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今天的竞争力分析，我们来看看欧拉目前主力车型好猫的2023款到底改了什么。
2月28日，欧拉正式推出了2023款好猫，价格区间在12.98万-16.58万元，共推出5款车型。价格区间相比现款稍有调整，部分配置稍微降低。
同时，欧拉还推出至高8000元购车补贴、24期0息0月供金融方案、至高4000元车险补贴、至高4000元车险补贴等优惠。
2023款欧拉好猫整体与现款基本一致，只是在内饰设计和配置上有所调整。
最大的区别就是此前的旋钮式档把被改为了电子怀档，感觉更加复古了一点。而且为此节省了中控的位置，增加了一个功率达到50W的无线充电板，达到了国家法规要求的上限，绝对是无线充电中的顶配了。
此外还有一些比如V2L对外放电、方向盘四向调节、Type-C接口、CN95空调滤芯、轮胎升级等9项核心的升级。其中有些还是非常有实用性，也能扩充使用场景的。此外，车机也将在未来进行OTA升级，推送包括复古+未来UI等内容，升级后流畅度也会提升。值得一提的是，还升级了HiCar和CarPlay的功能，给用户更丰富的选择。
虽然此次2023款欧拉好猫的升级并不大，但确实很有针对性地改掉了以前的一些问题。我觉得最有价值的就是方向盘四向调节和车机流畅度的升级，妥妥地解决了用户的痛点。
至于其他方面则延续现款。外观依然是经典的复古设计，圆润的线条配合宽体的车身，让整辆车可可爱爱的。
而车内的设计在此次升级后，依然保持了复古的格调，出风口和按钮的镀铬的设计，配合上6色可选的丰富内饰搭配，也让好猫车内拥有不错的质感。
配合上L2级的***驾驶、AI智慧泊车功能以及方便的一键启动场景模式，极大方便了用户的用车。
动力则依旧***用105kW最大功率，210N·m最大扭矩的前置前驱电机。续航有401km和501km两个版本，并且有三元锂版本和磷酸铁锂版本供用户选择。
那么，到底2023款欧拉好猫的竞争力如何呢？
今天，我们就用2023款欧拉好猫401km标准续航豪华型（13.98万元）和2023款比亚迪海豚401km骑士版（13.68万元）进行对比，看看精品纯电小车哪款更好用。
品牌方面，欧拉虽然是长城旗下的纯电品牌，但目前在中国纯电车之中，比亚迪的号召力显然是毋庸置疑的。除了提车排队时间太长，显然比亚迪更有品牌优势。
价格方面，好猫价格覆盖更广，整体的定位也比较高一点，显然颜值还是要付出一点代价的。
核心的三电部分，两款车的续航水平一致，都是CLTC工况下401km，并且都支持快充和电池预加热功能，在城市内使用基本足够。海豚的动力要更强一点，达到了130kW最大功率和290N·m最大扭矩，分别领先25kW和80N·m，但在城市场景两款车差别不大。
有意思的是，好猫电池实际上要更大一点，达到了47.8kWh，多出了2.872kWh，但因为百公里电耗多出了1.7kWh/100km，所以两款车续航标称是一样的。另外值得注意的是，海豚***用了热泵空调，在冬天开暖气的时候，续航达成率会更高一点。
空间方面，好猫稍微有点优势，车长、宽、高分别多了85mm、55mm、26mm，更大的横向空间对于后排乘客来说更友好。而海豚的轴距会更长，多了有50mm。具体哪款车更适合你的需求，还是建议到店内体验一下。
配置方面，两款车的配置都比较不错，基本已经能满足日常需求。无论是液晶仪表、触屏中控、L2级***驾驶、全景影像这些智能配置，还是前后气囊、主动刹车等安全配置，还是电动座椅、无线充电、自动LED大灯等实用配置都有配置。
相对来说，好猫拥有更大更宽的轮毂，颜值更高。也多了车道居中、单踏板模式和HiCar、CarPlay的互联方式，便利性更好。当然，海豚作为车型顶配在一些进阶配置上更到位，有座椅加热、全景天幕、对外放电、后排扶手、6喇叭等。所以，你觉得哪款车的配置更得你心呢？
2023款好猫虽然是年款车型，但是改款力度其实堪比起合资车中改了，很多用户提出的痛点都有改变，确实是一家贴近用户的企业。但是，升级的方向盘四向调节居然要中配以上才有，确实是不够厚道。而且，好猫对比同价位的产品，在续航和性能上的表现却乏善可陈，这些在此次改款也没有改变。希望在未来中改能够让我们看到欧拉更多的技术进步，这样才能够让好猫这款独特的精品小车，在未来的竞争越发激烈的纯电车市场竞争中继续存在。
总结：好猫在中国汽车市场中属于一款相当独特的产品，其独特的个性和复古定位，都是独树一帜的。如果你追求颜值、品质感，而对技术、性能等并不感冒，那欧拉好猫绝对是这个级别最适合你的车型。
而海豚则更经济适用型一点，虽然颜值方面争议不小。但是空间、续航等各方面产品力在同价位之中都鲜有对手。希望买一辆高性价比，实用可靠的纯电小车，海豚绝对是绕不开的选项。
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24年车价还会降低吗
2023年度降价车含金量排行前10
（17.19～69.69万）
长安深蓝SL03作为这个品牌的第一款车型，去年一经发布就吸引了众人的眼球。内饰也是这款车的亮点之一，实体按键的取消让整个内饰显得简洁时尚，这也使得向日葵大屏兼具了多种功能，科技实用。最近这款车有着2万左右的优惠。
福特电马（24.99～34.99万）
作为福特转电代表车型，这款车在国内上市以来的一直不温不火，竞争力略显不足。
性能和操控是福特电马的最大优势，百公里加速最快能达到3.65秒，配合精准的指向，操控非常舒服。
目前此款车也是有着4万左右的巨大优惠。
丰田RAV4（17.58～26.08万）
丰田RAV4作为一款非常经典的紧凑型SUV，整款车对于国人的研究还是相当到位，方正硬朗的外观，宽敞明亮的空间，优秀的节油性能每一点都是大众所需要的。
这款车最近2.5万左右的优惠还是非常具有诱惑力。
智己L7（33.88～57.88万）
智己L7这款车目前的销量还是比较惨淡，但是这不能掩盖这款车的优秀品质。
就光前后混合轮胎的构造就可以打败一众车企，再配合四轮的转向功能和前双叉臂式独立悬架，后多连杆的独立悬架，也是让整车的驾控体验非常优秀。
目前这辆车也有优惠幅度，外观看，这车还不错。
蔚来ET7（45.8～53.6万）
作为一款豪华的中大型电车，蔚来ET7在豪华的营造上还是非常的到位。
其独一无二的换电电服务也让你在后期的用车中感受到蔚来带给你的方便和快捷。
目前ET7有着一些优惠。
特斯拉Model 3（22.99～32.99万）
作为电车的全球领导品牌，特斯拉Model3在国内的销售表现一直非常稳定，自从在上海建设了超级工厂之后，在价格方面特斯拉也是不断地给我们带来惊喜。
可以说特斯拉的每一次降价都会给新能源市场带来冲击，相比上次的价格，目前最高3.6万的优惠让这辆车的性价比也是进一步提高。
欧拉好猫（12.98～17.10万）
欧拉好猫的自身定位非常精准，其可爱的仿生造型，高级精致的内饰还有其不大的车身，让很多女性朋友欲罢不能。
这款车的配置也是比较丰富，360全景影像，ORA-Pilot的L2级***驾驶系统，无线充电，快充功能等。
目前这款车有着2万多点的优惠，对于想要入手的女士们可以赶紧行动了。
理想ONE（34.98万）
理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。
其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。
极氪001（30～40.30万）
理想ONE作为一款新能源汽车的先锋产品，上市以来深受广大消费者的喜爱。
其增程式的动力模式使其续航能力能达到1080KM，并且这个车还能上到绿牌，对一些有限号的城市还是非常友好的。目前这辆车有一定的优惠，对舒适，多座，续航有要求的消费者可以去考虑一下它。
日产轩逸（9.98～17.49万）
日产轩逸一直霸占着紧凑型轿车销量榜的前列。
同级别而言它的空间较大，座椅也如大沙发一样舒适，整个乘坐体验比同级别其他车要高出一个级别。并且它的CVT变速箱和耐用的发动机在后期保养中也是能节省一笔费用。
目前2万多的优惠也是让此车的竞争力进一步提高。
欧拉好猫为啥降价
会。24年车价还会降低。随着技术的不断进步，电动车的续航里程将会不断提高，充电时间也在不断缩短，而且***对电动车的补贴政策也大大降低了其售价。因此，很多消费者开始转向电动车，导致燃油车市场的份额不断下降。为了应对这一挑战，燃油车制造商不得不***取措施降低价格，以保持其竞争力。
新款欧拉好猫：降价2.2万，配置提升，空间大，代步合适！
欧拉好猫降价原因。
1、续航里程缩短，官方标注401公里的续航，懂车帝2022夏季实测只有204公里，续航达成率只有50.9%。
2、涉嫌欺诈销售，道歉不真诚，解决不彻底。
3、安全结构较差，一旦发生正面偏执碰撞，有70%会对司机的腿部和脚部造成伤害。
有车以后官降2.2万，2023款欧拉好猫也跟上“卷”风潮，上市就给广大消费者送了一个大礼，最近，有车以后也得到一个简单体验2023款欧拉好猫的机会，今天我们就来聊一聊2023款升级在哪里、开起来怎么样以及哪个版本更值得购买？
??更多实用化配置
外观方面，欧拉好猫基本没有做调整，还是复古可爱的风格，圆圆的大灯配合上圆润的车身线条，颜值非常高，而且在颜色搭配上，我认为欧拉一直都是审美在线的，无论是莫兰迪色系的车漆，还是内饰活跃但不俗气的色彩搭配，都非常符合年轻消费者的审美，尤其是女性消费者的喜好。
至于2023款欧拉好猫的升级点，首先第一个，车辆由此前的旋钮式换挡改用为怀挡，其次车内无线充电的功率由原来的15W升级到现在的50W，最后就是方向盘调节由原来的两向变为四向（仅尊贵版）。
当然，在一些配置方面，2023款欧拉好猫也多了一些选装，比如轮胎，消费者可以花3999元选装米其林轮胎，也可以花2999元选装3.3kW的对外放电，同时也可以花500元选装ETC等。
??代步刚刚好
关于好猫开起来怎么样，因为是电驱动，所以动力输出是非常及时的，加上车辆尺寸不大，所以日常在城区行驶比较灵活，至于底盘感受，好猫给到乘客的质感就相对普通，底盘挺硬，舒适性不突出。
而且好猫有一个设定我个人其实不太喜欢，就是车辆对于驾驶模式的调节并不直观，既没有实体按键，屏幕也没有快捷操作的入口，你要调节需要深入车机大概3个界面才能找到，所以如果你是在行驶过程中想要调整驾驶模式，就显得比较不方便了。
当然，做为一台A0级别的车，好猫也有表现好的地方，就是空间，车辆前排在调整好正常坐姿之后，后排腿部以及头部都能有不错的空间余量，坐着不会憋屈，而且车辆后备厢空间也可圈可点，能满足基础家用。
??选哪款比较好
首先是电池选择，如果你是北方用户，那我建议选三元锂版本车型，因为铁锂电池对于冬季低温还是比较敏感。
至于车型选择，个人会建议指导价13.98万和14.98万两个版本；原因很简单，首先，低配12.98万的车型配置太低，前排侧安全气囊都被取消，不值得考虑；至于15.98万和16.98万两个车型，它们主要的提升是把续航增加到501km，但对于城市代步车来说，401km已经足够了，而且16、7万的售价太高，同样不太值得考虑；所以，13.98万和14.98万两个版本最适合购买。（目前限时优惠2.2万，也就是11.78万和12.78万就可购买）
??编辑小结
过去的欧拉好猫最吸引消费者的点必然是颜值，而在限时官降2.2万以后，车辆的性价比也成为重要卖点，所以如果你最近正在考虑一款城市代步车，那我觉得欧拉好猫会是当下非常不错的选择，毕竟限时官降不是时时有。
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