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今年是黄河三角洲高效生态经济区建设的开局之年，东营经济开发区今年重点推进科技公园港湾建设项目、悦来湖整体开发项目、企业总部聚集区项目、府前街南片项目、阳光100国际公寓项目，拉开东营经济开发区新城区建设发展的大框架。畅想渐成现实
推进中心城“东扩、西疏、南展、北延、中优”，是东营市实施新型城镇化战略，优化城市空间结构的重大举措。东营经济开发区肩负“东扩”重任，必须高起点规划，高标准建设，高水平运营，高效能管理，着力打造功能完善、经济高效、文化繁荣、环境友好、社会和谐的现代化新城区。 城市发展，规划先行。作为城市发展蓝图的规划，引领着城市的发展未来。委托中国城市规划设计研究院编制了开发区总体规划，委托日本日建设计株式会社编制了中心商务区修建性详细规划，委托中国建筑设计研究院编制了企业总部聚集区规划、丽日湖小区规划，……2010年，东营经济开发区将实现控制性详细规划全覆盖。这是东营经济开发区发展史上最为深思熟虑的一次大规划、大建设，整个新城区规划与高效生态经济区发展规划相衔接，突出了前瞻性和科学性，突出了高起点和高品位，突出了生态特色和适宜创业居住。 阳光100、东辰鉴墅、万达高尔夫、大海鑫天地等一大批高档次住宅区快速崛起，“悦来康苑”企业职工生活社区、滨海新材料园综合配套服务区、科英青年公社和酒店式公寓陆续建设，市政、执法、社会事务等公共服务职能不断强化……东营经济开发区新城区建设全面启动。数据显示：累计完成基础设施投资30亿元，配套区面积达到50平方公里；建设道路112条(段)，通车里程208公里，区内路网基本形成；绿化面积170万平方米，绿化覆盖率20.6%；供暖能力达到80万平方米，日处理污水4万吨；在全市率先实施了LED路灯改造等。 这只是东营经济开发区“城市化”进程的一角。今年，东营经济开发区新城区建设全面加速，以创新城市运营机制、管理机制为载体，推进“一轴、三片”开发建设。“一轴”即东五路水系轴线，南起广利河，北至北二路，重点布局CBD商务中心区、科技研发区和IED区域高端知本服务中心，并以此为依托向东西拓展，打造生产服务引擎区。“三片”包括中心商务区片、丽日湖片和府前街南片，打造功能完善、特色鲜明、环境品质一流的城市片区。同时，加强现有城区改造提升，稳步实施东四路以西区域“退二进三”，大力发展现代服务业，迅速聚集人气、提升城市形象。
产业支撑崛起实践证明，无论是大城还是小市，如果缺乏产业支撑就势必空壳化，缺少人才支撑就势必边缘化，缺乏环境就必然谈不上现代化。所谓产业旺，城市兴。从黄河三角洲高效生态经济区建设布局来看，东营经济开发区规划伊始，便被赋予了承担高端产业发展的历史使命。 根据产业规划，东营经济开发区按照基地化、集群化、集约化、生态化发展模式，着力推进高端产业聚集发展，以产业聚集为城区发展提供支撑。结合现状产业布局，重点规划建设了八个不同功能和产业为主的组团，即综合服务组团、生活服务发展组团、制造产业集聚发展组团、高新产业集聚发展组团、电子信息产业集聚发展组团、产业高端服务组团、新能源装备制造产业组团及滨海新材料产业组团，以此带动新城区开发建设。 有什么样的载体就有什么样的产业。东营经济开发区以新城区建设为载体，推动产业改造升级，优化产业布局结构。加快“四园区、一基地、一走廊”建设，集中打造电子信息、汽车及零部件、新能源、石油装备、新材料、有色金属压延及深加工六大产业集群和动车组装备产业链，积极构筑现代产业发展高地。2009年，全区实现规模以上工业总产值451.4亿元、工业增加值136亿元，地方预算内财政收入4.09亿元，电子信息、汽车及零部件、新能源、石油装备、有色金属压延及深加工等产业产值占全区经济比重达到70.6%。 2009年9月，“黄河三角洲云计算中心”落户东营经济开发区。该中心将以灵活的IT基础架构，构建“智慧东营”，探索一条人与环境和谐相处、经济社会生态协调发展的创新之路，进而推动黄河三角洲区域经济发展。这是东营经济开发区推进支撑平台建设的一个缩影。近几年来，东营经济开发区加快“生态谷”和黄河三角洲可持续发展研究院建设，引进了一批高层次研发机构；深化产学研结合，积极创建国家石油装备工程技术研究中心和国家风电工程技术研究中心。同时，支持三英精密工程研究中心等创业团队搞好研发和产业化运作，建设黄河三角洲青年创业中心、院士工作站和海外高层次人才创业基地，力求以高新技术、一流人才推动园区和新城实现“裂变”式发展。
地标引领发展 “高效生态的鲜明特色，经济社会的生态化，将在这里得到展现。”——与当年从荒芜的盐碱滩上建造一处工业经济主战场一样，东营经济开发区如今更是踌躇满志，誓将新城区建成中心城区东部的新地标。 东营经济开发区将生态优先理念贯穿于城市建设管理和产业发展，在全市乃至全省、全国率先探索推行先进适用的生态模式、生态技术和生态产品。大力发展循环经济，积极推进清洁生产、科技节能降耗和建筑节能工作，推广应用LED、地源热泵、电动公交车等节能环保新产品；加强环境保护，严格项目审查和筛选，坚决防止“两高”项目进区，推动东八路以西化工企业搬迁；集中力量在东四路以东、东八路以西、黄河路以南、南二路以北20平方公里区域打造高效生态示范区。同时，坚持新城区建设与文化建设融合发展，协同推进，在与全市总体规划相衔接的前提下，及早将文化元素植入城市建设，高点定位，高点起步，坚持以文化设施建设破题，以精品工程带动。推进广利河两岸的深度开发，建设好科技公园，开发休闲项目，增强城市旅游服务功能，将其打造成为生态工业与现代服务业特别是文化旅游业的聚合点；规划建设一批精品社区，配套完善公共、文化、休闲设施，丰富群众业余文化生活。 到2012年，东营经济开发区将建成以高端产业引领、生态特色突出、具备较强科技创新能力的区域性生产服务中心，成为中心城区东部的新城和新坐标。
山东 东营简介
1943年1月，日军第五十九师团和独立混成第六、第七旅团一部，共1.2万余人，先后对清河区、冀鲁边区抗日根据地进行“拉网合围”大“扫荡”。
10日，日伪军7000余人分由广饶、羊角沟、利津、滨县、蒲台、博兴等地出发，向清河军区驻地北隋(今东营市属)一带合围，清河军区机关由蒲台、博兴转向敌后，跳出合围圈。翌日拂晓，日军合围北隋扑空。14日夜，日伪军奔袭清西军分区部队，至15日凌晨2时，清西部队主力分散跳出包围圈， 独立团九连及部分机关干部百余人在大王家(今高青县属)被包围，突围未果，在团参谋长韩子衡率领下与敌展开多次肉搏战，毙伤日伪军200余人，终因众寡悬殊，伤亡殆尽， 韩子衡自戕殉国。
17日，日***兵“扫荡”冀鲁边区，在平原、陵县、临邑间组织第一次合围，第二军分区独立第二营、平禹县大队等被围部队分散隐蔽，利用抗日沟突出敌包围圈。军分区副司令员徐尚武带领50名战士掩护机关、部队转移，毙伤日伪军百余，最后全部壮烈牺牲。23日，日伪军又在禹城、济阳、临邑间组织第二次合围，二地委、专署、军分区千余人被围。八路军部队集中兵力兵器猛击一面，打敌措手不及，趁势突围。25日，敌在陵县、临邑、商河、德平(今临邑德平镇)间组织第三次合围，主力部队及时跳出包围圈，部分地方武装未能及时突围，蒙受一定损失。
4月22日，日伪军2万余人重又“扫荡”清河区，连续进行三次“拉网合围”，清河军区机关与主力部队在地方武装和民兵配合下，适时转移到外线，经7天苦战，保存了主力，迫使敌人撤退。
东营职业学院的院系设置
东营市是万里黄河入海的地方，是黄河三角洲的中心城市，是黄河三角洲高效生态经济区的主战场和核心区域。1983年建市，建市初，全市划为东营、牛庄、河口3个区，广饶、利津、垦利3个县，3个镇、55个人民公社，1780个生产大队。年撤社改乡、撤队改村。1987年6月，牛庄区与东营区合并为东营区。此后多次进行乡镇规模调整，撤、并了一些乡镇。至2007年底，东营市辖东营、河口2个区，广饶、利津、垦利3个县，23个镇、13个乡、7个街道办事处，1781个村民委员会。南部广饶县（齐国乐安）是古代大军事家兵圣孙武的故里，东营区牛庄镇时家村是吕剧的发源地，东营市历史博物馆（广饶）存有最早的中译本《***宣言》。北部是黄河冲积的新生淤地——黄河三角洲。这里是中国第二大油田——胜利油田驻地，是济军基地，是中国石油大学（华东）驻地。这里有丰富的石油、天然气，还有丰富的海洋。南部历史悠久，北部丰富。这里有亚洲最大的地上人工湖——天鹅湖，山东省最大的城市公园——东营清风湖公园。南部的广饶县是全国第一个村村通柏油路的县，是第一批村村通电话的县，是第一批村村通公交车的县，是第一批村村通自来水的县，也是东营市第一个进入全国百强县的县。目前东营市正在进行广利河改造工程，提出了“回归河流”的规划理念，包括三方面的含义：广利河回归成为具有生态景观功能的城市河流；中心城回归成为与河流联系密切的和谐关系；重新塑造人与水的关系——从“索取”到“回馈”，让河流成为一条健康的河流，与城市共同发展。
编辑本段地理位置
东营市地理位置为北纬36°55′～38°10′，东经118°07 ′～119°10′。东、北临渤海，西与滨州市毗邻，南与淄博市、潍坊市接壤。南北最大纵距123公里，东西最大横距74公里，总面积7923平方公里。
概况
位于山东省北部黄河三角洲地区。属大陆性季风气候，雨热同季，四季分明。春季干旱多风，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速，常发生春旱；夏季炎热多雨，温高湿大，有时受台风侵袭；秋季气温下降，雨水骤减，天高气爽；冬季天气干冷，寒风频吹，雨雪稀少，多刮北风、西北风。境内气候南北差异不明显。多年平均气温12.5℃，无霜期长达206天，≥10℃的积温约4300℃，可满足农作物的两年三熟。年降水量550-600毫米，多集中在夏季，7-8月降水量约占全年降水量的一半，且多暴雨；降水量年际变化大，易形成旱、涝灾害。 东营市风光奇秀，具有独特的旅游。东营国家级自然保护区，在黄河入海口附近。这里是地球温带最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统，是黄河三角洲上最有价值和特色的旅游景观之一。 南部主要景点有孙武园、南宋大殿、柏寝台、傅家遗址等。北部为黄河冲积的近代三角洲平原，雄浑壮阔，富有野趣。有堪称旷世奇景的“黄龙入海”；有一望无际的大草原；有15万亩的槐林公园和风光旖旎的海滨小城；有镇海锁浪的围海长堤、油流滚滚的孤东油田和屹立海上的钻井平台；有望不尽的湿地景观和海滩景观。中部则是气魄雄伟的石油大工业现代化组团式城市。游览胜景----天鹅湖，那里湖光天色，水鸟翔集。
地质
东营市地处华北坳陷区之济阳坳陷东端，地层自老至新有太古界泰山岩群，古生界寒武系、奥陶系、石炭系和二叠系，中生界侏罗系、白垩系，新生界第三系、第四系；缺失元古界，古生界上奥陶统、志留系、泥盆系、下古炭统及中生界三叠系。凹陷和凸起自北而南主要有：埕子口凸起（东端）、车镇凹陷（东部）、义和庄凸起（东部）、沾化凹陷（东部）、陈家庄凸起、东营凹陷（东半部）、广饶凸起（部分）等。
地貌
地势沿黄河走向自西南向东北倾斜。西南部最高高程为28米（大沽高程，下同），东北部最低高程1米，自然比降为1/8000～1/12000；西部最高高程为11米，东部最低高程1米，自然比降为1/7000。黄河穿境而过，背河方向近河高、远河低，背河自然比降为1/7000，河滩地高于背河地2～4米，形成“地上悬河”。全市微地貌有5种类型：古河滩高地，占全市总面积的4.15%，主要分布于黄河决口扇面上游；河滩高地，占全市总面积的3.58%，主要分布于黄河河道至大堤之间；微斜平地，占全市总面积的54.54%，是岗、洼过渡地带；浅平洼地，占全市总面积的10.68%，小清河以南主要分布于古河滩高地之间，小清河以北主要分布于微斜平地之中、缓岗之间和黄河故道低洼处；海滩地，占全市总面积的27.05%，与海岸线平行呈带状分布。
气候
东营市地处中纬度，背陆面海，受亚欧大陆和西太平洋共同影响，属暖温带大陆性季风气候，气候温和，四季分明。春季回暖快，降水少，风速大，气候干燥，有“十春九旱”的特点；夏季气温高，温度大，降水集中，有时受台风侵袭；秋季气温急降，雨量骤减，秋高气爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。主要气象灾害有霜冻、干热风、大风、冰雹、干旱、涝灾、风暴潮灾等。境内南北气候差异不明显。多年平均气温12.8℃，无霜期长达206天，≥10℃的积温约4300℃，可满足农作物的两年三熟。年平均降水量555?9毫米，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年际变化大，易形成旱、涝灾害。2004年，东营市天气气候的主要特点是：气温偏高，降水黄河全年径流量1913亿立方米；2004年，黄河全年径流量1982亿立方米。 明显偏多，日照明显偏少；由于气象条件时空分布不均，年内春旱夏涝、大风、暴雨和冰雹等强对流天气较多。全市年平均气温13.8℃，较常年偏高1.0℃，与上年同期相比偏高0.6℃；冬季极端最低气温-13.8℃，出现在1月22日（广饶）；夏季极端最高气温37.2℃，出现在6月11日（河口）。全市年平均降水量761.6 毫米，较常年偏多37.0%(偏多205.7毫米)，与上年同期相比偏少24.4毫米；各地年降水量在855.3(垦利)～703.1毫米(河口)之间。全市年平均日照时数2605.4小时，较常年偏少52.1小时，与上年同期相比偏多184.0小时；各地年日照时数在2711.2(河口)～2412.1小时（广饶）之间。全年无霜期为231天。
河流
黄河，东营段上起滨州界，自西南向东北贯穿东营市全境，在垦利县东北部注入渤海，全长138公里。黄河水径流量年际变化大，年内分配不均，含沙量大。据利津水文站1950～2001年实测资料，黄河年均径流量332.6亿立方米，最大3.1亿立方米(1964年)，最小18.8亿立方米(19年)；最大流量为10400立方米每秒(1958年7月)，最小流量为断流干河；年均输沙量8.36亿吨，最大21亿吨(1958年)，最小0.15亿吨(19年)。90年代以来，黄河年径流量减少，经常出现断流。1999年后，黄河水利委员会加大对沿黄地区引水的管理力度，断流现象趋缓，2000～2004年实现不断流。2002年，黄河全年径流量41.58亿立方米；2003年，黄河全年径流量191?3亿立方米；2004年，黄河全年径流量198?2亿立方米。 全市除黄河外共有骨干排水河道30条。以黄河为分界线，黄河以南属淮河流域，有小清河及其支流淄河、阳河、泥河子、预备河，支脉河及其支流小河子、武家大沟、广蒲河、五干排，广利河及其支流溢洪河、东营河、老广蒲河、五六干合排、六干排，永丰河及其支流三排沟，张镇河、小岛河20条河流；黄河以北属海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，马新河，沾利河，草桥沟，草桥沟东干流，挑河，神仙沟及其支流新卫东河10条河流。
海域
东营市海岸线北起顺江沟河口，南至淄脉沟口，全长350.34公里，约占山东省海岸线的1/9。“0”米至岸线滩涂面积10.19万公顷。负10米等深线以内浅海面积4800平方公里。沿岸海底较为平坦，浅海底质泥质粉砂占77.8%，沙质粉砂占22.2%。海水透明度为32～55厘米。海水温度、盐度受大陆气候和黄河径流的影响较大。冬季沿岸有3个月冰期，海水流冰范围为5～10海里，盐度在30‰左右；春季海水温度为12～20℃，盐度多为22～31‰；夏季海水温度为24～28℃，盐度为21～30‰；黄河入海口附近常年存在低温低盐水舌。东营海域为半封闭型，大部岸段的潮汐属不规则半日潮，每日2次，每日出现的高低潮差一般为0.2～2米，大潮多发生于3～4月和7～11月，潮位最高超过5米。易发生风暴潮灾，近百年来发生潮位高于3.5米的风暴潮灾7次。近海在黄河及其它河流作用下，含盐度低，含氧量高，有机质多，饵料丰富，适宜多种鱼虾类索饵、繁殖、洄游。 建市经过
1961年4月，华北石油勘探处在原广饶县辛店公社东营村附近打成第一口勘探井--华八井，获日产8.1吨工业油流。从此，拉开华北石油会战的序幕。1962年9月23日 ，在东营构造上打的营2井获日产555吨油流，为当时全国日产量最高的油井。为纪念打出这一高产油井之日，胜利油田始称“九二三厂”。随着石油勘探开发会战的深入发展，东营村一带逐步形成由会战指挥部和一些二级单位机关及后勤单位组成的矿区城镇，人们称之为“基地”。1965年3月，为支援石油会战，经山东省委批准，惠民地委决定成立县级工作机构--惠民地区东营工作委员会和东营办事处，并组织一批为矿区服务的商业、金融、邮电等机构。11年6月11日，九二三厂更名为“胜利油田”。为适应胜利油田发展和开发建设黄河三角洲的需要，1982年8月山东省向院请示成立省辖地级市--东营市，同年11月10日院以[82]国函字249号文件批复了省请示，划原惠民地区的垦利、利津2县，广饶县的4个公社，沾化县的4个公社，博兴县的1个公社和3个大队，成立省辖地级东营市。1983年8月30日，院以[83]国函字175号文件批复了山东省请示，把广饶县划归东营市。1983年10月15日，召开东营市成立庆祝大会，东营市委、市正式挂牌办公。
编辑本段历史沿革
东营市域是以黄河三角洲地区的广饶、 利津、垦利3县全境和原博兴县、沾化县的一部分乡镇组成。南北陆域形成和建置时间迟早有较大差异。南部广饶县境内早在五千多年前就有人类居住。西部利津县大约成陆于春秋战国时期。北部垦利县和河口区大部分地域系近代黄河泥沙造陆所成，仅有近百年历史。其建置、隶属迭次更变。市境南部地域远在新石器时代中晚期就有人类居住，据出土文物考证，傅家、营子等遗址属于大汶口文化和龙山文化。夏代至殷末，为季艹则氏、逢伯陵、蒲姑氏居地。西周至战国时期，市域内已成陆部分均为齐国地。秦代属齐郡。西汉时期，境内属千乘郡和齐郡。汉高祖六年(公元前201年)首置广饶县，属齐郡。今广饶县境分属2郡5县之地，即千乘郡之千乘县、琅槐县；齐郡之广饶县、巨定县、利县。今利津南部之地属千乘郡之漯沃县、蓼城县。汉武帝元狩元年(公元前12 2年)，广饶曾一度被封为侯国。王莽新朝时，今市境属建信郡。南部为千乘县、琅槐县地，西部为施武、延亭县地。东汉初期沿西汉建置。汉明帝永平三年(公元60年)，以千乘郡改为千乘国。永元七年(公元95年)改千乘国为乐安国。今市境属乐安国。南部置利、益、博昌3县(广饶、巨定、琅槐3县废)，西部置有蓼城县(漯沃县废)。三国时期，属魏国青州乐安国博昌、利县、蓼城县地和冀州乐陵国漯沃县地。西晋时，复置广饶县，属齐国。今市境西部部分属冀州乐陵国漯沃县和青州乐安国蓼城县。东晋至南北朝时期，今市境先后为后赵、前燕、后燕、前秦、北魏等国属地。其行政建置，皆相因袭，市境属青州齐郡和乐安郡、冀州乐陵郡。隋朝，初期罢郡存州，实行州县两级行政，开皇三年(公元583年) 移千乘于广饶，广饶县名改为千乘，属青州。十六年(公元596年) 废漯沃县置蒲台县，辖镇，属棣州。大业三年(公元607年) 复改州为郡。青州改为北海郡，棣州改为渤海郡，今市境分属之。唐朝，复改郡县制为州县制，又在州县之上设“道”，今市境南部先属河南道乘州千乘县，后属河南道青州千乘县。市境西部属河北道棣州渤海县、蒲台县。宋朝，初废道制。宋太宗至道三年(公元9年) 在州县之上设置“路”。今广饶县地属京东东路青州千乘县。今利津县地先属河北路，后属河北东路滨州渤海县。金朝统一北方后，仿宋制，实行路、州(府)、县行政。金熙宗天眷元年(公元1138年)，改千乘县为乐安县，属山东东路益都府。明昌三年十二月(1193年1月) 以镇升置利津县，属山东东路滨州。元朝统一中国后，首设行省。今市境南部属中书省山东东西道宣慰司益都府乐安县，西部属中书省山东东西道宣慰司滨州利津县。明朝，废除行省，设置直隶区和承宣布政使司，下设府、州、县。今市境南部属山东承宣布政使司青州府乐安县，西境属山东承宣布政使司济南府滨州利津县。清朝，实行省、府、县行政，今市境南部属山东省青州府乐安县。西部属山东省济南府利津县和沾化县(局部)，雍正十二年(公元1734年)改属武定府。中华民国时期，1913年废府实行省、道、县。今市境南部属山东省胶东道乐安县。1914年，民国改定全国重复县名，乐安县更名为广饶县。1915年改属淄青道。1927年废道，直属山东省。市境西部初属山东省岱北道利津县、 沾化县地，191 5年改属济南道，1928年直属山东省。抗日战争时期，1938年，今市境大部为日本军队侵占，境内割据分立，政区不统一。其中，中国***领导的抗日民主有1939年后成立的益(都)、寿(光)、临(淄)、广(饶)四边县，隶属清东督察专员公署；1940年建立的广饶县抗日民主(1942年2月撤销)；1941年初建立的广北县行政公署，1943年改称广北县；1941年9月建立的垦区建设委员会，1942年改称垦区行政委员会，1943年4月改称垦利县，隶属清河区行政公署。1944年以后，以上均隶属渤海行政公署。***建立的：1938年10月，***山东保安十六旅建立广饶县，只存在4个月；1938年2月，***地方游击部队刘景良进驻利津城，建立***地方，历时仅11个月。日伪：1937年12月，日军第一次侵占利津城，建立伪。后日军主力撤走，伪为***刘景良部摧垮。1939年，日军二次侵占利津城，再建伪，隶属伪山东武定道。1939年2月，侵占广饶的日军组织伪广饶县，隶属伪山东青州道。时期，利津与垦利县同属渤海区第四专署。1949年四专署改称垦利专署。1945年，广北县、四边县撤销，建立广饶县，隶属渤海区清河专署。中华人民共和国建立后，1950年5月，撤销渤海行政区，今市境内广饶、利津、垦利均隶属于惠民地区行政公署。1956年，垦利县建制撤销，垦利、利津合并为利津县。1958年，沾化、利津合并为沾化县。惠民专区与淄博市合并为淄博专区，境内广饶县、沾化(含利津)县、县级孤岛人民公社属之。1959年，孤岛人民公社撤销，恢复垦利县。1961年，沾化、利津县分置，惠民地区与淄博市分开。境内广饶、利津、垦利及沾化局部隶属于惠民专区。1983年10月东营市建立。
编辑本段行政区划
建市初，全市划为东营、牛庄、河口3个区，广饶、利津、垦利3个县，3个镇、55个人民公社，1780个生产大队。年撤社改乡、撤队改村。1987年6月，牛庄区与东营区合并为东营区。此后多次进行乡镇规模调整，撤、并了一些乡镇。至2005年底，东营市辖东营、河口2个区，广饶、利津、垦利3个县，20个镇、16个乡、9个街道办事处，1762个村民委员会。
编辑本段人口分布
市境南部、 西南部，村落古老，历来人口密集。北部、东北部地广人稀。据1982年人口普查资料显示， 广饶县平均每平方公里326.人，其中小清河以南地区平均每平方公里多达700～900人； 利津县平均每平方公里173.8人；垦利县平均每平方公里109人。 建市以后按新的行政区划统计，1985年的人口密度是：广饶县平均每平方公里389.4人； 东营区平均每平方公里327.5人；利津县平均每平方公里173.8人；垦利县平均每平方公里109人； 河口区平均每平方公里57人。随着城市的发展，人口逐渐向城市中心区集中。至1995年，全市平均人口密度为207人/平方公里。其分布密度为： 东营区每平方公里438人；广饶县每平方公里406人；利津县每平方公里224人；垦利县每平方公里95人；河口区每平方公里仅81人。2006年末公安部门统计的户籍户数为60.6万户，人口为181.8万人，比上年增长0.7%。其中，男性人口92.3万人，女性人口89.5万人。全市全年出生人口1.7万人，死亡0.9万人。人口自然增长率为4.15‰。年末暂住人口15.0万人，其中男性9.0万人，女性6.0万人。东营市中心城市人口由2000年的55.58万人增加到61.56万人（2007）。 2008年末全市常住人口200.48万人，增加1.39万人。城镇化率为57.77%，比上年提高0.67个百分点。年末公安部门统计的户籍数为58.44万户，人口为183.万人，增长0.5%，其中：男性人口93.05万人，女性人口90.92万人。全市人口出生率8.59‰、死亡率4.86‰、自然增长率3.73‰；合法生育率为98.9%；出生人口性别比为107。 根据第六次全国人口普查公布的最新统计数据，2010年东营常住人口达203.53万人（截止2010年11月1日零时）。
编辑本段历史沿革
东营市域是由黄河三角洲地区的广饶、利津、垦利3县全境和原博兴县、沾化县的一部分乡镇组成。南北陆域形成和建置时间迟早有较大差异。南部广饶县境内早在五千多年前就有人类居住。西部利津县大约成陆于春秋战国时期。北部垦利县和河口区大部分地域系近代黄河泥沙造陆所成，仅有近百年历史。其建置、隶属迭次更变。 市境南部地域远在新石器时代中晚期就有人类居住，据出土文物考证，傅家、营子等遗址属于大汶口文化和龙山文化。夏代至殷末，为季艹则氏、逢伯陵、蒲姑氏居地。 西周至战国时期，市域内已成陆部分均为齐国地。 秦代属齐郡。 西汉时期，境内属千乘郡和齐郡。汉高祖六年（公元前201年）首置广饶县，属齐郡。今广饶县境分属2郡5县之地，即千乘郡之千乘县、琅槐县；齐郡之广饶县、巨定县、利县。今利津南部之地属千乘郡之漯沃县、蓼城县。汉武帝元狩元年（公元前122年），广饶曾一度被封为侯国。 王莽新朝时期，今市境属建信郡。南部为千乘县、琅槐县地，西部为施武、延亭县地。 东汉初期沿西汉建置。汉明帝永平三年（公元60年），以千乘郡改为千乘国。永元七年（公元95年）改千乘国为乐安国。今市境属乐安国。南部置利、益、博昌3县（广饶、巨定、琅槐3县废），西部置有蓼城县（漯沃县废）。 三国时期，属魏国青州乐安国博昌、利县、蓼城县地和冀州乐陵国漯沃县地。 西晋时，复置广饶县，属齐国。今市境西部部分属冀州乐陵国漯沃县和青州乐安国蓼城县。 东晋至南北朝时期，今市境先后为后赵、前燕、后燕、前秦、北魏等国属地。其行政建置，皆相因袭，市境属青州齐郡和乐安郡、冀州乐陵郡。 隋朝，初期罢郡存州，实行州县两级行政，开皇三年（公元583年）移千乘于广饶，广饶县名改为千乘，属青州。十六年（公元596年）废漯沃县置蒲台县，辖镇，属棣州。大业三年（公元607年）复改州为郡。青州改为北海郡，棣州改为渤海郡，今市境分属之。 唐朝，复改郡县制为州县制，又在州县之上设“道”，今市境南部先属河南道乘州千乘县，后属河南道青州千乘县。市境西部属河北道棣州渤海县、蒲台县。 宋朝，初废道制。宋太宗至道三年（公元9年）在州县之上设置“路”。今广饶县地属京东东路青州千乘县。今利津县地先属河北路，后属河北东路滨州渤海县。 金朝统一北方后，仿宋制，实行路、州（府）、县行政。金熙宗天眷元年（公元1138年），改千乘县为乐安县，属山东东路益都府。明昌三年十二月（1193年1月）以镇升置利津县，属山东东路滨州。 元朝统一中国后，首设行省。今市境南部属中书省山东东西道宣慰司益都府乐安县，西部属中书省山东东西道宣慰司滨州利津县。 明朝，废除行省，设置直隶区和承宣布政使司，下设府、州、县。今市境南部属山东承宣布政使司青州府乐安县，西境属山东承宣布政使司济南府滨州利津县。 清朝，实行省、府、县行政，今市境南部属山东省青州府乐安县。西部属山东省济南府利津县和沾化县（局部），雍正十二年（公元1734年）改属武定府。 中华民国时期，1913年废府实行省、道、县。今市境南部属山东省胶东道乐安县。1914年，民国改定全国重复县名，乐安县更名为广饶县。1915年改属淄青道。1927年废道，直属山东省。市境西部初属山东省岱北道利津县、沾化县地，1915年改属济南道，1928年直属山东省。 抗日战争时期，1938年，今市境大部为日本军队侵占，境内割据分立，政区不统一。其中，中国***领导的抗日民主有1939年后成立的益（都）、寿（光）、临（淄）、广（饶）四边县，隶属清东督察专员公署；1940年建立的广饶县抗日民主（1942年2月撤销）；1941年初建立的广北县行政公署，1943年改称广北县；1941年9月建立的垦区建设委员会，1942年改称垦区行政委员会，1943年4月改称垦利县，隶属清河区行政公署。1944年以后，以上均隶属渤海行政公署。 ***建立的：1938年10月，***山东保安十六旅建立广饶县，只存在4个月；1938年2月，***地方游击部队刘景良进驻利津城，建立***地方，历时仅11个月。 日伪：1937年12月，日军第一次侵占利津城，建立伪。后日军主力撤走，伪为***刘景良部摧垮。1939年，日军二次侵占利津城，再建伪，隶属伪山东武定道。1939年2月，侵占广饶的日军组织伪广饶县，隶属伪山东青州道。 时期，利津与垦利县同属渤海区第四专署。1949年四专署改称垦利专署。1945年，广北县、四边县撤销，建立广饶县，隶属渤海区清河专署。 中华人民共和国建立后，1950年5月，撤销渤海行政区，今市境内广饶、利津、垦利均隶属于惠民地区行政公署。1956年，垦利县建制撤销，垦利、利津合并为利津县。1958年，沾化、利津合并为沾化县。惠民专区与淄博市合并为淄博专区，境内广饶县、沾化（含利津）县、县级孤岛人民公社属之。1959年，孤岛人民公社撤销，恢复垦利县。1961年，沾化、利津县分置，惠民地区与淄博市分开。境内广饶、利津、垦利及沾化局部隶属于惠民专区。1983年10月东营市建立。
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电子信息与传媒学院自成立以来，经过几年的建设和发展，在专业建设、师资队伍建设、实验室建设、科研和学生管理等方面取得了骄人的成绩。
拥有省内高职院校中一流的师资队伍。拥有博士1名、硕士28名；副教授级职称人员15名、计算机软件系统分析员1名、计算机软件高级程序员2名，信息系统监理工程师4名，双师型教师比例达到80%；聘请多名企业高级技术人员担任***教师；教师教学、实践经验丰富，取主讲教师制，对教师的教学工作制定严格的考核制度，教学效果得到广大学生好评。
拥有全国一流的实验实训条件。新建成的实验实训中心包括电子信息艺术设计两大类实训室。其中电子信息类拥有网络构建实训室、网络智能化工程实训室、信息安全实训室、WEB开发实训室以及网络传媒实训室等。艺术设计类包括雕塑室、审片室、二维无纸手绘实训室、动画后期制作实训室、多功能摄影棚等。另外电子信息与传媒学院在校外建设实训基地6处，为学生锻炼实践操作能力提供了优质的环境。
专业门类齐全，设置科学。电子信息与传媒学院广泛调研，科学论证，专业设置合理。开设专业包括：计算机网络技术（含3+2本科）、软件技术、物联网应用技术、艺术设计、计算机应用技术、动画
注重学生的个性化和全面发展。电子信息与传媒学院以KAQ（知识、能力、素质）模式为人才培养指南，率先在高职院校中设立了导师制、13（理论）+5（实训）学期制、创业创新活动等先进的人才培养方式，大力加强学生的个性化和全面发展。通过“春之舞”、“秋韵节”等大型系列学生活动促进学生实践技能的提高。通过机关处室联系系部活动，广大领导干部深入学生、帮助学生，有力的促进学生的学习、生活，为学生的发展提供更为广阔的空间。
毕业生的就业前景良好。电子信息与传媒学院学生专业知识扎实牢固，实践技能操作能力强，在全国各项大赛中多次获得一等奖；加大学生实习实训力度，在校外实训基地实习确保了人才培养与企业实践的无缝衔接，毕业生受到社会欢迎。毕业生专升本考试通过率名列全省前茅，其他毕业生就业情况良好，荣获学院“毕业生就业先进单位”。
注重学术研究，科研成果丰硕。电子信息与传媒学院已完成省部级课题5项，市级课题5项，其他研究项目15项；在核心期刊发表论文300余篇，其中被EI索引5篇，出版专著6部。电子信息与传媒学院进行省部级科研课题3项，在软件开发、图形图像制作与处理、网络建设与开发、信息化工程监理等领域面向东营市各企事业单位进行服务，形成了自己的优势和特色。
科学发展，成绩斐然。电子信息与传媒学院全系教师团结努力，积极进取，取得了一系列成绩：电子信息与传媒学院拥有国家精品课程2门，国家级优秀教学团队1个，省级精品课程3门，省级优秀教学团队1 个。获得学院“迎接高职高专人才培养评估工作先进单位”、省委高校工委“先进基层党组织”、东营市“优秀基层工会”、东营市“基层党建示范点”，东营市“学习型先进班组”，学院“依法治校先进单位”、学院“多媒体课件评比活动优秀组织奖”等数十项荣誉称号。 石油与化学工程学院现拥有石油化工生产技术（含3+2本科）、应用化工技术、海洋化工生产技术、材料工程技术、化工设备维修技术、光机电应用技术、油气储运技术专业。我院始终突出德育教育，把思想道德建设放在教育教学工作的首位，加强师德建设，要求教师为人师表、行为示范，把德育内容贯穿于教学和管理的各个环节。“厚德、责任、奉献、创新”的院风已深入人心。全院教职工在优良院风的感召下，兢兢业业、脚踏实地地做好本职工作，为我院的健康有序发展做出了应有的贡献。
石油与化学工程学院现有在校生1848名，近三年毕业生职业资格证书获取率100%，就业率98%以上，社会满意度95%以上；现拥有职业技能鉴定所（站）及ISO9000内审员、ISO14000内审员培训基地；2006年被评为山东省高等学校特色专业； 2008年专业教学团队被评为山东省高等学校省级教学团队；2008年《石油加工生产技术》课程被评为省级精品课程。2010年，石油化工生产技术专业被确定为国家骨干高职院校中央财政支持重点建设专业，该专业已成为东营职业学院的龙头专业。
石油与化学工程学院教学团队现有专任专业教师33人，博士1人，具有硕士以上学位25人，教授2人，副教授7人，高级工程师1人，讲师17人，高级职称教师占专任教师总数的30.3%；有企业工作经历教师7人，占专任教师总数的33.3%；“双师”素质教师达66.7%。并聘用8名来自石油和化工企业技术专家担任***教师，***教师承担的专业课学时比例达到28 %。
该团队先后有10人取得了化工专业技师资格，5人取得了国家职业技能竞赛裁判员资格，8人取得了职业技能鉴定高级考评员资格，33人次获得国家技能大赛优秀指导教师称号，4人获得省大学生化工过程实验技能大赛优秀指导教师称号。2人考取了国家注册安全工程师证书，1人被评为“全国化工职业院校教学名师”，1人被评为2009年“东营市首席技师”，两人为“第三届全国化工高等职业教育教学指导委员会委员”。
通过几年的教学改革实践，石油与化学工程学院先后组织60名学生参加了全国石油与化工职业院校化学检验工、化工总控工、化工检修钳工、化工仪表维修工、有机合成工等职业技能大赛，共获得113项奖项，其中获得全国一等奖13项，二等奖50项；3名学生在山东省“劳动之星”职业技能大赛中分别获第三、四、六名；3名学生在省大学生化工过程实验技能竞赛中获二等奖；6名在校学生荣获“东营市技术能手”称号。 石油装备与机电工程学院开设机械制造与自动化、机电一体化技术、模具设计与制造、电气自动化技术、数控技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、石油工程技术8个专业，在校生2200多人。
学院拥有一支素质高、能力强、充满活力的教师队伍。44名教师中，教授、副教授12名，讲师23名；博士2名，硕士31名。40名教师拥有ISO9000质量体系认证、数控车床操作工高级、三维CAD-PRO∕E培训讲师、高级职业资格鉴定考评员、就业指导师等职业资格证书。 “机械制造与自动化”是国家骨干校中央财政支持的重点建设专业和省级特色专业，“石油工程技术”是 中央财政“高等职业学校提升专业服务产业能力”项目建设专业，“数控技术”是学校重点建设专业。
学院拥有高标准的实验实训基地，建有数控实训中心1座，金工实训中心1座、电子创新实验室1座、电工实训实验室1座，CNC机房1座。与企业合作共建实训基地30多个。学生报考职业资格证、各类等级证书过关率100%。参加并获得国家级、省级大学生技能竞赛一等奖1个、2等奖2个、3等奖5个。毕业生就业率100%。专升本报考录取率达40%以上。 山东东营——黄河入海的地方，共和国最年轻的土地，全国第二大油田胜利油田所在地，黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家区域发展战略交汇的核心区域，生态文明典范城市。东营职业学院作为东营市唯一一所主办的高等职业院校，东营市的展为东营职业学院发展带来了千载难逢的机遇。
建筑与环境工程学院坚持依托行业，面向市场，以服务区域经济社会发展需要为出发点，办学成效显著。设有工程造价、市政工程技术、建筑工程技术、建筑装饰工程技术、道路桥梁工程技术、建筑工程管理、环境艺术设计7大专业，专业特色明显，都是社会热点专业，都与地方支柱产业发展关系密切。各专业教学设施齐全，实验实训条件良好。在校内建有建材实验室、土建实训模拟现场、建筑构造实验室、计算机制图设计室等教学场地，在校外与各大建筑企业实施战略合作，建成了众多的实习基地，为学生专业学习提供了优越的实验实训条件。
建筑与环境工程学院现有教师44人，其中，博士2人，硕士25人，副教授以上职称10人，10人考家一级结构师、1级建造师、监理工程师、安全工程师、建筑经济师，咨询工程师、造价工程师等职业资格，3人获得山东省优秀教师、山东省师德标兵、山东省优秀辅导员荣誉称号，师资力量雄厚，教育教学、学生管理和社会服务效果显著，有300余名学生考取本科院校，6人次在国家、省高职院校学生建筑设计、造价预算竞赛中获得一等奖，30名同学获得省级优秀毕业生荣誉称号，近1000人次通过注册二级建造师、造价员等资格考试，为东营市建筑行业进行监理师、“八大员”等关键岗位培训5000余人次。同时，聘请有多年企业管理及有丰富实践经验行家里手做***教师，不断提高学生职业素质和职业能力，深受学生好评，也得到了用人单位的一致认可。
建筑与环境工程学院坚持实行校企合作、工学结合，“一张文凭，多种证书”，理论教学与实操训练相结合的人才培养模式，人才培养质量逐步提高，加之随着人们居住环境的改善、城市的升级改造等社会经济的发展，建筑类专业毕业生就业形式越来越好，近三年，学院毕业生数每年保持在600人左右，未等毕业就被用人单位预定，学生就业方向主要是在各大建筑公司、装饰公司、工程预算公司、工程监理公司、招投标公司、市政公司等单位，同时，学院与资质高、规模大的企业建立了战略合作关系，与东营金达源集团、东营科达集团、山东众城地产有限公司、东营建设监理有限责任公司，东营东华世嘉装饰工程有限公司等知名企业签订校企合作协议，满足了学生顶岗实习、校外实训的需要。为更好服务于学生就业，成立大学生就业指导中心，不断完善就业服务网络建设，努力做好就业推荐与服务等工作，历年来全院毕业生就业率均达到98%以上。
学院在不断提升毕业生就业质量的同时，高度重视毕业生的专升本工作，成立以学院主要领导为组长的专升本工作领导小组，聘请全院有多年辅导经验的教师授课，并对专升本学生的住宿与学习教室进行统一安排等，为专升本学生提供一切可能的服务和最优的学习生活环境，近三年，300余名毕业生分别考取山东科技大学、临沂大学、青岛理工大学、山东交通学院、烟台大学等院校继续深造，并有多人考取研究生，专升本工作也成为学院教学质量的一大亮点。
高质量的人才培养赢得了社会各界、学生家长及用人单位的认可，近几年，建筑工程技术专业、工程造价专业等专业的招生人数跃居全校前列，学院发展前景广阔。
东营职业学院以建设国际水准、中国特色、现代化高职院校为目标，硬件建设走在了全国同类院校的前列——高标准的图书馆、大学生服务中心、实训中心、培训中心以及高标准的体育场和标准化公寓为同学们在校期间学习生活提供了优良的环境。
学生资助体系健全，在校生可以申请国家助学，可以参与国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、省奖学金、学院奖学金的评选，直接受益学生数占到学生总数的近60%，综合表现优异的学生还可以获得8000元的国家奖学金以及6000元的省奖学金的奖励，各种资助将帮助每一名学生完成学业。
健全的学生管理机构、精细化管理理念、专业化的服务水平将使每一名学生家长放心，使学生在习惯养成、文明修养、纪律意识、职业素养等方面得到全面的提高与发展，为社会培养出更多的德才兼备的高素质人才。 东营职业学院教育教育学院是东营市唯一的一所培养培训基础教育师资的机构，现在校学生2429人，教职工149人，专职教师中，教授3人，副教授39人，副高以上职称占专***教师的29.2%；博士1人，硕士65人，占教师总数的45.5%，山东省优秀教师3人，山东省教学能手3人，东营市教学能手16人。
近几年来，教育教育学院以国家、省、市中长期教育改革和发展规划纲要精神为指导，以国家骨干高职院校建设为契机，以十二.五规划为统领，坚持大学性、职业性与师范性三性融合的办学定位和文化立系、管理强系、质量兴系的办学理念，进一步增强队伍建设是关键，办学质量是生命的观念，发扬严格、规范、求真、务实的优良作风，狠抓质量工程，进一步把工作重心转移到内涵建设上来，做到高点定位，多点支撑，重点带动；工作中积极落实三个有利于，以重点工作创精品，难点工作求突破，探索工作抓完善，特色工作出亮点，日常工作争一流为工作目标，以创新型人才培养为根本，以满足社会需要、满足学生自身发展为己任，探索出一条在传统中创新，在规范中彰显特色的高职背景下教师教育又好又快的发展之路。
在教育教学工作中，教师教育学院以专业建设为龙头，以教风、学风建设为核心，狠抓教师队伍建设、精品课程建设、实验室建设和教学常规管理，不断深化教学改革，加强学生实验实训技能训练，不断提高教学质量。我院现有校级精品课程11门，2010年学前教育专业被评为省级特色专业，2011年学前教育教学团队被评为省级教学团队。专升本辅导教师队伍精干，专升本成绩连续3年名列全省同类学校前茅，在全市教师招考和事业单位录用考试中，我院有110多人被成功录取。
教师教育学院坚持科研兴院战略，紧紧围绕培养高素质的小学教育和学前教育师资，提高毕业生的理论水平、教育实践能力、创新能力、实施素质教育的能力这一中心，开展了一系列务实的教改实验和科学研究，整体科研实力明显增强，科研成果显著。截至目前我院已完成的课题有17项，有6项省教育科学十二五规划课题获得立项。我院教师编著专著或教材16部，承担省级以上课题18项，市级课题10项，其中5项已通过鉴定，发表文章146篇，其中有60篇发表在核心期刊，省社科成果评选二等奖2项，市社科成果评选特等奖1项，一等奖1项、二等奖3项，学院优秀教学成果评选有10项获奖。
在学生教育管理工作中，我院秉承传统、严格规范，一丝不苟地地抓好学生常规的教育管理，加强过程管理，突出专题教育，根据学生特点积极开展以心理健康教育为主体的系列教育活动，促进了学生综合素质的健康发展和全面提高，创新校园文化活动模式，丰富学生文化生活，依托社团组织，组织多种多样的文体活动，组建了大学生艺术团，每年参加大型演出十余场，为广大同学提供了展现自我、锻炼自我、陶冶情操的平台。
毕业生就业指导工作扎实有效，输送的毕业生质量优良，对小学、幼儿园及其它用人单位的适应性强，深受社会好评，毕业生就业率连续多年保持98%以上，高质量就业、高比例就业、高工资待遇、多创业机遇的就业优势使学前教育等专业的毕业生供不应求。
先进的管理理念、良好的办学质量和社会效益使我院赢得了多项荣誉。教师教育学院先后荣获山东省师德建设先进单位、山东省高校工委先进基层党组织、东营市先进基层党组织、东营市扶残助残先进单位、东营市职业教育先进单位等荣誉称号，连续两年被学校评为教学工作先进单位。
从东营到潍坊的汽车最早是几点的？需要多长时间到达
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东营旅游攻略东营旅游攻略两日游
东营汽车站 -?潍坊（大王、寿光） 早班车：05:40（每20分钟一班）东营汽车西站 -潍坊（直达） 早班车：06:50（每40分钟一班）大概3个小时到。
1、潍坊是中国最具投资潜力和发展活力的新兴经济强市；是中国风筝文化的发祥地，国际风筝联合会组织总部所在地；是“国际风筝会”的固定举办地点；是我国历史上最大的风筝、木版年画的产地和集散地，又被称为“世界风筝都”。著名景点有：青云山、十笏园、杨家埠民间艺术大观园、诸城恐龙博物馆等。
2、潍坊，山东省辖地级市，位于山东半岛的中部，居半岛城市群中心位置，地跨东经108°10′～120°01′，北纬35°41′～37°26′；东与青岛、烟台两市连接，西邻淄博、东营两市，南连临沂、日照两市，北濒渤海莱州湾；属北温带季风区。辖区总面积1.61万平方公里，辖4 个区、6 个县级市、2 个县；常住人口935.7万，户籍人口901.32万（2016年末）。
3、东营区位优势明显，处于连接中原经济区与?东北经济区、京津唐经济区与胶东半岛经济区的枢纽位置。是古代大军事家孙武的故里；是山东地方代表戏曲吕剧的发源地、中国第二大石油工业基地胜利油田崛起地。被评为中国“六大最美 湿地之一”。
4、 著名景点有：黄河口生态旅游区、东营市历史博物馆、清风湖公园、龙悦湖等。2017年12月，东营获评2017中国特色魅力城市200强。
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1.东营旅游攻略两日游
东营到台儿庄两天的费用一般在398到400多左右。
2.东营三日游攻略
2021年12月3日星期五东营天气：晴，西风，风向角：280，风速：25km/h，全天温度：1~11，气压：1026，降雨量：0.0mm，相对湿度：56%，能见度：25。2021年12月3日星期五东营天气：晴，西风，风向角：280，风力3-4级，风速：15km/h，全天气温1~11，气压值：1026，降雨量：0.0mm，相对湿度：56%，能见度：25km，紫外线指数：3，
3.山东东营旅游攻略三日
-2021东营部分节日：新年s日为2021年1月1日至3日放，共3天；7月11日至17日春节放，共7天；清明节4月3日至5日放，共3天；5月1日至5日，劳动节放5天；
端午节：6月12日-14日放3天；
中秋节：9月19日-21日放，放3天，国庆节放7天。
4.东营攻略二日游
行驶路线：全程约381.6公里。
起点：东营市
1.东营市行车方案
1)从起点向西，沿傅佥街行驶1.1公里，向前右转进入环形交叉路口。
2)绕环岛行驶10米，在第一个出口，向前右转，进入东三路。
3)沿东三路行驶950米，左转进入黄河路。
4)沿黄河路行驶1.5公里，右转进入冬儿路。
5)沿冬儿路行驶11.1公里，直行进入s230。
6)沿s230行驶4.6公里，然后右转。
7)行驶50米直行。
8)行驶130米。过垦利收费站约230米后，向黄骅方向稍微左转。
2.行驶350米，在入口处，进入g25
3.沿着g25向北京/黄骅方向行驶78.3公里，然后右转进入g25。
4.沿着g25向秦皇岛/唐山方向行驶138.2公里，然后右转进入g25。
5.沿g25行驶121.7公里，右转至唐山-山东/北京-沈阳高速，进入唐山-天津高速。
6.沿唐津高速行驶11.5公里，在唐山南/唐海出口下高速。
7.唐山市驾驶方案
1)行驶240米，前方右转。
2)行驶70米，过唐山南收费站约60米，然后向唐海方向稍微左转。
3)行驶540米，前方右转，进入唐海线。
4)沿唐海线行驶60米，右后方转弯进入唐海线。
5)沿唐海线行驶3.1km，直行进入g205。
6)沿g205行驶2.2公里，经过右侧加油站约190米，然后左转进入建设南路。
7)沿建设南路行驶5.2km，右转进入西山路。
8)沿西山路行驶240米至终点(道路左侧)。
5.东营两日游最佳路线图
Let这一天我们去泡温泉吧。它回到聊城天目山温泉的家真是太棒了。两日游要300多块钱。我我去过那里，它这太令人愉快了。
6.东营旅游攻略一日游
青岛。3-5天。崂山可以玩一天。其他地方根据时间做策略。有很多好玩的地方可以看，相信你已经在目的地做好攻略了。那个帆船项目不推荐，帆的利用率很小，帆船运动也不完全靠帆。
第四站：蓬莱。3天(包括长岛)。蓬莱阁一定要去。它它非常漂亮。也建议三仙八仙过海。三仙山虽然是人造景点，但是特别适合拍照。一天大部分时间都可以慢慢玩，还有其他小景点在里面。早餐一定要尝尝蓬莱面和海带茴香包子。住农家乐比较便宜。
蓬莱可以坐船去长岛。只有一个景点很美，九丈崖，其他都不是。但是它还有很长的路要走。建议玩一天。也可以参考我的游记：我的寻仙之旅——山东蓬莱长岛烟台小游。
7.东营旅游最新攻略
攻略之一，把握季节。肯定是五一前后。这个季节，温度刚刚好，水温也比较合适。前期水太冷，后期天气太热，太阳太热，让人受不了。
第二个策略是把握好开放时间。金妮湾通常在四月中旬开放。如果天气好，有时会是晴天
第三个策略是早上去。它这是舒朗的一个早晨，阳光不是很充足。二是上午海鲜比较多，下午基本没什么。
攻略四，一定要买票。坐在大拖拉机上，可以入海两三公里，水大概只有三四十厘米。如果你走进去，还没接触到水，你就已经筋疲力尽了。
8.东营旅游攻略两日游推荐
东营十大历史名人
1.吴声
孙武(生卒年不详)，又名孙武子、孙子，生于乐春秋末期的安(今东营市广饶县)。他是中国古代伟大的军事家、军事理论家和思想家，被誉为吴声被后人。曾在吴王阖闾中被封为《兵法》(后称《孙子兵法》)，任大将军，带领吴军突破楚国。他的书《孙子兵法》被誉为古代军事科学经典；6000多字的书有13本。揭示了战争的重要规律，论述了战争论证规律、治军理论、制胜理论等。注重形势分析，全面分析敌我、寡不敌众、强弱、虚实、攻防、进退等。提出兵无常势，水无常形，而能因敌之变而胜者，谓之神；强调奇正以及在战略战术上的灵活运用；以朴素的唯物主义和辩证法，为古今中外的军事家、政治家所重视。055-79000已被翻译成日语、法语、英语、德语、俄语、捷克语、韩语等数十种语言，在世界各地广为流传。
2.欧阳生，西汉时期的儒生
欧阳生(生卒年不详)，西汉黔城县(今东营市广饶县)人。经学青年学者，《孙子兵法》年傅盛，是傅盛的高门***，西汉初年经学博士之一。他一生致力于《尚书》篇的研究和工作，是欧阳雪在西汉时期。欧阳生的著名***是倪宽，倪宽师从欧阳生的儿子。从此，它代代相传到了欧阳舍。每个八世都取得了许多成就，史书称之为欧阳巴博士，也称为欧阳尚书派。今广饶县西南有欧阳巴博士墓。
3.倪宽，西汉神医。
倪宽(？(公元前103年)汉武帝时，黔城县(今广饶县贾尼村)人。我家穷的时候，总是在下地干活的时候把《尚书》挂在锄头钩上，有空就看。的故事锄经广为流传。因精通经学，受到汉武帝赏识，晋升为左内史，负责治理常都城安就位于此。在任期间，他在郑国渠上游南岸开凿了六条运河，促进了关中地区的农业发展。梁武帝元年s元丰(公元前110年)，倪宽升任神医，与武帝同立泰山。汉武帝元年(公元前104年)，倪宽与司马迁、公孙青、胡燧一起改历，经过精心计算，制定出了新的历法——《尚书》，比秦朝的历法好了很多。还有倪宽墓在绕城西2.5公里处。
4、元代著名的齐公之
齐公之(？~1286)字石美，广饶县徐琪村人。从小到大，我一直聪明，刚毅，勇敢。十七岁做县官，二十岁参军。后在宜都任劝农官，在宜州、莒、交、密、宁海等市做千户。元朝十年(1273年)奉命赴朝鲜(今朝鲜)监造战船，不久被任命为京南公使。元十二年(1275年)率军南征，攻克龙兴(今江西南昌)。楠安，J
5.李舜臣，明代著名学者。
李舜臣(1499~1559)，广饶县李阙镇李阙村人，号、魏村居士。明嘉靖二年(1523年)中状元(会元)。吏部之初，他被任命为文选科科长。他因反对冒犯皇帝的朝廷官员而被朝廷革职。之后，他被任命为员外郎，后来又被任命为江西太傅，晋升为南京郭子司，晋升为太仆司卿，后来又带病。此后，他潜心学习，在经典、历史、诗歌、文学等方面都有很高的造诣。他是明朝的一位学者。文献记载的作品有19种：《五经》，《太初历》，《颛顼历》，《诗序考》。嘉靖二十五年(1546年)李舜臣编《毛诗出比》，其体例和史料考证多为后人所沿袭。
6.到了明朝，变得勇敢起来。
永成(？~1658)字任友，字保慈，后名沃禄居士，广饶县广饶镇徐焰村人。明天，第五年(1625年)，他中了进士。先后在饶州为官，在开封、贵德为官，在南京任御史。以正直著称。他在饶州任官的时候，曾经在朝廷的大厅里做了几十块大板，让人乐此不疲。当他被任命为南京刺史时，因为给杨嗣昌写了一封信而被撤职入狱。出狱后，他被贬到浙江宁波。永成他治学严谨，著作丰富，擅长理学。
7.李，清代著名学者
李(1613~1688)，广饶县大王镇李桥村人。他当时是一位著名的学者。明太祖死后，他不再做官，遍游名山大川，专攻中国古诗。文笔雄壮豪迈。顾称赞他的文章说：李先生著书立说，擅长古文，其传、序、目录、碑文在河东(柳宗元)、庐陵(欧阳修)，速写满眉山(苏轼)。作品有《尚书说》，《易读外编》，《乐安县志》等等。诸城名士李渔村，命号《龙湾集》，清朝《无学堂集》。《老树村集》《织斋集钞》《四库全书》《山东通志》《青州府志》《乐安县志》等地方志的编纂。
8.乐安县县长李
李瑛(1679~1756)，江苏通州(今南通)人，号钟秋、清江、怡园、借园。雍正七年(1729年)，方莉被任命为勒山东省安县(今广饶县)。在他执政的三年中，他严厉惩罚了“***分子”。诉讼，免除杂税，灾年开仓赈灾，开工整治小清河水患，清理豪强国家的农田，分给无地穷人。他是一个正式的耿介，他的政治声音是杰出的，赢得了人民的心。雍正十一年(1733年)完成《临淄县志》(又名《益都县志》)的编纂，是一部备受地方志推崇的著名志书。此后，他的仕途坎坷，两次被罢官，一次入狱。退出官场后，长期隐居金陵(南京)，寄情书画，生活淡泊。诗，擅画松、竹、兰、菊，尤写梅子。笔倔强而放纵，不拘小节而刚健，是扬州八怪gt；
9.李进农民起义领袖敖
李进敖(1821~1863)，广饶县村人。十几岁时，他学习武术。清咸丰元年(1851年)，行武举。清朝咸丰九年(1859年)，朱元知府乐安县，增税肥己，百姓苦不堪言。李金敖几次到县为民***，恳求减税，都遭到拒绝。同年5月，县长到张果村捆绑不能纳税的人，李进敖和其他几十人将被束缚的农民重新捕获。第二天早上，李进声光led
隋柱(1812~1866)，原名臧柱，名宋新，谥号龙渊，东营市东营区牛庄镇人。清道光十年(1830年)，以第二十二名进士的身份进京，留在北京任户部尚书。晋升为医生后。清咸丰七年(1857年)，任江西建昌知府。到达后，地方官员接见送礼，隋藏珠一一拒绝。当他第一次访问这个县时，县长为他举行了一次宴会。隋臧竹拒绝参加宴会，并斥责他说：和难民呆在一起，你就可以几天都吃不饱！他的三个儿子不得不卖掉家里10英亩的良田，因为他们没有足够的土地。我没有足够的钱学习。经过三年的洗清知府s的房子，十英亩农田被卖掉，成为当地的一段佳话。曾国藩听到他的政治声音，就拜见皇帝，向项推荐他为钱粮总监。建昌人闻之，如婴儿失母，攀住而发。在向君在担任钱粮总监期间，曾国藩受到高度重视，并提请皇帝提拔为道士。清同治四年(1865年)，隋藏珠因厌倦官场，辞职回家。回到家，除了一箱箱的书，我什么都没有，我写了各种各样的书。
李
李(1613~1688)，广饶县大王镇李桥村人，明代参政李中兴之子，其兄、均为名士。李是当时著名的学者。明朝以后，他不再做官，专攻诗歌。气势磅礴，雄浑豪放，比起商丘的侯朝宗，新建的陈师庄，南昌的王虞。
当时，周良工，文坛的主要同盟，发表了李的诗。写了《乐安县志》，《李方膺志》，《龙湾集》等几百万字。诸城名士李渔村，命号《无学堂集》，清朝《老树村集》。《织斋集钞》八册，《四库全书》一册。康熙七年(1668年)，李受聘与顾、孙尔其、薛凤佐等编辑《织斋文集》。他还编辑了《织斋遗诗》、《山东通志》、《青州府志》和《乐安县志》。
李竹茹(1905~1942)，原名李翊萼，又名樊沂。李庄客村人。1927年加入中国***，曾任南京中央大学党支部书记。30年代在济南创办《临淄县志》，在上海编辑《益都县志》。在七七事变，他去了燕安从上海到晋东南工作，先后担任山西、河北、河南区委机关报社长《新亚日报》和中央北方局机关报华北版副总编辑《文化报》。1939年后，任八路军第一纵队部长、山东支部宣传部长、《中国工人报》管理委员会主任、山东战时工作委员会秘书长。1942年11月2日，在鲁中对谷雨的反扫荡战斗中英勇牺牲。
隋建利
1950年11月生，牛庄镇西绥村人。1968年3月入伍，1969年10月加入中国***。历任北京警备区二师五团九连战士、班长、排长、副连长、干部队长，中央办公厅警卫参谋，中央总政治部主任魏国庆办公室警卫参谋，中央警卫局警卫参谋，中央副刘华清办公室警卫参谋。1992年副教师，1995年正教师。
9.东营旅游攻略两日游价格
六十年前，黄河汽车结束了中国不能不生产重型车辆；60年后，中国重汽集团发布了新一代黄河重卡，技术水平达到世界一流水平。
11月2日上午，在东营的黄河口，叶
此后30年，黄河牌汽车共生产10万辆，占国内重型汽车的72%。如今，随着许多80后或者甚至90后重卡司机，用户需求的精细化推动了行业技术的快速发展。除了载重量，舒适的驾驶环境、安全的驾驶性能、经济性、燃油经济性、耐久性都是迫切需要满足的。
新一代黄河重卡驾驶室用流线型设计。同时，通过匹配低风阻拖车，风阻系数可降至0.4以下，比行业主流产品低30%，遥遥领先于国内外销售的卡车。按照平均时速70km/h，年行驶里程30万km计算，黄河重卡比其他同类车辆可降低10%的油耗，全年可节省5-6万元。黄河重卡总布置工程师孙蕾介绍，黄河重卡拥有智能整车能量管理平台，集成了智能电控附件、全动力链高效减摩、主动进气格栅等先进技术。黄河重卡发动机拥有国内首个匹配的大功率缸内制动系统，搭载中国重汽2.0版本s独立AMT变速器等硬件；它还配备了先进的ADAS驾驶系统，可以提供全时域和全速域的智能驾驶。
针对年轻驾驶群体，黄河重卡还精心设计了内饰配色和配置。标配电动天窗、独立空调、独立暖风、车载冰箱等。配有保温瓶架、小型副驾驶桌等。提供从吃、住、玩的全方位解决方案。孙蕾说。
如何从中国创造到中国？重建黄河汽车品牌，推出新一代自主高端重卡，是中国重汽给出的答案，也是中国重汽的一大创新成果从技术引进到自主积极开发的战略转变。
在过去的两年里，Ramp中国重汽的研发投资保持了30%以上的增长。在技术研发方面，中国重汽创新产品谱规划，推进数字化转型，初步构建了正向开发流程和组织管理体系；紧紧围绕市场需求，加快产品优化升级和结构调整，在轻量化、降低油耗、新车型开发等方面取得积极进展。
建立独立的研发中心。d系统是中国重汽的焦点。中国重汽公司按照市场化标准引进国内外高层次人才，公司会根据他们的价值和所能创造的来支付薪酬。今年4月，中国重汽发布1000个高技能岗位，培养熟练的专家金蓝领，旨在培养一支技艺精湛、能打硬仗、不断创新的高技能工匠队伍。截至目前，中国重汽拥有国家级技能***工作室4个，省级工作室8个，市级工作室8个。
10.东营攻略一日游
东营市的集市是农村的一个早晨。从早上开始，卖东西的小商贩陆续到达集市，摆上自己想卖的东西，然后等着顾客来买。它快到中午了，它开始被放好。这时，它它通常被出售和收集。因为顾客越来越少了。但在东营市，部分居民区有早市，城管会在八九点钟收小贩时钟，不能影响交通。
东营市交通运输局的领导分工
东营至垦利公交线：
东营117路环线(东营汽车总站→东营汽车总站)的途经公交站点：
东营汽车总站 → 海信盈城站 → 东营商贸园站 → 鸿港医院站 → 万康花园站 → 巴里巴特家具馆站 → 蜜蜂研究所站 → 五一大厦站 → 新世纪人才市场站 → 中心医院站 → 西城移动公司站 → 油田一中站 → 商业大厦站 → 供销商场站 → 少年宫站 → 长途西站 → 西营批发市场站 → 东营村站 → 辛店镇中学站 → 油建一公司站 → 红卫村站 → 油站 → 大众维修站 → 钻井站 → 新兴市场站 → 井下站 → 特车大队站 → 高盖镇站 → 净化站 → 老试站 → 友谊大酒店站 → 县石化总厂站 → 万德福集团站 → 双河村站 → 信誉楼站 → 信誉楼东门站 → 实验一小站 → 交警大队站 → 经纬商贸城站 → 实验中学北门站 → 东兴小区站 → 县开发区管委会站 → 县物价局站 → 县***站 → 明珠艺馨园站 → 县广播电视局站 → 贸易楼站 → 自来水公司站 → 万德福集团站 → 县石化总厂站 → 友谊大酒店站 → 老试站 → 净化站 → 高盖镇站 → 特车大队站 → 井下站 → 新兴市场站 → 钻井站 → 大众维修站 → 油站 → 红卫村站 → 油建一公司站 → 辛店镇中学站 → 东营村站 → 西营批发市场站 → 长途西站 → 少年宫站 → 供销商场站 → 商业大厦站 → 油田一中站 → 西城移动公司站 → 中心医院站 → 新世纪人才市场站 → 五一大厦站 → 蜜蜂研究所站 → 巴里巴特家具馆站 → 万康花园站 → 鸿港医院站 → 东营商贸园站 → 海信盈城站 → 东营汽车总站 (共81站)
东营118路环线(市公交公司→市公交公司)的途经公交站点：
[上行路线] 市公交公司 - 市人民医院 - 众成商场 - 市 - 市机关门诊部 - 市政局(合德医院) - 市工商局 - 市实验中学 - 民建购物广场 - 市招商局 - 银座东城店 - 安泰南区北门 - 永兴小区 - 市房产局 - 锦华一区 - 乐购超市 - 运五村 - 伟浩日广场 - 金辰花园 - 胜东社区 - 盛大商场 - 东辛油二矿 - 华瑞小区 - 东风村 - 九分厂 - 六干桥 - 钻井五公司 - 东安 - 路达公司拌合厂 - 周屋村 - 大王村 - 广兴村 - 五一村 - 白云驾校 - 明珠集团 - 挪亚公司 - 胜通钢帘线 - 军苑小区南门 - 康力花园 - 县实验中学北门 - 经纬商贸城 - 交警大队 - 实验一小 - 县委 - 县物价局 - 自来水公司 - 贸易楼 - 广播电视台 - 明珠怡馨园 - 县*** - 县物价局 - 县开发区管委会 - 冯屋村 - 军苑小区南门 - 胜通钢帘线 - 挪亚公司 - 明珠集团 - 白云驾校 - 五一村 - 广兴村 - 大王村 - 周屋村 - 路达公司拌合厂 - 东安 - 钻井五公司 - 六干桥 - 九分厂 - 东风村 - 华瑞小区 - 东辛油二矿 - 盛大商场 - 胜东社区 - 金辰花园 - 伟浩日广场 - 运五村 - 乐购超市 - 锦华一区 - 市房产局 - 永兴小区 - 安泰南区北门 - 银座东城店 - 市招商局 - 民建购物广场 - 市实验中学 - 市工商局 - 市政局(合德医院) - 市机关门诊部 - 市 - 众成商场 - 市人民医院 - 市公交公司 [总共91站]
一、燕乃敏同志主持市交通运输局的全面工作。
二、许维智同志负责交通建设重点工程和重大项目的规划统筹、组织协调工作。负责交通建设规划、项目推进、政策争取、农村公路建设养护管理、交通工程质量监督管理、招商引资等方面的工作，分管公路处、质监站、推进办、招商办，协助燕乃敏同志分管规划基建科。联系市公路局等方面的工作。
三、郑月成同志负责交通运输管理和干部队伍建设的统筹、组织、协调工作。负责局机关干部队伍日常管理、机关事务管理，机关安全管理、应急管理、社会治安综合治理，机关党务、督查考核、***稳定、人事管理、职工培训、交通网络信息管理、下派包扶等方面的工作。分管办公室、人事科、党办、信息中心。
四、李卫国同志主持市港航局的全面工作。
五、韩雪峰同志主持市民航局的全面工作。
六、赵虹同志负责交通运输法规建设、交通科技、节能减排、执法队伍培训、道路运输执法管理等方面的工作；负责机关纪律作风监督监察，治理公路水路运输“三乱”，交通行政执法监督监察，生育、共青团、妇女等方面的工作。分管法规教育科、市交通稽查支队。联系市纪委第七纪检监察组等方面的工作。
七、燕渭泽同志负责交通运输安全管理、交通战备、交通运输应急管理、道路运输行业管理、道路运输市场管理、道路运输场站建设、道路运输发展规划研究、城市公交运输等方面的工作。分管运输管理科、交战办、市道路运输管理处、市公交公司。联系东营交通运输集团等道路运输重点企业方面的工作。
八、王爱军同志主持交通运输工会的全面工作。负责交通系统精神文明建设、文化建设、双拥共建、老干部工作、机关基本建设、直属企业管理等方面的工作。分管文明办、基建办、老干部办公室和直属企业。
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