随着新能源汽车的普及，以及国六排放标准的逐渐推行，大排量汽车可以说是越来越少了，基本上都在朝着小排量涡轮增压的路子发展。有时候真的想买，就只能去二手车市场碰碰运气了。言归正传，今天说的这三款大排量SUV算是目前公认比较不错的车型，至少这三款车不止代表情怀，开出去也很有面子，他们分别是Jeep大切诺基、路虎发现5和大众途锐。
Jeep大切诺基
人们对于Jeep的热爱是一直不变的，很多人都觉得一辆丰田普拉多开个十年八年很正常，殊不知大切诺基也同样如此，当然油耗表现就不要考虑了，毕竟这款车当年5.7L排量可不是一般人玩的。
如今受到同质化的影响，Jeep也不再玩那么大的排量了，但也不过就是稍稍收敛，3.0L是大切诺基最后的底线，若是让它推出2.0T，绝对不是一件容易的事。当然你还有更好的选择，那就是3.6L的大切诺基。
作为美系车代表的大切诺基，这款车的外观延续着美系车惯有的粗犷风格，七孔式家族进气格栅必然保留，让这款车的前脸拥有很高的辨识度，看上去十分敦厚，霸气十足。为了让前脸看上去年轻一些，jeep还在大切诺基的大灯内增加了日间行车灯作为装饰，提升了整体的年轻颜值，显得更加精致。
大切诺基的车身尺寸分别为4828/1943/1792mm，轴距达2915mm，在同级中处于上游水准。侧面车身配备有梯形的轮眉，显得十分饱满，车身的腰线用美式肌肉风格的设计手法，非常符合它硬派的整体风格。
车厢内的豪华感很强，样式相对传统，但也正是Jeep的精神所在。用料方面也十分给力，上半部分用皮革包裹，装饰的缝线也十分精致，加上粗壮的实木面板，豪华感营造的非常不错。下半部分虽然使用的是硬塑料，但是出色的人体工程学设计，并不会带来任何的不便。
前排的舒适性也很不错，坐姿的设定比较高，是很标准的SUV风格，行驶起来给人的速度感不强，经常不知不觉间车速就上去了，这里必须要提一下，大切诺基的隔音是真的不错。后排的表现也很好，头部空间很宽裕、腿部空间也充足，坐垫的长度不短，并且后排还有座椅加热功能，靠背也可以手动调节角度，都是十分值得夸赞的。
即便它有3.0L的“小排量”可选，但是买这款车的朋友我想应该都是冲着那台3.6L发动机去的，虽然都是V6发动机，但肯定还是排量越大越好，同时两款发动机也都满足了国六的排放标准，这一点实属不易。
这台3.6L发动机的最大马力为286匹，峰值扭矩347牛·米，匹配的是一台8AT变速箱，这台发动机最大的特点就是低扭的爆发力非常强大，脱困时更加轻松。此外，大切诺基除了支持多种驾驶模式外，还配备着中央差速锁和空气悬架，并且具备强悍的智能四驱系统。
关于悬架我想多说一些，大切诺基带有三档不同的高度，除了最低一档外，其它两档都会有车速限制，超过之后就会自行降低一档。降至最低档时的底盘会更加紧绷，反之最高档会稍显柔和。
另外这套Quadra-Lift一体式空气悬挂系统，还提供了5种底盘高度升降级数，分别为泊车状态、高速状态、常规状态、普通越野状态和极限越野状态。
在严苛的国六排放标准下，众多大排量自吸车型开始纷纷转战涡轮增压发动机。2020款Jeep大切诺基依旧搭载3.0L及3.6L?V6发动机，配合全时四驱系统及空气悬挂，成为了车迷们心中为数不多的选择之一。
路虎发现5
众所周知，路虎共有三个系列分支，分别为注重越野的卫士、主打豪华领域的揽胜及将两者相融合的发现车系。发现车系的历史并不算悠久，算是家族中出现较晚的一位，至今仅有31年历史，发现这个车系一直设定为实用及亲民，至今经历了五代更新。
按照发现的换代规律，奇数代车型必有大刀阔斧的变革，只是发现5亮相后还是有些让人措手不及。外观不再使用方正棱角的设计，变得更年轻、更圆润，豪华氛围感更为强烈，在越野和豪华的天平上开始更多偏向于豪华。
只是车尾的造型让很多人难以接受，发现5的尾灯用横置布局，这其实没有什么，但是牌照的歪置设计完全破坏了车尾的美感，尤其是牌照下突出的一条，真是让人抓狂。这些乱七八糟的元素全部堆积在车尾，导致视觉效果非常别扭，正因如此很多人都难以接受。
内饰用与揽胜车型相差不多的设计风格，符合豪华SUV的定位，使用大量皮革和软性材质进行包裹，温莎真皮打孔的座椅配上撞色缝线，再配合全面提升的材质、全新的运动电子档杆，豪华感随处可见。中控区域10英寸的屏幕支持触屏操作，下方空调区域使用实体按键操作，相比揽胜车型的屏幕操作方式更加便利。
宽敞多变的车内空间无论在任何时候都很实用，全新路虎发现运动版用5+2的座椅布局，第二排座椅支持4:2:4比例放倒，第三排座椅也可以单独放倒，两座至七座可自由切换。值得一提的是，在后两排座椅全部放倒的情况下，后备箱容积可达1451升，摇身一变便成为一个宽敞的“家”。
发现5有2.0T和3.0T两个版本，均匹配8AT变速箱，其中2.0T发动机的扭矩就已经高达400牛·米，但我仍然推荐大家购买3.0T的V6版本，平顺性是4缸机难以匹敌的。3.0T的峰值扭矩更是高达450牛.米，使它的百公里加速可低至7秒左右。
大众途锐
作为大众在SUV领域中的“扛把子”，辉腾不再的日子中，途锐便接过了旗舰车型的重担。虽然车上的大众标让这款车显得非常低调，但不管是从品牌力，还是产品力方面，途锐与同级的BBA车型放在一起，也丝毫不显弱势。
外观还是一贯的大众家族式风格，前脸用大面积下沉效果的进气格栅，凌厉的线条勾勒出稳重的造型，粗壮的镀铬装饰条很显硬朗气质，巨大的倒梯形进气格栅拥有很强的视觉冲击力，非常符合这一消费群体的审美。
侧面造型敦厚、紧实，腰线较为平直，设计偏向于大气、简约，裙边高亮镀铬饰条的装饰，增添了几分典雅效果。2021款途锐的车身尺寸分别为4878//1686mm，轴距2899mm，相比19款在高度和轴距上其实是有缩水的。作为一款中大型SUV，这个参数并不算优秀。但即便是这个尺寸，内部空间也是非常宽裕的，乘坐体验并不会有丝毫拘谨。
大众的设计是同质化最严重的代表之一，这已经是人们吐槽多年的话题了。途锐的内饰不再拘泥于过往的风格，整体氛围可以带给人们眼前一亮的感觉，多了一些奥迪的味道。12.3英寸的液晶仪表显示内容极为丰富，通过这套车机系统可以显示出很多车辆信息，菜单逻辑十分清晰，功能性一点不逊色于奥迪Q7。稍微偏向于驾驶员一侧的中控整体区域更加符合人体工程学设计，在行驶过程中也不必太过于为调试多媒体系统而分心。
15.3英寸多媒体触控屏幕成为途锐中控台最抢眼的配置，将导航、车载电话、手机互联、语音识别、手势控制、车联网系统集于一身，触控反应也是十分灵敏。
途锐也是同样拥有2.0T和3.0T两个版本，其中2.0T的数据没有发现5那样夸张，扭矩为370牛·米，但是3.0T同发现5一样做到了450牛·米，马力高达340匹，官方给出的百公里加速时间仅需5.9秒。
全时四驱系统与8挡手自一体变速箱良好结合，起步和提速阶段都非常干脆，每个车轮都稳稳的在地面上行进，整体驱动效果很出色，低扭也十分充足，最多可将70%的动力传递给前轮、后轮则最多拥有80%的动力。
这三款车做个推荐的话，如果您不差钱，买哪款其实都是可以的。但是预算略微紧张，只能买低配车型的话，那就只有Jeep大切诺基值得推荐了，因为发现5和途锐的低配车型只有2.0T的四缸机，而大切诺基至少还是个V6的发动机。到这个价位去买一辆车的话，当然是排量越大就越值了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美媒实测沃尔沃XC90，“可靠性”竟然拿了最低分？
蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车，最近两年才以进口的身份进入中国市场，所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上，蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型，我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版。 作为一款旅行车，蔚揽既拥有SUV的空间又具备了轿车的舒适度，对于偏爱休旅生活的人来说很是合胃口。不过鉴于蔚揽有着高达26.68-42.98万的售价，一般国内开蔚揽的人都是一些中资水平的中年群体，买蔚揽既可以满足他们上下班代步的需要，又适合在节日和亲朋好友出游。 外观方面，还是熟悉的大众家族化设计，作为迈腾的旅行版本，大众蔚揽前脸和国内迈腾没有区别，只在侧门看是迈腾加了个 " *** "。轴距相比迈腾短了 80mm。它的前脸虽谈不上时尚，却也十分成熟稳重，老少通吃。侧面平直的线条也让车身显得十分修长，门板下方的凹陷设计也让它看起来更加硬朗。 动力方面，这款车搭载1.4T(280TSI)和2.0T(380TSI)两款发动机，1.4T的只在舒行版车型上搭载，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，变速器则有7速和6速双离合变速器。 内饰方面，蔚揽有着和奥迪Q7、TT同款的12.3英寸全液晶仪表，还有第二代MIB多媒体系统。而像全景天窗、车顶行李架、后排独立空调、驻车雷达和自动头灯等都有标配，座椅、上ACC自适应巡航、碰撞缓解系统、定速巡航、感应后备箱等都有选配。这样看起来似乎科技感十足。 空间方面，蔚揽的后排座椅支持一键放倒，轻松装下较长的大件物品，650L-1780L 的储物潜能十分惊人，相比同级别的沃尔沃 V60 还要更胜一筹。175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，完全对得起旅行车的名号。 简约而不失厚重的外观、豪华的科技配置、巨大的空间......从这些方面看的话，蔚揽似乎和符合国内消费者的选车口味，但事实是蔚揽自进口到国内以来，销量不温不火甚至还可以算得上惨淡，这明显是水土不服的迹象。下面我们来简单分析下为什么没人买蔚揽的原因。1、性价比不高
迈腾本尊的售价为18.99-31.69万，但只有1.4和2.0T两种动力可以选择，其中，1.4T动力版本仅一款车型，25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高，同样是进口车型，高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。2、国内市场受众相对小
由于消费观念的差异，像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起，但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV，而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来，还是次要的选择。3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车，不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系，包括别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外，蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格，这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。 展开全文 编辑推荐 setp_uqx(5) .m-car{background-color： #fff；overflow：hidden；padding：10px 0；border-bottom：1px solid #e0e0e0；position：relative；min-height：105px；}.m-car-pic{width：140px；padding：0 10px；position：absolute；left：0；top：10px；}.m-car-pic img {border： 0 none；max-width： 100%；vertical-align： top；}.m-car-info{padding-left：165px；font-size：14px；color：#5e5e5e；line-height：28px；padding-top：5px；}.m-car-title{font-size：17px；font-weight：700；line-height：22px；padding：6px 0；}.m-car-price span{color：#f00；}.m-car-price，.m-car-type{white-space：nowrap；overflow：hidden；text-overflow：ellipsis；}.m-cxinfo {border-left： none；border-right： none；font-size： 16px；display： flex；margin： 0.22rem 0；text-align： center；}.m-cxinfo ul {overflow： hidden；width： 100%；}.m-cxinfo li {float： left；width： 33%；}.m-cxinfo dt {font-size： 16px；font-weight： bold；}.m-cxinfo dd a{font-size： 14px；color： #009DD9；font-weight： bold；}.cxk {background： #e1e5ed；overflow： hidden；margin-top： 8px；}.cxk h3 {float： left；padding： 11px 0 11px 10px；color： #4e5563；line-height： 18px；vertical-align： top；}.cxk span {font-size： 16px；color： #0099cc；padding-left： 10px；border-left： 1px solid #0099cc；}.cxk a {text-decoration： none；font-size： 20px；font-style： normal；color： #0099cc；font-weight： bold；float： left；padding-right： 10px；} 车型库相关车系 蔚揽 官方指导价： 24.38 - 39.28 万 用户关注度：11359 品牌大众 级别中型 种类旅行车 相关文章 2022款蔚揽上市时间，大众蔚揽改款消息2021-05-24大众2021款蔚揽8月上市，26.8万的德味瓦罐你值得拥有2021-08-03为什么开蔚揽的人很少，买蔚揽后悔了吗？2020-06-28setp_uqx(17)开蔚揽的都是什么人，为什么蔚揽没人买2020-10-27大众探岳怎么样？值得买吗？大众探岳评价如何2021-05-12二手朗行值得入手吗？二手朗行保值吗2020-05-19甲壳虫停产了吗？甲壳虫停产以后还能买得上吗2020-06-11哪一年款甲壳虫值得入手？十年车龄的甲壳虫能开吗2021-07-062016途观保险杠多少钱2017-01-10买二手甲壳虫划算吗？甲壳虫停售该不该买2020-06-11大众t1二手车哪里能买？大众t1在中国能上牌吗2020-05-08新能源车 ID.6X怎么样？大众ID.6X值不值得买2021-10-2512年帕萨特二手车价格，帕萨特二手车怎么样2021-10-20二手迈腾为什么不能碰？二手迈腾3.0v6怎么样2021-04-07 数据加载中，请稍后...加载更多 var _default = 7； //默认显示个数var _loading = 3； //每次点击按钮后加载的个数var _content = []；//用来存储li循环内容function init(){var lis = $(".jz .hiddenjz li")；$(".jz ul.listjz").html("")；for(var n=0；n全部加载完毕... ")；break；}_content[i].endTo(".jz ul.listjz")；t = mLis + k；k++；$(".jz ul.listjz img").eq(t).each(function(){$(this).attr('src'，$(this).attr('realSrc'))；})；}} 猜你喜欢 setp_uqx(18) 推荐车型 桑塔纳朗境辉昂高尔夫·嘉旅朗逸两厢途昂X凌渡蔚揽新能源桑塔纳·浩纳蔚揽捷达帕萨特探岳途观L大众Polo大众CC高尔夫途铠TiguanT-ROC探歌朗逸蔚领途观途安L途昂高尔夫(进口)途岳高尔夫新能源(进口)宝来迈腾 看了又看 setp_uqx(13) .find-listbrand {max-width： 750px；overflow：hidden；}.brandbox {width： 100%；} 热门品牌 奥迪 奔驰 宝马 本田 丰田 别克 广汽传祺 哈弗 吉利汽车 日产 比亚迪 大众 福特 现代 全部品牌从某种程度上而言，沃尔沃的旗舰SUV XC90称得上是落寞的贵族。
一来是，走向纯电后，这款车迟早将会被新发布的EX90所取代，二来是，终端的大幅降价，有清库存之嫌。
月销平均千辆，对于这样一款进口中大型SUV还算是不错的表现，当然，主要是近13万的优惠。
也正因为如此，是否当下入手沃尔沃XC90最划算呢？我们一起来看看美国专业汽车媒体Carbuzz是怎么评价这款车的！
各项分数一出，有几项惹争议
经过实测后，美国媒体给出了包含车辆各个方面一份综合评分表。
满分10分，沃尔沃XC90获得了8.9分的高分。
有四个满分项分别为内饰、功能、安全和保值，安全和保值其实无需多言，一个是看家本事自然不能丢，另一个看下二手车市场你就明白XC90的实力。
当然，也有几项有所争议。
老实说，内饰获得满分令人有些意外的，毕竟坐进车内的第一感受，就是设计老气，甚至有些乏善可陈。
而美国媒体也给出了自己的解释：舒适性。
“沃尔沃的内饰很难挑剔，尤其是XC90。美国市场可选6座或7座三排，除了后面的座位，其他座位都有足够的空间，舒适优先于其他一切。”
豪华的内饰、温暖的色彩选择以及让人放松和整洁的简单设计都是XC90座舱的标志。
标配四区空调、后遮阳帘、全景天窗和可调节加热功率的前排座椅确保即使是入门款XC90也非常舒适。
在系统方面，美国媒体也给出了超高的评价。
这家媒体曾经称赞沃尔沃的Sensus Connect信息套件是业内最好的之一，但近年来，这个系统已经被时代赶超。
因此，沃尔沃在新车型上进行了彻底改造，取而代之的是基于谷歌的信息系统，该系统内置声控谷歌助手、地图和Play Store，同时最终引入了OTA无线升级。
新系统更具个性化和适应性，在开始收费之前，用户可以***谷歌的所有服务四年。Android Auto, Apple CarPlay, SiriusXM和蓝牙也包括在内。
这里不得不提醒一下的是，美国是Google市场的大本营，但来到中国之后，性能方面可能和美国版本相差甚远。
性能和可靠性缘何拿了低分？
其中，我们也看到了两项相对不足，仅拿了7分，这便是性能和可靠性。
性能方面，XC90的动力都来自一台2.0T四缸涡轮增压发动机，但动力输出的***是不同的，与之匹配的是八速自动变速箱。
B5发动机可产生250PS的最大马力和350N.m的峰值扭矩，而B6在同一动力单元上增加了一个增压器，可以爆发出300PS的最大马力和420N.m的峰值扭矩。
全系都配置了四驱系统，因此旧款的前驱选项已经消失了。
B5发动机的零百加速时间仅需要7.3秒，对于这样一款SUV而言已经足够了，而B6则把这个成绩降低至6.4秒，所有车型的最高速度都限制在184km/h。
驾驶体验方面，你是否对这款高大沉重的SUV有所期望？
日常使用相对平稳，没有任何问题，但到了更快的转弯时会有转向不足的情况发生。
也就是说，正常驾驶不会引起司机的抱怨，因为它提供了足够的道路抓地力，转向准确，悬挂阻尼良好，底盘反应也可预测的。
但是，这种沉稳的代价是乘驾质量，在恶劣的路况下，特别是在配备了20寸或21寸车轮时，操控会略显笨拙，座舱内的乘坐感受也会变硬。
即便选装了自适应空气悬架可以缓解这种情况，但也不能完全消除震动。
按理来说，沃尔沃的人设就是安全可靠，那么，为什么美国媒体给其打了7分呢？
原因是，2023款XC90召回了一次，因为电池组耗尽时可能会损失驱动电源。
2022款车型由于电子控制模块出现错误，可能导致内燃机无法启动被召回。
2021年的车型也有三次召回。
说实话，这样的召回次数远低于其他豪华品牌，其实还是不错的。
而在保修方面，标准范围包括4年/50,000英里（即80,000公里）的从外饰件例如保险杠到动力系统保修。
此外，每辆XC90都标配全天候路边救援服务。
其插电式改型的混合动力电池续航时间为8年/10万英里（即16万公里），以提高沃尔沃XC90的可靠性评级。
优缺点总结都在这里了
耐看优雅的外形、高质感的内饰、沉稳的操控、引以为傲的安全性都是传统的优势项。
其中，也提到了Recharge车型的高性能表现，这也是沃尔沃T8车型兼顾性能和油耗的一贯表现。
再看劣势。
其一，虽然XC90提供了7座版本，但第三排的空间相对局促，不太适合成人乘坐。
其二，之前也提到了在装配大尺寸车轮时，驾驶乘坐感受偏硬。
其三，在使用触控屏时，有些功能控制并不太符合逻辑。
结束语
即使在最初发布近十年后，综合来看，沃尔沃XC90也几乎没有老化，它仍然是一辆非常能干的SUV，具有许多优秀的属性。
唯一可能的问题是价格标签，面对更新更及时的奥迪Q7和宝马X5，这款车不得不把身价降下去，唯有如此才会吸引住消费者的目光，这个情况和国内也是非常相近的。
但从整体而言，这款车目前的性价比和保值率还是很不错的，如果你担心会错过电车时代，最多过两年把它卖了嘛！
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