车东西（公众号：chedongxi）
作者| James
编辑| 晓寒
华为深度参与研发的智能电动汽车——AITO问界M5开起来到底怎么样？
答案是性能强、开着很舒适、很有科技感。
日前，车东西在北京凯择赛道上抢先试驾了这款带着华为光环、热度很高的增程电动车，涉及场地试驾、赛道试乘以及刹车、颠簸路面等多个科目，对这辆车终于有了一个从静态到动态的全面认知。
AITO问界M5
问界M5在2021年末由华为发布。因为华为深度参与了这款车型的研发（甚至参与了外形设计），并且该车还搭载了华为鸿蒙座舱全家桶，所以一经发布就受到了外界的密切关注。
华为方面认为这台车在驾驶感受、智能化体验上非常优秀，对其寄予了厚望。按照华为华为常务董事、终端BG和智能汽车解决方案BU CEO余承东的说法，增程版的M5加上2022年还要发布的纯电版M5，以及另外一款中大型SUV，AITO品牌2022年的销量目标是30万台，相当于每台车月均销量要达到近万台。
再考虑到增程版的M5是第一个交付的AITO车型，因此几乎可以认为华为对其的销量预期肯定是月销过万。
对于一个新品牌的新车来说，这一目标可谓非常激进。
在问界M5发布后，车东西第一时间体验其鸿蒙座舱，当时的感觉是车载系统用起来非常流畅，与华为的平板电脑无异，并且手机与车机之间的无缝流传也进一步提升了智能化水平。
那么它的驾驶感受与增程电动车的领军者理想ONE，还有新能源SUV的头牌特斯拉Model Y相比到底有何异同？其品质能否撑得起28万元的预售价格呢？在北京的这次雪地试驾中，车东西找到了答案。
一、性能很强 但***偏向舒适家用试驾当天，北京下起了2022年的第一场雪，皑皑白雪覆盖了赛道和测试场地。这无疑对问界M5来说是个不小的挑战：湿滑路面的驾驶性能到底如何？
进入赛道之后，问界M5在运动模式下的加速表现比较出色。试驾当天，由于连续下雪路面较为湿滑，但问界M5的加速性能没有明显衰减，推背感强烈。
问界M5
在加速过程中，能够感受到电机的力并非一次性给足，而是逐渐释放到车轮。因此，即便在急加速状态下也相对舒适，给驾乘者会带来实际加速表现“没那么快”的一丝错觉。
AITO问界M5直线加速
问界M5四驱性能版车型的驱动单元共有两台电机，其中前电机为交流异步电机，最大165kW（224马力）功率，420N·m扭矩，后桥用永磁同步电机，拥有最大150kW（204马力）功率，300N·m扭矩。电驱系统最大功率为315kW（428马力）功率，最大扭矩为720N·m。
AITO问界M5赛道行驶
相对于同级别的理想ONE和特斯拉Model Y长续航版，问界M5的加速表现和Model Y比较接近，但性能释放的逻辑更像是理想ONE。
在制动表现上，问界M5能够在湿滑路面上快速刹停，重踩刹车没有出现意外打滑，更没有出现方向偏移，能够稳稳刹停。
问界M5尾部
从公布的参数上看，问界M5的100km/h刹停距离小于36米，这一表现相比理想ONE、特斯拉Model Y都要更好。
转向手感方面，问界M5的方向控制非常精准，没有迟滞感。在蛇形绕桩路段，问界M5能够保持70km/h以上的速度通过，同时车身非常稳定。在专业的麋鹿测试中，问界M5的成绩为75km/h，接近保时捷Macan，超越了特斯拉Model Y、宝马iX3等纯电SUV。
AITO问界M5绕桩测试（车顶视角）
在紧急避让路段，考验的是车身稳定系统的能力，问界M5同样能够以超过70km/h的速度通过，并且方向十分可控。
经过场地的这两个科目测试之后，可以明显感知到问界M5的转向手感偏向舒适，与理想ONE的手感接近，比特斯拉</
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问界M5哪里预订
aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车。
AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线验店，购买渠道为华为商城。问界M5搭载了华为鸿蒙系统，音响系统用华为的HUAWEI SOUND，电驱平台为HUAWEI DriveONE。
AITO问界M5用增程式混合动力系统，配备了1.5T发动机，最大功率125马力，搭载的电池容量为40kWh，四驱性能版车型综合峰值功率为315kW，四驱旗舰版综合峰值功率为365kW。新车WLTC工况综合续航里程将超过1000km。
aito问界m5测评
从测试数据不俗的成绩可以看到问界M5在性能表现上甚至要比理想ONE更好，而搭载的华为鸿蒙系统也可以实现手机全部能效，包括长达60秒的连续语音控制、2K画质、手机60w快充等。
但在驾驶功能方面目前仅限于L2级别，车身尺寸上也赶不上理想ONE中大型SUV的体量，这都是客观存在的问题，不过就目前这款产品所展现出来能力，打榜是足够了。
用户可以通过AITO和华为APP预约到店试驾。圣诞节当天，华为全球首家新概念店在北京正式开业，店内展品主要以华为刚刚在冬季发布会上发布的新品为主，包括AITO问界M5，华为常务董事、消费者业务BGCEO、华为智能汽车解决方案BUCEO余承东在社交平台上表示，用户可以通过AITO和华为APP预约到店试驾。
问界M5介绍
12月23日，华为冬季旗舰新品发布会在深圳举行，赛力斯旗下的AITO汽车品牌也正式发布了首款车型问界M5，预售价格为25-32万元。
AITO问界M5目前推出了3款车型，后驱标准版预售25万元，四驱性能版预售28万元，而顶配的四驱旗舰版预售32万元。
问界M5首先搭载了鸿蒙OS智能座舱，并与赛力斯华为智选5相同，搭载了华为DriveONE纯电驱增程平台，0-100公里／小时仅需4.4秒。标签： #华为
