节油神器是真的，可以起到节省油耗的作用。
工作原理：
车载汽车节油器是一种小巧的气体发生装置，用法拉第电解原理，利用水电解产生氢氧气，从而给汽车内燃气加入新能源氢能，同时又能提供使碳氢燃料充分燃烧的氧气。将氢氧气输入到汽车进气口与空气一起进入到引擎的气缸燃烧室中，与油气混合后产生爆炸燃烧。
汽车节油器通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流，将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气，经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功，从而达到节油的效果。
节油器种类大致有以下几种类型：
1、利用水作为原料把水分离氢气、氧气（电解水制氢氧、气化后催化分离等）输送到发动机里面，一方面可以提高发动机的供氧量，另一方面提供新的燃料--氢气以起到节油的效果。
2、固态燃油催化及空气增氧型：产品是用固态的物理性燃油及空气催化（没有粉末和化学液体），在多项功能在运行过程中能自动清洗油路、喷油嘴积碳，使喷油嘴的雾化效果达到最佳状态，促使燃油充分燃烧从而提高热能工作效率。起到增劲、环保降噪、节油的真正效果。
3、富氧型：利用车上的直流电经高压把空气电离产生O3，然后输送到发动机里面以提高发动机的供氧量。
4、电子型：有的是接在电瓶正负极之间，有的是插在点烟器上的，其内部安装有电容，起到稳定电流的作用。
以上内容参考：百度百科--汽油节油器
汽车省油器真的可以节油吗
汽车节油器，顾名思义，是应用于汽车上，以某种方式或方法节约车辆燃油或降低油耗的装置。还是有一定效果的，不是。
省煤器的类型如下:
1.以水为原料，从水中分离氢和氧(水电解产生的氢和氧，气化后的催化分离等。)，并将这两种气体输送到发动机，一方面可以增加发动机的供氧量，另一方面又提供了一种新的燃料——氢气，从而达到节油的目的。
2.固态燃料催化和空气体增氧型:产品用固态物理燃料和空气体催化(无粉末和化学液体)，在多种功能运行过程中，可自动清洁油路和喷嘴积碳，使喷嘴雾化效果达到最佳状态，燃料充分燃烧，提高热能工作效率。真正起到了增强强度、环保、降噪、省油的效果。
3.富氧型:空气体在高压下被车辆上的直流电电离，产生O3，也就是所谓的臭氧，然后这种气体被输送到发动机，增加发动机的氧气供应。
4.电子型:有的接在电池正负极之间，有的插在点烟器上，内部装有电容稳定电流。
5.磁性:安装在油管上或固定在油管外，可磁化燃油。
6.添加到燃料箱中的添加剂直接与燃料混合燃烧。
如果这些节油器真的能省油，早就不被汽车厂商安装在汽车上了，可以沦落到汽车配件市场。能降低1%油耗的技术是一个很大的进步。号称节油5%甚至10%的节油器怎么可能是真的？现在的汽车可以控制点火模块电压，所以不需要所谓的电子节油器。请马上扔掉，不要再被困住了。汽车节油器是节省车辆燃料或降低燃料消耗的装置。还是有一定作用的，也不是。省煤器的类型大致有以下几种：1。借助于以水为原料，利用水来分离氢气和氧气(氢气是通过水的电解、气化后的催化分离等产生的。)，并将这两种气体输送到发动机。一方面可以增加发动机的供氧量，另一方面可以提供新的燃料——氢气。2.固体燃料催化空气增氧型：产品用固体物理燃料和空气催化(不含粉末和化学液体)，在多种功能运行过程中，可自动清洁油路，自动积碳于喷油嘴内，使喷油嘴雾化效果达到最佳状态，燃料充分燃烧，将提高热能效率。具有增强强度、环保、降噪、节油的真实效果；3.富氧型：空气在车内直流电的帮助下被高电压电离成O3，也就是所谓的臭氧。后来，这种气体被输送到发动机，以增加发动机的氧气供应；4.电子式：有的接在电池正负极之间，有的插在点烟器上，里面装了一个电容，稳定电流。
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