汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。1.设备是否完善！办学规模如何！办学实力及师资力量情况学校社会口碑、教学设施设备投入、教师师资力量、学生就业率等相关方面进行考察。对个人的今后发展更有益.
2.可以学习汽修技术，随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展智能化、自动化，汽修行业近年来的迅猛发展.可学习汽车维修，汽车检测，汽车电路，美容装潢，二手车鉴定与评估，新能源车检测与维修等课程
3.从以下几个方面作考察对比，
资质，有无部门审批的办学许可证。
设备，是否齐全，是否真正用来实训。
管理，校园门卫安全管理是否严格，学生文明礼貌，校园环境卫生等。
力量，考察教师数量，学历层次，实战经验，授课水平等。
过程，观察上课秩序，学生听课状态，学生是否在动手操作，操作过程是否规范。
4.对比下校园环境、师资力量、设施设备、实操课程等，希望你就读一个好学校，赢得一个好未来。
我想学习汽车维修，应该从哪里开始？
摘要：汽车维修设备是汽车维修行业使用的，用于汽车修理、汽车保养等的专用机械设备，包括汽车诊断设备、检测分析设备、养护清洗设备、钣金烤漆设备、保养用品、维修工具、轮胎设备、机械设备等。为了保障汽车维修设备正常安全运行，保持其技术状况完好，汽车维修设备的使用和管理、维护需要遵循一定的规章制度。下面一起来了解一下汽车维修设备管理及维护制度吧。一、什么是汽车维修设备
汽车维修设备是用于汽车维修保养的各类设备，又称汽保设备，过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修；随着汽车技术的提高、汽车维修市场的发展，一批现代企业进入了汽车维修设备行业，开始生产和提供各类专业汽车维修设备，使得汽修行业得到了快速发展和进步。
二、汽车维修设备有哪些
汽车维修设备种类众多，一般可分为以下几种：
1、汽车诊断设备
主要包括、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
2、检测分析设备
主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
3、养护清洗设备
主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
4、钣金烤漆设备
主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
5、轮胎设备
主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
6、保养用品
主要包括修补漆、制冷剂、制动液、防冻液、润滑油、修复剂、玻璃水、密封胶、原子灰、防锈剂、水箱宝、车蜡、车釉、冷媒、汽摩用清洗剂、轮胎上光剂、汽车用粘合剂、其它保养用品。从汽车维修设备的广义上讲，汽车保养用品也可以归纳为汽车维修设备。
7、维修工具
主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
8、机械设备
还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机、吊车等。
三、汽车维修设备管理及维护制度
汽车维修设备管理制度是汽车维修企业为了确保汽车维修设备正常安全运行，保持其技术状况完好并不断提高企业装备技术力量而编制的一些规章制度，为了保证维修设备的正常使用，避免经常出故障影响汽车维修，需要制定并严格遵循汽车维修设备的管理维护制度：
1、总则：明确制定汽车维修设备管理制度的指导思想和管理范围。
2、管理机构与人员职责：根据企业维修生产规模和设备拥有量，建立健全汽车维修设备管理机构，配备专职、***管理人员，明确管理权限和职责范围。
3、设备购置与安装调试：汽车维修企业应根据汽车维修生产工艺要求选购设备，制定购置设备审批程序，编制设备购置，对选购设备进行技术经济论证，并按有关规定上报审批，制定设备安装、调试、验收有关规定。
4、设备档案的建立与管理：汽车维修企业应建立健全设备档案，并对档案管理进行规定。应包括：设备购置合同（副本），设置购置技术经济分析评价书，自制专用设备任务书和鉴定书，检验合格证，设备装箱单及开箱检验记录（包括随机备件、附件、工具等），设备使用说明书，设备易损件图纸，设备安装调试记录和验收移交书，设备登记卡片，设备运行维修记录，设备事故报告，设备定期维护和检修记录，设备大修竣工记录，设备封存记录，设备报废记录等。
5、设备的使用与维护：根据设备特性和结构特点，对设备使用作出有关规定，包括建立健全设备操作、使用、维护规程和岗位责任制，并对操作人员遵守规程作出明确规定。
6、设备的检修：明确设备管理部门，根据设备运行情况制定检修，对执行检修技术标准、检修时间和质量确保作出明确规定。
7、设备改造更新与报废：对设备改造更新提出具体要求，包括对设备的技术经济论证及设备更新后的处理。提出设备报废的条件及要求。
8、教育与培训：明确职工技术培训的职能部门，提出对设备操作人员技术培训和设备管理人员培养的具体要求。
9、奖励与惩罚：提出开展设备管理评优活动的要求，制定对设备管理工作做出显著成绩人员的奖励规定及对违反设备管理制度的处理规定。
请问在一般维修店保养比4S差不多吗？
学习汽车维修应该从电工电子技术基础与技能、钳工技能、汽车发动机构造与维修、自动变速器原理与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修等专业课程开始。
汽车维修是适应社会发展的需要，随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，需要一批，专业强，素质高的维修人员。
培养德、智、体全面发展，适应社会经济发展需要，具有良好职业道德，懂得汽车发动机的原理和结构组成，掌握一定的电工电子理论和技能知识、汽车电控技术与交通法规、汽车故障诊断、检测、维修等理论和技能知识，具有一定的公共交际能力和业务拓展能力的中级技术人才。
维修设备分类：
1、汽车诊断设备，主要包括、读码卡、数据流分析、专用电脑等。
2、检测分析设备，主要包括试验台、检测线、定位仪、检测仪、检漏仪、检测台、制动台、分析仪、内窥镜、传感器、示波器、烟度计以及其它检测设备。
3、养护清洗设备，主要包括自动变速箱清洗换油机、动力转向换油机、黄油加注机、冷媒回收加注机、喷油嘴清洗检测设备、抛光机、打蜡机、吸尘机吸水机等。
4、钣金烤漆设备，主要包括烤漆房、烤漆灯、调漆房、大梁校正、地八卦、喷枪等。
5、轮胎设备，主要指平衡机、拆胎机、充氮机、补胎机等。
6、维修工具，主要指用于手工操作的各类维修工具，如扳手、螺丝批、组套、工具车、工具箱、工作台等。
7、机械设备，还有些汽车维修设备不便分类，符合机械设备属性，特归纳为此类，如举升机、千斤顶、吊机。
以上内容参考?百度百科-汽车维修
一类汽修厂跟二类有什么区别？
汽车普通维修店保养车的优缺点
1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。
再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。
3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。
总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
汽车4S店保养车的优缺点
1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。
三、4s店保养车与普通维修店选择技巧
在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。
汽车维修企业的ISO认证程序
1、工作范围：
（1）一类汽车维修企业是从事汽车大修和总成修理生产的企业，亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。
（2）二类汽车维修企业是从事汽车一级、二级维护和汽车小修生产的企业。
2、设施条件：
企业应设有接待室，一类企业的面积不少于40m2，二类企业的面积不少于20m2。
3、停车场：
企业应有与承修车型、经营规模相适应的合法停车场地，一类企业的面积不少于200m2，二类企业的面积不少于150m2。
4、生产厂房：
生产厂房地面应平整坚实，面积应能满足表1~表3所列设备的工位布置、生产工艺和正常作业，一类企业的面积不少于800m2，二类企业的面积不少于200m2。
扩展资料：
维修企业的现状：
1、汽车维修业的信息需求强烈：
（）100多年前诞生的汽车，只不过是一个简单的四轮交通工具，而今天，汽车已成为高科技的结品，特别是信息技术的应用已经使汽车越来越“复杂”。
（）这些复杂的系统，再加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型车种，使得汽车维修工作也越来越复杂，广大汽车维修人员对汽车维修相关信息的需求越来越强烈。
（）以往汽车维修相关信息的查询，主要借助于传统媒体(图书、杂志、报刊等)。这些媒体存在着信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端。特别对于改革开放以后大量涌入国内的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难。?
二、信息化浪潮中的汽车维修业：
（1）从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训早已网络化，已呈现全面普及的局面。
（2）以美国汽车维修业为例，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术咨询、网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征，早在上世纪80年代末90年代初就已经全面实行。我国汽车维修专业互联网络，是从上世纪90年代中期开始起步。
（3）目前，汽车维修企业正面临一场革命。一大批新的汽车维修企业成立，相应的汽车维修服务行业急剧扩张，维修行业的规模也随之变得庞大。到目前为止，全国大大小小的维修企业已经发展到近30万家。
兴化市运输管理处-汽车维修业开业条件（GB/T16739-2004）
百度百科-汽车维修企业
我的车撞了，然后大架子元宝梁都顶偏了，换了后轮胎还是有些后移怎么办
汽车维修企业如何有效实施ISO9001标准？
要使汽车维修企业的质量管理体系有效运行，应全面准确地把握汽车维修的特性，抓住维修服务中的诊断、维修、配件、时效这几个关键环节，有重点地控制，以满足顾客要求。
贯彻法律法规和标准的要求
汽车维修行业是政策性较强的行业之一，贯彻国家法规也是ISO9001：2000标准的要求。顺应着汽车市场的发展，国家、行业及各地方主管部门对汽车维修行业和从事维修工作的人员逐步加强了行业性指导和规范，相继出台了一系列法规和行业标准，如《汽车通用标准》、《汽车维修标准》、《检验测试标准》、《噪音排放标准》、《汽车管理通用标准》、《仪器设备标准》等，对汽车的维修和测试检验提出了相关的管理和技术要求。
汽车维修企业在贯彻ISO9001：2000标准时，应根据自身的汽车维修范围和种类，收集国家、行业、专业厂家关于各类企业的维修和检测标准，正确地认识、处理标准对汽车维修质量的专业要求与ISO9001：2000标准之间的关系。通过质量管理体系的实施，使行业标准的要求得到全面、认真的执行，以保证维修质量。
按管理要求优化业务流程
汽车修理行业在贯彻ISO9001：2000标准时，应运用过程方法和管理的系统方法，对现有管理、修理流程细致识别、深入分析，系统、清晰地界定各个子过程之间的接口关系，使管理过程与维修过程的相互作用得以加强。
在实际贯标过程中，结合标准的条款，可以将产品实现的策划与故障诊断相结合；诊断的结果、修理单的制定应及时与顾客有效的沟通、产品有关要求的评审相结合；配件的购、更换可以与修理完毕后车的交付验收和顾客满意调查相结合；生产和服务的确认可通过维修单的签字进行控制；标识和可追溯性可通过维修单和工号来识别控制；顾客财产和交验车诊断、接车相结合；产品防护通过区位停放现场管理来实现；产品交付、特殊过程（喷漆、电焊）可结合顾客满意调查实现；不合格品控制可通过过程检验及时结合纠正措施实现。通过业务流程的整合和质量管理职能的确立、调整，加强对维修服务的策划、监管并不断改进以提高工作效率、降低成本。
流程控制图便于现场管理和员工执行，可制定下列控制流程图：一般维修服务流程、汽车维修及咨询服务流程、故障车施救流程、顾客财产验证保管流程、特殊过程控制流程（喷漆、电焊）、关键过程控制（方向、制动、传动等安全部件及大梁校正）、标识控制流程、维修质量可追溯流程等，制定流程图时应确定管理要求和检验要求。
注重体系文件的可操作性
有的汽车维修企业不注重管理和操作规范的文件化，最常见的现象是依据经验进行操作，制定的管理文件缺乏系统性、条理性，互相不协调、各自独立不便于综合运作，也不利于对过程进行规范和检查测试等。
特约维修企业在贯彻ISO9001：2000标准时，应注意加强质量管理体系文件的建设，明确修理服务各个环节的质量要求以及相关部门的配合要求，正确处理质量管理体系文件与国家及行业标准的关系，根据自身服务范围，合理确定文件、操作程序的数量，且注意文件的系统性、协调性。通过必要的作业指导书对维修服务的具体行为加以规范、指导，尤其是涉及质量关键点的方向、制动、传动、大梁校正等，更应详细操作规范及技术要求。
加强对维修人员的管理
维修人员是特约维修企业服务质量的关键环节，企业应按照ISO9001：2000标准对从业人员提出技术及经验要求并进行系统管理。
首先，应健全、明确各级人员任职和聘用要求，特别是本维修企业对操作技能的要求。不仅要看其是否具有操作等级证书，还要现场查看其操作熟练程度，确定是否能胜任相应的岗位。第二，人事管理部门还应做好人员的梯度配置，加强人力的整体规划，为企业长期发展储备、培养人才，防止因人员的突然流失，给管理带来被动，造成不应有的损失。
总之，将ISO9000质量管理体系导入汽车维修行业，并使之有效运行，对提高管理水平、规范服务要求、增强企业的市场竞争力、赢得更多的顾客有着重要作用。
这是4S的潜规则，事故车报材料尽量地报，有时没坏的也敲一个坑来报，为了多收修理费，但在维修过程中能不换 的尽量不换，第一次撞了后，4S肯定是上大梁校正台把元宝梁拉回来的，可能他们也没有注意到上面的裂纹，或者是工人发现了觉得没啥就没给换，因为节约材料也是有提成的，第二次气囊没爆说明他们有偷工减料，气囊已经引爆那是必须更换的，否则就是一个口袋在外面，但气囊传感器（位于前面俩纵梁上）、气囊电脑板也许没有更换（位于手刹拉杆下面的档杆盒里），因为你看不出来，所以第二次气囊没有引爆，第一次修复后红色的气囊报警灯肯定一直点亮只是你不认识，发动机启动后、放松手刹、系好安全带，仪表盘里面是不应该有报警灯亮的，不知你注意过没有，把当初的找出来，咨询一下律师或懂法的亲友，该怎么取证、怎么诉讼
说真的，你运气真的太好了，10个月的车就来两次大事故，开车要稳着点来，别想着一脚能停下来，汽车这么重，跑起来是有运动惯性的，要预留刹车距离
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