和汽车保养“套路”说拜拜，汽车OBD让故障无所遁形
现在国内汽车越来越多，很多车主平时都会给汽车做各种各样的保养，有的时候汽车如果发生了故障，我们也会将汽车开到4S店里去维修。这个时候大家往往心里都在祈求“出故障的地方不要太多”。
因为故障出的多了之后，就代表我们所要支付的汽车维修费用会变得很高昂了，对于豪车来讲，一次保养费用在3000到5000之间是常有的事，有的时候甚至会更高。
更头疼的一种现象则是，我们把车开到4S店，结果修理员对汽车的故障一时半会也是一筹莫展，不知道到底哪里出了问题。于是乎只能一个一个排查，期间所消耗的人工费，和拆卸更换费都要车主自己来出钱。
这其实更多的是一种保养套路，但很多车主尽管觉得很坑，自己因为不懂也没有办法。
其实在汽车做保养的时候，有一个仪器能帮我们很大的忙，那就是汽车OBD检测一起。OBD的全称是On Board Diagnostics，意思是车载自动诊断系统。
顾名思义，维修工们可以使用OBD检测仪来判断汽车的故障到底出现在哪，这样给汽车保养时就可以有针对性的下手了，不至于摸不着头脑。
实际上除了维修工可以使用OBD仪器用来检查外，车主自己也完全可以掌握这门手艺，这样在给汽车做保养或者是维修的时候，就不会让自己陷于被动，一直都是维修员说什么就是什么了。
所以来给大家介绍一下汽车OBD的功能和意义。
前面说了，汽车OBD可以帮助汽车来自查故障，除此之外，汽车OBD的功能还有更改代码以解放汽车动力，读取汽车电脑数据，和编入ECU TCU程序的功能。
重点说的是利于我们车主操作的，主要是查看汽车故障，和读取汽车车载电脑的信息，前者汽车保养时有用，后者在买二手车的时候很有用。
因为从2008年开始，国内就强制规定了市面上的所有出售车型都必须配备ISO协议。
因此现在大部分OBD与汽车车载电脑都是兼容的，即一台OBD仪器可以胜任多台汽车的检测功能。
OBD的使用方法
车主买来OBD检测器以后，可以将OBD的接口与汽车的接口对接，对接完成后直接启动汽车，再打开OBD开关，这时OBD就会自动检测行车电脑中的历史数据了。车主可以自行在手机应用商店下载OBD软件，连接成功后，会自动检测汽车的现有故障和历史数据。如果有故障，会直接显示出来，还可以查看汽车OBD的行驶里程、实际油耗等数据。
买二手车时，OBD的作用
现在因为国内报废规定的修改，私家车已经由原来的开15年报废，变成了现在的行驶60万公里自动报废。因此目前二手车市场上，汽车的贬值率会根据实际行驶里程来折算，有的商家因此也会偷偷把汽车表显里程更改，制造出这台车还没有行驶多少的象。
因此，在购买二手的时候，我们也可以用OBD检测仪来直接读取车载电脑中的行驶里程文件，两者对照之后，汽车改没改表就一目了然了。所以OBD检测仪还有鉴别二手车真伪的功能。
因此，车主们在日常生活中掌握OBD的使用技巧还是很有必要的，特别是对于豪车使用者来说，熟练使用OBD检测仪器可以帮助我们回避掉很多在4S店遇到的坑，所以无论是正打算买车的人还是已经成为了车主的人，都建议熟练掌握OBD的使用技巧。
有什么专用仪器可以进行汽车电器系统电路故障的检测吗？
二手车鉴定与评估过程中，需要用到汽车检测仪器等，用于检查制动性能等。
二手车鉴定与评估过程中，常用的评估工具包括以下几种：
1、汽车检测仪器：例如动态底盘试验机、排放气体分析仪、故障自诊仪等。这些仪器主要应用于测试汽车性能和故障诊断。
2、精密测量工具：例如千分尺、游标卡尺、磅秤等。这些工具主要用于测量车辆外观和结构。
3、人工检验工具：例如笔录表、照相机、记录仪等。这些工具主要用于记录车辆信息和检测结果。
在具体的检测场景中，这些评估工具的应用也有所不同。例如：
1、动态底盘试验机主要应用于检测汽车的制动性能、悬挂系统、转向系统以及轮胎的磨损情况等。
2、排放气体分析仪主要应用于检测发动机的排放状况和污染物排放是否符合国家标准。
3、千分尺、游标卡尺等精密测量工具主要应用于检测车辆的外观和结构尺寸是否符合规定标准，例如车身长度、轮距、车高等。
二手车简介：
1、二手车是指已经被使用过的汽车，一般指的是出售给第二个或之后的所有者的汽车。与新车相比，二手车价格较为便宜，但其车况和保养情况也更加不确定。
2、二手车市场现在已经成为一个非常庞大的市场，许多人喜欢购买二手车，因为其价格相对便宜，而且很多二手车仍然保持着很好的状态。同时，二手车市场也提供了各种品牌、车型、年份和里程数的选择，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。
3、购买二手车需要注意车况，要了解所购车辆的具体情况，包括车身是否有损伤、发动机状况如何、车轮是否正常等。通过行驶记录了解其历史是否有重大事故，是否曾被抵押或租赁等。查看车辆是否定期保养维修，并检查其维修保养记录，以确保车辆的维护状况。
汽车诊断仪怎么使用
在检修过程中所用的方法主要包括仪表显示法、专用仪器检测法等方法，本文小编给大家简单介绍一下。
在每一辆车上都有仪表盘，仪表盘上都安装有显示装置，通过仪表上的读数、报警装置等等能够观察到汽车各个部分的运行情况，从而了解汽车本身的状态。当汽车仪表上显示了汽车当前的状态处在故障状态，那么汽车本身的报警系统就会发出警示，技术人员只需要通过观察仪表盘就能够寻找到故障发生的具体的位置，进而加速检修汽车电器故障的效率。
例如，通过观察仪表盘发现机油压力表报警图表显示，表示汽车机油压力本身存在故障，此时技术人员只需要直接查看机油位置即可，找到出现故障的原因，从而完成汽车检修工作。事实上，当对汽车进行检修时，不论是车主还是技术人员都会第一时间通过仪表盘了解汽车所发生的故障，这也是非常常用且有效的方法。
在汽车内部有一个非常精密且复杂的电路系统，当面对各种电气元件时，若想要更加准确检测出其所发生的故障，技术人员需要借用专业仪器才能够对其进行准确的检测，精准掌握电路故障位置和引起故障的原因。
比如在检修发动机的电控系统中，维修人员就会经常性用到OBD汽车诊断仪，这一设备能更为准确的检修排查出汽车底盘与各种系统故障，同时将检测到的数据进行储存。而且目前很多汽车故障诊断仪都用了液晶屏直观显示数据，并且可以智能的对汽车的故障问题进行分析，大大提升的故障诊断的准确性。
根据当前情况来看，智能系统诊断技术是非常先进的对故障进行诊断分析的技术，也就是利用先进的智能技术，对汽车所发生的电路故障进行全面分析，进而找出故障的原因，同时给出相应的排除故障的方法，这就属于现代化诊断模式，依赖于计算机技术所具有的运算能力和存储能力。以往故障诊断往往依靠的是维修技术人员的经验，但是随着汽车电器技术的高速发展，而维修技术人员的经验始终无法跟上时代的发展，这时候就需要各类智能检测设备与仪器，进而大大提高故障诊断的效率与质量，提升汽车故障检修水平。
以往故障诊断往往依靠的是维修技术人员的经验，但是随着汽车电器技术的高速发展，而维修技术人员的经验始终无法跟上时代的发展，这时候就需要各类智能检测设备与仪器，进而大大提高故障诊断的效率与质量，提升汽车故障检修水平。
然而，由于发展较晚，在汽车的检修智能化道路上，我国汽车电器设备故障检修技术发展仍存在很多不足之处，主要在于若想要从根本上发挥出该诊断技术本身所具有的效益，使用之前应当先构建相应的数据，主要是将检测时所发现的故障类型和数据库中的数据进行对比，寻找到数据本身所存在的差异
以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。
新能源汽车维修中使用的检测仪表有
摘要：汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器，具有读取故障码、清除故障码、阅读动态数据流、冻结帧数据、传感器测试、读取车辆信息等等功能。使用汽车诊断仪的方法并不复杂，首先将汽车诊断仪开启，然后调整显示屏亮度，选择测试接头，最后进行故障码测试、阅读、清除、打印等工作。接下来就和小编一起来看看吧。汽车诊断仪怎么使用
1、开机
（1）选择相应测试卡，设它为A01卡，将其标签朝上插入主机下部的测试卡中。
（2）将测试主线与主机相连，另一端的电源线与汽车点烟器或通过双钳线与蓄电池相接，使主机通电。
2、调显示屏亮度
主机通电后即打开仪器，并响两声，此时立即用［↑］或［↓］键调节显示屏亮度，而在进入菜单后不可再调。
3、选择测试接头
（1）主机通电后进入诊断系统，按［确认］键后，显示A01卡可测试的车系、
（2）选择需要测试的车系，按［确认］键屏幕显示出该车系测试接头型式。
（3）用［↑］或［↓］键阅读图中内容，按提示选择合适的测试接头。将选择的测试接头一端与测试主线相连，另一端与车上的诊断插座相接。选择好测试卡和测试接头后，就可以进行测试操作了。
测试操作通常分为读系统数据流和测试故障码两大部分。读取数据流，可以获取汽车有关传感器参数，了解汽车的运行状态。测试故障码，可以读取汽车故障码，诊断汽车故障。以下介绍测试故障码的操作方法。
4、测试故障码
（1）在选择测试接头时，若选择“半圆型诊断座”，按［确认］键，显示测试功能。从菜单上可以看出，有测试故障码、重阅已测故障码、查阅故障码、清除故障码、清除SRS故障码和打印测试结果6项测试功能。
（2）选择“测试故障码”功能，按［确认］键，屏幕显示“自动测试所有系统”和“选择系统测试”两项供选择。
（3）选择“自动测试所有系统”，按［确认］键。此时，解码器自动对被检汽车的发动机（ENG）、自动变速器（AT）、制动防抱死系统（ABS）、安全气囊（SRS）和定速系统（CC）进行检测，并自动显示检测结果。用［↑］［↓］键和［确认］键可读取各系统的故障码及内容。
（4）选择“选择系统测试”，按［确认］键，则显示可测试的5个系统。
5、重阅已测故障码
（1）使用“重阅已测故障码”功能，可重新查阅实测操作时读取的故障码内容及故障分析。操作时选择“重阅已测故障码”，按［确认］键，屏幕显示出“已测系统列表重阅”和“选择系统重阅”两种选择。
（2）选择“已测系统列表重阅”，按［确认］键，屏幕自动显示已测系统的测试结果。
（3）选择“选择系统重阅”，按［确认］键，屏幕显示出可选择的5个系统。用［↑］［↓］键和［确认］键，可阅读各系统故障码及故障码内容。
6、查阅故障码
（1）使用“查阅故障码”功能，可查阅电控系统所有故障码或查阅已读取的故障码。操作时选择“查阅故障码”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统。
（2）在选择某系统后，屏幕显示出“依照故障码顺序查阅”和“输入故障码查阅”两项选择，如图2-94所示，用［↑］［↓］键和［确认］键选择其中的一项。
（3）如果选择“依照故障码顺序查阅”，按［确认］键，屏幕可能显示出故障码11的内容。按［→］键，可查看下一个顺序号的故障码内容。
（4）如果选择“输入故障码查阅”，按［确认］键，屏幕显示出“请输入故障码”。按主机上的0~9数字键，即可将故障码输入，按［→］键可更改数字，按［确认］键可查出该故障码对应的故障内容并指导修车。
7、清除故障码
使用“清除故障码”，可自动清除故障码或人工清除故障码。清除故障码前，应读取一遍所有故障码。清除故障码后，应再读取一遍所有故障码，检查是否仍有故障存在。
（1）选择“清除故障码”，按［确认］键，屏幕显示清码方法，按照屏幕提示即可清除故障码。
（2）有些系统故障码的清除，有特别提示时，应按特别提示操作，如丰田汽车安全气囊（SRS）的故障码清除，就有特别提示。
（3）人工清除故障码的方法有时不止一种，需要根据被测车型的情况进行选择。
8、打印测试结果
（1）使用“打印测试结果”，可通过连接微型打印机将测试结果打印出来。操作时，连接微型打印机，选择“打印测试结果”，按［确认］键，屏幕显示出5个系统，如图2-90所示。
（2）用［↑］［↓］键选择要打印的系统，按［确认］键，即可打印出测试结果。
常见汽车诊断仪功能有哪些
1、读取故障码：读取存储在引擎系统中的故障码和故障码详细信息，并针对读出的故障码给出故障产生的原因及维修指导信息。
2、清除故障码：清除系统中的所有故障码。
3、阅读动态数据流：阅读所有和ECU系统相关的运行参数。
4、冻结帧数据：当出现与排放相关的故障时，ECU会设置故障码，同时也会记录故障发生瞬间的车辆运行状态信息，以确认故障，这些记录的信息就被称为冻结帧。
5、传感器测试：这项服务是为了氧传感器监控测试结果的访问。
6、读取车辆信息：读取车辆的信息，如车辆识别号码（VIN），校准标识（CALID）和校准验证号（CVN）。
汽车电脑检测仪有哪些功能
目前主流的新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车等，都带有电池、电机等部件，带有500伏左右的高压电，因此，在新能源汽车维修保养时，一定要使用专业的工具设备，做好安全防护，那么其用到的安全物件就很重要，具体有这些：
1.兆欧表
车子在运行使用的过程中，难免会碰撞、摩擦，导致高压电路与车辆底盘之间的绝缘性下降，因此要先检测高压电缆及零部件对车身绝缘电阻是否位于规定值范围内。
兆欧表又称数字兆欧表、高压绝缘电阻测试仪、绝缘电阻测量仪等，主要用来检查电气设备、电气线路对地及相间的绝缘电阻，以保证这些设备、电器和线路工作在正常状态，避免发生触电伤亡及设备损坏等事故。
2.万用表
万用表是一种多功能、多量程、便于携带的电子仪表，可以测量交、直流电流、电压及电阻等多种电学参量的磁电式仪表，使用的万用表应符合CATⅢ安全级别的。
3.钳流表
新能源车维修诊断经常需要测量导线中的电流，由于驱动系统的导线存在较大的交变电流，必须使用钳形电流表进行间接测试。钳形电流表是由电流互感器和电流表组合而成，可以在不切断电路的情况下测量电流。
4.绝缘手柄拆装工具
用绝缘材料进行加工并适用于电气系统拆装等操作，包括力矩扳手、快速扳手、螺丝刀等工具，必须装有耐压1000V以上的绝缘柄。
PS:防护用具
要穿着包括绝缘手套、绝缘鞋、护目镜等安全防护用具，其它的操作工具也应提前使用绝缘胶带包裹，除去与标准件接触点以外的***金属部分，避免因仪器故障或操作工具***金属部分误触带电部件，导致高压事故。
4S店应该要什么维修和检测车的仪器最好
摘要：汽车电脑检测仪是一种用来检查车辆故障的仪器，它硬件性能强大，运行稳定，操作方便，具有中文显示详细故障内容，可测国产、欧洲、美洲、南美洲、亚洲等各种车型等等功能。操作汽车电脑检测仪非常简单，首先将各种设备连接好，然后进入诊断系统，读取车辆电脑型号，读取故障码，清除故障码即可完成诊断工作，接下来就和小编一起来看看吧。汽车电脑检测仪的操作方法
一、连接设备
1、将汽车电脑检测仪插入诊断插槽，注意插入方向，将印有“UP”字样的一面朝上。
2、确定诊断座的位置、形状以及是否需要外接电源。
3、根据车型及诊断座的形状选择相应的接头。
4、将测试延长线的一端插入汽车电脑检测仪的测试口内，另一端连接测试接头。
5、将连接好测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上。
二、进入诊断系统
连接好仪器接通电源，启动汽车电脑检测仪进入主菜单，选择汽车诊断模块，汽车电脑检测仪诊断程序是以车型车标图形为按钮，点击某汽车相应的图标即可对该车进行诊断。因此熟悉汽车图标有助于快速进入汽车诊断。
三、读取车辆电脑型号
在系统功能选择菜单中选择“01-读取车辆电脑型号”，此项功能可以读取被测试系统的电脑信息，包括版本号、CODING号、服务站代码以及相关信息。一般更换车辆控制单元时，需要读出原控制单元信息并记录，以作为购买新控制单元的参考，对新的控制单元进行编码时，需要原控制单元信息。
四、读取故障码
1、在系统功能选择菜单中选择“02-读取故障码”，系统开始检测电脑随机存储器（ROM）中存储的故障记忆内容，测试完毕屏幕显示出测试结果。
2、通过滚动条滚动屏幕查看所有故障码信息，若所测试系统无故障码，则屏幕显示“系统正常”字样，选择ESC按键返回上一级菜单。
五、清除故障码
在系统功能选择菜单中选择“05-清除故障码”即可清除故障码，该项功能可以清除被测试系统ECU内存储的故障代码。注意当前硬性故障码是不能被清除的，如果是氧传感器、爆震传感器、混合气修正、汽缸失火之类的技术型故障码虽然能立即清除，但在一定周期内还会出现。必须要彻底排除故障之后故障码才不会再出现。
汽车电脑检测仪有哪些功能
1、中文显示详细故障内容。
2、可测国产、欧洲、美洲、南美洲、亚洲等各种车型，适用范围广泛。
3、自动进行动态数据测试，自动进行终端元件测试。
4、国际标准OBD故障检测及数值分析。
5、通用硬件平台，兼容主要软件厂商测试卡。
6、自动连接网站升级，网上升级快捷方便，可根据需要定制多语言版本，满足全球用户的需要。
现代汽车种类繁多，电控系统错综复杂，要维修汽车没有得心应手的诊断设备，那只有望车生叹了。为了适应中国特色的汽车市场，应运而生的就是各种类型和品牌的汽车故障诊断仪器。
修什么车就用这个车型的专用诊断仪器，那是最好不过的事情了。因为设备制造商专门为某种车型或某个汽车制造公司设计有针对性的检测设备，一定能做到“精益求精”。这一点应该是4S店或特约维修站的朋友体会最深了，但是对于修理“万国车”的修理厂来说，究竟应该选用什么样的检测仪器呢？其实所有老板都想选择一种性价比高的诊断设备，作为技术人员我最关注的是性能，性能好的设备不愁卖不出好价钱。
电脑诊断设备最常见的就是大型综合分析仪和便携式诊断仪两种。相对修理厂来说，便携式诊断仪是最常用也是最实用的。现在很多设备制造商都把示波器和解码器功能做成一体机，其实诊断汽车故障，最常用也最先要用的就是解码器，它是汽车“门诊”的第一步，也就是整体的“故障扫描”。如果用解码器扫描到该车“有病情”之后，单凭解码器上的数据流不能分析故障原因或者已经涉及到某个传感器性能的检测了，那就必须借助“示波器”进行详细的故障分析。
要修美国三大车系“通用”、“福特”、“克莱斯勒”的汽车，“红盒子”应该说可以立“头等功”。它是由美国snap-on公司设计生产的，它可以安装中文卡和英文卡，以适应不同的需要。英文诊断卡在测试时的优点就是数据流跟踪速度快，而中文诊断卡易于操作，对于不熟悉英文的维修工很适合。使用“红盒子”时，关键的就是需要有原车的VIN码（17位），必须逐步按要求填入适当位数的字母或数字，否则你的仪器就不能和汽车进行通讯。
要检测进口或国产大众和奥迪系列汽车，最实用的就是大众原厂的V1552或V5051、V5052。V1552也是英文界面，体积小、易携带，适合外出抢修或紧急救援使用。V1552的优点就是不必输入VIN码，只要接口正确，输入你要测试的系统代码就会自动进入该系统。而5051和5052体积比较大，但功能很齐全。另外，目前国产的检测仪几乎都能轻松测试大众车系，只有个别的还不能实现某些特殊功能，如防盗功能和匹配电脑的功能执行得不是很理想。
和原厂的进口检测仪相比，国产的检测设备在执行各种功能上就要逊色了。目前市场上的国产检测仪有很多，诸如：威宁达的金德仪器、元征电眼睛、三原的修车王、创威联的车博士和金奔腾等。这些检测设备在价格上可能远远低于进口仪器，它们的共同特点就是中文界面、简单易学、车型覆盖面相当广泛，有些仪器的菜单中甚至有奔驰、宝马等高级进口车的各个系统，但是有个别仪器厂商在广告宣传中蓄意夸大其公司产品的功能范围。
例如：某仪器销售商在介绍产品时说该仪器菜单中列出的车型和系统各个功能都能实现，结果在使用的时候才发现有些车型根本“进不去”电脑测试系统。有的车型即使能进入，也不能执行所有的功能。有的能调出故障码，但也只是故障码名称，而具体内容还有待查阅最新维修手册。有的时候也能测出“数据流”，但仔细一看，数据流全是的，怠速2800r/min以上，而发动机转速表只有900r/min；水温传感器显示-30℃，其实发动机已经达到正常水温。这样的例子很多，不想多举。在我看来，制造一种检测性的产品功能可以不全，但是能实现的功能一定要做到真实有效。如果错报数据，那简直和生产对人体有害的奶粉没什么两样。
说到这里有些读者可能会问：“那我们到底需要选择哪种仪器呢？”我给您的意见是：看您修什么车型，看您想投入多少银子。第一，如果您修的车型专一，那无疑就是要用原厂指定的配套仪器，最好用正规厂商的，价钱高一点也是物有所值。第二，如果您修的车型复杂，但国产车型较多，不妨选择一种开发生产时间长一点的国内制造商，并且根据您所需要的车型让销售商给您弄一款配置较高的仪器。第三，如果您维修的是两、三种车型，那就选择几种厂家专用型的设备，非常经济，也很实用。
以上观点是笔者个人意见，仅供参考。
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