奥迪霍希复活-奥迪霍希版S有哪些亮点

tamoadmin 0
  1. 这辆车挂着四个圈的标志,但却不能说是奥迪,仪表盘非常独特

奥迪已经发布了新的A8L Horch创始人版本,它被吹捧为面向中国消费者的豪华车。它到底有多豪华?以奥迪创始人的名字命名的汽车不会让人失望,所以下面我们来看看这辆车的一些亮点。

首先,让我们看看霍希是什么意思。霍希实际上是奥迪公司创始人的名字--奥古斯特-霍希。你认为霍希是奥迪的前身吗?不,你错z1909年,霍希由于与董事会和监事会之间存在分歧,于是奥古斯特-霍希离开霍希公司自行成立了奥迪公司(后来霍希公司也在奥迪公司,就是第三圈的奥迪LOGO),建立了现在的奥迪,但是因为我们今天主要讲的是A8L霍希这款车,所以我们就不去讲奥迪的这一段历史了。

说到A8L Horch,与普通A8L的区别在于它的轴距更长,也就是说它是奥迪的 "A8LL豪华版"。新车的外观在细节上与奥迪A8L有所不同。从侧面看,A8L霍希创始人的车尾被加长了,后门也被加长了,整个车身的线条也变细了,但比例并没有失调,仍然显示出奥迪的优雅。新款奥迪A8L霍奇创始人版新增Oakgrun、Nimbusgrau两种专属外观颜色。此外,全新奥迪A8L Horch方正版将提供双色车身设计,可使用三种配色,给消费者带来专属选择。

奥迪霍希复活-奥迪霍希版S有哪些亮点
(图片来源网络,侵删)

在内饰方面,全新奥迪A8L霍希创始人版在普通A8L车型的基础上,增加了一系列独特的专属设计。据说是专为中国人设计的,奥迪A8L Horch就是对标迈巴赫S级的,也是完全照搬迈巴赫S级的套路而打造的。其次,奥迪A8L Horch是针对中国市场、只在中国市场销售的「***车型」,远在德国的父老乡亲都只能馋得「干瞪眼」。而对于迈巴赫S级来说,则是完完全全的「全球车型」。

这辆车挂着四个圈的标志,但却不能说是奥迪,仪表盘非常独特

我觉得还是不错的。众所周知,奥迪A8L 霍希版是为了纪念其品牌创始人奥古斯特·霍希在1901年制造了他的第一辆量产汽车。并且九年后,他创立了奥迪品牌。然后下面来看看这款奥迪车各方面的条件。

1、外观设计方面。其深绿色的配色使它非常独特。然而,与我们预期的超豪华旗舰车不同,奥迪A8L霍希版在套件装饰方面选择了运动型结构。除了徽标六边形大口格栅中较厚的十字网格镀铬中间网外,其前保险杠用类似S-line运动套件的设计,但不用黑色喷涂,而是用全金属风格,以改善空气动力学结构,保持旗舰车的身份。在后部设计方面,奥迪A8L霍希版仍然保持相对稳定的设计。从后保险杠的鸭尾、贯通尾灯、数字灯腔、层压金属和相应的隐藏式排气设计可以看出,它仍然以“运动脸”专注于汽车市场。

奥迪霍希复活-奥迪霍希版S有哪些亮点
(图片来源网络,侵删)

2、在尺寸方面,奥迪A8L霍希版车身长度达到5422mm,比现有车型增加了120mm,其更接近迈巴赫S级(5470mm)。它的整体长宽高尺寸为5422/1945/1485mm,轴距从3128mm增加到3258mm。虽然与迈巴赫S级(3396毫米)有一定差距,但与奥迪D加级新车一致。另外在座舱内,奥迪还专门为中国汽车市场的消费者开发了奥迪互联网络技术系统。实际上,它是在MIB 3的基础上发展起来的,从界面UI设计到操作逻辑,其更符合中国司机的习惯,比迈巴赫S级更加人性化,因为迈巴赫S级只能根据欧美规范定制。

3、在动力系统方面,奥迪A8L 霍希版并未获得60tfsi动力铭牌,但将与55tfsi车型共享一套动力总成。其中,3.0T涡轮增压V6发动机将提供250KW/500N·m的调节水平,并与48V轻型混合系统相匹配。其变速箱为ZF 8at变速箱,标配quattro 四驱西戎。尽管该车的动态参数和传动系统似乎不如迈巴赫S级车,但事实上,它可以百公里加速仅5.7秒的成绩击败梅赛德斯旗舰车。综上,这辆车真的很不错。

1932年,奥迪、霍希、漫游者、DKW四家德国汽车公司进行合并,成立了“汽车联盟”(Auto?Union),四个圈的logo象征了公司成员的平等、互利和协作,而这也正是今天奥迪公司的前身。

奥迪霍希复活-奥迪霍希版S有哪些亮点
(图片来源网络,侵删)

这辆1960款的Auto?Union?1000?S就是他们的作品,看到这辆车感觉就像是坐上了时光机器,因为你完全无法将它和今天的奥迪车联系在一起。

1000?S是一辆小型双门豪华轿跑车,用当时的宣传语来说,这是一种“舒适与豪华出行的新方式”。

圆形的大灯和鼓起的前保险杠看起来很有一种大众甲壳虫的气息,格栅中央的横条上摆放着带颜色的奥迪标志。

驾驶舱中的座椅使用了橘色的对比式走线,尽管内饰没有如今车型的豪华与科技感,但是像温度计一样的垂直仪表盘看上去还是蛮酷的,此外还有一块KIENZLE(精时力)时钟,以及摩托罗拉半导体收音机,现在看起来就像古董一样。

这款车型搭载了一台直列三缸1.0升发动机,能够输出57马力动力。匹配一台4速同步器式变速器,让这辆903公斤重的轿跑能够获得接近135公里/小时的极速。

尽管奥迪今天的quattro四驱系统已经非常著名,但是这辆车使用的还是前轮驱动,随车附赠的手册上还小小地吹嘘了一番,“前驱系统牵引着车辆过弯,消除轮胎侧偏,确保在任何天气条件下都能拥有更好的抓地力和牵引力。”

此外,他们还专门夸赞了车辆的安全性,尽管这些配置在今天看起来已经相当过时了。比如这辆车配备了“救生员式”方向盘以及?“使用减震材料”制成的加厚遮阳板。尽管十分注重安全性能,不过车上还是有一项重要遗漏:安全带。

这辆Auto?Union?1000?S将会在一月份参加拍卖,目前还没有预估成交价,究竟能拍出怎样的价钱,我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

标签: #奥迪

上一篇汽车换挡器原理-汽车换挡器原理图解

下一篇当前文章已是最新一篇了