- 把“高端”拉低到12万，领克06的数字逻辑，你不懂！
- 年轻人买辆领克06好不好？入门就是高配，外观个性、开着很过瘾
- 领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版
- 入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06
- 15万预算，我为什么买了一辆三缸领克06？
- 领克065座落地多少钱？领克06买车价
- 关注度爆棚的领克06怎么选？按着这样买老司机都夸你精明
- 11.86万起，标配6安全气囊、10.25英寸大屏，领克06怎么选更值？
如今国内汽车消费市场，十几万元左右的车型是大多数普通消费者的购车首选，毕竟这个价位买到一款品质不错的家用车也不是什么难事。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro，顺便再帮大家算一算它的落地价。
这款车车身尺寸4340/1820/1625mm，轴距2640mm，车侧呈现出时尚的设计风格，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。
接下来看下配置，领克06新能源配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了远程启动、电动后备厢位置记忆、电动后备厢等十五项舒适便利配置。
动力方面，领克06新能源配备了1.5TL3发动机，发动机最大功率为130kw，峰值扭矩为255牛·米；同时配备了总功率为190kw，总扭矩为390牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。
价格方面，我们以领克06新能源的顶配2021款PHEV84KM续航版Pro为例，其官方指导价为163800元，据了解目前杭州市最高优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为153800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6575元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是161825元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
把“高端”拉低到12万，领克06的数字逻辑，你不懂！
9月6日，?领克06正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间在11.86-15.86万元。
作为领克品牌旗下“体格”最小的一员，领克06凭借精致的款型设计与越级的超高配置在亮相伊始便博得了诸多年轻人的关注，准备以“入门即精致”的姿态进军小型SUV市场。
但年轻群体毕竟初出茅庐，对于金钱，他们总是敏感的。领克06?11.86万元的起步价在同类车型中并不便宜，而“领克保养价格堪比豪华品牌”的言论也正成为领克品牌的口碑。想要打动年轻群体，06除了要有过人的产品力外，后期养车成本同样要有优势。究竟领克06的后期养车成本是如它的“体格”那般亲近年轻人，还是如它的名字“06”那般唬人呢？
从保养配件价格表上看，价格水平绝对不低，唯一值得庆幸的是，价格都贵在了材料上，工时费跟普通国产品牌差别并不大。
好消息是领克06的保养周期为10000公里，即使单次保养的价格比较高，在相比起不少5000公里一保的对手来说，差距就没有想象中的大了。其中，首保免费，按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是7063元，平均每年2354元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
领克06的走量车型搭载一副1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
这套动力已在同为BMA平台下缤越与ICON上充分证明了实力，备受关注的性能、平顺性及油耗均站在了中国品牌的第一梯队。根据网上真实车主的反馈，百公里综合油耗约为8L，今天广东地区95号汽油的价格为每升5.98元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是9568元。当然，领克为了丰富年轻人的选择，领克06还提供了MHEV（轻混版本）与PHEV（插混版本）。得益于电机的加入，后两者车型在油耗表现上相比1.5T纯燃油车型将会更占优势，油钱方面的开销将会更低。
领克06走量的燃油版车型指导价为11.86-14.56万元，保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6502元，顶配车型新车的保险为7027元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6502元。
所以全部费用按最少的算，领克06每年固定的养车成本是2354+9568+6502=18424元，平均每个月1535元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。这个养车费用放在同价位确实是有些偏高，但也要考虑到领克这个品牌的特殊性，如果直接跟其他国产品牌比花销也不大公平，毕竟想要高质量的体验就免不了高消费，一分钱一分货。
人与人间，买车的需求各有不同，有的因为便宜，有的因为喜欢，每个人的心里都会有一套属于自己的标准。在领克的车型列表里，01-05的各有不同，总能有让你想多看两眼的车型。领克06这个后来者，则是汲取了前辈们激进外表下的平衡法则，寻找到了自己别样的发力点。
但车无完车，领克06在体验上也有部分让车主们不太满意的槽点，赶紧来看看这些问题会不会是你所关心的吧。
1、后座、后备箱空间较小，长途自驾对后排乘客不太友好。
2、发动机冷启动声音较大。
3、部分车主反馈中控车机容易出现死（死机）状态。
4、前排座椅处的Alcantara材质，平时使用需要更加注意，容易藏留污渍。
5、1.5T动力在中高速时表现偏肉，高速行车难以给予超车信心。
6、轮毂造型独特，也很好看，但倒车挪位时要提高警惕，稍高的路肩就极易能刮伤轮毂。
无论外观还是内饰，领克06都彰显出了独一份的精致感。当中抠细节的极致的走心，很符合当下年轻人的口味，同时工艺看齐于主流豪华品牌，也能为消费者带来出色的品质与不凡的体验。你可能会说06的售价与用车成本都不低，但这种稍加门槛的定价策略，才是领克展现“小而美”的最佳体现。它不求都买得起，但求都能享有“领克式”的高价值用车体验，而领克06的任务就是用“入门即精致”的诱惑拉拢年轻人“入坑”。
选购建议方面，我们重点推荐指导价13.86万元的耀Halo车型。适中的价格，就能让你获得几乎是全系最高的配置。像主动安全配置套装、感应雨刷、负离子发生器、主副驾电动座椅、72色车内氛围灯、自动泊车入位等等等等，实用的、炫技的都为你配齐了，并且价格相比拥有基础配置的劲Pro只贵了一万元，是个买了不亏的超值选项。
以上就是本期养车成本的全部内容，希望能帮到想买领克06的你吧！
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年轻人买辆领克06好不好？入门就是高配，外观个性、开着很过瘾
在绝大多数人的眼中，价格贵=品质好。于是高端车型在进行售卖的时候，都会选择用价格来衬托自己，所以，你花100万，买不到劳斯莱斯！
当然，这样的评价有一定的道理，但也并非完全正确，因为在价格之外，我们同样需要关注价值。比如在国内，不少车企就选择独立出高端品牌，来提升自己的价值定位，比如在早前成立的领克品牌。
从首款车型领克01到领克05，领克的每一款车型都有着媲美合资车的价格，甚至是更高，毕竟对于这款车型而言，它的本质就是与沃尔沃同源。所以，高端的定位也就在所难免了。
不过在领克车型矩阵中，它的高低定位并非实从价格而来，比如刚刚上市的领克06，就比领克05的定位要低，当然，价格也只有后者的一半水平。
今天，我们就一起来品一品，领克06的"价格逻辑"。
打破价格怪圈，领克06焕新上市
9月6日晚上8点06分，带着一连串象征着顺利的数字，领克06以直播的方式正式上市。整场发布会就充斥着两个字：年轻，在这里，你几乎看不到任何有关汽车的产品，取代领克06的是机甲模型、美妆直播等节目。
很显然，这样一场上市发布会，就是主办方刻意安排的。其实也不难理解，领克06的发布会本身就是为了年轻人而打造，所以在会场上，我们所看到的一切，也都与年轻市场、时尚消费人群的目标契合，真正做到引领潮流。
在中间的时候，领克06放出来售价，然后接着自己的活动。其实，这并不是它第一次出现在大众视野，此前在成都车展领克06就公布了三个版本的配置并开启预售，同时还提供了600台***售卖的科技先锋版。
从此次上市会的信息不难看出，领克06的售价范围为11.86-15.86万元，若将PHEV版本排除在外，其传统动力车型（含MHEV版）的售价区间应该是11.86-13.86万元，换言之，这是领克系列，当前价格最低的一款车。
无论是发布会，还是产品定位，都向消费者透露出了一个信息，那就是领克只卖价值，不卖价格，这与当代的消费者也是非常契合的。
定位"高端"，领克06实力几何？
领克在外观造型上受到的评价一直是两极分化的，于这一代车型也同样如此，在设计上，领克06的前脸沿袭了家族化设计，对于追求个性的消费者而言，这无疑是很有吸引力的，毕竟在大街上，你很难再找到一款与它类似的车型。
很多人会把领克06去和缤越进行对比，其实通过外观就可以看到两款车的差异。就好像年轻人混的圈子会有不同一样，虽然都是年轻化的产品，但领克06和本身定位就比缤越要高端。在设计上，领克06偏向潮流，而缤越则相对含蓄，这一点，我们是需要明白的。
作为一款基于BMA平台打造的小型SUV，它在平台定位上与基于CMA平台打造的紧凑型SUV领克02还是略有区别。不过二者起售价接近，可以说，领克06的入门版，更符合一个年轻人的购车标准。
在内饰设计上，领克06应用了10.25英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏的设计，撞色的内饰配色也颇为鲜亮，而软材质包裹的中控，也很好地提升了这台车的氛围。不难看出，虽然车身设计偏小，但在细节上，领克06还是维系了家族的高标准。
其实，在我们对比领克02的时候，还有一个细节需要注意，那就是这二者的动力设计。领克02最低配用的是手动挡，发动机最大功率为115kW，同时也进行了配置***。于领克06而言，新车全系均是自动挡，发动机功率为130kW，48V轻混版本的系统综合功率则为140kW，实力对比便知，可以看出领克06似乎走的是"入门即高配"的思路。
小型SUV的搅局者，领克06动了谁的蛋糕？
前面说的是产品层次，我们再来看看销售板块。就领克06的定位来看，不难发现，它的竞品车型也均在12~15万价格区间，而这里，优惠完之后的本田系车型就刚好在这当中。同时，在销量上，XR-V和缤智这两款姊妹车型也远远领先同级别的大众途铠、探影等车型。
从售价来看，领克06应该是低于XR-V和缤智，但在缤智与XR-V优惠之后，其实这两款车型依旧存在价格重叠的情况，所以用它们二者进行对比，还是很能说明问题的。
首先是动力方面，缤智/XR-V分1.5L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机两个动力版本，其中1.5T发动机具有177马力的动力水平，和领克06纯燃油版1.5T的动力水平相当。不过在售价上，缤智/XR-V的1.5T版起售价就接近14.6万元，但领克06可以达到12万以内，这还是很有竞争力的。
除此之外，本田XR-V全系都用的是扭力梁式非独立后悬架，而领克06却用了同级别非常罕见的多连杆独立后悬架。所以在驾驶乘坐这一块，领克06的优势也非常明显，对于热爱驾控的朋友来说，很有吸引力。
至于尺寸、内饰、配置等方面，那这些就都是国产车的强项，所以这里就不做过多的赘述。
除此之外，领克在主动安全层面，具有当前最领先的L2.5级自动驾驶能力，以及自主品牌独树一帜的Rollover?Protection系统，对于热衷安全的朋友来说，这样的配备还是很有竞争优势的，同价位可谓唯一搭载。
整体来说，本田在15万元的小型SUV市场一家独大，很重要的一个原因就是此细分领域车型的销量较少，且车型的种类较少。如今，领克06的上市，势必会对它产生一定的冲击。
写在后面的话
不难看出，相比吉利缤越等车型，领克06所依赖的造型、配置等元素已经很好地提升了这台新车的竞争力。此外，得益于全新的销售模式，领克06在当下汽车市场竞争环境中或可以成为最优解。对于这样的领克06，又有谁去拒绝呢？
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领克06买哪款车型最划算？推荐燃油版顶配和混动版
现在小型SUV备受年轻消费者喜爱，其中广汽本田缤智、东风本田XR-V上市时间比较早抢占了先机，再加上稳定可靠的质控，销量一直都很出色，而我们过国产阵营中，也有像奇瑞瑞虎5x、长安CS35?PLUS，还有吉利缤越这样不错的选手，现在年轻人又多了一个新选择，虽然出自国产品牌，但定位比较高端，很多方面相比同价位的合资车型，都有着一定的优势，它就是--领克06。
领克是吉利打造的高端品牌，虽然还是有些人不愿承认领克是国产豪华品牌的身份，但领克的产品阵营越来越丰富，已经积攒了一定的口碑，?领克06的售价区间为11.86-14.56万元，实话实说，这样的价格已经触碰了国产小型SUV的天花板，但还是要比主流的合资小型SUV略便宜一些。
对于审美，属于萝卜青菜，各有所爱，可能有人不太喜欢领克这家族式特征，觉得有些另类，但也些人对它这个的造型超爱，尤其是车头蛤蟆脸，和保时捷有那么点形似，不可否认领克06真的很个性，最上方为北极之光LED日间行车灯，点亮后很引人注意，中间的远近光与进气格栅连在一起，拉宽了视觉效果，而底部黑色前唇增加精致感。
领克06的尾部非常厚重饱满，但是一定也不臃肿，牌照上方带有领克字母Logo的黑色饰板与左右熏黑尾灯完美结合，形成了贯穿式的效果，内部使用了LED光源，点亮后犹如能量晶体一般，细节的处理十分用心，另外黑色包围还有金属饰板，以及外露双边两出式排气，都提升运动感。
尺寸方面，领克06就是主流小型SUV的身材，长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，虽然是小型SUV，可气势上并不弱，车身紧绷，比例协调，还保障了车辆灵活性，悬浮式车顶非常时尚，侧窗上方还使用了亮色饰条，起到了很好的点缀作用，配备的轮毂样式都很精美，部分车型的轮毂还进行了撞色处理，更加彰显出与众不同。
空间表现肯定是不能和更高级别的SUV相提并论，但在同级别中是中等偏上的水平，坐进后排，无论头顶还是腿部空间算不上特别宽敞，可也不会产生压抑感，座椅的填充物特别足，坐上去非常的柔软舒适，而后备箱面积中规中矩，拉些日常行李还是没问题的。
内饰方面，领克06用了简约风格，中控台简简单单富有层次，用料是向着豪华品牌水准看齐的，使用了很多软性材质覆盖和皮质或者真皮包裹，摸上去手感可以，并且做工精细，部件之间的接缝均匀，液晶仪表非常让人喜欢，显示效果很好，平底运动型多功能方向盘握感也很舒服。
配置方面我们国产汽车都很厚道，领克06入门就是高配，全系拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、全LED大灯，中高配车型还有并线、车道偏离预警、自动泊车、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电等等。
领克06在安全性方面也不含糊，因为吉利是有沃尔沃技术支持的，也继承了沃尔沃的一些优点，不仅车身框架使用了大量高抗压材质，而且标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，中高配车型还有并线、车道偏离预警以及主动刹车功能。
一辆车好不好，驾驶感受很重要，领克06搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，开起来后提速很快，爆发力比较强，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架调校也很有功底，扎实厚重，跑高速很稳，7速双离合变速箱换挡积极平顺，让人越开越过瘾。
总的来说，领克06实力不俗，抛开品牌因素，还真是比同价位那些合资小型SUV更有质感，不过平心而论领克06搭载的这台1.5T发动机虽然性能很好，可它是三缸技术，很多人打心里是比较抵触的，实际上只有怠速和低速时候能轻微察觉到抖动，其它时候和四缸机没有太大区别，但消费者还是怕越开越抖，其实领克06要是增加四缸机车型的话，还真是具备成为畅销车款的潜质，喜欢领克06的年轻人，买与不买就看你能不能接受它的售价还有三缸发动机这个问题了。
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入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06
在领克的产品序列中，01/02/03和05都诞生于CMA平台，甚至还有着源于沃尔沃技术的2.0T发动机加身，这也使得这几款车一直有着极好的口碑。
不过对于部分预算不是那么充足的消费者来说，这几款车还是略贵了一些。
可能领克也是了解到了存在这样的情况，所以就在此前推出了基于小型和入门紧凑级尺寸平台BMA打造的?领克06，空间依然实用，但是对比同为SUV的01和02，06的价格却便宜了一个台阶，来到了11.86-13.86万元，且同步还发售了一个新能源版本，只有一款车型，售价为13.36万元。
那对于消费者来说，这几款领克06中，买哪几款最划算呢？
笔者认为值得购买的有两款车型，分别是1.5T耀Halo版，以及唯一一款混动MHEV?pro版。
我们先说混动版本，直接说落地价格，因为免购置税的原因，其落地仅需15.2万元左右，对比配置近似的燃油劲pro版，虽然指导价略贵，但是落地因为免税的原因，比燃油劲pro落地还略便宜一点，非常划算。
同时在配置部分，混动的MHEV?pro版基本也能满足需求，标配有并线、360度全景影像、倒车车侧预警、电动全景天窗、电动座椅等。
而至于对绝对性价比不是那么敏感的消费者来说，最值得推荐的就是耀Halo版车型了，落地在15.8万元左右，按照您自己购买保险的价格不同而有浮动，虽然对比上文两款pro版本多出来了几千元，但是同步也多了很多配置，实现了L2级的自动驾驶功能。
比如在配置清单上，您可以找到主动刹车、车道保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航、自动泊车等；同时在其它自动化与舒适性层面，这台顶配车也有更好表现，比如增加了手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、氛围灯、自动雨刷等配置，以增加的配置水准和实用程度来看，价值远超增加的这一部分钱，值得购买。
所以总结来说，如果您在意绝对性价比，推荐混动MHEV?pro版，如果不是特别在意，那么耀Halo版就是不二之选。
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15万预算，我为什么买了一辆三缸领克06？
《我有车》原创试驾报道：当我们早已习惯各个品牌数字越大定位越高的命名习惯，可是领克却并不喜欢这么干。目前领克品牌累计推出了5款车系，分别是01、02、03、05和06。其中?领克06属于家族尺寸最小的一款SUV，不过别看定位于小型SUV级别，但却在保障了潮流感设计的同时，整车综合素质一点都不低！
领克06在今年9月6日已经正式上市，4款燃油版车型的官方指导价11.86~13.86万元，另外06的车系矩阵内还推出了一款PHEV插电式混合动力版本补贴后售价15.86万元。那么作为为年轻人打造的首款入门级车型，领克06能否满足他们的胃口呢？
▲?全面覆盖“A级”细分市场
领克品牌于2016年10月正式发布，自诞生之日起便确立了面向全球、主打高端与个性化的潮牌定位，从平台架构、产品研发到质量管理标准，都有着明显的国际化烙印，再加上领克的前瞻设计理念，旗下几乎每款车型都变成了“潮流单品”，深得年轻用户的青睐。
这样优异的产品力和口碑也直接反映在了销量数字上。自2017年底首款车型01投放市场至今，领克品牌累计销量已超过30万辆，不到三年时间里能有如此发展速度，已经称得上成功。领克品牌在今年9月份更是创下了高达1.87万辆的成绩，同比增长约?37.7%，环比增长约?9.6%，连续六个月实现双增长，再次刷新最高月销量记录。
高光的市场表现离不开产品的持续投放，在现有01、02、03及05的基础上，领克06的到来进一步完善了家族产品矩阵，同时对于降低购车门槛、提升市场份额亦有相当积极的作用，助力领克品牌覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、轿跑SUV、紧凑型轿车级别的四大细分市场。
此外得益于沃尔沃背书，让领克品牌拥有了与生俱来的平台技术优势。目前领克旗下车型均属于A级品类，市场对于更高级别车型的呼声愈发强烈。据早前官方透露，基于SPA架构打造的第一款新车将在今年内或明年初推出，同时还有几款也在同步开发，这意味着消费者对于中型、甚至是中大型车的诉求将得到满足，相当值得期待！
▲?领克06开起来如何？
我们本次试驾的车型是2020款领克06?1.5T劲Pro版车型，这套与沃尔沃合作开发的1.5T发动机我们已经十分熟悉，相比领克此前的1.5T车型，在BMA平台上调整了压缩比以适应92#标号的汽油。
1.5T发动机最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合器变速箱。其实在实际体验中，这套动力总成还是不错的，虽然缺少了BSG电机，但是起步阶段双离合变速箱还是可以将扭矩理顺，不会出现明显的顿挫感。经济和舒适模式下油门初段响应不算灵敏，从踩下油门到车辆作出反应，需要一个短暂反应的过程，官方工程师解释称这是为了照顾平顺性。而当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉这是一台比较冲的小车。
不过三缸发动机还是无法摆脱物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当车速提高、转速攀升至2000rpm以后，这种震动就几乎很难察觉。
如果不仔细察觉，领克06上这台7速湿式双离合器变速箱无论在任何模式下都很难被察觉到存在感，大部分时候它都会通过积极地升挡来换取平顺的动力输出，只是这样的设定逻辑与其年轻的外观可能不太相符，不过平时城市开还挺不错的。
另外领克06的驾驶模式选择，不仅会对动力系统的性格作出调整，与市面上的大部分民用车一样，它的转向回馈力度也会随之改变。其中在在舒适和经济模式下，转向非常轻盈，配合平缓的动力响应，整体感觉非常惬意，适合在城市之中游走穿梭；不过当切换到运动模式以后，转向系统的阻尼力矩会变得更重一些，只是存在一定虚位，但车头的指向性还是不错的。
底盘的***偏向于舒适性表现，对路面大小的坑洼的震动都能比较彻底地过滤，对于颠簸的路面能够很轻柔的应付。虽然并非运动性的***，不过在快速的过弯时还是能够提供相对足够地支撑性，对较大的起伏也能有效的拉住车身，总体来说值得给到好评。
▲?06是怎样一款领克SUV？
领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在。
与家族其它车型使用的CMA平台不同，06更换为BMA?evo平台，这意味着天生就被赋予了满身的灵动感。而之所以领克06看起来自然、协调，与细节方面的打磨脱不开关系，例如其C柱位置不仅用流畅的线条勾勒出悬浮式车顶效果，仔细观察还可发现颇具机甲感的几何棱角造型，进一步突出了”机能“风格主题，再加上双边单出排气布局及带扰流扩散器效果的下护板，都让新车具备了不俗的年轻气质。
领克06首次用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。新车三围4340x1820x1625mm，轴距2640mm，属于一台标准的小型SUV身材，后排腿部空间2拳左右，只是头顶部分几乎没有余量，买这车的用户最好个头不要太高。
领克车型的内饰一向可以给人不错的质感印象，放在06上也同样如此。比如充满机能风格的中控台设计，大量软质材料及皮革质地的运用等等，内饰设计更趋成熟。
全新设计的多功能方向盘用了平底造型设计，并在3点和9点位置进行了打孔处理，运动风格十分突出，良好的手感亦是优势。
双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配，无论界面设计、显示效果，还是车机系统的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往的显示范围和信息量更多，用车便利性有所提升。
除了丰富的多媒体功能，领克06还配备了City?Captain智能驾驶系统，包含FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、TSR交通标识识别系统等21项智能驾驶科技，极大减缓了长途驾驶的疲劳度。另外对于新手或女司机也足够友好，上帝之眼540°全景影像功能让驾驶者可以洞悉车辆四周乃至底盘下的路况，加上APA全自动泊车系统和RPA一键遥控泊车功能，让停车不再是难题。
《我有车》总结：领克06作为15万元以内的自主高端小型SUV，除了有着时尚个性的外观，内饰设计也足够抢眼，同时还有一大堆科技配置的堆砌和领先的安全性能，无论用来撩妹还是日常代步都是相当不错的选择，值得推荐！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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领克065座落地多少钱？领克06买车价
去年接近年底时，我们有了添置一辆车的。目标车型是SUV，因为我和媳妇儿已经有一辆卡罗拉双擎。最初的选择范围是理想ONE、RAV4双擎、领克01，为此，我还专程带媳妇儿去了一趟苏州，因为那时只有苏州有理想体验门店，试驾一圈之后媳妇儿也被圈粉了。那么为什么大半年之后，最终提了一辆?领克06呢，其实都怪我，一个不小心让媳妇儿生了一只吞金兽，有了她之后购车预算只能减了大半。
大约9月初，媳妇儿出了月子，又把添置新车的提上日程，这次的预算就在15万元上下，其实可选的范围还是蛮多的。但是考虑到各种安全配置、舒适型配置，我们还是打算购入一辆中国品牌SUV，于是，长安UNI-T、第三代哈弗H6、领克06都纳入了考虑范围。就在我们准备下定第三代哈弗H6的当天，我带着媳妇儿顺路试驾完领克06后，她立马变了卦，在三天后就把06提回了家。
我们中意的第三代哈弗H6和领克06其实价格非常接近，顶配哈弗H6?supreme版本售价13.49万元，我们提的领克06耀Halo版本售价13.86万元。
先从外观说起，虽然第三代哈弗H6外形变得年轻时尚，但是在迎合年轻人喜好以及个性化角度上，显然不及领克06。领克所有车型的外观的喜好程度其实都两极分化非常严重，喜欢的非常喜欢，讨厌的极度讨厌，恰巧，领克的颜值正好长在了我和媳妇儿的审美上。我们选择的06是灰色的，因为我个人觉得灰色和橙色饰条会更搭配一些，整车的外观非常精致，就是受限于车身尺寸的原因，***会显得有些短。
侧面，19英寸的轮毂加上撞色的设计，还是挺有个性的，而车轮和车身的间隙高度也恰到好处，视觉上比较协调。第三代哈弗H6在外观上让我不满意的地方，就在于后轮处，车身抬得太高，显得有些不协调，加之后轮轮拱内有那么一块没有包覆的区域，会露出金属颜色，强迫症看着有一丝不舒服，当然，这个并不知道是店内试驾车原因还是都有这种现象，欢迎H6的车主告知我一下。
尾部，06依然是用了领克家族化的能量晶体尾灯，只不过尾灯做了类似燕尾的分叉。起初我在网上看06的时候还是挺难接受这样的尾灯造型的，实车的观感还是不错的。
内饰方面，领克06与领克家族其他车型都有较大的不同，这也是吸引我的一个方面。我所购买的顶配车型座椅是皮质+牛仔布拼接的，其他内饰的颜色也是黑、白、蓝三色交杂，颜值很能打。不过在储物方面领克06基本上被哈弗H6吊打，比如档把下方掏空的储物空间，06要小上很多；比如水杯架区域，哈弗H6还有手机插槽，而06只有两个水杯架，且尺寸较小；比如，无线充电区域哈弗H6的设置在档把前方，方便且空间较大，而06设置在下方的掏空区域非常不便，而档把前方的储物区域也非常小，只能放下车钥匙、烟盒之类的物品。
空间方面，身高1.75米的我在调整好前排座椅后，后排座椅腿部还能留下两拳多一些的距离，不算多大但也够用。但是后备箱空间一般，在不放倒后排座椅的情况下，进深无法放下28寸的行李箱，横向空间由于两边都封起来做了储物盒，所以虽规整，但实用性不高。值得一提的是，06的座椅坐着舒适度不错，尤其是腰部的承托比较到位。
再说动力及驾乘感受，1.5T的三缸发动机+7速湿式双离合被人诟病已久，在长期体验领克03以及开了一礼拜06的基础上，我来说下真实感受。
1、?三缸机抖不抖？
抖肯定是抖的，但是在车内感受到的抖动真的不强，不管是我的06还是我朋友已经跑了5万公里的03，都是如此，程度并没有随着行驶里程和使用年限而上升。不过在车内怠速抖动这一点上，哈弗H6确实很能打，车内体感非常轻微。
2、?动力表现如何？
领克06的动力相比02、03肯定是有一些差距，但是和哈弗H6的?表现相当，只是***有些不同，领克06整体偏舒适***，会出现涡轮迟滞情况。而哈弗H6的动力初段***较为灵敏，轻点油门会有些窜，有一种动力强劲的体感感受。
3、?底盘表现如何？
底盘整体偏舒适，滤震效果也不错，只是在连续过较大颠簸时会感觉到底盘有一些散。
4、双离合变速箱表现如何？
不知是否因为我长期开惯了丰田混合动力车型的原因，领克06与哈弗H6都能让我感觉到明显的换挡动作，但是朋友开过后都会反应平顺性不错，所以这一块我无法给出意见。我只能谈一谈变速箱响应的问题，哈弗H6的变速箱响应速度要好于领克06，在深踩油门急加速时就能明显感觉出来。
5、?隔音表现怎么样？
领克的车型在隔音上还都是挺下功夫的，领克06的隔音水平非常不错，只是胎噪声会比较明显。根据某位车评人的建议，将胎压打到2.2会有效降低胎噪，这个我稍后会进行尝试。仅从隔音上来说，哈弗H6相比领克06还是稍差一些，这也是影响我决定的其中一个因素。
6、?车机是否流畅？
06这套车机在领克全车系内相比还算流畅，虽不及理想ONE那么灵敏，但是相比早前我开过的03已经好了很多。功能方面，由于是安卓车机，自带无法连接CarPlay，另外，应用市场中可供下载的应用较少。个人建议，领克的车友们可以上某宝买一个转换器，用来使用CarPlay，那样会比较方便。
领克这个品牌虽然较为小众，且外观过于个性，导致受众群体比较窄，但是对于我个人的审美来说还是吃这一套的，加之整体品牌调性定位年轻潮流，所以相比WEY、长城等我考虑过的竞品，在品牌上有着一些优势。当然，如果你不喜欢领克的外观，那前面那句话就当我没说。看了某车评人的L2驾驶测试，加上自己这一周简单的试验，领克的驾驶确实在竞品中做的不够好，但是转而一想，这个价位如果买德系、美系车型，似乎啥也没有，有总比没有好。如果对于L2级别的驾驶功能看的较重的，建议购买第三代哈弗H6，那辆车的驾驶能力非常出色。
对于开了几年丰田系混动车的我来说，燃油车的驾驶感受让我颇为不适，但是在隔音、底盘舒适等方面这辆售价13.86万元的06确实给了我较大的惊喜，如果你像我一样，喜欢个性化、小众的东西，并且家人有车，不会出现满载出行的情况，那么我极力推荐领克06。但是如果你喜欢大众接受度较高的产品，并且希望空间越大越好，那么同价位内我极力推荐第三代哈弗H6。
由于新车刚开一周时间，且都在市内短途出行，油耗表现尚且无法提供给大家参考，待后续如果大家感兴趣，我会放出更多细节、功能、油耗等方面的长测图文或，给大家作为购车参考，欢迎大家留言提问！
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关注度爆棚的领克06怎么选？按着这样买老司机都夸你精明
最近几年，小型SUV这个细分市场掀起了一波浪潮，这些车型凭借着出色的外观设计以及精致的造型打动了不少预算不算充足的年轻消费者。作为领克旗下车型中的重要角色，领克062020款1.5TMHEVPro是不少消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
接下来看下配置，领克06配备了前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等五项安全性配置。另外，这款车还配备了无钥匙启动系统、车载空气净化器、自动空调等十六项舒适性配置。
来看看落地价，我们以领克062020款1.5TMHEVPro为例来算一算，这款车型的官方指导价为133600元，目前烟台市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在153260元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要40080元才可落地，月供为2769元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
11.86万起，标配6安全气囊、10.25英寸大屏，领克06怎么选更值？
2020年9月6日，领克品牌又添新成员——领克06，新车售价11.86-15.86万元共5款车型。先来简单回顾一下这台车吧，基于BMA平台打造，定位小型SUV，走的是精品路线，同平台的SUV车型还有吉利的ICON与缤越。
用了撞色设计，反正就是个性，普通大叔上车都可能年轻几岁。在车身的颜色上，领克06提供了5种选择，具体如下图：
内饰设计很新颖，跟现有在售任一款领克车型都不一样，它中控台层次感丰富，并且用料和配色都十分讨喜，很好地迎合了当下年轻消费者的喜好。新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。提供三种不同的动力总成，分别是1.5T、1.5T?MHEV（48V轻混）和1.5T?PHEV（插电混动），都是3缸的。
接下来我们就来看看哪款车型最值得买，由于科技先锋版之前已经上市，售价14.56万元，而且还是***销售，所以本文就不作分析了。
领克06?型Plus
新车指导价：11.86万元
从全系标配来看，领克06有着很不错的表现，用了高强度钢车身，一些基础安全配置包括?6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车影像、定速巡航等都有配备，同时搭载BOSCH?9.3高动态版ESP车身稳定系统，安全配置没有任何缩水，国人喜欢的全景天窗也成了标配，这一点值得肯定。作为一款入门车型，这款车的配置表现完全能够满足大众消费者的最低要求了。
领克06?劲Pro
新车指导价：12.86万元
比入门版的型Plus贵了1万元，增加了全景影像、并线、前排无钥匙进入、电动后备厢等等，这些增加的配置对于日常使用还是有一定提升的，但性价比不算是最高的。
领克06?耀Halo
新车指导价：13.86万元
相比劲Pro再贵1万元，算是次顶配车型，增加了自适应巡航、车道保持等全套的L2自动驾驶系统，而且这套系统还包括智能领航系统，科技配置方面还有带遥控功能的自动泊车、无线充电，实用配置方面还有座椅加热，简单来说这款车型在配置方面表现出了更多的智能化、人性化，相比劲Pro来说，我觉得这款耀Halo还是更值得考虑一些。
领克06?MHEV?Pro
新车指导价：13.36万元
价格上比劲Pro贵了5千元，差价就在动力部分，MHEV?Pro版本增加了电动机，综合最大功率提升到190马力，最大扭矩提升到300N·m。在综合油耗方面，官方数据为5.9L/100km，其它1.5T版本的数值为6.6L/100km。如果多5千元这能把实际油耗降低0.7?L/100km的话，按照一年跑1.5万km来算（92号按5.7元／L），轻混版比汽油版一年可以省下580+元，这5000元的差价觉得值不值，大家自己掂量吧。
领克06?PHEV?Plus
新车指导价：15.86万元（补贴后）
在配置上它基本与型Pro是一致的，不过有小提升，所以这4万元的差价最大的不同也是在动力系统上的差别。这款车型的卖点一是动力，二是政策优势，除非之外没啥了。
大咖点评：虽然是面对小型SUV市场，但是领克06从设计和配置丰富度来说，在同级别可以说是有一定的优势，而且领克品牌现在的口碑也算是慢慢做起来了，如果你想选择一款日常代步，但是又不想选择那些丐中丐的合资小型SUV，入门版的型Plus也是值得列入你的备选名单中的。不过，3缸的发动机不知道会影响多少销量？
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在我们的印象中，同一品牌车型名称中的数字大小与车型级别成正比，比如奥迪的A3、A4、A6、A8，宝马的1系、3系、5系、7系。但是有一个品牌的命名方式很特别，以车型的推出时间为序进行数字命名，它就是中国的高端品牌——领克。
9月6日，领克06家族正式上市，定位于小型SUV，指导价11.86万-15.86万元，此次一共推出了5款车型。其中3款为普通燃油版车型、1款为MHEV车型（13.36万元）、1款为PHEV车型（补贴后15.86万元）。当然早在7月24日的成都车展上，领克06就已经推出了1款科技先锋版，指导价14.56万元，***600台销售。那么领克06是一款怎样的车？它有哪些产品亮点？哪款配置最值得购买？未来的市场前景如何？下面小智就以领克06的普通燃油版车型为例，带大家一探究竟。
首先我们来了解一下领克06的基本信息，它作为领克品牌的第5系列车型，被命名为领克06。虽然数字最大，但是它却是目前领克品牌级别最低、尺寸最小的SUV。领克06基于吉利与沃尔沃共同研发的BMA平台打造而来，燃油版全系搭载了1.5T+7速双离合的动力组合；MHEV版本加入了48V轻混系统，能够有效提升燃油经济性，并且提升行驶品质；PHEV版本在燃油版的基础上增加了60kW、160N·m的永磁同步电机，纯电续航里程为55km。
外观方面，领克06保留了领克的家族化设计语言，特别是头灯组的造型，能够让人一眼就认出这是一台领克车型，辨识度很高。但是在领克06身上，我们也可以发现一些不同的地方，比如它的前脸用了撞色设计，轮圈则用了混色设计，看起来具有不错的视觉冲击力。高配车型搭载了19英寸的轮圈，这样的尺寸放在车身不大的领克06身上，能够营造出较强的运动感。
腰线部分，领克06用了“Z”字型设计，C柱位置还用了棱面造型，营造出一种浓浓的机甲风格。领克06的尾灯造型很特别，尾灯末端做出了一个回旋镖式的形状，和其它的领克车型明显不同。悬浮式的撞色车顶、双边共双出的排气进一步强调了它的运动取向。总的来说，领克06的造型在同级别算得上是好看的那类，应该能符合年轻人的审美需求。
内饰部分，领克06相比其它的领克车型做了不小的改变，整个中控台更有层次感，同样加入了撞色设计。空调出风口的位置进行了下移，电子挡把的造型做了改动，挡把附近的按键位置更加便于驾驶者进行操作。而在做工和用料方面，领克06也保持了领克品牌的高水准，不仅用了大面积的软质材料进行包覆，同时还加入了大量的缝线进行点缀。
配置方面，领克06可以说是“入门即高配”，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏全系标配。其中全液晶仪表支持3种样式可选，同时还加入了全屏导航功能，效果比较酷炫。而10.25英寸中控触摸屏的操作界面进行了重新设计、系统也进行了升级，流畅度不错，支持的功能也非常丰富。
除了2块大屏外，领克06的基础配置在同级别来看也非常丰富。比如像是电子手刹、自动驻车、胎压显示、6安全气囊、主驾驶电动座椅、全景天窗、LED远近光灯、倒车雷达、无钥匙启动、后视镜加热、后排出风口等配置一应俱全，基本能够满足日常使用。如果真要说标配的配置中还缺少什么，我觉得再加个无钥匙进入就更完美了，毕竟有了无钥匙启动，没有无钥匙进入，总感觉有些鸡肋。
说实话，本来我对于一台小型SUV的车内空间没抱太大期望，毕竟车身尺寸的限制摆在那儿，但是领克06的空间表现令人略感意外。首先2640mm的轴距已经和很多紧凑型SUV接近，其次标配的全景天窗进一步增加了后排的开扬感，而且领克06的后排地台几乎没有突起，对后排中间乘客更加友好。从实际的乘坐体验来看，领克06的乘坐空间完全不输绝大多数的紧凑型轿车。
动力方面，从参数来看，1.5T发动机能够爆发出177匹的最大马力和255牛·米的峰值扭矩，表现比较亮眼。匹配上7速双离合变速箱之后，换挡速度较快，起步能有不错的推背感。当然也不是说这套动力总成就没有缺点，三缸是个绕不开的话题，毕竟目前三缸发动机在国内的接受度还是不高。即使领克06的1.5T三缸已经算得上平顺、安静，但是消费者对于它后期的潜在风险还是会心存隐忧。当然MHEV版本由于加入了48V轻混系统，应该能在一定程度上弥补三缸发动机的先天不足；而PHEV版本则能在很多时候依靠电力驱动，动力体验更棒。
此次领克06一共推出了5款配置，不过MHEV和PHEV各只有1款，所以本次不对MHEV和PHEV版本进行配置推荐。
普通燃油版车型有3款分别为型Plus、劲Pro和耀Halo。在这3款车型中，小智首推大家选择指导价11.86万元的型Plus。虽然是全系的入门车型，但是型Plus的配置水平已经相当高，常用的配置基本都有。
当然如果你的预算更高，无钥匙进入、全景影像、电动尾门等配置又是你的刚需，那么多加10000元选择劲Pro版本也是非常合适的。毕竟这些配置后期加装的话也要不少钱，而且还无法享受原厂质保，倒不如直接买劲Pro来得省心。
对于耀Halo车型，它的配置水平已经远远超出了“够用”的范畴，适合预算非常充足的朋友。可能很多人会问，耀Halo和之前上市的科技先锋版在配置上基本一致，为什么会有数千元的差价？这里需要指出的是，之前上市的科技先锋版不仅***600台，而且还有“专属蓝白撞色设计”、“三年免费基础保养”、“黑科技大盲盒”等，价值并不低。
很明显，领克06上市后，普通燃油版主要的竞争对手应该是时下比较热门的合资小型SUV，比如本田的XR-V、缤智、丰田的C-HR、奕泽、大众的探影、途铠等。其中多款车型的平均月销量超过1万台，市场需求不算小。相比这些车型，领克06在车身尺寸、动力参数、造型设计、内饰质感、配置水平方面都更有优势，应该能动摇不少消费者的购车选择。
如果按照价位和尺寸来看的话，马自达的CX-30、大众的T-ROC探歌等尺寸偏小的合资紧凑型SUV也会与领克06构成竞争关系。相比这些车型，虽然领克06在车身尺寸、动力规格方面不占优势，但是它的主销车型价位更低、配置水平更加丰富，这些可能成为打动消费者的关键因素。
而领克06的MHEV版本和PHEV版本在同级别、同价位都鲜有对手，所面向的消费人群也比较特定，这部分市场对于领克06来说是一片蓝海。特别是PHEV版本，补贴后15.86万元的售价对于限牌城市的年轻用户来说会很有吸引力。
当然领克06也称不上是一***美的车，普通燃油版全系1.5T三缸发动机可能会成为它在销量上最大的“绊脚石”。对于大多数家用消费者来说?，稳定可靠往往胜过一切，其它产品亮点更多的是锦上添花的作用。但是笔者想说的是，领克06对于首任车主有终身质保政策，即使后期三缸发动机出现了问题，现在购车的车主也不用自掏腰包来修车。而且我们换个角度来想，如果领克06全系都是四缸，还会卖现在这个价格吗？
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