随着suv车型热度的持续升温，豪华品牌在SUV车型中的投入也是持续走高，特别是在产品线的布局方面，各大豪华品牌都已经有了比较完备的产品线，特别是那些一线豪华品牌，SUV车型的选择还是非常丰富的。但是反观二线豪华品牌，其车型的布局就略显单薄了，由于整体销量较少，加上技术实力有所欠缺，所以二线豪华品牌在产品布局上还是有所欠缺的。
但是二线豪华品牌在产品上也并不是一无是处，特别是在价格以及配置方面，二线豪华品牌都有着很不错的表现，同时为了迎合消费者，这些车型在产品方面也有着不俗的实力。拿今天我们要聊的车型—凯迪拉克XT6来说，虽然是品牌中定位最高端的SUV车型，但是却有着不错的性价比，同时相比较同价位的BBA车型，?XT6还能够提供6座、7座的座椅布局，能够满足很多二孩家庭的选择。
外观部分，凯迪拉克XT6的设计还是非常大气的。盾型的中网与车标相得益彰，配合运动感十足的亮黑色进气格栅以及细长的大灯，让车头都非常有现代化的感觉。而獠牙式的日行灯也很有设计感，与车头整体的设计非常搭配。
从车身侧面来看，凯迪拉克XT6的车身是非常霸气的。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6的长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，所以较大的车身尺寸也拉伸了车辆的视觉效果。
进入到车内，说实话凯迪拉克XT6的内饰让人有些失望。虽然从做工以及用料方面，能够体验出美式豪华车的感觉，但是从目前流行的科技感方面，凯迪拉克XT6感觉有些落后了。特别是凯迪拉克XT6全系仍然用指针式仪表，并且中控屏的尺寸也不算很大，所以与时下流行的豪华车型相比，在科技感方面有所欠缺。
而从乘坐的空间以及座椅布局来看，凯迪拉克XT6的表现很好。座椅的舒适性方面，第一、第二排的座椅填充物都很厚实，座椅柔软，并且支撑性也不错。同时，凯迪拉克XT6还提供了6座、7座两种座椅布局，对于那些二孩家庭而言，多样的座椅布局能够满足更多的出行选择。并且两种座椅布局在价格方面保持一致，这让消费者选择起来少了很多资金方面的压力。毕竟其他大多数品牌，不同的座椅配置价格上有着不小的差距。
动力部分，凯迪拉克XT6全系标配的是一台2.0T的涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱的组合，其中发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，其官方0-100km/h的加速成绩在8.6秒左右，工信部的综合油耗则是7.6-8.1L/100km，对于一台车重近两吨的中、大型SUV车型来说，这样的动力是完全够用的。
综合来看，作为一款主打7座大空间的豪华SUV车型来说，从产品角度来看，凯迪拉克XT6的表现还是不错的，外观霸气、内饰用料足，同时6、7座的座椅布局也是同级别其他豪华品牌无法提供的。而且凯迪拉克XT6现在的市场终端优惠幅度非常高，其入门版车型的价格甚至只要30万出头，所以性价比方面凯迪拉克XT6也是非常不错的。
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凯迪拉克xt6七座豪华标准型和七座四驱豪华纪念版有啥区别
#选车理由 看了别克、艾力绅、奥德赛等MPV，总觉得商务气息太重，开着上下班会被人当成职业司机（哈哈，个人感受，不喜勿拍）；7座SUV的选择性其实并不太大，看了XT6，还有同平台的昂科旗，丰田神车汉兰达，以及大众途昂等。从驾驶舒适性、内饰、外观、品牌（最关键的装X特性）等各方面，最终决定选择XT6。
#最满意 最满意的是空间、品牌，还有博士音响、隔音效果。此外还有装饰中的电动踏板，老人小孩上车方便多了，验车也不用拆卸。
#最不满意 目前倒没什么不满意的地方，如果必须要说，还是7座四驱豪华停产，最后选择了两驱运动安全。还是更喜欢四驱！
#空间 配两张图对比，一张是第三排放倒后，一排是撑起。第三排坐小朋友还是可以的，大人就算了，时间长了会很累，7座SUV的通病。但是前排的空间没的说，非常宽敞舒适。如果喜欢长途自驾游，可以考虑配一个车载充气垫，后两排放倒绝对可以当床用。
#外观 外观大气上档次，运动外观套件没有那么多的装饰，显得更加干净整洁。不过还是看个人喜好。R20的大轮胎也是霸气十足，处处透漏出硬汉形象。
#内饰 内饰材质优良，做工讲究，运动版的碳纤维内饰我比较喜欢。各个细节处理的都不错，不会让人觉得粗糙，毕竟也算是豪华车系。
#动力 2.0T的动力家用的话足够了，需要超车的时候反应也很灵敏，推背感十足，不会让你觉得车太肉，适合男人开。动力也很平顺，涡轮增压切换的时候顿挫感适中可以接受，之后提速会非常快，超赞。
#操控 方向盘灵敏度很好，不会觉得硬。刹车有点偏软，建议高速行驶的时候不要跟车太紧，避免追尾，或者吓一跳。自动泊车系统还没用过，对自己的驾车技术比较自信，觉得用不着，哈哈。车道保持系统不错，会有偏离提示，保证安全。运动版配备了电磁悬架，因为没有对比，也不知道效果如何，但既然是运动版，估计操控性还是有提升的。
#舒适性 舒适性良好，空调分区控制更显人性化。车内噪音小，博士的主动降噪和车辆隔音效果不错。悬架软硬度适中，过坎儿不会觉得硬邦邦的。空间也是挺宽敞的，前两排坐大人，第三排坐小朋友，二胎家庭全家出游都不会觉得憋屈。
#油耗 油耗还是很满意的，目前在10.7个油左右，两吨的车这个油耗还是不错的，希望磨合期过了能保持住。但油耗和开车习惯紧密相关，不急刹车，不急加油对于燃油经济性会很有帮助。
七座凯迪拉克xt6第三排怎么进
凯迪拉克xt6七座豪华标准型和七座四驱豪华纪念版的区别：
1、凯迪拉克xt6七座豪华标准型的摄像头个数为5个，超声波雷达12个。七座四驱豪华纪念版有这个配置。
2、七座四驱豪华纪念版的车侧脚踏板为电动。凯迪拉克xt6七座豪华标准型没有这个配置。
3、七座四驱豪华纪念版新增人脸识别功能。凯迪拉克xt6七座豪华标准型没有这个配置。
七座SUV哪个牌子好
凯迪拉克xt6可以把座位放倒进入后排座。
1、把前排座椅向前移动。
2、后排座椅手枕应先收起。
3、后排安全带扣收起。
4、头枕调整为最低位置。
5、拉动位于后座座椅肩部的座椅放倒开关即可放倒。凯迪拉克xt6是中大型suv,凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm,轴距为2863mm。 车型级别2022最新款凯迪拉克xt6共有9款在售车型,那么凯迪拉克xt6是什么级别了,该车型定位为中大型suv,其车身尺寸为5056*1964*1780mm,车身轴距为2863mm。
凯迪拉克xt6是几座的
1、凯迪拉克XT6
提到凯迪拉克这个美系豪华品牌，很多消费者都会不由自主地想到，的确对凯迪拉克来说，是最好的代言人，XT6是凯迪拉克的七座SUV的代表车型。
凯迪拉克XT6的外观设计整体上来看就是一个字“大”。宽大的中网，力量感和运动感并存的车头设计，矩阵式的中网造型设计，这些都是XT6设计亮点。
2、沃尔沃XC90
沃尔沃一直都是安全性能的代表，“地表最强坦克”是对沃尔沃的尊称，沃尔沃的安全性由此可见一般。沃尔沃XC90也是一款非常优秀的七座SUV代表。
沃尔沃XC90的外观设计绝对是一款大气稳重的SUV车型。雷神之锤的日间行车灯与维京之斧尾灯设计相呼应，辨识度实在是太高了。中网设计还是非常沉稳的设计路线，与LOGO相配合的斜线设计灵感来源于安全带。
3、奔驰GLB
奔驰GLB的外观设计很大气，中网大气有力量，大灯灯组设计非常有感觉，辨识度很高。内饰设计还是奔驰的拿手好戏，豪华感与科技感的碰撞总会擦出不一样的火花。连屏设计大爱依旧，怀挡依旧情怀，圆形出风口依旧年轻，奔驰的内饰设计，无可挑剔。
4、大众途观L
在2019年的成都车展上，途观L七座版正式亮相，该车型基于380TSI 5座车型打造，整体产品实力较为均衡。
需要指出的是，途观L七座版的第三排座椅并不是非常宽敞，更多是应急使用；不过，当该车的第三排座椅完全翻折之后，后备厢容积可以扩充至1780L，值得点赞。
5、别克昂科旗
中高端七座SUV别克昂科旗是别克汽车推出的旗舰版SUV车型，也是一款适合全家人自驾出行的SUV车型。
这款SUV用了高效的剧院式座舱布局，可以为每位乘客带来更舒适的乘坐空间；而且车内的第二排座椅拥有140mm滑动距离，使得车内空间布局更加灵活。
这款七座豪华品牌SUV，价格才37万。凯迪拉克XT6怎么样？
凯迪拉克xt6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华suv，有六座车型和七座车型。凯迪拉克xt6的轴距为2863mm，长宽高分别为5056mm、1964mm和1780mm。
凯迪拉克xt6用代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，与凯迪拉克ct5的发动机相同。
凯迪拉克xt6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为241马力，350牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备了可变气门管理系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
凯迪拉克xt6前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆式独立悬架。
这款车有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统，用多片离合器中央 差速器 。
配备适时四驱系统的车并不是一直都是四驱。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才是四驱。
适时四驱系统更适合城市SUV，适时四驱系统的成本相对较低。
在中美市场，中大型SUV一直是增长潜力极强的车种，受益于日趋庞大的中产家庭的使用需求，凯迪拉克也推出了面向家庭用户的XT6。其中国产版本更是以极具竞争力的售价，"降维打击"BBA的五座SUV竞品。这其中，外观便充分体现出XT6身为中大型SUV所该有的气势感。前脸用了点阵式进气格栅，但垂直高度有所缩减，再加上与两侧LED头灯相连，使得车头造型更加宽厚。雾灯框位置加入了竖状LED灯带，实现转向灯和日行灯的功能，也是在某种程度上保留了钻石切割风格的元素。侧面以平直线条为主，大面积的侧窗也带来了不错的通透性。尾部造型饱满厚重，两侧纵置尾灯带有一定的横线延伸效果，中间的镀铬饰条也凹凸有致，底部还带双边共两出排气。内饰比较中规中矩，依旧忠实践行美式豪华的设计理念，布局常规的同时大面积用真皮/麂皮包裹和木纹饰板，满足大多数年龄段用户的审美风格。动力全系标配2.0T可变缸发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，并带有四驱系统可选。配置方面，我们推荐28T四驱豪华型，标配了胎压显示、6气囊、车道偏离预警、车道保持、并线、主动刹车、前后雷达、自动泊车、真皮电调多功能方向盘带拨片和记忆、主动降噪、8喇叭BOSE音响、主副驾10向电调/加热、第二排四向可调、后两排电动放倒、8英寸中控触屏、CarPlay?&?CarLife、OTA升级、矩阵式LED灯组带自适应远光、氛围灯以及四驱系统、82L大油箱和越野模式，对于追求面面俱到的表现的用户来说，豪华型的表现已就足够优秀，并且不到37万元的终端价放在竞品那里也拿不到这样的配置水准和三排布局，性价比极高。
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