当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ； 1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；
汽车行驶时仪表盘灯忽然熄灭，过几秒又亮，忽灭忽亮，熄灭时发动机就熄火了，这是什么故障？
线路接触不良或故障，建议用户检查线路。
仪表盘可带外照明，亦可附接控制台，有各种形式及规格，可按需要安装各种仪表，亦可按需要将各种仪表盘组合成一个整体。仪表盘有时亦是一个广义的词汇，包括盘，屏，柜，台，模拟（半模拟）盘等。新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯。
扩展资料：
注意事项：
ABS指示灯一般只在启动车辆的时候亮一下，如果启动了还常亮的话大家需要注意了，这预示着防抱死系统出现可故障，这个是和我们安全驾驶息息相关的功能，大家要及时的去检查问题。
如果再启动车辆后看到电池指示灯常亮的一定要注意，这表示蓄电池出现了问题，尤其是跑长途的朋友一定要及时去修理。
胎压报警灯是在胎压出现问题的时候才会亮，汽车胎压是特别需要注意的，如果胎压出现问题是很危险的，所以大家看到这个指示灯一定要立刻去检查。
百度百科-仪表盘
仪表盘灯自动亮自动灭是因为什么？
1、汽车仪表盘扳手指示灯的意思是：爱车到了保养的期限了，该去4s店保养一下了。4s店保养过后，这个标示会没有的。
2、如果保养过后，还是显示小扳手，可以这样解决：将钥匙转动至车辆通电状态，按住仪表盘上的按钮10-15秒钟不动不要松开，小扳手即可消除。
尼桑蓝鸟4代，仪表灯一会亮一会不亮是什么原因？
哈哈。。和我当初一样，一会亮一会灭的，吓坏了，以为刚提的车坏了呢。是这样子的：在白天光线充足的时候，仪表盘是亮着的，但傍晚或晚上、或是地库之类光线不足的时候，仪表盘灯自动灭，让你看不清。这样设计的思路是外部光线不足了，提示你应该把大灯打开了
随着时代的发展，人们的生活变得越来越富裕，所以小汽车也走进了寻常百姓家，基本上家家都有一辆小汽车，汽车极大的方便了人们的生活，汽车也跟人的脸部一样，需要经常的保养，这样才不会出现问题，可是总有时候会有一些小问题出现，比如小编开的是尼桑蓝鸟4代，仪表灯一会亮一会不亮主要有3个原因导致的，第一可能是仪表盘的电线接触不良；第二可能是仪表盘损坏了；第三可能是汽车的电池没电了，这几种原因都有可能导致出现这样的问题，小编建议大家还是去修理店让师傅给看看，不要不当回事。
一、仪表灯一会亮一会不亮，首先可能是仪表盘的电线接触不良。
大家开车久了，汽车的一些零部件就会有磨损，加上大家开车肯定会遇到一些坑洼的地方，这样一颠的话久而久之一些零部件就会错位，比如这个仪表盘上里的电线，很容易就出现接触不良的情况，这个时候表现就是汽车的仪表灯一会亮一会不亮，去4s点让师傅修一些就好了。
二、其次可能是仪表盘损坏了，这个时候就需要换个仪表盘。
还有可能就是仪表盘进水或者是进的灰比较多，导致仪表盘损坏了，这个时候就得去汽车修理店让师傅换个仪表盘，才能解决这个问题。
三、还有一个原因就是可能是汽车的电池没电了，给汽车充电就能解决这个问题。
其实还有一个原因会导致出现这样的情况，就是汽车长时间不开或者是不充电，导致汽车的机电没有电了，这个时候开车的话仪表灯也会一会亮一会不亮，这是小问题，去维修店充会电就行，小编提醒大家，一定要对爱车进行定时的保养，这样才能避免出现一些问题影响我们使用。
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