汽车空调制的传感器有很多，包括高电压传感器、高低压保护开关、温度传感器，以及高档车的雨量传感器和日照传感器。让我们一起来看看他们。
1.空压力调节传感器:
一般安装在干燥器后，用于检测流经膨胀阀的液态制冷剂的液压。三线:检测高电压和低电压。当汽车碰撞后有氟泄漏和压缩机油时，为了防止压缩机无油损坏，一旦检测到低压，压缩机的电源就会迅速切断。当检测到高压时，需要降低压缩机的功率，以避免浪费工作。
2.空调节温度传感器:
一般安装在温度球内，也可以说是蒸发器温度传感器。当温度下降到一定程度时，需要关闭压缩机，否则再次冷却会结霜，最后形成冰块。
3.空调节压缩机继电器
一般安装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停止和电源切换。
4.室内温度传感器温度传感器安装在空控制单元中，主要用于测量车内温度。温度传感器损坏时的紧急操作。而不是24℃。
5.阳光传感器告诉空调制控制单元，电流的增加意味着照射阳光强度的增加。它相应地调节内部温度。
6.其他传感器
例如，当蒸发器中的液体变成气体时，过量的制冷剂在其膨胀过程中被放入蒸发器，这将影响吸热效果。不要过度。用传感器检查。这只是一个例子。比如冷凝器的冷凝效果如何？ @2019
汽车空调工作原理！有几个怎样的传感器
荣威750保险杠下的水箱是空调冷凝器。其实很多人都知道汽车的水箱在哪里，就是在汽车冷却风扇后面，打开引擎盖就可以看到汽车水箱，但就是不知道冷凝器在哪里，其实是因为冷凝器和水箱安装的位置一样，都是在冷却风扇后面，但却是在水箱的前面，可能很多人误以为两个部件都是水箱的一部分。
水箱和冷凝器区别
连接的管道不同：冷凝器两侧连接的是铜、铝之类的空调管道，分别连接到空调压缩机和储液罐。因为冷凝器承受的压力要比水箱高，所以需要使用铜、铝金属的管道。汽车水箱两侧连接的是胶管，分别连接发动机水泵和发动机节温器。
佩戴的装置不同：汽车的冷凝器旁边一般安装有圆筒形干燥罐。汽车水箱下面一般是安装有水温传感器。形状的厚度不同：汽车冷凝器的厚度一般在1.5cm左右。汽车水箱的厚度一般在3cm左右。
汽车室外温度传感器坏了有什么现象
汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。
敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要电源供电。
扩展资料：
变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流样，再将样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。
百度百科--传感器
传祺c004429压力传感器在哪
车外温度传感器也叫环境温度传感器，一般安装在前保险杠或栅格板附近。大部分车辆在发生室外温度传感器故障时，会在仪表板上显示温度失常。可能导致发动机空燃比失真，并会导致空调系统工作不正常，或者是不运转。
汽车室外温度传感器就是检测大气中的温度，将检测到的温度，传给发动机的ECU，并转换为电信号，决定自动空调的温度大小，不需要经过人为干预，把空调调到一个最适宜的温度。室外温度传感器是自动空调控制系统的一个传感元件，室外化霜温度传感器主要检测室外冷凝器盘管温度。
当室外盘管温度低于-6摄氏度连续2分钟时间，内机转为化霜状态，当室外盘管传感器阻值偏大时，室内机不能正常工作。车外温度传感器它的检测元件用负温度系数热敏，车外温度传感器的检测与冷却液温度传感器的检测方式相同，可用万用表电阻挡测量其电阻值。
常温电阻应为1.6到1.8K?，温度越低，阻值越大。若电阻值大于规定值，则说明传感器线束断路或连接器接头接触不良，这会影响车载空调的正常使用，应进一步检查或更换。（图/文/摄： 陈杰2） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
传祺c004429压力传感器在冷凝器到蒸发箱之间的高压管路上。蒸发箱温控传感器在蒸发箱的入口处。日光传感器在前风挡下方，室内温度传感器在鼓风机入口处，室外温度传感器在进气栅栏内侧。空调滤在副驾驶杂物箱后边的位置。压力传感器在冷凝器到蒸发箱之间的高压管路上，蒸发箱温控传感器在蒸发箱的入口处。
相关介绍
轮胎压力传感器是安装在轮胎上，一般在气门嘴位置。轮胎压力传感器是安装在轮胎上，一般在气门嘴位置。轮胎压力传感器分为直接式胎压监测以及间接式胎压监测。直接式胎压监测利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。
然后对各轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测通过汽车abs系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监控胎压的目的，间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
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