在过去的2022年里，赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型，相继推出了问界M5、问界M7和问界M5纯电，其累计交付量已超过 8 万辆，打造出新能源汽车行业中罕见的“赛力斯速度”。
其中，问界 M5 定位为智能豪华电驱 SUV，问界 M7 定位为豪华智慧大型电动 SUV，问界 M5 纯电定位为智慧豪华纯电 SUV，三款车型全面涵盖了增程、纯电技术路线，并在其对应的细分市场以强势的优势表现赢得众多关注。问界M5：新能源极致操控典范
问界M5为增程式混动车型，来自于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台，该平台具有极高的安全性，同时可自主识别 860余种出行场景，具备全域全季的适应能力。 问界M5四驱版车型用了前交流异步后永磁同步的电机组合，电动机的总功率为365kW，总扭矩为675N·m。在加速方面，四驱版车型零百加速达到4秒级，在行业内已属于领先水平。而这样一组动力数据，对于家庭的日常出行而言，显然已经可以完全满足，甚至媲美一众高价位区间的性能SUV。 值得一提的是，在满油满电的情况下，问界M5拥有1100KM以上的综合续航能力。这对于日常通勤族而言，他们至少可以坚持1个月以上，节省了很多消耗开支。此外，问界M5快充45分钟可使电量从20%升到80%，慢充5小时可使电量从20%升到90%。这对于用户而言，可以有效缓解他们等待充电的焦虑感。 对于很多追控稳定性的车主而言，问界M5一定不会让他们失望。因为问界M5用了全铝合金底盘，相较于传统钢制底盘，能够让车辆拥有更好的轻量化效果，同时具备更高的刚度和强度，让操控兼具稳定性和安全性。此外，前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架，不仅可以让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的驾驶稳定性，还可以有效吸收掉不平整路段给车身带来的颠簸感，进一步增强了车内人员乘坐的舒适性。 同时，问界M5的综合质量也得到了广大消费者的认可，车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量报告》中，问界系列车型在新能源新车质量排行榜中拿下冠军宝座，远远超过行业平均水平。问界M7：超越预期的舒适性
问界M5纯电：纯电SUV体验天花板
问界M5纯电，是问界系列正式进军纯电市场的第一步，其智慧充电方案、智能座舱、驾控体验、豪华设计等远超同级产品。 智能体验当下已经成为消费者选购新能源汽车时的重要指标，但智能体验良莠不齐也是当下亟待解决的现实情况，针对传统车机一直以来的“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，问界M5纯电搭载了全新的HarmonyOS 3智能座舱，它堪称“车机天花板”。 在HarmonyOS 3智能座舱内，用户可以享受到“超级桌面功能”。它支持直连华为手机，使HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。此外，“PC协同功能”可以让车机直接变成车主的电脑，万一遇上紧急的公务需要处理，就不需要车主火急火燎地赶往办公室，大大节省了时间。而对于旅行博主等爱好分享的车主，也可在车内随时随地进行剪辑并实现分享。 针对消费者对于纯电新能源车型存在的里程焦虑问题，问界M5纯电后驱版车型和四驱版车型的CLTC的续航分别达到了 620km和552km，而且用户也无须担心半路没电的问题，因为问界M5纯电兼容市面上%的充电桩。同时，用户可通过“荷包蛋图”了解当前里程可达范围，让用户对剩余里程做到“心里有数”。最棒的是，问界M5纯电还用了业界首创的超级省电模式，一键开启后，可增加车辆的应急里程。另外，在问界M5纯电这款车型上，还搭载了赛力斯汽车与华为联合研发的动态自适应扭矩系统（DATS系统）。如果车主在颠簸路段行驶时，该系统可以智能调整扭矩，大幅提高车辆通过时的平顺性。 从问界M5、问界M7再到问界M5纯电，赛力斯汽车与华为跨界融合、联合设计，将各自优势技术赋能到了问界系列每一款车型上，为用户带来了全新的新能源汽车驾乘体验，期待这三款车型之后的精彩市场表现。本文来自易车号作者AUTO车报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
重庆赛力斯汽车公司简介
塞力斯车是重庆金康赛力斯汽车有限公司造的。
重庆金康赛力斯汽车有限公司，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域，旗下新电动汽车5凭借着新电动的技术实力加持，成为电动汽车领域的一股全新力量。塞力斯汽车是该公司旗下品牌。
新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型：混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车。
赛力斯sf5有单电机版车型，也有双电机版车型。单电机车型是后驱的，双电机车型是四驱的。这款车使用了三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。
赛力斯sf5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
蓝电汽车是什么牌子
重庆赛力斯汽车公司（Chongqing Sailisu Automobile Co.，Ltd.）是一家位于中国重庆市的汽车制造商，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司。该公司专注于新能源汽车的研发、生产和销售，同时也涉及传统燃油汽车及核心零部件的制造。
赛力斯汽车公司成立于1986年，最初主要从事汽车零部件的制造。随着中国汽车市场的快速发展和新能源汽车政策的支持，赛力斯汽车开始转型并加大在新能源汽车领域的投入。公司业务逐渐扩展到新能源汽车和核心三电（电池、电驱、电控）的研发、制造、销售及服务。
赛力斯汽车公司在新能源汽车领域取得了一定的成就，推出了多款电动汽车，包括赛力斯5、赛力斯华为智选5等。这些车型在市场上获得了一定的认可，尤其是在智能网联技术和续航里程方面表现出色。
此外，赛力斯汽车还与华为等知名企业合作，共同研发先进的新能源汽车技术和智能驾驶解决方案，以提升产品的竞争力。
品牌介绍
“赛力斯”由英文名称SERES音译而来，源为希腊语，有着丝绸之国的含义，象征着东方，也意味着高端。赛力斯要走出一条高端产品的“丝绸之路”，这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。赛力斯正在构建，未来要继续构建的，就是这样一个万物互联的汽车生态体系。
2016年1月在美国硅谷成立。
2017年1月获得发改委生产资质。
2018年9月获得工信部产品资质。手握生产和销售双资质。
2019年4月10日，举行SERES两江智慧工厂投产仪式，并发布首款新电动汽车5。
以上内容参考百度百科-赛力斯
赛力斯m9什么时候发布
蓝电汽车是赛力斯集团旗下的汽车品牌。
赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。同时，蓝电品牌首款车型蓝电E5正式上市，新车定位电混中型SUV，搭载弗迪电混系统，共推出2款配置4款车型，成为当前市场上低价位首款纯电续航百公里的电混中型SUV。
在不可逆的新能源大势之下，中国汽车品牌换道升级正当时。重庆赛力斯蓝电汽车有限公司销售公司总经理蒋贤明正式对外发布了蓝电品牌，这也是赛力斯集团旗下又一个全新的新能源品牌。
因电而生的蓝电品牌，将践行赛力斯集团“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”使命，同享赛力斯集团在核心技术、精品战略、研发投入方面的全面赋能。这个脚踏实地、服务于国人出行升级的新能源品牌，将为用户带来“实、尚、新、升”的四大核心价值。
纯电动汽车的优点
1、环保：电动车由动力电池组和电机提供动力。工作时不会产生废气和废气污染，非常有利于环境保护和空气清洁，可以说几乎是“零污染”。
2、噪音低：电动汽车不会像变速器汽车那样产生噪音，产生的噪音几乎可以忽略不计。
3、经济性：电动车使用成本低，仅为汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可以回收制动和下坡时的能量，提高能量利用效率。晚上利用电网便宜的“谷电”充电，起到稳定电网峰谷差的作用。
4、保养方便：电动汽车由电动机和电池驱动，没有传统发动机繁琐的保养项目，如换机油、滤芯、皮带等。电动车只需要定期检查电机电池等部件。
场地试驾赛力斯华为智选5 加速4秒级/底盘有惊喜
赛力斯m9发布时间是2023年12月9日。
2023年9月25日，在华为秋季全场景新品发布会上，赛力斯汽车（601127.SH）与华为联合设计的AITO问界家族三款车型集体亮相。其中，全景智慧旗舰SUV AITO问界M9官宣于12月9日上市发布，引发市场高度期待。
AITO问界新M7系列则凭借大智慧、大空间、超安全的极致性能，一上市即获得强势关注，订单火爆，日均大定超1500台，累计订单量超过2万，这一数字无疑是双方合作高效卓越的最好证明。优异的市场表现背后，是赛力斯汽车与华为的强强联合、携手并进。自2021年双方开启跨界业务合作以来，双方在核心技术、产品、服务及渠道等多点融合。
赛力斯m9的优势
1、引领车载智能时代
问界M9作为一款基于华为鸿蒙4.0系统的车型，将引领车载智能时代的发展。该系统的开放性使得车辆的智能互联更加便捷，用户可以享受到更丰富的智能化服务和功能。同时，问界M9还配备了华为ADS高阶自动驾驶系统，为驾驶者带来更安全、便捷的驾驶体验。
2、设计与配置的突破
问界M9用了全新的原创设计，呈现出豪华大气的外观风格。封闭式设计的前脸与独特的大灯造型相结合，展现出别样的车辆形象。而在配置方面，问界M9更是将一系列高级配置集于一身，如数码大灯、800V快充、副驾独立屏等，为用户提供更加便捷、丰富的用车体验。
作为目前为数不多的增程版动力车型，赛力斯华为智选5凭借轿跑式的车身设计、丰富的配置和华为的技术加持，受到了不小的关注。定位中型SUV的它起售价只有21.68万元，如果再考虑到超过1000公里的综合工况续航和4.68秒的加速能力，可以说性价比极为出色。我曾不止一次试驾过赛力斯华为智选5，这一次除了驾驶体验，我们还要对它的动力性能和四驱能力进行综合的体验。
目前赛力斯华为智选5提供了两驱和四驱两个版本2款车型可选，其中两驱版车型售价21.68万元，四驱版车型售价24.68万元。今天我们体验的是四驱版车型。作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型，赛力斯华为智选5用了智能增程系统，NEDC工况综合续航高达1000+km，续航里程远超同价位车型。
动力方面，赛力斯华为智选5搭载了由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，改善了效率，实现了更高的综合续航里程，整车综合功率和扭矩达到405kW和820Nm，百公里加速将达到4秒级别。
两驱和四驱车型均搭载了一台四缸1.5T的增程器，增程器的最大功率为82kW。赛力斯华为智远5的纯电NEDC续航里程为180km，而满油满电的状态下它的NEDC综合续航里程将超过1000km，这也使得赛力斯华为智选5成为了全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。
加速：
在加速测试之前，我们首先把驾驶模式调整至弹射模式，此时赛里斯华为智选5的增程器已经开始最大功率输出，因为车辆搭载了电动四驱系统，所以车辆在起步阶段没有明显的打滑，动力响应直接干脆，起步阶段强大的动力输出让车头保持上扬的姿态，加速过程中推背感很强，即便地面湿滑，最终它的0-100km/h实测加速成绩仍然定格在4.93秒，而在干燥的路面测试，成绩为4.74秒，这与官方宣称的4.68秒极为接近，对于一台车身重量超过2.3吨的大块头来说，这个成绩绝对算的上是出色了。
绕桩：
赛力斯华为智选5用了前双叉臂+后多连杆式的独立悬架系统，得益于出色的底盘调校，赛力斯华为智选5在绕桩环节中的车身姿态比较从容，悬架很有韧性，在频繁的往复运动中，压缩和回弹的过程非常轻快。不过以较快速度入桩时，ESP系统会适时介入，测试过程中你能够感受到车辆的指向同样比较精准，并且车头的响应速度很快。出弯时，动力的响应很好车尾跟随也比较到位。
麋鹿测试：
麋鹿测试可以测试车辆回避障碍的能力，当然对于车辆的操控、底盘调校都有着极高的要求。由于赛力斯华为智选5底盘下配有一个35千瓦时的电池组，其重心较低，再加上倍耐力P-Zero高性能轮胎的出色抓地力，使得车辆麋鹿测试通过能力同样不俗，对于一台性能定位的SUV车型来说，具备这样能力非常必要。
麋鹿测试虽然是对车辆紧急避险状态下安全性考察，但它体现的更多是车辆在极限状态下的表现，日常生活中我们很难将车辆开到极限状态，所以说测试成绩我们要关心，为之纠结那就大可不必了。
四驱体验：
上面我们说过赛力斯华为智选5是一款性能级的SUV车型，除了有着强劲的加速能力外，对于脱困能力也有着不错的表现。在我们的滑轮组体验中，当车辆只有单前轮或者单后轮有附着力的情况下，依然能够轻松脱困，这在同级别的城市SUV中表现还是不错的。
我们还测试了车辆的爬坡能力，由于测试当天一直下雨，在坡度较大的路段下，油门稍有力度，车辆就会出现轻微的打滑现象，有着四驱系统和上坡的协助整个爬坡过程非常轻松。在下坡路段中，赛力斯华为智选5还配备了陡坡缓降功能，有着电子设备可以依赖，行车完全没有压力。
对于极限越野路况来说，我觉得陡坡缓降这项功能并不能完全取代双脚，陡坡缓降需要对速度进行设定，如果设定的速度过高，坡度又过大时，同样需要踩着刹车，在我看来，遇到陡坡时，自己掌握刹车远比陡坡缓降更让人踏实。如果坡度不大的情况下，像我们今天的测试环境，有所依靠肯定会更好。
道路试驾：
在日常驾驶中，尽管赛力斯华为智选5具备着性能级的加速能力，但从各项驾驶指标的设定来安，这款车依然是一台侧重驾乘舒适性的车型。动力输出平顺和谐，方向盘的设定也极易控制。
车辆的转向用了双小齿轮轴电动助力转向系统，其电子控制与ADAS系统的集成度很高，可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈。低速时转向非常轻快，高速时也能够提供更平稳可靠的手感。
对于一辆家用定位的SUV车型而言，车辆的静音舒适性同样不容忽视。而作为一款增程版车型，赛力斯华为智选5在噪音表现上具备先天的优势，只要电量充足，增程器很少介入，怠速状态下的噪音极小。即便是在超过100km/h的速度行驶，车内细语交谈仍然不会受到影响。
车辆还用了4.75毫米厚度的双层隔音玻璃以及3M隔音垫，有了这样的配置，车辆能够更有效的弱化高频段噪音。而LASD液态声音阻尼片等设计还能进一步降低车内的噪音，让整车的静音舒适性更加出色。
另外，赛力斯华为智选5用了轻量化铝合金底盘与前双叉臂后多连杆的悬架结构，其底盘调校对于振动的过滤不错，在乘坐舒适性上同样达到了不错的水准。悬挂支撑效果很好，几乎感受不到车身多余的晃动，同时在通过一些减速带或是起伏路时，能够感觉到悬挂系统整体的韧度不错，底盘的整体感也很强。
除此之外，车辆还具备经济、舒适、运动以及弹射4种驾驶模式，以及湿滑路面道路模式。 满足不同消费者的差异化驾驶需求绰绰有余了。即便是在经济模式，赛力斯华为智选5的动力响应也不会让你失望，并个线或超个车都能轻易完成。只要你深踩加速踏板，就能让你体验到电动车型特有的强劲加速感。
值得一提的是，赛力斯华为智选5还具备兼容大部分电动车直流充电的能力，这相当于是一个大容量的移动充电宝了，在紧急情况下能对纯电车进行补电救援。当然了，户外郊游时，为电器供电，解锁露营烧烤、火锅、户外MINI**院功能也完全能够胜任。
总结：
作为一款定位性能级的电驱轿跑SUV，赛力斯华为智选5有着出色的加速能力、有着丰富的智能化配置，出色的底盘调校也赋予了车辆不错的操控和舒适性。同时，华为的加持让其竞争力又得到了再次提升，如果考虑到其顶配版车型的价格还不足25万，可以说在性价比方面极为突出。如果是您，你是否会选择赛力斯华为智选5作为您的家庭用车呢？欢迎您在评论区给我留言互动。
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