可能是变速箱内部的1档齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的5档同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障点建议去检查之后确定。
驾驶手动挡汽车的车主会遇到挂档很费劲的问题，出现这种情况是什么原因呢？
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：
可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的同步器损坏导致。
可能是排挡杆总成内部1档损坏。
可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。
可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。
以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。
手动挡汽车只能挂进三挡和四挡是哪坏了
手动挡换挡困难的原因和解决方法有七点：这可能是由变速器中的齿轮磨损引起的。 解决方法：更换变速器中的齿轮 ，变速箱中的同步器可能损坏。 解决方法：更换变速器中的同步器。换档杆总成中的齿轮可能损坏。 解决方法：更换换档杆总成中的齿轮。 手动变速器的换档机构可能有故障。 解决方法：去4s店或汽修厂维修。 可能是三片式离合器系统失灵，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。 解决方法：去4s店或汽修厂维修。
离合器片分离不清，离合器片和离合器片压盘断裂。 解决方法：检查离合器踏板自由行程是否在标准范围内。如果自由行程过大，就要及时将自由行程调整到正常范围。齿轮油不足或过量，齿轮油不符合规格。 解决方法：更换齿轮油，定期添加齿轮油。手动档汽车很难挂档，因为以下五个部分有问题：同步器不同步。汽车排挡有缺陷。离合器分离不完全，自由行程太小。
释放杆失去弹性。离合器片磨损。汽车在行驶时，为了适应路况和车流量的变化以达到合适的行驶速度，需要经常换挡。以下是几种常用档位的介绍：低档：低档的特点是速比大，行驶速度慢，使驱动轮获得较大的扭矩，增加牵引力。因此在行驶阻力较大时用，如起步、爬陡坡、通过困难路段等。但低档转速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，油耗高。
中速档：中速档是由低到高或由高到低的过渡档。通常在转弯、过桥、会车、一般匝道或通过一般困难路段时使用，但不适合长时间中速行驶。高档位：在路况较好，发动机有足够动力和/或车辆负荷较轻时，应使用高档位。高速档具有行驶速度快、牵引力小、发动机转速高、油耗低、发动机磨损小等优点，适用于路况良好的长途行驶。倒车档：倒车档是指车可以倒着开到***。汽车换挡操作的要领和时机。
重气濠瀚挂档顶杠推不动
手动挡汽车只能挂进三档和四档的原因为：手动挡汽车的挂档拨叉损坏所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的挂档拨叉损坏的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对挂档拨叉进行更换，即可解决汽车只能挂入三档和四档的情况。
排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力，所以导致无法挂挡和挂挡困难的故障出现；离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的，这个一般要更换离合器三件套。
扩展资料：
手动挡汽车档位的使用介绍如下：
变速箱油有残渣影响了手动挡汽车的换挡。P档锁止电磁阀故障；为了安全考虑，防止车辆启动时误挂入其他档位，所以会有这个P档电磁阀，这个电磁阀需要接收到刹车踏板的信号才会释放。
所以这2个部件是相关联，只要其中有一个部件出现了故障，就会导致排挡杆无法从P档推出挂入其他档位；在换挡过程中，由于同步器的作用，啮合齿轮在没达到转速同步器前是不会啮合的，但是操作不当比如档位与速度不匹配，挂入档位后就很容易出现卡死的情况。
凤凰网-驾车十大忌 档位的操作最容易出错
凤凰网-盘点开手动挡车的三种错误挂挡方式，老司机：想进修理厂
排挡杆总成内部出现故障。在行驶重汽豪瀚中，排挡杆总成内部出现故障，排挡杆内部的齿轮磨损，导致排挡杆卡住，会出现挂档顶杠推不动的情况。中国重型汽车集团有限公司，简称“中国重汽”，前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。
标签： #离合器
