常见到因为自己停车技术不佳，造成其它车辆拥堵等待的情况，其实这只要你拿出半天时间，在一块空地上边练边琢磨，看看地面上的前后车辙，马上就会开窍的，停车技术也就掌握了。对自己的宽容不要建立在妨碍他人正常行为的基础上。
安全行车必读：行车紧急情况处理
各位汽车司机朋友在驾驶途中可能会遇到各种突发的紧急情况，因而也必需学会如何处置。
1、迫不得已偏离行车路线：你驾车靠右行驶，突然一辆车子迎面开来，侵占了你的车道，迫使你不得已向右偏出车道。此时，要注意不要猛刹车，也不要试图马上回到车道上来。你必需停止加油，握紧方向盘，控制好汽车，然后稍稍向左打方向，同时要轻轻地点几下刹车。在车速减慢或停止后，再小心地把车开回原来的车道。
2、如果一个正面相撞似乎不可避免：正常行驶时，突然有辆车出现在面前，似乎相撞已不可避免。记住，这里，千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车的危险，也不要向左打方向。如果无法躲避，就把车刹死，使你的车速尽可能保持低速。
3、如果汽车落入水中：要迅速解开安全带，并设法从窗子爬出来。如果车窗打不开也要处乱不惊。要知道，尽管汽车在水里下沉，但车里仍会留空气，可以呼吸，等到水进入车内，车内外压力相同时，车门就可以打开了。
4、如果刹车失灵：这里要反复地踩刹车，并尽力快速把档位转换到最低速度，以利用发动机的减速作用。在车速有所减缓时，要利用手闸制动。如果车速非常快，手闸控制不住，那就要找合适的目标撞击。在最坏的情况下，当汽车要撞击物体时，一定要看准方向，并且要关闭发动机。宁愿毁掉汽车，也不能让汽车在没有制动的情况下向前飞奔，因为那样会酿成更大的灾难。
5、如果汽车打滑：首先必须减速行驶。如果是汽车排成队行驶，你要学着前面车子的后轮摆动的方向转运方向盘，一旦汽车开始向右摆动就可以加速，并把方向盘向相反方向滑动。这样就可以避免汽车再次向相反方向滑动。一旦汽车不再打滑，就要缓慢地踩刹车。如果汽车的4个轮子都在打滑，那就应该放开刹车，让轮子自己转动。
6、如果挡风玻璃碎了：千万不要一下子把刹车踩死，要集中注意力，让车子继续向右前进；可能的话要把头探出车窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎。
雨天驾驶
逢雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是visibility（能见度）和surface condition（路面状况）。所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落使风窗玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。
（1） 雨天驾车，视线不清，能见度差。
（2） 道路湿滑，制动效能明显下降。
路面状况 附着系数 打滑程度
干燥水泥路面 0.7～1.0 不滑
下雨开始时 0.3～0.4 最滑
潮湿水泥路面 0.4～0.6 比较滑
雨天与恶劣条件下的驾驶全攻略之：雨天必须减速行驶雨天必须减速行驶 在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称"抓地力"）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生"水滑"，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。
（1） 在潮湿路面上的车速与安全的关系
雨天加速行车，车胎与路面之间形成"水膜"时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……?
（2） 雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。
（3） 由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。
（4） 行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。
（5） 行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。
正确使用雨刮器
如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。
（1） 大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能正常工作。
（2） 暴雨天，急速而大颗雨点打在风窗玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。
雾天驾驶
雾天，由于能见度降低，视野变窄，视线模糊，行进车辆中的驾驶员很迟才能看清前方障碍（行人、慢行车、事故车和凹坑等），或者由于自己未及时开启防雾灯等灯光而不能被其他车辆的驾驶员发现，很容易发生交通事故。
千万记住
（1）雾中行车，不能以前车尾灯为判断安全距离的依据。
（2） 多使用喇叭可引起对方注意。听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。
雾天驾驶的安全原则
（1） 时刻注意车速和可视距离的关系，加大跟车距离。
（2） 视线不清时，千万不要在道路中央开车，也不要压线，以避免会车时发生碰撞。
（3） 雾中行车一定要打开示宽灯，如果有前雾灯也应打开。
（4） 慎用后雾灯。只有可视距离小于50 m时才能使用。
雾天驾驶首先应开启前后雾灯及示宽灯
（1）开启前后雾灯，或打开近光灯起补充作用。
（2） 要注意灯光使用，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。利用灯光来 提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到你。
冰雪路面驾驶
落在道路上的积雪，即使融化了，又会在零度以下时结成薄冰。因此，在极滑的冰雪路面上驾驶，必须降低车速、加大安全距离缓慢驾驶。
泥泞与翻浆路面驾驶
由于泥泞路与翻浆路的路面特别松软和粘稠，汽车行驶阻力大且车轮极易滑转和侧滑，因此行驶中要注意以下要点。
1．停车查看
汽车行至泥泞或翻浆路段时，应停车查看路况（深度、宽度和距离等），摸清情况后，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。
2．控制住车速
在泥泞路段行驶时，应选用适当挡位（一般可用中低速挡），保持足够的动力，稳住油门踏板，匀速一次性通过。
3．减速行驶以防止整车侧滑
通过泥泞和翻浆路段，应挂低速档，牢牢稳住转向盘，缓缓驶进。千万记住！尽量避免使用行车制动器，以防止整车侧滑。
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