四个轮胎。根据查询奥迪信息显示，奥迪q5l行驶六万公里需要更换四个轮胎。奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州省安龙县宣布正式上市，首款全面越级的长轴距高档中型SUV全新奥迪Q5L，新车共有6款车型，售价区间为39.28到51.70万元。
网友发来奥迪Q5L购置单，朋友们认为这价格他买贵了吗？
奥迪Q5L用了两种尺寸的 轮胎 ，一种是235/55r19，另一种是255/45r20。同一个车型使用不同尺寸的轮胎很正常，因为高版本车型需要使用更大尺寸的轮圈。
轮胎的规格写在侧面，例如235/55r19，表示轮胎的宽度为235 mm，平坦度为55，R代表子午线轮胎，19表示可以安装在19英寸的轮辋上。
扁平率55意味着轮胎侧壁的高度是轮胎截面宽度的55%。扁平率数值越大，从侧面看侧壁越厚，扁平率数值越小，从侧面看侧壁越薄。
一般家用车都会使用扁平率比较大的轮胎，因为这种轮胎的舒适性更好，耐用性也更好。
普通跑车和追控性的车都会使用扁平率更小的轮胎，因为它们的抓地力和操控性更好，但是这些轮胎的舒适性和耐用性都不好。
如果你的车使用的是扁平比较小的轮胎，在通过一些减速带或坑洼时一定要减速，否则胎壁容易鼓包。
平时用车时，一定要按时检查胎压。轮胎压力不能过高或过低。
豪华品牌SUV怎么选？奥迪Q5L深度对比宝马X3谁更强
奥迪Q5L是第一款进入中国的豪华品牌SUV，在很多老百姓的心中，这款车都有着举足轻重的地位。虽然说现款Q5L相对老款的Q5来说，在变速箱和四驱系统上有一定程度的减配，但是价格更加亲民，尺寸更加修长，所以依然赢得了很多人的青睐。
近日有网友就在后台给我们留言，说他非常喜欢奥迪Q5L这款车，目前这款车的优惠力度也比较大，他打算入手次低配的40TFSI时尚型，在当地4s店谈了一下价格，然后把谈价的购置单发给我们，问这款车是否值得购买，以及他谈的这个价格是否值得入手？最后又问了一下最低配车型是不是比次低配性价比高？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一下Q5L。
首先我们来说一下Q5L最低配和次低配，到底哪一个性价比更高，这两款车型是Q5L销量最好的两个版本，实际次低配还要略微比最低配优惠稍微大一点，销量也更好一点。时尚型比进取型贵了2.8万块钱，个人认为只要不差这2.8万块钱尽量一步到位，本人见过很多人当时因为价格入手了最低配车型，然后后期对配置不满意，又一点一点的加装配置，最后硬生生的把进取型装成了时尚型，价格还比直接买时尚型贵。
次低配虽然贵了2.8万块钱，但是比最低配多了15项配置，而且这15项配置中大部分都是比较实用也比较好用的，例如全液晶仪表盘，LED前大灯，无钥匙进入，单色氛围灯，前排座椅加热，真皮座椅，倒车影像，倒车雷达以及运动风格套装等等，你要是自己安装的话，2.8万块钱绝对弄不下来。如果你能忍住后期不加装配置，那么最低配才值得考虑。
下面我们再来看一下网友发来的这个购置单，网友谈的是指导价为41.58万的次低配时尚版，最终优惠完谈到了33.5万，这样的价格说实话已经相当可以了，优惠了8.08万，在绝大多数地区，这样的价格基本上算是底价。购置税3万块钱左右，保险9500块钱还算是良心吧，至于这1.1万块钱的装潢，其实对于奥迪Q5L来说也算是正常。
但是不知道这1.1万的装潢是脚垫、贴膜这些垃圾东西，还是官方的选配？如果装潢是30色氛围灯，品牌音箱，360°全景影像这些配置的话，那就更好了。如果只是脚垫、贴膜这些东西，也算是情理之中的事。全款总落地价38.64万。这样的价格在我们山东济南地区完全可以入手，再找别的店面谈，估计也优惠不了几个钱。总体来说疫情期间，Q5L的价格还是相对比较给力的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q5L这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着SUV车型在中国市场的日益火爆，更多中产家庭在选车的时候往往会将目标锁定在豪华中型SUV上面，因为这一细分市场的车型不仅有着更强的动力和配置，更能提升面子。而来自德系的奥迪Q5L和宝马X3似乎就是个十分不错的选择。
它们都有着很强的机械素质，强大的豪华品牌后盾，更在驾驶质感方面做到了极致，所以这也导致众多消费者在选择的时候犯了难，毕竟价格来到40万元这个级别，对于任何家庭来说都是一笔不小的开支，所以，今天就让我们对二者来进行深入对比，看看到底谁更适合你。
外观对比
2023款奥迪Q5L将继续提供致雅型和动感型，动感型中网用菱形进气格栅，一些细节之处还增加运动风格装饰，致雅型中网用镀铬直瀑式进气格栅，显着更加大气，沉稳，前包围两侧还提供镀铬饰件作为点缀，两种外观风格也可以满足不同消费者的需求。
2023款奥迪Q5L的侧面依然显着比较大气，饱满，尾部也是比较敦实，突出一些圆润，平滑的设计元素，尾灯下方还提供镀铬饰条，镀铬饰条也贯穿至两侧的尾灯，排气用四出式设计，还是很有气场的，符合自身的定位，车身尺寸方面，长宽高分别为4770x1893x1667毫米，轴距为2907毫米。
车尾部分，奥迪Q5L继续使用了三角造型尾灯组（灯组内部为LED光源），并且后包围与后门之间存在一定的层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+双边共四出镀铬装饰性排气罩。
外观方面，相信很多年轻朋友都和我一样，在看过奥迪Q5L的外观后，还是更喜欢宝马X3的造型。硕大的双肾进气格栅用亮黑处理，中网线条是瀑布式的造型，前包围做了很多空气动力学的设计，整体看着就很有运动感，十分符合年轻人的审美。L型的日间行车灯点亮后品牌识别度更高，同时标配有自适应远近光和大灯随动转向功能。
车身侧面的线条是比较饱满壮硕的，车窗周围的线条都用黑化处理。宝马X3是一辆偏重驾驶质感的SUV，除了入门xDrive25i车型，xDrive30i车型的前后轮胎都是用混合搭配，前轮胎规格为245/45 R20，后轮胎规格为275/40 R20。
宝马X3的车尾造型是比较厚重的，车尾表面有着丰富的线条，尾灯也有着一定的立体感，粗壮的双边排气筒进一步强化了外观的运动氛围。
综合来看，两车外观方面散发的气质根本不同。Q5L浑身散发的是满满的机械味儿、理工男的闷骚、理性、克制的感觉，X3则是混身精致中产的细腻、舒适、小资味儿。可以说Q5L更直男，而X3则可以男女通吃。40万级豪车用户群体，更容易让自己预期中的精致优雅生活场景在X3身上找到共鸣，相比而言Q5L就显得“冷”和“硬”了一些。
内饰对比
2023款奥迪Q5L在内饰方面，延续了现款车型的设计风格，动感型用平底式方向盘，致雅型方向盘用圆形设计，全液晶仪表也是必不可少，中控屏幕用悬浮式设计，中控区域还保留大量实体按键，整体设计，缺乏一些现代感。
配置方面，2023款奥迪Q5L标配三区空调，感应式雨刷，LED远近光，LED日间行车灯，应用商店，车联网，4G网络，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后尾门，主动进气格栅，前后雷达，倒车影像，侧气帘，主动刹车，主动安全预警系统等配置。部分车型配置也是有增有减。
内饰方面，对比奥迪Q5L的内饰，宝马X3的内饰就显得更加有质感，依然能给到用户足够多的豪华感受。座椅、中央扶手以及门板等部位都是用皮革材料包裹，座椅靠背和座垫表面都做了打孔处理，夏天坐上去不会感到太热，只可惜全系车型都没有推出座椅通风的选装项。全液晶仪表盘和中控车机屏幕的尺寸都是12.3英寸，两块屏幕的显示效果很清晰，中控车机支持无线Apple CarPlay，原车自带功能也能满足日常的基本使用。
诚然，宝马X3的座舱确实讨喜多了，首先屏幕的UI设计要更加细腻、温润，而且人机语音交互也比Q5L更灵敏好用（奥迪的人机交互反应较慢，且识别率较低）。此外X3的iDrive旋钮依旧保留（而不像Q5L那样去掉了MMI旋钮自毁长城），既可以触控屏幕也可以通过旋钮来操作。
但在前排座椅的舒适性上Q5L扳回一局。奥迪Q5L提供了真皮座椅，而X3全系都是仿皮。也许是心理作用Q5L的皮质摸起来确实比X3要更加细腻一些。两车虽然都提供腿托且座垫宽度都不算短，且都提供前排座椅电调、加热和主驾驶位的记忆，但Q5L的副驾驶多出了4向腰部支撑调节，功能上略占优势。
动力对比
而奥迪Q5L动力上的升级，主要就是对排放物加强过滤，从而引起动力参数上的变化，由于低功率车型配备了颗粒捕捉器，本身就符合国六B排放标准，它的最大功率保持不变，依然为140kW；原先的高功率车型没有配备颗粒捕捉器，为了排放更加清洁，新款车型有可能会加装颗粒捕捉器，它的最大功率为180kW，相比现款车型的185kW，最大功率减少了5kW。与2.0T发动机相匹配的依然是7挡湿式双离合变速箱，并且全系标配quattro适时四驱系统。
动力方面，宝马2022款X3都是搭载2.0T涡轮增压发动机，xDrive25i车型是2.0T低功率版本，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m。xDrive30i车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350N·m，变速箱均是匹配埃孚8AT，配备有适时四驱系统。2023款宝马X3 也匹配2.0T高功率版本发动机，但对比现款车型，发动机最大输出功率从252马力下调至245马力，这点还是很遗憾的，峰值扭矩保持不变，依旧为350牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。
但是两个车在实际驾驶中的风格却有比较大的差异。从加速来看，奥迪Q5L这套动力从静止或猛踩地板油时，动力更加迅猛干脆，而宝马X3的加速则显得更平顺一些，但论推背的***感还是不如Q5L，反之来说顿挫感更少，舒适性也更好。
无论从账面还是实际对比，宝马X3无论品牌、设计、内饰、人机交互、8AT，都比Q5L要略占上风。但Q5L胜在整体的驾驶感、以及同价格下配置的丰富度。这两款40万左右的车，奥迪Q5L多出的配置包括360全影、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自动泊车、车侧脚踏板等干货配置。选装的话按照BBA的行情至少要几万块。而Q5L，虽然它不完美，但确实是在30-40万级别我认为开起来最干净清爽、最有乐趣和的一款SUV。X3的产品力更加均衡，也正因为均衡而失去了一部分个性，但其胜在更加精致的外观和内饰质感，如果你对这两点很在意的话，宝马X3绝对值得你一看。
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