广州汽车限购措施-广州买车限排量吗

tamoadmin 0
  1. 广州轿车也限购吗?购买二手车能过户吗?
  2. 广州汽车限购是几号宣布的
  3. 有广州指标可以买国四二手车吗
  4. 汽车限购令的各地政策
  5. 院要求各地不断加强汽车限购
  6. 汽车限购政策松绑,你的购车梦想有望提前实现!
  7. 广州限购汽车细则中,如名下目前已经有2部以上的车,汽车报废或转移后,所有的旧车牌是否都可以继续使用?

(文/张钰翊)近日,车友头条报道了包括湖南、广州、佛山等多地接连发布通知,通过汽车下乡、新能源汽车购车补贴、鼓励购买“国六”标准新车等方式,鼓励汽车消费的消息。3月23日,商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》(以下简称:《通知》),《通知》中明确提出要“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”。

《通知》的“第六项扩大传统消费,第2项”明确指出,要稳住汽车消费,各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施,组织开展汽车促销活动,实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费。

值得关注的是,这已经是今年疫情发生后,中央各部委第4次发文表态要鼓励汽车消费。

广州汽车限购措施-广州买车限排量吗
(图片来源网络,侵删)

2月20日,商务部在例行发布会上表示将同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,以减轻疫情对汽车消费的影响。同时提出,鼓励各地根据形势变化,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。

3月2日,工信部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》,提出“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。

3月18日,商务部消费促进司负责人王斌表示,将会同有关部门进一步研提促进汽车、家具、家电等重点商品消费的政策措施,促进汽车限购向引导使用政策转变,支持引导各地制定奖补政策,鼓励企业开展电子产品以旧换新。

广州汽车限购措施-广州买车限排量吗
(图片来源网络,侵删)

由于受到疫情的影响,中国汽车行业在今年前两月的表现都不甚乐观。最新数据显示,今年2月份我国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆,同别下降79.8%和79.1%。随着中央与各级地方相继出台促进汽车消费的利好政策,将有效的提振行业信心。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广州轿车也限购吗?购买二手车能过户吗?

受到疫情的影响,2月国内乘用车销量比起去年同期而言下降了81.7%,除此之外,2月汽车经销商库存预警指数,同样创下了历史新高。作为国内重要产业之一,早在2010年之时,国内汽车产业就占到了GDP的6.13%。

广州汽车限购措施-广州买车限排量吗
(图片来源网络,侵删)

这个十万亿级别产值,牵涉到千万亿人口就业的重要产业,自然成了不可垮塌的支柱。因此,近日中汽协发布了14条推动汽车产业稳增长建议,其中包括放开限购、减税等措施,而这些建议是否有落地的可能性?对我们广大车主而言是否能受益?

早在去年,国家出台了多份文件力促汽车限购解禁,?要求“实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施,有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持”。

而在2019年9月,贵阳市也废止了《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,正式取消摇号买车的限制,成为首个解禁限购的城市。此外,广州、深圳虽然没有完全放开限购,但也释放限购指标额度,使得摇号中签几率更大。

例如3月20日,广州市第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》,其中就提到了“将增加中小客车指标,具体增加的数据将进行核改,预计两周后出炉。”

而中汽协所提到的建议中,也提到了——限购地区适当增加汽车号牌配额。其中建议建议北京、上海、天津、杭州等地积极跟进释放限购指标额度,包括有条件解禁新能源汽车限购。

作为消费力巨大的一二三线城市,很多时候不是这些城市里面的人买不起车,而是基于限购政策的束缚让他们不能买车。而早在此次疫情之前,2018、2019年销量的持续下滑,其实已经让有些城市解禁了限行限购。

而今年随着疫情的影响,汽车销量的提振也进一步得到重视。而对于购车需求旺盛的一二线城市而言,解除限购也是释放购买力的一步重要举措,这也是能在短期内提升汽车销量的一种方法。

建议中对于减税的建议一共有亮点,其一就是将个人购车支出纳入个人所得税专项附加扣除。尤其是对个人购买节能环保或新能源汽车,允许其将购车支出分年度扣除,促进汽车消费。

此外,在2015年10月1日到2016年12月31日期间,国内实施过对1.6升及以下排量乘用车购置税减半的政策,在当时看来,这政策确实起到了促进汽车销量增长的目的。

而中汽协的建议中也提到——调整小排量(1.6L级以下)乘用车购置税率,对小排量(1.6L级以下)永久实施更低税率,如按现行税率减半征收等。

而近日乘联会秘书长崔东树也认为,如果2020年实施购置税减半政策,可能会拉动汽车销量增长259万辆,拉动消费税和增值税总体达到600亿元,对国家总税收是一个利好的情况。

作为已经成功实施过的一项政策,购置税减半也是目前极有可能落地的可能性。目前,国内1.6L及以下排量汽车占市场比例在65%以上,甚至连奔驰E级这类车子也已经用上了1.5T排量发动机。

在排量小型化的当下,购置税减半能让多数车主收益,毕竟小排量的车型大多只是普通家用车,车主对于高达数千元的购置税更为敏感。而且购置税减半也有利于推动节能减排。

汽车下乡的概念可以追溯到2009年公布的公布的《汽车行业调整振兴规划》,这也是当年惠农政策的其中一项,最后,五菱凭借着五菱之光,成为了当时汽车下乡的最大赢家。

而时隔十年,在2019年十部门联合推出的《实施方案》,明确谈及鼓励农村汽车消费升级,“有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当的补贴”。而这也被认为是新一轮的“汽车下乡”政策。

而本次中汽协的建议中,再提到了加大四五线城市及乡镇汽车市场鼓励政策力度。其中包括现金补贴、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式,促进四五线城市以及农村地区的汽车消费。

其实在十部门推出《实施方案》后,很多车企都接连响应,毕竟2009年的第一波政策已经让他们尝到了甜头。如今长安、哈弗、东风日产、一汽-大众、上汽大众等二十余家车企都推出了相关政策,涉及购车补贴、置换补贴、金融补贴等方案。

不过,这些更多是车企层面的优惠,而根据中汽协的建议,期盼的是层面的补贴。目前农村地区的车辆不少还是五菱之光之类的商用车,因此有着不小的汽车升级潜力,而如果能进一步细化方案,也能让更多人受益。

从大方向上看,虽然如今油价已经到了地板价,但新能源汽车还是未来的主要发展方向,因此建议中也特别提到继续大力发展新能源汽车产业。

其中包括优化并延续新能源补贴政策,即取消补贴标准中续驶里程、电池比能量等与需求密切相关的技术指标要求,放宽(调整为2年1万公里)或取消2年2万公里的要求。在新能源汽车使用端继续给予补贴,并强化新能源汽车补贴力度。

此外针对用车后期方面,中汽协也建议提高新能源汽车使用便利性。其中包括给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策,限购城市取消或增加新能源汽车号牌配额。

对于新能源的建议,也是其中争议最大的一点。在2019年新能源车就出现过补贴滑坡,并且针对续航里程、电池能量密度不达标的,取了清退措施。而这很大程度了遏制了骗补的行为,清理了一批“老头乐”。

而如今建议取消技术指标要求,无疑是重走过去几年的歪路。在如今新能源饱受质疑之时,想要让人们愿意选择新能源车,不能靠补贴来掩饰品质上的不足。相反更应该通过补贴促进良性循环,淘汰一些低劣质的车型。

与欧美地区相比,国内汽车的主要占比还是体现在乘用车领域,如皮卡、房车这样的特殊车辆,还是处于极小众的位置。而建议中也提到,进一步拓展汽车市场,鼓励皮卡车消费。

早在2016年,国内就有云南、辽宁、河南、河北、湖北、新疆六个省份试行“放宽皮卡进城”,在放开限行之后,皮卡在当地的销量也得到了进一步提升。而目前如济南、深圳、成都、重庆等城市也开始放宽皮卡进城限制。

除了皮卡以外,在国内极为罕见的房车同样被提升了议程。但建议中只提及创造条件,培育旅居车(房车)市场发展,推动房车消费,并未提出具体发展措施。

虽然相比欧美国家,国内的皮卡、房车市场还有很大的发展空间和潜力,但从现实情况来看,国内目前还没摆脱汽车的家用属性。更多时候,我们需要的只是一辆能满足一车多用,同时省油省心的车。

而像皮卡这类价格偏高,舒适性和油耗都偏差的车型,远不及五菱宏光这类同样载人装物,而且性价比高的车型实在。而房车作为一种享受工具,能负担得起的人就更少了,加上国内铁路发达,家庭出行并不只依赖于汽车。

对于车市而言,这些建议无疑能进一步***销量,一定程度上扭转如今的颓势。而对于我们消费者而言,这些建议如果能落地同样也是一种利好,在一定程度上能让购车更优惠,用车更便利。因此,虽然目前只是提出建议,但不少建议都有着实现可能性,值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广州汽车限购是几号宣布的

车管所人士:新车未满三年过户,号牌一律注销处理

记者了解到,前晚和昨日,都出现了以个人名义交少量订金大量购新车的现象,不排除有人想要通过“连车带牌”过户形式大赚一笔。不过昨日有车管有关人士回应称,对于车辆过户,广州有严格的规定,新车挂牌未满三年便办理过户的,原牌照将一律按注销处理,购买该车市民必须要重新申请上牌资格。

车辆号牌不能随车过户

车管所人士称,按照国家法律,机动车号牌一经随车注册登记,在机动车办理报废、过户等业务时,是绝不能“随车走”的。该规定在2007年的公安部“服务群众十六项措施”及2010年的补充措施中,都有详细规定。

若想保留号牌须用满三年

如果已经拥有一辆车的车主,在换新车时想要保留自己的靓牌,尤其是通过广州小汽车号牌拍卖高价竞拍回来的吉祥号牌,该如何操作?车管人士透露,2007年的公安部“服务群众十六项措施”中最大的一条规定,就是车辆在报废时,车主可以保留原来的车牌号码,俗称“车牌终身制”;2010年的补充措施中,可保留的车牌号码被扩大到了二手车过户。

不过,相关规定的实施细则中,也明确了车辆过户号牌保留的时间限制,以杜绝对一些含有“6、8、9”等吉祥数字的号牌的炒卖。该规定为:不论新车还是二手车,其随车号牌必须搭配使用满三年后,才能在过户或报废时,由原车主保留原来的号牌。同时,车主必须在原车过户或报废后六个月内,购买与原车同规格级别的新车或二手车,搭配原号牌使用。

有广州指标可以买国四二手车吗

2012年6月30日晚,广州市宣布,对全市中小客车试行总量控制管理,年增量配额为12万辆,试行期为一年。2012年7月1日零时起,广州将暂停办理中小客车的注册及转移登记,后续各个月度平均分配增量配额,购车须申请取得配额指标。

汽车限购令的各地政策

1 可以。

2 因为广州市于2020年3月31日前实施的限迁政策中,明确规定符合条件的车辆可无条件上牌,并设置了一定数量的指标供购买。

3 但需要注意的是,购买国四二手车时要选择信誉好、售后服务完善的商家,并注意查看车辆的质量和维修情况,避免购买到有安全隐患的车辆。

此外,还要了解相关的购车政策,以避免因不了解规定而造成不必要的损失。

院要求各地不断加强汽车限购

2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则,俗称“限购令”。条例看点有二:一是实行总量年度控制;二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下:

1. 2011 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个),个人占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。

2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明;港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外,外地牌照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。

3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施。

4. 更新指标无需要摇号,直接申请更新指标。

卖车如何保留号牌

三个条件分别是:

(1)在办理转移登记或者注销登记后六个月内提出申请;

(2)机动车所有人拥有原机动车三年以上;

(3)涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。原车牌是由车管所进行管理。

买二手车也要摇号

个人买二手车需要参加购车摇号,而且首选要参加购车摇号的资格:

1.北京市户籍人员;

2.驻京部队现役军人和现役武警;

3.持有有效件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;

4.持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员;

5.持有北京市有效暂住证且连续5年(含)以上在北京市缴纳社会保险和个人所得税的非北京市户籍人员。

非京户籍的大陆在京居住者,如果没有暂住证、北京居住工作证或没有连续缴纳5年以上社保和个人所得税的个人将不能参加购车摇号。 2012年6月30日21时,广州市宣布对中小型客车进行配额管理,7月1日零时实施。

根据该汽车限购政策,在为期一年的试行期内,广州市中小客车增量配额为12万辆,按照每月1万辆进行配置。而据市场统计,这年来广州市汽车每年的增量约为30万辆。

与北京出台限购政策如出一辙,广州限购令从颁布到实施仅有数小时,政策的突然性使许多细则未能同步公布。对于市民热切关注的“如何办理配置指标”“配置指标的申请、分配、公示方式是怎样的”等问题,广州市表示,将在7月底前另行制定发布相关管理规定和实施细则,明确办理配置指标的具体办法和相关程序。

限购政策出台得突然而坚决,主要是为了避免消息提前透露引发购车潮,从而违背限购目的,也有外界猜测是避免受到社会各界的太多干扰。突然宣布限购令让市场有些措手不及。许多汽车生产厂商高层连夜召开紧急会议商量调整销售策略,而众多汽车经销商则迅速通知意向顾客,通宵营业让顾客有机会连夜排队抢购

摇号管理

1.指标管理机构每月26日组织摇号,当日如为非工作日则相应顺延。摇号过程由公证机构依法予以公证。

2.摇号时间或者地点因故发生变化的,指标管理机构应当提前向社会公布。

3.新能源车增量指标和普通车增量指标分别摇号。

4.单位增量指标和个人增量指标分别摇号。个人增量指标每月摇号1次,单位增量指标每两个月摇号1次。

5.申请人可以在指定网站查询摇号结果,并自行下载打印或者到指定的对外办公窗口领取指标证明文件。

6.申请人主动申请退出摇号的,其有效编码从摇号数据中删除。

7.申请人放弃的增量指标,指标管理机构应当收回,纳入下一次摇号配置,并向社会公布。

8.未能配置成功的新能源车增量指标,指标管理机构应当将其调整为普通车增量指标,纳入下一次摇号配置。

意义

广州限购消息引发了社会广泛议论,对车市的影响不言而喻,以广州为中心的华南市场历来是各大汽车厂商必争的销售重地,限购令让业界对车市普遍担忧。

广州2011年汽车销量约33万辆,12万辆的配额意味着未来一年该地区新车销量将被斩掉接近一半的份额。而贾新光等专家预测,限购政策极易在大城市形成示范效应,限购或将在全国成大势所趋,而限购一旦实施就不会轻易取消,中国车市快速增长的历史意味着从此终结。“北京限购影响全国3%的增长量,而广州将影响全国1%的增长量,若全国许多城市跟进,中国车市的增长点就无从谈起了。

中新社广州7月31日电(王华 刘乐 穗交宣)31日晚,广州市交通工作领导小组发布“限牌令”试行办法,对汽车增量分配指标作出调整,由摇号、竞拍各占一半,调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式,比例为1:5:4。 2013年12月15日晚,天津市召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理,并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。

在新闻发布会上,天津市交通港口局局长武岱宣布了《天津市人民关于实行小客车总量调控管理的通告》。该《通告》中指出,从2013年12月16日零时起,天津将在全市实行小客车增量配额指标管理,增量指标必须通过摇号或竞价方式取得。

《通告》中称,16日零时后,单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津,在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前,应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。 深圳2014年12月29日18时开始实施 ,有效期暂定5年。每年暂定指标10万个,按月分配。其中,2万个指标只针对电动小汽车,取摇号;8万个普通小汽车指标,50%用摇号,50%取竞价。年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。

汽车限购政策松绑,你的购车梦想有望提前实现!

1.2021年,新的汽车限购城市名单将公布,包括北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津、杭州、深圳。

全国八个城市。

上海限购时间:1994年规则:只有个人车牌才能竞价获得。

北京限购时间:2010年规则:摇号可以拿到车牌。

贵阳限购时间:2011年规则:有免费摇号和普通模式两种,但有区域限制。

广州限购时间:2012年规则:有价格竞价和免费摇号两种方式。

石家庄限购时间:2021年规则:购买家中第三辆小客车;买家里第三辆车。

天津限购时间:2021年规则:通过摇号或竞价方式获取车牌。

杭州限购时间:2014年规则:摇号和竞价。

听听别人怎么说:列出2个汽车限行的城市。最拥挤的五个城市是:北京、上海、长春、合肥、深圳、杭州、烟台,都是国家补贴的城市,还有广州、重庆、大连、济南、武汉、长沙、昆明、南昌、天津、海口、苏州、厦门、唐山、宁波、秦皇岛、石家庄。

日前,中国25家名单出炉。

从2014年3月起,北京、上海、天津、广州、石家庄、贵阳等城市将实施汽车增量限行措施。

据分析,新毕业大学生人数的增加也是汽车增加的关键原因。

中国汽车研究会显示,深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市将在两年内实施汽车限购措施。

百万购车补贴

广州限购汽车细则中,如名下目前已经有2部以上的车,汽车报废或转移后,所有的旧车牌是否都可以继续使用?

各地政策陆续松绑,放宽限购成趋势

3月20日,广州原则通过《广州市促进汽车生产消费若干措施》,提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施。广州市工信局表示,优化中小客车指标调控政策的方向是增加中小客车指标。

3月24日,浙江发布微信公众号发布了《浙江省人民办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》(以下简称《实施意见》),鼓励杭州有序放宽汽车限购措施。

3月26日,杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》。公告中表示,2020年将会一次性增加2万个小客车指标。杭州成继广州之后,又一落实放宽限购政策的城市。

与此同时,中国汽车工业协会也已发布专题调研报告,建议实施汽车限购的城市加快放宽限购指标,包括有条件解禁新能源汽车限购。这一连串的政策释放,都在传递一个讯息,汽车限购解绑,真的开始了!

政策利好提速购车,3款小型SUV推荐年轻购车者

在这个“始于颜值,忠于内涵”的时代,当下年轻当道的主力消费群体,从只关注性能,向道路通过性、智能化、空间感、舒适感等多方面辐射,当然,价格也是重点考虑因素。毕竟不差钱的,还是少数。如果你正考虑购入一部小型SUV,不妨考虑以下3款推荐。

如果你是《创造营2019》的粉丝,一定不会忘记吉利缤越作为官方指定用车,在栏目中显露的活力身影。虽然外表看起来有点“嫩”,但缤越的内在,还是有货的,基于吉利BMA平台下打造,具有高拓展性和高可靠性,并且满足欧洲五星安全标准;动力部分,有1.0T和1.5T两种动力模式可供选择,都是当下流行的小排量涡轮增压发动机,动力表现十分给力。其中1.0T发动机最大马力可达136匹,峰值扭矩为205牛米,配备6速手动变速箱。而1.5T动力更强大,最大马力为177匹,峰值扭矩为255牛米,匹配7速双离合。

对于喜欢操控乐趣的年轻人,吉利缤越是非常合适的。唯一感到不足的,L2级自动驾驶功能仅在高配版中配置。

厂商指导价:7.98万-12.98万

本田XRV,可谓是沿袭了日系车。多年来累积的光荣传统,质量稳定省心。从品质上来说,CR-V已经用十年的时间塑造出不可撼动的口碑价值,XR-V当然有理由传承经典,将前辈的高品质基因尽情诠释。

XR-V,?搭载1.5L发动机,最大功率为130KW。传动系统,与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

除此之外,本田XRV的“三围”值得一提,不要想歪,是车身三围……4328*1772*1610mm,高个子朋友不会感觉局促,后排宽度也可容纳3位大块头舒适乘坐。

厂商指导价:12.79万-17.59万

最后来说下继承了96年极速血统的全新名爵ZS,车身长度4323mm,?宽度1809mm,?高度1653mm,?轴距2585mm;45L油箱容积,行李厢容积值359-1187L。用全新180DVVT自然吸气发动机,匹配爱信最新一代6AT变速箱。

基础扎实的名爵ZS,在智能方面堪称一名优秀课代表。BOSCH?L2级自动驾驶技术,可以实现驾驶员短时间的脱手,还升级至全新一代斑马智行系统3.0版本,全面接入饿了么等应用,搭载支持中英文混合识别的人工智能语音系统3.0;同时支持智慧加油、智慧停车ETCP多种功能,实现全维度、沉浸式的汽车智能出行体验。

为了与个性的你更加匹配,全新名爵ZS新增了Trophy版本,与家族现有的Trophy版车型一致,车身用了大量黑化处理,例如前格栅、前唇、外后视镜等,都用了高亮黑的材质,运动氛围更加到位,必须是街头最靓的仔。

厂商指导价:7.88万-11.28万

今天推荐的3款小型SUV,可谓各有所长,吉利缤越动力不错,本田CR-V,品质依旧、“三围”出色,以及全能型选手全新名爵ZS,相信总有一款写着你的名字。快去了解所在城市的最新购车政策吧,期待朋友们成为新晋车主的好消息~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

旧车牌跟车一齐转让 。

补充问题:都报废或转移后,是否都只能一人拥有一部车?

回答:广州只是限上牌,你只有一台车后,可以选择摇号申请。不过广州的二手车市场马上要倒闭了,楼主需要注意。

标签: #限购

上一篇奥迪q3保养周期一览表-奥迪q3汽车保养周期一览表

下一篇当前文章已是最新一篇了