应与回油管质量、油头的工作状态以及柴油滤清器单向阀座阻油弹簧有关系。
根据你反映的情况看，属于回油管质量问题的可能性不大，因为经常性的崩裂基本排除了回油管的质量问题，根据生活常识，不可能每次都会存在质量问题。在这种情况下，应检查喷油体总成及柴油滤清器与回油管接头处的回油孔内是否存有杂物阻塞。
如何自己更换汽车的燃油滤清器？
燃油供给系由柴油箱、柴油粗（细）滤清器、输油泵、喷油泵、喷油器、调速器、油管及燃烧室等组成，如图3-58所示。根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的干净燃油迅速喷入汽缸，并通过燃烧室的作用使其与空气充分混合和燃烧。
图3-58 四缸柴油机燃油供给系统
1.喷油器 2.喷油泵回油管 3.手油泵排气螺栓 4.输油泵 5.输油泵进油管 6.喷油泵进油管 7.喷油泵调速器总成 8.柴油滤清器 9.滤清器进油管 10.放气螺栓 11.高压油管 12.喷油器回油管
油箱内的柴油从油箱沿油管经柴油滤清器滤去油中杂质后，经输油泵（单缸机没有输油泵，而多缸机输油泵一般安装在喷油泵侧面，靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动）进入喷油泵。在喷油泵的作用下，将低压柴油变为高压柴油，经高压油管和喷油器按照要求的时间和油量，使燃油成雾状喷入汽缸。
供油系分为低压油路和高压油路。低压油路一般包括柴油箱、输油泵、柴油滤清器及连接它们的油管，其作用是保证油路中柴油的正常流动，并以一定的压力向喷油泵输送足量、洁净的燃油。高压油路一般包括喷油泵、高压油管及喷油器等。根据柴油机的不同工况，定时、定量、定压、迅速地将雾化质量良好的燃油喷入汽缸。
（1）柴油机滤清器
在燃油进入喷油泵之前，对其彻底过滤，以清除其中的机械杂质和水分。一般柴油机上都设有粗、细两级滤清器。
（2）输油泵
其功用是克服柴油通过滤清器受到的阻力并使其产生一定的输油压力，保证连续不断地向喷油泵输送足量柴油。
（3）喷油泵
喷油泵将产生的高压柴油，按柴油机工作顺序、负荷大小，定时、定量、均匀地通过喷油器供给各汽缸。
（4）喷油器
喷油器的作用是将喷油泵送来的高压柴油雾化，并按一定要求喷射到燃烧室中，以形成良好的可燃混合气。对喷油器的一般要求是燃油雾化均匀，喷射利落干脆，且无滴油现象，油束的压力、形状及方向应符合规定的技术要求。
（5）调速器
在规定的转速范围内，根据外界负荷的变化自动调节循环供油量，来维持柴油机稳定运行。
汽车燃油滤清器更换技巧
1、掀开后尾箱所有垫子，就能发现一个黑色的盖子，用十字螺丝刀打开，就可以发现燃油泵本体。左边插头是电线，右边是油路。先拔掉左边插头，然后启动汽车几次，目的是把油路的油压卸掉。
2、右边油路插头是个快速接头，只要按住两边就可以捏出来，不过虽然卸掉油压，依然有很多油漏出。不过不要紧，旁边就是车底盘，是外面的，不用担心车内会有汽油味。旁边的螺丝是用8号套筒拆，最后安装时要对角上螺丝，这样才能保证密封好。
3、取出前最好要在白色地方与油缸体对应做个直线记号，以防装回时对不准方向。黑色钢圈是压紧油泵总成的作用，底下有个密封圈的。装回前必须确定密封圈是否装好。
4、把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照 手册上的标准扭力预紧卡环。
5、装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。
6、一般此类汽油滤清器用管码（喉码）的方式把油管固定在燃油滤清器上方，防止油管脱出。更换滤清器的第一步依然是拔出车辆钥匙，并断开车辆的油泵丝或断开车辆电源。然后，松开滤清器出口一头的管码，拔出油管装到新的滤清器的出口端，锁紧管码；接着在滤清器的进口端进行相同的操作。
7、把汽油管路转接到新的滤清器，经检查管路安装牢靠后，便可以把滤清器放回原来的位置并固定好。用快速接口及带有回油管路的燃油滤清器：对于欧美车系常用的快速接口燃油滤清器，更换方式与上面提到的直进直出式汽油滤清器类似。在更换时需要先了解接口的结构，切勿用蛮力拉扯管路。与此同时，注意各油管的位置，切勿接反，否则将无法着车。
8、拔油管时记得要卸油压，油洒出时要稳住不能慌，就让流到外面行了、从油箱拿出装回时要小心翼翼，油浮和传感器弄花（歪）就不好了；油泵总成顶盖的两根不锈钢柱子要记住卡在油泵主体哪里，最好先在主***置画记号，同时注意顶盖倾向方向；两条塑料管要装对位置，有密封圈的必须要装回，油滤底下的地线插头必须插回；最后，必须禁烟！
更换集成于油泵总成中的燃油滤清器需要拆除整个油泵，且需要特殊油泵拆除工具，不建议普通用户操作。
燃油滤清器更换技巧
普通汽油滤清器的结构：
下图是普通直进直出式汽油滤清器的结构图，汽油通过滤清器时会穿过滤纸，此时杂物会被滤纸吸附从而实现过滤功能。
我们剖开汽油滤清器可以看到里面是一个圆形带有皱褶的结构，**的就是上面提到的滤纸。剖开一个旧的汽油滤清器会看到**的滤纸变成黑色，上面有众多粘稠状的物质。
下面列举了3种常见的汽油滤清器。它们分别为：普通直进直出式（左图）、带有回油管路的（中间）、集成于油泵总成中的（右侧）。
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