4月的重庆已经开始升温,让人情绪都变得躁动起来,急需来一场酣畅淋漓的自我释放。正巧,小编有幸受邀参加4月15-16日2023款极氪001的试驾活动,今天就跟着小编的视角来感受一下这款车的速度与***。
相信大家对极氪001都不陌生,该车于今年1月正式上市,价格在30-40.5万元区间,有WE、ME、YOU三个版本,共提供5款配置车型。
有国产“纯电操控天花板”之称的豪华猎装轿跑极氪001,***用高性能永磁双子电驱系统,峰值功率可达400kW,最大轮端扭矩达7680N·m,且最高转速可达16500r/min,零百加速时间仅为3.8秒。
![极氪001怎么选配,极氪001多少秒破百](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240512140922171549416290118.jpeg)
但众所周知,电车零百加速最不值钱,抱着这样的心理暗示,我坐上了极氪001,不管怎么说,数据都只能作为参考,具体表现如何还得实际开了才能心中有数。
极氪001冲出去那一刻,我真香了!
先是一段沉浸式道路驾驶体验,小编放大感官细细感受下来,极氪001遇急弯时表现平缓,其低重心的底盘设计配合19英寸轮胎,有着强大的抓地力,遇坑洼、凸起路面时,车内乘客也能稳如泰山;提速确实够快,带来的强烈推背感后排乘客也能清晰感知,并且在加速过弯道或正常道路行驶时,也并无眩晕感;车外骄阳似火,车内清晰凉爽,乘客安静下来时,只能听见细微的空调“呼呼”声和可以忽略不计的胎噪,让车主能够不受外界影响“沉浸式”驾驶。
![极氪001怎么选配,极氪001多少秒破百](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240512140922171549416235214.jpeg)
不过以上对于一款30万起的车型来说应该属于“基操勿6”,小编还是更加期待极氪001在金卡纳和迷你吉尼斯两个专区的表现。
在模拟的金卡纳加速跑道上猛踩油门,毫不夸张地说把小编的瞌睡都吓醒了,强烈的推背感仿佛在坐过山车,冲出去那一刻我就发现我真香了,我爱上了这种加速带来的***感,厚着脸皮又试乘了一次仍然回味无穷,并且100-0km/h制动距离仅需34.5m,弯转、刹车可随心掌控;在过“Z”字急弯时,极氪001的全时智能电动四驱,能大大弱化车身高速过弯时转向不足或过度的问题,四轮始终保持抓地力均衡,不仅起步更有劲,车身亦能在弯道中灵动穿梭,车尾跟随性极佳,不会带来“被甩出去”的不安全感。
在吉尼斯绕桩区域,极氪001宽体低重心的底盘设计,实现了前后轴50:50的轴荷比,这样的质量分配,让前后车身重量均衡、让车身前、后轮抓地力均衡,同时配上高性能轮胎带来更大的接地面积,强大的抓地力,让极氪001拥有更好的过弯能力,美中不足的是,坐在后排晃动感较强,所以还是不建议大家轻易尝试。
![极氪001怎么选配,极氪001多少秒破百](https://www.oaruxoz.com/zb_users/upload/2024/05/20240512140922171549416248767.jpeg)
软硬实力兼修,极氪001值得一试!
整个体验下来,极氪001国产“纯电操控天花板”的称号名不虚传,但其带给我惊喜不止于操控,极氪001时尚运动的内外观和超大舒适空间都很亮眼。
该车整体造型优雅不失凌厉,延续了极氪北极之光的前大灯设计,宽厚车头设计简洁协调;车身猎装造型明显,在车身尾部形成了一个小溜背设计,侧面线条强健有力,大尺寸轮毅样式个性耐看、比例协调;车尾视觉重心较高,贯穿式能量晶体尾灯辨识度很高,车窗上方两边隆起的尾翼和上翘的扰流板进一步强化了运动气息。
定位中大型车,极氪001的空间表现也是一大亮点。其长宽高分别为4***0/1999/1560mm,轴距为3005mm,即便是一米八以上的彪形大汉坐进后排,座椅放倒后也能把腿打直睡觉;在座椅不放倒的情况下,后备箱空间800L,一家五口出行,放5个20寸的行李箱不在话下。
内饰多处***用翻毛皮设计,摸起来手感极佳,并且车顶棚还用超纤绒包裹,与塑料顶棚相比看起来要精致许多;像什么真皮座椅、L2级***驾驶系统、主副驾驶电动调节(包括加热、通风、记忆、***)等全是标配,15.4英寸中控屏搭载领先的高通骁***155芯片,操作丝滑不说,支持5G上网网速也更快,车内还带有智能香氛系统、三区智能恒温空调,可以照顾到车内每一个乘客的感受,并且后排还有独立控制屏,可对座椅角度、空调方向、音乐声音大小进行控制,真的很难让人不爱!
动力续航方面,除了3款最大功率400kW双电机四驱高性能版本外,还有最大功率200kW、峰值扭矩343N·m、后置后驱的2款车型,因动力版本配置的不同,呈现546、656、741、1032KM等四种不同续航历程,大家可以按需购买。
写在最后
总体而言,此次试驾让小编爱上了极氪001的极致操控,同时也感受到了极氪在细节上的考究,30万的起步价,与同级相比有着配置和空间上的越级表现,小编先“真香”一步,如果大家对这款车感兴趣,不妨去店内自己体验一番。
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从最初悬挂着领克铭牌到如今独成一派,吉利的多品牌策略终于通过SEA浩瀚架构开始了向上走的趋势。在曾经公布极氪001销售价格时,大部分人都在唱衰这台30万级国产电动车,它特别的猎装车身份更是备受质疑。可一年时间过去了,极氪001虽没有多火爆吧,但无论是3.7万辆以上的交付量、还是订单的连续破万,亦或是08月单月交付7166辆,这些数据在30万元以上中国自主车型中都是名列前茅的。在这样的销售数据下,我们重新再来看看这极氪001到底值不值30万级,或者说它身上有哪些值得买或做得不足的地方。
极氪001从前脸就看得出与吉利,或者说是与领克之间的关系。分体式大灯将主要的日常驾驶照明放在了轮眉上方的立体光带上,而远光灯则被放入到了传统主格栅的横幅区间之内,隐藏结构能弱化传统远光灯对于风阻的影响。同时,下格栅是保持住了的,插入其内的金属扰流板强化着视觉上的档次性,但从小尺寸的C型导流我们仍看得出,全系需选装运动外观套件的极氪001还是在尝试着用扁平化来提高空气动力学性能。
我们从车辆的侧面就可以看出极氪001的关键卖点所在,那就是它的五门结构,具体一点来说,它是介于两厢车与旅行车之间的猎装车。平直的腰线被绷得很紧,从引擎舱的上边缘到尾灯的侧边缘,前后贯通的立体连接增强了它的视觉修长感,在本身就达4***0x1999x1560mm的三围与3005mm的车身之下,乘员舱与后备厢的内部空间得到了最大***利用,而这种扁平长车身、掀背以及隐藏式车门把手等等,都将赋予这台猎装车以实用性。
当然,我们还是可以从细节区域中找到极氪001贴近于运动市场的关键证据,除了刚才提到的低风阻配件外,在车尾上我们见到了位于后风挡上下的两处扰流尾翼,而保险杠上方则是与前脸相呼应的处置。但跟一般追求性能的新势力智能电动车不同,它的车尾有较显著的离去角扩张,通过性会成为极氪001在当前这批中国品牌高端智能电动轿车里的优势之一。
跟新势力的产品一样,极氪001在智能方面也是下了本儿的。ZEEKR AD智能驾驶系统实现了标准化的L2级***驾驶,包括遥控泊车、全速自适应巡航以及巡航过程中的车道居中、自动变道***等高阶功能是可以实现的;而在选装ZAD选项包后,车辆便可实现不同程度的智能***或完全自动驾驶功能,在当下主推的领航驾驶、上下匝道、自动超车等操作之外,它还可完成交汇路口选择、无人全自动泊车等等功能,或许它的软件功能与Mobileye EyeQ4H芯片硬件式不如蔚来ET7吧,但把蔚来ES8等车型比下去还是没问题的。
座舱之内,自从吉利星越多媒体系统“暴雷”之后,许多人对吉利的GKUI、***OS就产生了质疑,而现在,在极氪001当中的折叠组合的8.8英寸全液晶仪表与悬浮式15.4英寸触控屏中,ZEEKR OS完成了进一步优化,它的界面UI设计与功能菜单逻辑都同当下的智能平板系统接近,包括常规信息显示、下拉菜单、主界面图标等等都很容易上手,并由高通骁***155芯片、5G网络以及人脸识别传感器支持。
此外,包括滑块式电子挡把、智能驱动闪电切换、触控式三辐方向盘以及空调触控条等等,都完成了电子化、数字化设计,并可获得抬头显示、雅马哈音响、交互式氛围灯等等附加功能配件。
其它配置方面,极氪001的座椅真不算高级,虽可升级到***舒适套装,但位置角度的可调范围很有限。不过,车辆的空调与车门系统足够优秀,车门可实现全无框设计,并可连同尾门一块儿实现感应式自动开启;而三区恒温空调全部***用更节能的热泵空调,并提供了5.7英寸后排触控屏与车载香氛。
关于极氪001的三电,极氪001除追求更长续航里程(732km)的单电机WE版(200kW/384N·m/6.9秒)外,均可通过双电机布局实现400kW的最大功率与768N·m的最大扭矩,在可3.8秒破百的同时,也获得536km/616km/650km的续航里程。
而在极氪001的底盘之中,SEA浩瀚也完成了悬架结构的进阶,前桥中的双叉臂表明了它的豪华身份,后桥则匹配着多连杆式独立悬架,配合CCD电磁感应减震与自适应空气悬架,这台本身就***用了后置后驱布局的高性能猎装车有的显然不单单是傻快而已。
写在最后
在近期的一纸通告中,吉利宣布了极氪001延迟交付的消息,通告中称由于产品订单激增,从09月09日起所下定的订单预计将会于2023年开启交付。关于这样的通告,不论网络上“营销论”怎么说,极氪001销售的持续增长是很清晰的。虽说极氪001初战不力,可这后续的战斗力却显而易见。根据吉利公布的品牌战略,未来三年极氪将推出6款全新产品,这或许会为其制订的“同级占有率全球前三”、“2025年25万辆年销量”的远大目标添砖加瓦。
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