放在几年前，国产轿车卖到20多万，几乎是不敢想的事情。现在别说20万了，近30万的车都有——7月刚上市的比亚迪汉，顶配车型补贴后售价27.95万元。
或许你跟我一样也有这样的疑问：国产轿车凭啥卖27万多？带着这样的疑问，我们来到4S店静态体验了一下这款车。
先说下我们了解到的行情：
1.?比亚迪汉目前没有优惠，但厂家提供3年0息贷款，另外汉EV各种车型均有现车，可以直接提车；汉DM还没上市，所以还没到店。
2.?比亚迪汉首任车主有6次免费的常规保养；首任车主三电（电池、电机、电控系统）终身质保；首任车主可以享受机场、高铁站免费代客泊车服务，免费取送车，到店免费充电等一些小***。
这次实拍的比亚迪汉为顶配车型（汉EV四驱高性能旗舰版），从外观来看，比亚迪汉EV则***用了封闭式前脸设计，狭长的大灯由一条镀铬饰条连接起来，整个前脸看起来非常犀利。
汉EV的侧面造型非常修长，溜背式设计加上低趴的底盘，有种加长轿跑的的感觉。
比亚迪汉EV的轮胎是19寸马牌轮胎，加上brembo的刹车卡钳，一眼就能看出这不是辆普通的车。
比亚迪汉EV驾驶席一侧的后视镜上有一个NFC感应区，这里可以识别比亚迪汉EV的卡片钥匙从而打开车门，当然如果你的手机支持NFC功能，也可以用来打开车门。
比亚迪汉EV的车尾部分很有层次感，尾灯造型比较独特。
比亚迪汉EV有一个迎宾功能，打开车门，对应的座椅会自动后移，关上车门，座椅会回到之前调好的位置，方便上下，个人觉得这个功能还是很贴心的。
进入到车内，比亚迪汉***用红黑撞色的整体配色，大红色的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，很有视觉冲击力；中控台***用了对称式设计，除了一块大尺寸的液晶屏外，几乎没有物理按键，非常简约。
另外汉EV还提供一种棕色内饰，整体风格相对低调一些，比较适合沉稳一点的朋友。
比亚迪汉EV所有的功能都集成在这块屏幕里，相当于这辆车的“管家”。（其实说白了就是一个安卓的大屏手机）通过它，你可以对这台车为所欲为。
比如下载和使用各种APP：
设置各种驾驶***功能：
DiPilot智能驾驶***系统集成了很多功能，如全速自适应巡航系统、弯道速度控制系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统等等。基本上主流的安全配置都齐活了。
唱歌：
这辆车甚至自带了一个话筒。
个人比较喜欢它这个声场平衡功能，通过调节下图中的这个点，可以把声场设定在特定的区域。比如后排乘客在睡觉，而坐在前排的人想听歌，就可以把声场设置在前半部分，这时候就只有前排有声音了，完全不影响后排的人休息。
这套车机系统的功能还有很多，这里就不一一赘述了，总之功能非常强大，另外实际体验下来，语音助手的识别率和反映速度也很不错。
不过，根据4S店销售顾问的介绍，这台车只提供2年的免费流量，2年后所有流量都要收费。如果车主对车机使用率比较高的话，可能还是要不少流量钱的。当然，如果只是导航、听听音乐，那基本可以忽略不计。
比亚迪汉EV对标的是特斯拉Model?3。如果拿两款车相比的话，汉EV的优势还是很明显的。
首先，汉EV低配车型最大续航605km，售价22.98万元，而特斯拉低配要29万多，续航只有445km；其次汉EV轴距2920mm，Model?3只有2875mm；在配置方面更不用说，41万多的顶配Model?3，配置甚至还不如汉EV的低配车型。
最后回到我们最先讨论的话题：比亚迪汉EV凭啥买27万多？我觉得凭的是它的轴距、空间、内饰质感、配置、续航里程、刀片电池……如果把汉EV的车标换成特斯拉，估计得卖72万了吧。
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生活更美好，分享一下比亚迪汉EV提车作业
引言:现代道路的建设带来的直接影响，就是人们对车辆的购买欲增加了，每家每户拥有一辆车也不再是难事。有一辆车能够更好的帮助我们去到全国的各地，还能进行亲戚朋友间的交往。与此同时，我国正在积极努力地倡导新能源汽车，以解决石油***的短缺问题，同时保护大气质量。下面和小编一起来看看比亚迪汉EV这款车怎么样？
一、续航能力
比亚迪汉EV***用的是最新款的刀片电池，这款电池安全性能高，在体积的比较上面也会小很多，提高了里面电能的利用率。电池的利用率提升了，直接影响续航总里程指数的提升，新能源汽车再也不用每到一个服务区就下来充电一次了。比亚迪汉EV主要有550千米跟600千米两个版本的续航里程，根据个人的驾驶习惯，购买不同续航能力的车。
二、实际测试
在实际对比亚迪汉EV测试中，每行驶1千米，消耗量将增加千分之3个点。新能源汽车的行驶能力受到海拔跟车速的不同影响，随着海拔不断升高，车速会逐渐降低，汽车的表显电量也会降低。在进入高速路段后车速能够提升，但是大部分山区高速路段限速较低，车辆几乎达不到100千米每小时以上的速度。在车辆上坡路段，新能源汽车的动能输出优势得以凸显，不存在动力衰弱情况，比亚迪车辆总体续航能力很好。
三、价格
比亚迪汉EV的市场价大概在22万到28万不等，其中双电机，四驱电动车，配备单独变速箱的价格是最高的，对于普通的前置前驱电动车，单速变速箱的价格最低是22万。但是通过压低价格，基本上22万的车在18万左右就能够买到。如果经济实力不允许，也可以购买二手车辆，二手车的价格大约在新款车的一半。
生活就应该有所期待，不断的给自己设定一个小目标，让生活更加丰富多彩。如今我也是马上进入三十而立的年纪了，***着今年年底结婚。我每年都会给自己设定一个大目标和几个小目标，这样让自己更加有动力。自己的今年大目标就是买一台轿跑车，百公里加速超快的。还好，这个目标我实现了。?汉，我是5月份开始关注，6月中旬定的车。虽然没有看到实车，单从各种照片和***给我的视觉冲击不小，而且价格也不贵。在前两天，中午通知我可以提车了，交了尾款和选牌、上保险等手续，可以开开心心的开回家。今天和大家分享一下，我对汉的喜欢之处。
先来一个镇楼贴，媳妇登场…?掌声在哪里…
外观很好看，第一眼就特别吸引我。记得当时在展厅看车的时候摆放着的时候，特别耀眼。还是延续了龙脸的家族设计，不过这次更加精致，好看些。车身腰线有些弧度，在搭配红色车身颜色年轻又时尚，给人眼前一亮的感觉，有种豪华车的视觉感。生活有时候需要仪式感，打开车的时候，这感觉我打满分。全景大天窗，尺寸更大，夏天看星星更加方便。隐藏式门把手，车辆解锁后自动伸出，锁车或者开车的时候会自动收回，科技感十足。
汉的空间也很宽敞，车身长度有4980mm，轴距也达到了2920mm。空间上设计的很合理，前排驾驶空间很宽敞，我身高175mm，体重200斤，坐在主驾驶位置没有感觉到拥挤。后排座椅中央扶手有一个多媒体控制面板，可以控制音乐、氛围灯、空调等等…后排乘坐3个成年人，完全不觉得拥挤。虽然是四驱版本，后排地板也很平整，因为是电驱动，这样后排腿部空间很宽敞了。
百公里加速3.9秒，特意找了一块空地试了试。加速真的很快，就跟坐飞机要起飞那一段助跑时的感受。副驾驶有人的，必须要系安全带，因为加速时太***了。转向也很灵活，也很稳，没有什么虚位，指哪打哪的感觉。
轿跑式车身线条，回头率杠杠的。
贯穿式龙爪尾灯，辨识度很高。
内饰设计的豪华感十足
内饰做工用料还是不错的，座椅***用Napaa座椅，包裹性很好，乘坐起来很舒服。15.6英寸中控大屏，可以横竖屏切换，还可以下载各种APP，比如游戏、***软件等等…
科技感十足的液晶仪表盘
15.6英寸大屏，可以下载各类APP。
可以竖屏显示
档杆设计的小巧，手感不错。各种功能按键都在这里，比如自动泊车、自动驻车、自动空调、驾驶模式切换，更有三种驾驶模式，ECO经济模式、运动模式、雪地模式。
空调出风口设计，很个性。
后视镜里的世界突然想起周杰伦的一路向北MV了。
3D全景影像，可以在划动屏幕，停车什么的更加方便。
隐藏式门把手，锁车自动收回，很高级。
整体来说还是不错的，外观好看、空间宽敞，再有就是价格还蛮合适。?这也是我的第一台华系车-汉
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