是。
根据企查查显示，北京福田康明斯发动机有限公司是一家国有企业，由北汽集团和康明斯公司共同投资建立。作为一家以生产及销售柴油发动机及其零部件、天然气发动机及其零部件为主的企业，其经营范围还包括技术检测、仓储服务以及商务咨询服务等。这表明，北京福田康明斯发动机有限公司具备国有企业的一些典型特征，如国有资本控股、规模较大、经营范围广泛等。因此，可以将其归类为国有企业。
河南国投成绿驰汽车最大股东
北京福田埃孚汽车零部件有限公司，埃孚北奔传动技术有限公司。
1、根据查询企查查信息显示，埃孚和奔驰的合资厂有2家，分别是北京福田埃孚汽车零部件有限公司，该公司是北汽奔驰汽车股份有限公司与德国埃孚集团共同投资建立的合资企业。
2、埃孚北奔传动技术有限公司：该公司是埃孚和奔驰的合资厂。
福田时代轻卡灯具是哪个厂家配的啊
从2018年开始，国内车市已经连续两年出现下滑情况。进入2020年，一场突如其来的疫情让国内本就低迷的车市变得愈发冷清，这对所有市场参与者来说，都不是一个好消息，尤其是对造车新势力而言，它们比以往更接近被淘汰的门槛。
为了“活”到最后，造车新势力一直在寻求多方力量的支持，有些车企想从资本市场获得资金，还有些车企想得到地方帮助……来自企查查资料，绿驰汽车日前发生股权变更，河南省国投企业管理有限公司（下文简称“河南国投”）已正式入股绿驰汽车并持有60%的股权，成为绿驰汽车最大的股东。
与此同时，绿驰汽车科技（上海）有限公司也更名为绿驰汽车科技集团有限公司（下文简称为“绿驰汽车”）。
牵手国资
与蔚来、小鹏、威马等车企相比，绿驰汽车在业内的知名度和认可度都不高。公开资料显示，绿驰汽车成立于2016年8月，注册资本为13.5亿元（人民币），创始人王向银曾担任北汽福田汽车股份有限公司副总经理。
2018年，绿驰汽车被曝出和意大利I.DE.A设计公司不欢而散。当时，I.DE.A公司CEO?Morali曾公开对媒体表示：“我们怀疑整个绿驰汽车项目是。”2019年3月，绿驰汽车高层发生变动，绿驰汽车原CEO王向银向董事会递交辞呈，绿驰汽车原常务副总裁任亚辉接棒成为绿驰汽车CEO，同时成为绿驰汽车实际控制人。两个月后，有自称为绿驰汽车员工的网民在贴吧爆料称，遭遇公司欠薪并被公司高管移出工作群。
吊诡的是，绿驰汽车在融资方面迟迟没有进展。绿驰汽车曾在2018年完成20-30亿元的B轮融资，但是此次融资并不顺利。一位业内人士曾对《电动大咖》表示：“造车是一件非常烧钱的事，绿驰汽车仅靠自有资金很难撑到最后。”
近日，绿驰汽车在融资方面有了新的进展，只不过获得这笔资金的代价非常高。企查查显示，绿驰汽车注册资本由13.5亿元变更为33.66亿元。绿驰汽车注册资本变更的背后是河南国投认缴出资金额为20.2亿元，同时获得绿驰汽车60%的股权，而深圳汇联投资管理有限公司持股比例则为40%。
至于河南国投，公开资料显示，河南国投的大股东为河南省经济技术协作集团公司，持有河南国投65%的股权；而河南省人民则拥有河南省经济技术协作集团公司的股权，这意味着此次实际控股绿驰汽车的是国有资本。
事实上，国有资本进驻造车新势力并不是什么新鲜事，只不过河南国投掌控绿驰汽车60%的股权还是第一次，同时绿驰汽车也成为第一家被国有资本实际控股的造车新势力。
前途未卜
有业内人士称，绿驰汽车虽然获得国有资本的帮助，但是仍未摆脱“出局”风险。
一位了解绿驰汽车内部情况人士在接受访时表示：“从2020年初开始，绿驰汽车的相关业务几乎都处于停摆状态。”
目前，绿驰汽车首款车为基于旗下M平台打造的一款紧凑型纯电动SUV车型（内部代号为“绿驰M500”），该车曾先后经历几次跳票，预计将于今年下半年上市。关于首款车投产方面，绿驰汽车曾与长安铃木签署了联合制造协议，预计后期将由长安铃木为其代工。
需要指出的是，此前曾保持高速增长的新能源汽车市场已于去年7月开始下滑。新能源汽车市场不景气、疫情以及资金困境，是目前大部分造车新势力不得不面对的三座“大山”，它们会改写新能源市场格局。
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广州市旺客汽车用品有限公司。根据查询企查查网得知，福田时代轻卡灯具是广州市旺客汽车用品有限公司配的，价格是120元。北汽福田汽车股份有限公司是中国品种全、规模大的商用车企业，产品覆盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务，旗下拥有欧曼、欧航欧马可、奥铃、图雅诺、欧辉、新能源汽车、时代等汽车产品品牌。
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