在车圈里，今年出圈最成功的莫过于长城新车系列，什么坦克300、大狗、初恋等等，命名方式新颖有趣，而到了新能源矩阵，欧拉的黑猫、白猫，甚至是好猫也让整个品牌萌宠味十足。从前期欧拉R1的出奇爆红，到现在改名黑猫并推出更高阶车型白猫、好猫，欧拉从单品爆款到品牌轻奢的上升路线清晰可见，那么目前定位最高，售价区间10.5万-14.5万的好猫，能否将欧拉这个品牌带到其价格相对应的高度呢？哪个版本又最合适呢？
高低售价相差4万元让这款车分割出了5个不同的配置版本，分别为缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，其中前三款为短续航版，续航里程401公里，后两款为长续航版，续航里程501公里，对应到该级别车型的总体表现，?欧拉好猫续航能力符合预期。
在机械的核心配置上，欧拉好猫动力系统最大功率105kW、最大扭矩210N·m，整车最高时速150km/h，动力规格上表明这款车不是追求极致加速能力的车型。另外，短续航版***用磷酸铁锂电池、长续航版***用三元锂电池的策略，也让不同版本之间有本质上的区别。
缪斯版（推荐指数★★）
作为最低配，缪斯版在配置上几乎完全舍弃了***系统模块，就连舒适性配置和安全性配置给得也不高。例如***系统里仅配备了定速巡航功能，其余车道保持，变线***等功能全部没有，在今天的主流配置环境下，如果能稍微多配置点相关功能体验会更好。
舒适性配置上这款车也比较基础，17英寸轮圈、手动LED大灯、织物座椅、4个扬声器、手动雨刮等等，配备的功能都是以手动控制为主，另外像车内天窗、自动后视镜折叠、无线充电等都无缘此版本，就舒适性体验来说，这款车给到的体验只能说能用。
安全配置上这款车配备前排双气囊、车身稳定系统及其相关、电气安全系统、手动防眩目内后视镜等等，整体安全配置除去安全气囊数量较少之外，其余都比较齐全。然而，就凭安全气囊数量比较少这点，它的安全保障系数就在很多人心里降低了不少。
综合起来看，这款车的配置可以说是成本限制得很厉害。作为新能源车型，没有整个***驾驶系统模块，舒适性配置和安全性配置也是卡在接受线的边缘，那么买这款车真的就只能图外观设计和纯电体验了。它适合那些预算很有限，但又认准了这款车的人。
维纳斯版（推荐指数★★★★）
可能是名称多了个字的原因，这款次低配的维纳斯版在配置上有了很明显的提升。例如在***驾驶方面，它配备了因特尔的芯片，虽然与其匹配的雷达和摄像头并不算很多，但也能满足了智能巡航的基本需求，体验和高配的车型相差并不明显，性价比挺高。
舒适性配置这款车比最低配提升了全景影像、双屏互动、全景天窗、无线充电、皮革座椅、自动雨刮、外后视镜电动折叠等等，可以说是很大程度上弥补了最低配使用体验上的不足。只要不是追求哪哪自动化体验的话，这款车的舒适性配置已经完全够用了。
安全配置上维纳斯版毫无意外的补上了前排侧气囊和前后侧气帘，再加上搭载了***驾驶模块之后的主动安全提升，哪怕是不用花钱去选装更多的主动安全配置，它也完全能满足大家对它的安全要求了，也是刚好补齐了最低配的短板之处。
虽然售价只是加了1万元，但是这款车得到的配置却是相当的合适，几乎没有那些对用车体验没什么提升的配置。因此，这款车它很适合那些追求性价比的人。
雅典娜版（推荐指数★★★）
作为短续航版的顶配，这款车在配置上已经达到了全系的顶配。原因在于价格更高的长续航阿波罗版和波塞冬版，它们的配置和缪斯版、维纳斯版完全相同。搭载因特尔芯片以及满血数目的摄像头和雷达探头，让它的自动***体验更加完善，例如增加了侧向、后面的预碰撞功能。
同样的，舒适性配置也在上个版本基础上锦上添花，增加了原厂行车记录仪、6扬声器音响、后排座椅中央扶手，迎宾灯光。标配了各种交互配置、主驾电动调节和***、前排座椅加热等等，体验从满足使用升级到了享受级别。
安全配置由于上个版本已经基本满配，这款车除去被动安全增加了预紧式安全带之外，更多的增加在于主动安全上，例如并线***、紧急制动、倒车侧向警告等等。
同样是再加1万元，这款车配置增加的重心在于各种电子***系统带来的体验，这些配置对于新手司机来说确实比较实用，另外舒适性配置增加的更多是享受型性质。因此，它适合那些预算相对不受限，但对配置依懒性比较高的人。
阿波罗版（推荐指数★★★★）
波塞冬版（推荐指数★★★）
因为这两款长续航版本在配置上和维纳斯版、雅典娜版相同，因此它们的配置价格分析意见也相同，在此就不多赘述了。
总结
分析完全部车型之后可以知道，欧拉好猫这款车其实只有三款不同的配置，最低配缪斯版配置过于基础，不是预算极其有限的人建议稍加预算选购更高的版本；次低配维纳斯配置最为合理，它的性价比最高；中配雅典娜版配置最全，提升的体验能感知到，适合不缺预算的人选择。至于长续航版的阿波罗版和波塞冬版，它们的性价比和维纳斯版、雅典娜版对应。
这款车定价值不值呢？刚公布售价的时候相信很多人会认为这款车的价格有些过高。确实，和之前的欧拉R1相比，欧拉好猫的售价提升的幅度有些过大，但从产品实际体验的角度出发，这款车给到的东西也是此前R1所不能比的。关键在于，这款车的价值点并不仅仅是空间大、加速能力强，而是它提供的点还包含了轻奢方向的设计感、精致感等，因此值不值得看你从哪个维度去理解了。
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欧拉好猫购车手册 维纳斯版最具性价比
继黑猫、白猫之后，欧拉的“第三只小猫”——好猫终于来了，作为一款设计风格极具特色的车型，?欧拉好猫亮相之初就吸引了不少人围观，许多车主都对其产成了浓厚的兴趣。近日，这款车也已正式开售，补贴后的售价区间为10.39-14.39万元，新车共计推出了5款车型。下面，我们就来分析一下这5款车型配置的差异，给想要购车小伙伴做个参考。
先来回顾一下这款车的基本信息，欧拉好猫定位于小型纯电SUV，在造型设计上***用了不少复古元素，同时又配备了不少科技感配置，整车风格颇为别致。而那对椭圆形“蛙眼”大灯配合车头两侧隆起的肩线，更让欧拉好猫看起来还有那么一丝保时捷的味道。
新车的车身尺寸为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，标准的小型SUV尺寸，在同级别中也处于主流之列，进入到车内，其实际乘坐空间也还算宽敞，足够满足日常出行需求。
内饰部分，好猫造型同样***用了复古兼具现代的设计方式，连体式中控大屏凸显了现代感。按键则***用了富有质感的复古拨杆，非常有格调。清新的色彩搭配，不仅让车内氛围更符合欧拉好猫新能源车型的身份，还带来了一些文艺感。
动力方面，新车提供了401km标准续航和501km长续航两个续航版本，电机搭载的是最大功率105kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，电池组方面***用的是蜂巢易创生产的三元锂电池，应用三电高效液冷恒温系统，车辆耐受各种复杂外部环境的能力更强，依旧是常见的固定齿比减速器担任“变速器”任务。新车具备12分钟快充100km、30分钟30%-80%的极限快充。
欧拉好猫推出的5款车型之中，有3款车型***用了磷酸铁锂电池，2款车型***用了三元锂电池。其中，***用磷酸铁锂电池的维纳斯版和雅典娜版的车型配置，分别对应***用三元锂电池的阿波罗版和波塞冬版，可以说它们除了续航里程不同外，其余的配置表现是一致的。因此，即便好猫提供了5款车型，但选择起来还是非常容易的，下面我们就来聊聊具体配置。
入门级的缪斯版补贴后售价10.39万元，7.25英寸仪表盘、10英寸中控屏，OTA升级的车联网系统是全系标配的配置。除此之外，缪斯版还提供TPMS胎压监测、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动空调等日常经常使用的配置也都配备了。从性价比来说，作为入门级车型缪斯版已经算是颇为实在。
不过，相比更高阶的维纳斯版，缪斯版还是略微逊色一些。维纳斯版的售价为11.39万元，比缪斯版贵仅1万元，但却增添了不少配置。维纳斯版将铝合金轮圈的尺寸升级为了18英寸，并增加了前驻车雷达，灯光配置也增添了自适应远近光以及自动头灯功能。在车内配置上，该车配备了仿皮座椅和皮质方向盘、全景天窗、GPS导航、道路救援呼叫等功能。在主/被安全配置方面，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、车道保持***（选装）、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等。丰富的驾驶***配置的配备，令这款车在驾驶便利性以及安全性上得到了大幅提升。
再来看看401km续航车型的“顶配”雅典娜版，该车相比维纳斯版同样也是仅有1万的涨幅，售价到了12.39万元，但与此同时舒适性配置也有所提升，这款车型提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，雅典娜版还提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现更为突出。可以说，作为一款标准续航的车型，雅典娜版配置几乎无可挑剔，这也是我们最推荐的一款车型。
而另外两款阿波罗版和波塞冬版，在前面我们也说到过这两款车型在配置上其实分别和维纳斯以及雅典娜版保持一致。只不过所搭载的电池材质不同，续航也上升到了501km。如果你预算充足，又不满足401km续航，那就可以直接在这两款车型中挑选，而我个人更推荐顶配波塞冬版，毕竟只需要在阿波罗版上增加一万元就可以获得这么多舒适性配置，还是比较划算的。
总的来说，在欧拉好猫这五款车型中最值得推荐就是雅典娜版，401km的续航里程完全能满足日常的代步，同时又能享受顶配的“待遇”，可以说还是非常合适的。当然如果你实在觉得续航不够，那就来一款波塞冬版也是不错的选择。
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和雅典娜、波塞冬做好朋友是种什么体验？欧拉好猫配置解析
11月24日，长城欧拉旗下“猫”系列最新成员——?欧拉好猫正式上市，新车共有五款车型可选，续航里程分为401km和501km两种类型，补贴后官方售价为10.39—14.39万元。
从概念车曝光起，欧拉好猫就凭借着经典复古的外观，精致的内饰做工以及丰富的智能化配置赢得了不少“年轻潮人”的关注，而也正是欧拉好猫最希望触及的受众人群。那么接下来我们将根据年轻人的不同需求，为大家盘点一下欧拉好猫哪款最值得入手。
车型简介
欧拉好猫基于柠檬平台+咖啡智能生态下可成长纯电架构打造，定位于小型纯电动车，车身长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm。外观方面，欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀，***用了很多经典设计元素，让新车兼具复古与新潮，同时车身风阻系数仅为0.289Cd。
欧拉好猫车内***用了复古设计和材质，搭配17.25英寸悬浮式双联屏，让经典与时尚的气质延续到车内。动力方面，欧拉好猫全系***用硅钢片高效永磁同步电机，最大功率105kW，峰值扭矩210Nm，0-50km/h加速仅需3.8s。同时电池根据不同配置容量分为47.8kWh和59.1kWh两种，续航分别能达到401km和501km。
在智能配置方面，身材娇小的欧拉好猫却是“五脏俱全”，不但具备自适应巡航、车道保持、OTA整车远程升级等比较常规的驾驶***功能，还拥有智能面部识别、手机遥控自动泊车、透明底盘、L2+级自动驾驶***等“黑科技”。可以说，欧拉好猫是一款既好看，又好玩的精致小车。
配置推荐
对于消费者来说，欧拉好猫究竟该如何选呢？首先，欧拉好猫的五款新车共分为401km标准续航和501km长续航两个系列，因此我们可以先从自己用车范围考虑选择哪个系列，如果仅是城市通勤或短途出游的话，那么标准续航版就足够用了，而如果还想走更远的地方，那还是长续航版靠谱一些。
在选定了续航版本之后，配置就成为进一步选择具体车款的依据了。整体来看，欧拉好猫的配置层级逻辑是这样的：缪斯版＜维纳斯版/阿波罗版＜雅典娜版/波塞冬版。接下来我们仔细聊聊这几款谁更有性价比。
缪斯版（补贴后售价10.39万元）
推荐指数：
作为全系基础版车型，缪斯版的配置还是比较丰富的，尤其是主被动安全方面，ABS、ESP、EBD等一应俱全，主/副驾安全气囊、前排预紧限力式安全带、后排限力式安全带和ISO?FIX儿童安全座椅接口也都有，再加上全方位的三电防护系统和比较多的智能电子配置，让这款车型摆脱了“入门即是丐版”的固有印象。如果你纯粹钟情于欧拉好猫的颜值，对驾驶***没有过多要求，而是更像追求简单的驾驶乐趣，又或者你仅仅是买一辆颜值较高的代步通勤车，那么我们推荐你购买入门的缪斯版即可。
维纳斯版（补贴后售价11.39万元）/阿波罗版（补贴后售价13.39万元）
推荐指数：
在缪斯版基础上分别加一万元和两万元，你就能买到欧拉好猫的中配车型维纳斯版和阿波罗版。这两款车型除了续航里程有区别以外，其余配置是一模一样的。与基础版相比，这两款车型增加了很多智能驾驶***和更多车机应用功能，此外自动雨刷、全车车窗一键升降、全景天窗等功能开始在欧拉好猫上普及。因此如果你想享受比较便利轻松的驾车出行，或者希望有一辆车能实现更多功能，我们推荐欧拉好猫的维纳斯版或阿波罗版，这两款车型也是我们认为最具性价比的。
雅典娜版（补贴后售价12.39万元）/波塞冬版（补贴后售价14.39万元）
推荐指数：?
最后我们来看看顶配车型，在维纳斯版和阿波罗版的基础上，顶配车型增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能，此外前排座椅加热，后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在顶配车型上才能用到。如果你想进一步解放自己，或者想在朋友面前秀一把，又或者就是不差钱，那么我们建议你直接入手顶配。如果从性价比角度出发，我们还是建议维纳斯版或阿波罗版就够用了。
总结：
随着汽车市场的快速发展，年轻人的购车想法也越来越成熟，他们对“好车”的定义不仅要颜值高，还要有更丰富、更智能的配置才行。从这个角度来看，其实欧拉好猫已经足够厚道，尤其是对于新手来说，入门款车型就已经能解决不少问题了。而中间的两款车型则是最具性价比的，特别适合既想精打细算，又想与众不同的年轻消费者。另外顶配版虽然“黑科技”更加丰富，但我们认为只适合那些追求极致且又不差钱的人。那么如果是你，会选择哪一款欧拉好猫呢？
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全新欧拉好猫购车手册，雅典娜版最值得购买
“谁有资格成为时间的对手？”
“何谓新世代经典？”
“谁与经典同行？”
“时间的对手只有经典吗？”
……
以上均来自?欧拉好猫的“灵魂拷问”，请各位作答！
说实话，极车君入行这么多年，亲身参与大大小小的新车上市发布会没有一千应该也有三百场了，自认为也算是经历过大场面的，可是万万没曾想到11月24日晚间的长城欧拉好猫上市发布会，一开场就把我给搞懵啦——舞台灯光暗下之后，没有主持人开场，没有音乐伴奏，没有歌舞表演，没有……大屏幕上直接打出了欧拉好猫五款车型的市场指导价。
“我的天呢！这是犯的啥低级错误啊，后台场控按错键啦？”?讲真，懵B两秒钟后的极车君当时脑子里是这样想的，然后……人家欧拉真的就是不走寻常路，真的就是要“做时间的对手”，也就难怪会有欧拉的灵魂四连问了。
原来是我OUT啦！
说重点，发布会的创意必须点赞，但是眼前这台欧拉好猫究竟怎么样，哪个版本值得买，是波塞冬更能打还是雅典娜更***？同级别的竞品又有哪些推荐呢？
因为极车君还没有试驾过好猫，具体性能不好妄下结论，但以现场实际的观察来看，欧拉好猫最值得肯定的几个点如下：
车厢内饰的整体氛围营造舒爽，可以用“雅俗共赏”来形容。也就是说欧拉好猫的设计功力相当有水准，既不会让你觉得有卖弄设计之嫌，也不会觉得太过电子化、科技化，很有档次感；内饰的材质用料，视觉观感和触摸手感都很好，用料良心应该是可以肯定的，而且关键是多种拼色可选的内饰，视觉档次感的营造非常出色，再配合***双联大屏（仪表盘和中控大屏），真的有让多数人第一眼就喜欢上她的魅力；
车内空间很充裕，无论是前后排的纵向腿部空间，还是左右的横向空间，都很出色。
欧拉好猫的智慧座舱内置ORA?***art-café智能人机交互系统，能满足多场景语音交互，还虚拟了一个管家猫侍者。配合ORA?***art-café主人模式，最多可记录6个ID账号，也就是说可以同时和5个小伙伴共享“萌宠”。
欧拉好猫拥有超过14项自动驾驶***功能，如ACC自适应巡航系统等。未来，好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling?随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
再来看看10.39万起的欧拉好猫，有对手吗？
先来看看车身尺寸：好猫的车身长宽高分别为4235X1825X1596mm，轴距2650mm，属于标准的A级两厢轿车。如果大家没什么概念的话，可以参考同样刚刚上市的一汽大众第八代高尔夫，全球公认的A级两厢轿车标杆，其车身长宽高为4296X1788X1471mm，轴距2631mm。
从车型定位的角度来看，好猫显然是没有对手的（至少暂时如此），因为10-20万价格区间里的纯电动新能源车，几何C、小鹏P3、爱驰U5、埃安V……主力车企大家都扎堆在SUV市场里了，对吧！
如果再考虑到好猫从项目伊始，就盯上了独有style的“复古未来主义”（ORA?Retro?futuri***），从新车的造型设计就开始圈层自己的消费群体，在一众“恨不得自己是超现代化”的新能源电动车里，显得极为独特，对吗？
所以说，欧拉好猫暂时是没有对手的一种存在……
哇，极车君好像突然顿悟了。原来欧拉好猫的缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版和波塞冬版这套命名体系，竟然是因为它是shen一般的存在，没有竞争对手啊！（开个玩笑，大家千万别当真）
欧拉好猫的外观设计出色，其车身风阻系数为Cd?0.289
但是，问题来了：欧拉好猫真的可以一帆风顺，高枕无忧吗？在极车君看来，恐怕至少有一个问题需要正视：国人对于两厢车的接纳程度将是对欧拉好猫最直接的业绩考验。（最新一代的马自达3两厢版退出长安马自达产品线，今年一度全***注的思域Hatchback，最近销量好像也不是太好）
欧拉好猫雅典娜版?最值得推荐
很显然，在没有明确竞争对手的情况下，欧拉把好猫打造的如此楚楚动人，肯定是希望各位铲屎官领一只好猫回家的。那作为阅车无数的极车君，我们会推荐哪一款呢？
欧拉好猫***用一台最大功率105kw，峰值扭矩210Nm的单电机驱动，0-50km/h加速3.8s
图为欧拉原厂改装的赛车风格的展示车
先来看看两个不同续航版本的好猫有何不同：401km版本的***用的是磷酸铁锂电池（47.8kWh），501km续驶里程的版本***用的是三元锂离子电池（59.2kWh）。充电时间上，厂方公布的数据两个版本以快充方式，30%充至80%均需时30分钟，慢充均为8小时，快充12分钟可行驶100km，所以从日常使用的角度，极车君会首选401km的版本。
欧拉好猫的ORA-CARE?电气安全?体系水平先进，电池系统除具备IP67+IPX9K的防护，还搭载有“Split?Second电池智护+蜂云平台”系统，可全生命周期、全时刻监测电池情况。
然后来看配置，401km的三个版本在配置上的主要差别是驾驶席加热和***功能、自动泊车入位、疲劳驾驶提示，以及最关键的ORA?Pilot?3.0智能自动驾驶***系统，只有顶配的雅典娜版才有，因此，对于行车安全最为看重的极车君来说，一定推荐大家首选售价12.39万元的401km续驶里程的欧拉好猫雅典娜版。
哇，只是听这个名字，是不是就觉得特别舒坦——喜提好猫之后，就可以跟雅典娜朝夕相处了，想想都觉得特别带感啊！
最后，我们来看看还漏了什么？上市后即日购车的好猫车主可享喵式三重好礼：一、喵式悦心礼。享原厂智能充电桩，含立柱及安装，至高4500元金融贴息；二、喵式安心礼。首任个人车主可享电芯终身质保服务，享车联网终身免费基础服务，一年免费***服务，24小时无电免费道路救援服务；三、喵式贴心礼。可享免费上门，服务到家，维修代步。
怎么样，“后浪”们，有没有尽快加入铲屎官行列的欲望？
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最高续航501km的代步车！欧拉好猫哪款值得买
11月24日，?欧拉好猫正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为10.39-14.39万元，那么，究竟哪个车型配置更值得选呢?我们一起来看一下。
作为入门的缪斯版车型，其续航里程就达到了401km，并且标配17英寸轮毂，一些常见的配置：胎压报警、电子驻车、定速巡航、倒车影像等安全配置也是一应俱全，但对于高要求的消费者来说，这些基本配置已经远远不能满足大家们的要求了。
除了入门的缪斯版，其他车型均配备18英寸轮毂，接下来再来看次低配的维纳斯版，在缪斯版的基础上增加了一些实用配置，从车内配置上来看，皮质方向盘、自动大灯360°全景影像、无线充电、多媒体导航、全景天窗等，为驾驶者在日常使用的时候增加了不少的便利性，另外在安全方面，道路交通标识识别、主动刹车、并线***、驻车雷达、车道偏离预警系统等也为行驶过程中提供了安全保障。
再看此次推荐的雅典娜版车型，在维纳斯版的基础上增加1万元，并多配备了更为人性化的配置，车道保持***系统、内置行车记录仪、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、自动泊车入位、驾驶位***功能等，另外值得一提的是疲劳驾驶和手机遥控一键泊车，为车主提供了不少的方便性，如果说1万元选装这些真的很值。
如果有更高续航要求的，也可以考虑阿波罗版与波塞冬版，续航里程均已达到501km，其配置相对应的维纳斯版和雅典娜版没有变化。
在外观方面，为了迎合年轻消费者的个性化需求，欧拉好猫经过全网网友投票，为其带来了布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系名称。从整体形状来看，前脸与保时捷的设计语言有些许相似之处，两盏椭圆形大灯配合呆萌的三段式进气口，也让这款车身份符合年轻人的口味。
内饰部分，欧拉好猫使用了当下极为流行的双联式大屏，内饰色彩搭配使用双拼色，整体布局简约大方，同时配合镀铬元素装饰，整体的科技感十分充足。
在车身尺寸方面，新车长/宽/高为4235*1825*1596mm，轴距达到2650mm，整备质量达到1510kg。
而动力方面，新车将搭载一台硅钢片高效永磁同步电机，据了解，该电机是由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大功率105kW，峰值扭矩210N·m。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提到汽车设计，近些年来咱们中国品牌新车的设计水平还是有了明显的进步，不管是聘请国外设计师还是在设计上的研发投入，都花费了不少心思，但是新车在造型设计上基本都离不开"年轻、运动、科技"几个关键词，也会存在同质化的尴尬局面。
这时候一辆造型让人眼前一亮的车型绝对会吸引到更多人的目光，一些品牌似乎也嗅到了消费者的需求，推出了极具设计感的车型。今天咖哥就给大家介绍一款很有设计感的纯电动车型：?欧拉好猫。日前，该车正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉品牌旗下全新车型，它整体造型看起来可爱复古，提供401km和501km两种续航版本，那么它的产品实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊，
欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，该车是基于长城汽车柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，从整体设计风格来看，它身上线条流畅，配合溜背式造型以及"蛙眼式"前大灯，带来不错辨识度，咖哥觉得这个外观也是比较容易讨好年轻消费者的口味。
在LED灯组内部，类似感叹号的图案对应了欧拉的全新品牌标识，让你看到这个大灯内部结构就知道它来自欧拉品牌。
车身线条以圆润弧线为主，并使用拼接式双色车身，给人一种典雅复古气息，下坠式的机舱盖和两侧的隆起设计，也在向经典的保时捷车型致敬，这也很好理解，这个造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀设计。车身尺寸上，其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。
轮圈造型同样具有复古气息，除了入门版车型为17英寸，其余车型均为18英寸轮圈。
充电口位于车身左右两侧的前翼子板处，左边是交流慢充接口，右边是直流快充接口。尾部造型圆润饱满，示宽灯和刹车灯隐藏在后风挡之中，转向灯和倒车灯则位于车体下部的灯带中，看起来也比较独特。
内饰上欧拉好猫的设计同样令人讨喜，把复古和科技相结合，配备了全液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计，***用了两辐式方向盘，并且使用了电动车常见的旋钮式换挡机构。
7.25英寸的全液晶仪表盘，两侧还有电量表和电机输出表，中控区域是一块10英寸全液晶触控大屏，并且在分辨率和界面的精美程度都要好于左侧的仪表盘。
中控大屏功能也比较丰富，具备：蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。
在内饰材质和工艺上表现也不错，空调按键造型很复古，并***用了镀铬材质，还带来了一种机械质感。车内大量使用了类似翻毛皮材料以及菱形格纹，这些都进一步提升了内饰质感。
此外，车内还有用于疲劳监测的摄像头以及手机无线充电板。
前排座椅***用了仿皮材质，舒适性和防滑效果都不错，表面的菱形格纹进一步提升了内饰的档次感，只有高配车型配备了主驾驶位电动座椅调节以及座椅加热、***、电动座椅记忆，一定程度上还是保证了乘坐舒适性。
后排座椅的高度比较合适，舒适性不错，并不会因为是一辆小型车而感到拥挤，后排地板中央也基本没有隆起，对于乘坐舒适性还有很有保障。
除了入门版车型，欧拉好猫还配备了可开启全景天窗，对于车内***光和空间感都有很大的提高。
行李厢容量为228L，后排座椅可以按比例放倒，容量最大可以扩充至858L，满足日常使用没什么问题，地板下的隐藏储物格用于放置补胎工具、随车充电线以及应急工具等。
动力方面，欧拉好猫搭载了一台最大功率为105kW（143Ps）、最大扭矩为210N·m的永磁同步电机，续航里程提供两个版本，其中标准续航版搭载的是磷酸铁锂电池，电池容量为47.8kWh，NEDC综合工况续航为401km，长续航版搭载的是三元锂电池，电池容量为59.1kWh，NEDC综合工况续航为501km。
底盘悬架结构，***用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架的组合。
欧拉好猫共推出5款配置车型，续航又分搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池两种类型电池组，NEDC续航分别为401km和501km，无论是长续航版还是标准续航版，全部***用了高效液冷恒温系统。至于哪一款最值得购买？
咖哥首推指导售价为11.39万元的标准续航维纳斯版本，相比指导售价为10.39万元的入门标准续航缪斯版贵了1万元，但是在主/被安全配置更加丰富，配备有前排侧气囊和前/后排头部气帘、并线***、车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、360°全景影像等，安全性大幅提升，因此多花这1万元还是相当超值，但是该车型没有对舒适性配置进行调整，前排座椅依旧需要手动调节。
作为标准续航版的顶配车型，更高配置的标准续航雅典娜版售价为12.39万元，相比咖哥推荐的标准续航维纳斯版有1万元的涨幅，它在配置方面几乎让我们挑不出什么毛病，提供了前排座椅加热和主驾驶座椅电动调节/***等功能，带来了更为舒适的乘坐体验，弥补了维纳斯版的短板。同时还是提供了面部识别、内置行车记录仪、自动泊车入位等功能，实用性表现突出，但是对于一般用户来说，超过12万的售价性价比就一般，对于购车预算有限，一般代步使用，咖哥更值得推荐维纳斯版本。
接下来我们看续航501km的长续航版两款车型，其中售价为13.39万元的阿波罗版配置和维纳斯版基本一致，同样是在实用性和安全性配置上比较全面，舒适性配置则要欠缺一些，因此，阿波罗版多花出的2万元，仅相当于将续航里程提升了100km，如果有你对续航又硬性需求，买它也许更合适。
作为全系顶配车型，售价为14.39万元的波塞冬版比阿波罗版多出1万元，该款车型的配置是与雅典娜版一致的，这个配置可以说非常全面，不但在安全和实用性上表现不俗，在舒适性上也比较突出。因此，咖哥觉得如果大家很在意续航，同时有有着充足预算，那么波塞冬版也是最值得推荐。
综合来说，相比于欧拉品牌此前推出的黑猫、白猫等车型，欧拉好猫可以说将时尚元素运用到一个新的高度，对于年轻用户来说，这个复古造型还是有着很强的吸引力，尤其是对于女性用户，加上400km以上的续航，也基本能够满足日常代步使用，结合其10万出头的起步售价，还是一款值得推荐的车型！大家觉得呢？
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