旧车牌跟车一齐转让 。
回答：广州只是限上牌，你只有一台车后，可以选择摇号申请。不过广州的二手车市场马上要倒闭了，楼主需要注意。
限牌城市有哪些
2021年2月，商务部发布取消汽车限购规定。 3月，国家发改委副主任宁吉喆也表示，将引导推动新能源汽车限购政策。 11月，广东省也宣布取消新能源汽车数量限制，放宽新能源政策调整。中国贸促会研究院副院长在报告中表示，汽车产业正处于快速复苏阶段，刷新了过去几年的汽车消费市场。我国也需要汽车产业促进消费、稳定复苏趋势。在副总裁看来，限购一直是制约一二线城市汽车消费的最重要原因。尽管我国院42号文明确规定，对于新能源汽车，取逐步放宽、取消限购的策略。北京、上海等地车牌数量也有所增加，但效果并未达到预期。因此，广东省放宽了深圳、广州的新能源汽车指标条件。增加号牌无疑是对新能源汽车发展的又一次肯定。
陆陆续续的新能源汽车发展利好政策***了一些潜在消费者。据统计，2021年10月，深圳、广州参与车牌摇号的人数已达251万人。广州车牌增量已增至8万个，未来可能还会增加。不过，根据广东省公布的政策，深圳仅重点放宽新能源汽车指标条件，并无上调车牌指标的倾向。
此外，据中金公司预测，到2022年，全球电动汽车保有量可能达到1042万辆。此外，11月9日，特斯拉股价突然暴跌，市值蒸发近4400亿元。不过，此前马斯克出售特斯拉10%股份时，征求了网友的意见，并获得了大部分意见。支持。
乘联会数据表明，我国乘务车销售总量171.7万，同比下跌13.9%。在燃油车持续下滑的情况下，新能源汽车仍旧保持着旺盛的增长趋势，2021年10月销售量达到32.1万辆，1至10月销售总额达到213.9万辆。
燃油车销量的日渐下滑，传统燃油车车企为此也在疯狂追赶，为跟上新能源汽车发展进度，一直以来对电动汽车持观望态度的丰田，也宣布于2030年总计投资1万亿日元用于电动汽车研发、生产。大众也不甘示弱，在2030年电动化产品占其销售总量的50%，并且在电动化、自动驾驶领域斥资800亿美元。
依照世界主要国家政策趋势看来，2022年的新能源汽车发展仍旧乐观，有很大可能性是新能源汽车销售大年。
取消汽车限购规定，鼓励适当增加号牌指标投放，这传达了什么信息？
哪些城市可能成为汽车限牌限购城市？各城市私家汽车保有量
出处：互联网|更新时间：2014-1-5 19:33
内容提要：目前北京、上海、广州、贵阳、天津已经实施汽车限牌，而据中国汽车工业协会的预测，深圳、杭州、成都、重庆、青岛和武汉未来均有可能实施汽车限购，大连、沈阳等城市即将限购的传言也蠢蠢欲动。谁将成为下一个限购之城呢？
目前北京、上海、广州、贵阳、天津已经实施汽车限牌，而据中国汽车工业协会的预测，深圳、杭州、成都、重庆、青岛和武汉未来均有可能实施汽车限购，大连、沈阳等城市即将限购的传言也蠢蠢欲动。谁将成为下一个限购之城呢？
近日，天津市宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起，依据北京的经验对车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。至此，北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳等城市对汽车增量实施了限制措施。同时，北京于上个月发布2014年的限购摇号新政策，2014年新车指标由每年的24万辆减少到15万辆。
中国汽车协会曾表示，深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市都可能在几年内实施汽车限购措施。通用汽车中国区总裁苏早在2012年就预计，中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。
对于占据财险市场超过50%份额的车险行业，在多地推出摇号、拍号等购车限制措施下将面临危机。
据我所知, 广州, 上海, 北京一般都在大城市
目前就是北京上海广州。上海车牌拍卖，一个月8000个号牌，价高者得。而北京和广州都用摇号的方式。不过中签率极低。截至2014年5月，全国限牌城市有北京、贵阳、上海、广州、天津、杭州共6个。
好像吧根据部完全统计6万个，我也说不太确切，只是个大概样子，给大家带来了很多不便，就只能等到摇号或竞价的形式才能拥有属于自己的爱车？限牌令主要是指限制汽车上牌数量。
广州轿车也限购吗?购买二手车能过户吗？
我们的一些大城市，像北京跟上海，就对购置私家车作出了这样那样的限定；
限定方法之一就是?限制一定期间的上牌总量?：北京限制月度上牌总量，定期?摇号?随机向意向购车人分配号牌，而上海也限制月度上牌总量，取拍卖的方式向我们的购车人分配号牌。
一方面，这种做法有效控制了机动车保有总量，让有限的大城市道路路面尽可能地保持了畅通，还将大量人流导向了公共交通工具，让出行变得更加环保。
另一方面，这种做法也限制了我们许多人士在大城市的正当生活。出门没辆车，在大城市就几乎像没有脚，或者说至少会让人感到?伸不开手脚?。
在一些法学界人士看来，这类限定、对人基本出行权利作出的限制，可能涉嫌违反相关法律；一个人并不能仅仅因为?后出生?或?后来到?，就理所应当地承担权利受损的后果、或仅仅被赋予一种缺失的权利，如此一来一个人其实就很难公平参与市场活动了。
遑论，在另外一些人士看来，许多城市出台相应限车政策的原因，还正是出于限制人基本活动权利的考虑了：跟在办事过程中的?拦路?其实如出一辙，只不过是直接在车辆购置这个初始环节就完成了?更?一步到位?的阻拦?。
一部分人的微议归微议，这项政策，毕竟在这两座大城市实施了很多年。并且，我们许多其他的城市，后来还都不断跟进、学习用了这项成熟的制度。
为何偏偏在2021年1月这个时候，我们的发改委突然出面，似乎必须要?突破?一下了呢？
第一，我们要注意到大量燃油车厂商当前的?困境?。因为新能源汽车销量节节攀高的原因，燃油车如今陷入了一种?尾大不掉?的包袱困境当中：虽然销量在减小，但也还没减小到一个彻底亏损、盈利无望的地步；许多车型市场存量为数巨大，需要继续提供长期售后服务；对新能源汽车的投资，因为迟迟下不了决心，已经错失最佳时间窗口；在新能源汽车开发上面，原有燃油车研发团队也面临着知识陈旧、无力创新的窘迫局面。好像就是，只能眼睁睁看着，汽车的市场被新能源汽车、那些全新品牌的新能源汽车逐步占据，看着自己走下神坛、退出汽车市场。关注时事的朋友应该也注意到了最近华晨集团的破产倒闭，同时戏剧性地，特斯拉总裁荣登全球首富，这就是一种强烈信号。
第二，一直以来，我们在大城市行行业业工作的许多人们，虽然面临着购车上牌难题，但其实一直有苦难言。新参加工作的人们都是如此，又不是哪一个人需要面对这种?出门没车、迈不开脚?的困境。那在这个群体积累到一定数量以后，他们的诉求也肯定就会被关注到。从而让接下来的相关政策，也就自然而然地体现出这一群体的需求。因为新能源汽车不限上牌的原因，所以其实一部分职场新人，已经选择了购置新能源汽车；对另一部分偏好燃油车的职场新人来说，新政恰到好处可能会满足他她们诉求。
当然，基于工信部职能，由它所推出的新政，关注燃油车企业销售困难，可能要多于关注职场新人买车难。另外，我们也不能忽视，相关房地产企业、以及多家车位整合运营商，背后对车市的大力推动。
车辆的无障碍销售、进一步销售，对我们立体停车技术的发展，无疑也算一项利好。
车管所人士：新车未满三年过户，号牌一律注销处理
记者了解到，前晚和昨日，都出现了以个人名义交少量订金大量购新车的现象，不排除有人想要通过“连车带牌”过户形式大赚一笔。不过昨日有车管有关人士回应称，对于车辆过户，广州有严格的规定，新车挂牌未满三年便办理过户的，原牌照将一律按注销处理，购买该车市民必须要重新申请上牌资格。
车辆号牌不能随车过户
车管所人士称，按照国家法律，机动车号牌一经随车注册登记，在机动车办理报废、过户等业务时，是绝不能“随车走”的。该规定在2007年的公安部“服务群众十六项措施”及2010年的补充措施中，都有详细规定。
若想保留号牌须用满三年
如果已经拥有一辆车的车主，在换新车时想要保留自己的靓牌，尤其是通过广州小汽车号牌拍卖高价竞拍回来的吉祥号牌，该如何操作？车管人士透露，2007年的公安部“服务群众十六项措施”中最大的一条规定，就是车辆在报废时，车主可以保留原来的车牌号码，俗称“车牌终身制”；2010年的补充措施中，可保留的车牌号码被扩大到了二手车过户。
不过，相关规定的实施细则中，也明确了车辆过户号牌保留的时间限制，以杜绝对一些含有“6、8、9”等吉祥数字的号牌的炒卖。该规定为：不论新车还是二手车，其随车号牌必须搭配使用满三年后，才能在过户或报废时，由原车主保留原来的号牌。同时，车主必须在原车过户或报废后六个月内，购买与原车同规格级别的新车或二手车，搭配原号牌使用。
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