- 双燃料汽车使用安全事项！
- 天然气汽车的利弊是什么?用天然气,对汽车有什么危害?
- 如何使用车上天然气做饭图
- 天然气汽车的停车有哪些注意事项？
- 使用天然气的汽车容易喷油嘴堵上了怎么办
- 怎么计算汽车用天然气多少钱一公里?
- 油气两用车的优缺点
天然气汽车的优缺点
价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜。
动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。
方便：现在的天然气都是cng 就是压缩天然气。现在的储气瓶的工作压力是20MP，天然气在20MP的压力下每立方的体积为5升左右，相同热量的汽油的体积为1.15升左右，也就是说燃烧出同等热量的天然气体积是汽油的4.5倍!一般的汽车用的都是65升的气瓶，1.6排量左右的车一罐气大概能跑150到200公里！还要看您的当地加气站的多少您加气是否方便！
环保：有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的！
安全：比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
质量： 汽车以天然气作燃料时，发现燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也出现腐蚀，气门、活塞环和气缸磨损严重，与使用汽油时相比，汽车大修期通常要缩短1/3-1/2。 使用天然气汽车发动机润滑油代替目前使用的汽油机润滑油是防止天然气汽车发动机腐蚀的有效措施所以要用天然气专用过的润滑油。
总结：虽然烧天然气有不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料与汽油相比还是利大于弊。
在建议大家如何正确的使用CNG双燃料汽车之前，我想有必要对CNG做一个简单的介绍，因为我在日常的工作中发现很多朋友在使用CNG双燃料汽车，也深深体会到双燃料汽车所带来的经济性。但是对双燃料的认识都不是很多，掌握基本的CNG方面的知识对车辆的使用和维修保养是很有帮助的。
双燃料汽车分为两种：LPG液化气和CNG天然气，前几年LPG液化气比较普遍但近年来逐渐被CNG天然气所替代。下面我说一下天然气的一些基本特性：
天然气——Natural Gas，简称NG，天然气的主要成分为甲烷（CH4）， 天然气比重小于空气，当从储存容器、管道中泄漏出来后，天然气将向上移动，扩散到空气中。 天然气的单位重量热值高于汽油。按体积计量计算，1立方米天然气的热值高于1 升汽油的热值。 天然气（甲烷）的沸点-162℃，在常温、常压下，天然气为气体状态。由于非常低的沸点，天然气非常难于液化，一般用气体状态储存和输送天然气。 天然气是一种无色、无味的物质，且没有毒性。天然气在空气中的浓度较高时，对人体有一定的作用。为便于识别其在空气中的存在，在生产过程中添加了少量的臭味剂(硫醇、硫醚等物质)。
天然气的优点：
1. 辛烷值 辛烷值是燃料抗爆震燃烧的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，发动机可以用更高的压缩比，天然气的辛烷值一般在120～130 之间，目前使用的汽油辛烷值一般为90、93，天然气的抗爆性要好于汽油。
2. 自燃温度 在没有外界火源的条件下，由于天然气内部的氧化、本身温度或介质温度变化而引起天然气自行着火燃烧，天然气自行着火燃烧的最低温度即为自燃温度，天然气的自燃温度为732℃，汽油的自燃温度为232～482℃，较高的自燃温度表明天然气安全性好于汽油。
3. 经济性 维护费用：天然气不会稀释润滑油，燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期，维护保养费用低，延长发动机寿命；燃料费用：按1 立方米天然气相当1.1 升汽油计算，可减少燃料费用50%以上。使用CNG 作为汽车燃料，可大大降低燃料费用。
4. 安全性 东风雪铁龙汽车CNG系统的每一个部件的设计、生产、检验充分考虑了安全性，储气瓶必须是指定的专业厂家生产，每一个储气瓶出厂之前必须100%进行安全检验；天然气性质稳定，密度小，自燃温度高，安全性好于汽油燃料。国内外的使用经验表明，因CNG 系统发生的安全事故要远低于汽油车、柴油车。
CNG日常使用与维护：
新车在磨合期7500公里之内尽量不要使用CNG。当车辆使用天然气时，为保证车辆正常的启动过程，同时为保证燃气系统出现故障时能够使用汽油正常行驶，我们建议在油箱中必须有10升以上的汽油（油箱内要求有10升以上汽油的另一个原因是若油箱内长期缺油会导致燃油泵快速升温而损坏）。 为保持汽油系统的正常状态，使用CNG每行驶3000公里左右，建议转换使用汽油连续行驶50公里以上。我在日常的工作中发现一个比较普遍的现象：很多人在启动后不久就转换的CNG上，在平常的行驶中也很少用油，长此以往便造成了喷油器的堵塞，其故障现象就是用气时车辆能正常行驶而转换到燃油后车辆出现了加速无力、坐车、怠速不稳、不易启动等情况。
在双燃料车上电脑的控制策略是：在正常情况下启动时，不管油气转换按键处于何种位置，电脑控制启动必须使用燃油。需要使用燃气时将开关放置在燃气位置上，当转速达到2000—2500转时切换的燃气。在非正常状态下，比如说油箱里没有汽油、燃油系统有故障等，可以使用强制启动开关。但需要注意的是：在燃油足够或燃油系统无故障时尽量避免频繁的使用强制启动开关。因为就油、气的启动性能而言汽油要优与天燃气，频繁的使用强制启动还有损于发动机。对于这一点在已经上市的新爱丽舍上增加了启动管理装置，新爱的燃气电脑设定：强制启动只有10次，超过这个次数时车辆将不允许被启动。这种故障到服务站通过诊断仪可以清零，但清零后CNG电脑会自动重新设定强制启动次数为10次！
早晨冷车启动后应该在发动机水温达到60度以上再转换到燃气。因为车辆在冷车时由于燃油雾化不是很好，工作状况不是很稳定，点火系统还没有达到最佳工作状态。在这样的条件下使用燃气会使发动机出现怠速不稳、抖动甚至熄火。
进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，此时发动机可能出现转速下降或轻微停顿的现象。为避免燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中高速工况下进行转换，同时不要在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。
在使用过程中，由于车上一些部件的老化，常造成使用CNG 时出现怠速不稳、怠速不回、动力下降，排放恶化、燃料消耗增加等现象。这些部件包括：1.空气滤清器；2、节气门3、点火系统（火花塞、点火线圈）4、电动节气门等5、氧传感器、转速传感器、汽油进气压力传感器、6、汽油控制电脑、燃气燃气控制电脑。在这里我将空气滤清器和火花塞重点说明：空气滤清器的干净与否直接关系到空气进气量的大小，空气滤清器堵塞会出现费气、动力不足等现象。建议按照保养规定定期更换。由于燃气燃点较高需要选择适合燃气的特殊火花塞。火花塞使用错误会导致车辆动力下降、费气。
下面是CNG使用手册上的一些内容，我摘录了一下。如果需要知道更详细的使用说明请参阅CNG系统使用手册。
1、储气瓶应在-40℃～65℃的气温环境中使用;
2、储气瓶应防止与强酸、强碱接触;
3、在行李箱放置行李时应小心，严禁撞击和硬物摩擦气瓶;
4、储气瓶及其附件出现故障或失效时，需到当地有资质的单位进行更换;
5、储气瓶使用达到15年或充气次数达到15000次，都应报废处理;
6、压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。
7、在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽***驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽***驶到服务站进行维修。
8、如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。
双燃料汽车使用安全事项！
1、不要大脚踩，循序加速起步最省气，要省气就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗气量会增加2到3倍。
2、保持车距而不频踩煞车，省下的气量更多。当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的气量。
3、速度不要太高，太高也是费气的。跑高速，除了安全性以外，现在中国大多数的公路都是限速120。速度越高，对气耗的消耗也是非常大的。汽车行驶的阻力跟速度是成平方的关系，不是正比的。速度越高，风阻越大，行驶阻力越大。
如果经常开车跑长途的话，有一个经验，如果你在100和120公里以内，比较省气，如果真正跑得很快，就会比较费油。它就觉得你需要动力，发动机就一直供油，高速行驶对油耗也是不利的。
如果把车辆的速度作为横坐标，油耗作为纵坐标的话，它是一个鱼钩的曲线。过低的速度也是比较费气的，过高的速度也是很费气的。
4、车辆跑偏也是费气的主要原因之一，四轮不平衡会导致发动机吃进更多的动力。
5、如果耗气量突然加大，多半是某接头松动或密封不严漏气所致，应及时到专业维修地点检查，避免漏气造成更大的事故。
扩展资料：
1、点火系统
使用时间不宜太长，最好能保证在2-3万公里更换一副火花塞，缸线根据实际情况进行更换，以保证良好的点火性能。
2、空气进气系统
要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的含量不一样，因此，空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证1-2周吹扫一下，2万左右更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济性能。
3、加热系统
这主要是对冬季，气温过低时，会造成减压装置内部的橡胶部件变得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无***常运行，故障率高。由于大部分出租车没有清洗过发动机水道，使得对天然气减压装置的加热不够。
如果车辆长时间没有清洗发动机水道，最好先清洗一下，待减压器热了以后再使用，并且即使在夏季，车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太多。
4、气路系统的检查
天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，因为它也是您车上的一部分，经常进行泄漏检查是非常重要的。
具体做法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水溶液喷到气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上，如果有气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。
5、其它
定期清洗节气门；定期清洁电瓶桩头；定期进行车辆保养；定期到改装厂进行调试检查。
百度百科-天然气汽车
天然气汽车的利弊是什么?用天然气,对汽车有什么危害?
CNG双燃料汽车中的CNG是指压缩天然气，是将天然气加压后以气态储存在容器中的，主要用于短途汽车和市郊小区供气。
CNG的主要成分是甲烷，属于清洁型燃料，排放污染非常小，被很多国家列为首选新能源气体。
在日常用车过程中，需要注意一些安全事项。气瓶要做好隔离防护，防止割伤缠绕层。使用CNG汽车前，除了进行一些车辆常规检查外，一定要对车辆CNG气路系统进行一次检查，发现有异常情况及时关闭储气瓶截止阀，改用油系统，到专业维修站进行维修处理；
进入车辆后先打开窗户通风，请勿在车内抽烟或使用明火，车内和后备箱内不要放置喷雾剂、气体打火机、鞭炮、油品等易燃易爆物品；
按国家相关规范要求周期检验钢瓶，到期前申请检测。
进入加气站时，要按照指示牌限速进入加气站，载有易燃易爆物品禁止进入加气站区，乘客在站外提前下车。
驶入加气站熄火、拉起手刹、关闭所有用电设备、拔钥匙，不要随意擦车或移动车辆，加注完毕，由工作人员操作完成后，引导车辆驶离加气区域。
加气时，司机在黄线外等候，现场禁止接打电话。
遇到紧急情况要冷静沉着，及时处理。怀疑有漏气现象时，可用肥皂水对气瓶、管道接口喷洒，发现持续冒泡泡即为漏气，应关闭气瓶阀门，到专业维修厂进行维修；
在行驶中如发生CNG泄漏、火灾、撞车等意外事故，应根据实际情况立即参照以下程序做出应急处理：
①靠边停车，熄火拉手刹，司乘人员下车；
②关闭气瓶截止阀，切断气源；
③用灭火器对火源根部喷射（着火时）；
④拨打119求救；
⑤切换使用汽油或拖车到维修厂维修。
如何使用车上天然气做饭图
汽车使用天然气，好处是经济实惠。危害很多了，首先得多一个大气罐（危险品），其次是发动机的寿命会缩短，喷油嘴容易堵塞，长时间使用天然气，偶尔用用油，就会发现车子动力很不好。下面我说专业点，优点1就是压缩天然气便宜，大概两块多钱一立方米，家用轿车一般充装30元的天然气可以行驶到100KM以上，省钱；优点2就是环保，燃烧排放出来的就是二氧化碳和水。缺点1，压缩气瓶车内占空间，而且是危险品；缺点2，天然气不好加，很多城市的天然气站的天然气都很紧俏，得排队；缺点3，天然气作为燃料在发动机气缸内燃烧，不像汽油具有润滑效果，所以活塞环和汽缸壁的磨损会加剧，发动机工作声音会更大，发动机内零部件寿命会缩短；缺点4，天然气在气缸内燃烧时，喷油嘴处于停工状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油嘴，时间长了就不利于汽油的供给，在使用汽***驶时，会感觉发动机动力不好，甚至出现顿挫感，这时候就需要清洗油路，产生维修费；缺点5.，使用天然气行驶时，动力没有使用汽油强劲，在提速、爬坡、开空调时就会明显感觉动力不住。 希望对你有所帮助。
天然气汽车的停车有哪些注意事项？
使用车上天然气做饭的方法为天然气汽车以天然气为燃料种气体燃料汽车，天然气甲烷含量般在百分之九十以，种汽车发动机燃料，目前，天然气被世界公认为最为现实技术比较成熟车用汽油，柴油代用燃料，天然气汽车已在世界我国及我市到推广应用。
如何使用车上天然气的注意事项
减压阀与混合器配合可满足发动机同工况混合气浓度要求，减压阀总成设有怠速电磁阀，用以供给发动机怠速用气，压缩天然气减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀还设有利用发动机循环水加温装置，为提该车操作性能，驾驶室设置有油气燃料转换开关。
天然气汽车清洁燃料汽车，天然气汽车排放污染于以汽车为燃料汽车，尾气中含硫化物铅，氧化碳降百分之八十，碳氢化合物降百分之六十，氮氧化合物降百分之七十，因此，许多国家已将发展天然气汽车作为种减轻气污染重要手段。
使用天然气的汽车容易喷油嘴堵上了怎么办
一、 临时停车
( 一 )临时停车，应尽量选择通风阴凉、远离火源和热源之处，并尽可能设置停车警示标志。
( 二 )停车时，发动机应熄火、关闭电器总开关。
二、夜间停车
( 一 )晚上停车，应尽量选择通风阴凉，远离火源和热源之处停车。
( 二 )昨上停车前，应检查系统是否正常，有无漏气现象，储气瓶固定装置有无松动。
( 三 )车停稳后，应关闭电器总开关和发动机，关闭气瓶截止阀，查看并记录高压表压力读数或油气转换开关的气量指示值。 (在第二天开车前，再次观察高压表压力读数或油气转换开关的气量指示值，评估 CNG管路接头是否存在微漏气隐患 )。
三、长期停车
( 一 )汽车长期停放时，除按车辆停放规定处理外，应尽量将天然气用完，一般压力降到 0。 2-- 0。 4MPa即可，立即关闭气瓶阀。
( 二 )断开电源，拆下蓄电池线，将车辆置于通风、防潮、防火、防晒的场所。
( 三 )汽车重新使用时，应确认高压管路完好，连接部位没有松动、泄漏，必要时进行储气瓶气体置换操作，方能再次加气使用。
怎么计算汽车用天然气多少钱一公里?
燃油中有胶状物，杂质，燃油通过喷油嘴时，导致喷油嘴内部有胶状物，外部有燃烧不充分的杂质积碳，使喷油嘴过脏。
喷油嘴的作用就是把燃油精准地送达发动机内部燃烧。汽车喷油嘴是个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分燃烧。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。
油耗变高的原因：
1、点火不良：火花塞间隙过大，点火线圈能量不够；
2、喷油嘴雾化不良：燃油压力调节器故障，燃油压力过高；
3、发动机积碳过多：喷的汽油有一部分被积碳吸收；
4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；
5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信号，空气流量计故障会造成进气数据不正确。
遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。
这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题。
油气两用车的优缺点
耗气量X天然气价格/行驶里程=每公里用气价格。
例如：一罐天然气一般30元（耗气量X天然气价格）左右，能跑200公里（行驶里程）左右，每公里用气价格=30/200=0.15元，每百公里15元（0.15X100）。
汽车改烧天然气后，动力会比烧汽油小百分之十左右，但是比较经济，对车的损害无非就是天然气的燃烧温度比汽油高，气门更容易烧变形，但是这种损害是比较小的，也不会影响汽车的使用寿命。
冬季天然气汽车保养注意事项
加气时必须确保加气口清洁，避免水及赃物进入气瓶造成管路堵塞。
发动机冷却液必须是正规厂家生产的防冻液绝不能用水，且防冻液不能低于水箱最低刻度，避免因温度低水管路冻冰造成水浴式汽化器气化不好。
当管路或阀门出现结冰现象时，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后方可操作，不得用锤或其它物件敲击。
优点：
1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。
2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。
3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。
4、可减少发动机的机油消耗量。
5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。
缺点：
1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的,原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统,特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少,本身的自重也增加了。
油气两用车使用注意事项
天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶,还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站,并形成一定的网络,一次性投资较大。
将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件,如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。虽然有以上的不足之处,但从总的经济和社会效益分析，用天然气作为汽车燃料还是利大于弊。
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