- 买车关注保值率？在轿车领域这些都是各级别中的N0.1
- 国产汽车有哪些品牌？
- 为何互联网大佬都要进军汽车领域？汽车领域真的有那么多的空间吗？
- 新能源汽车前十名品牌？
- 汽车行业主要有哪些领域？
- 华为在汽车领域的底气，难道不是极狐给的吗？
一、混合动力汽车的开发
随着社会和时代的发展，目前我国经济发展迅速，人民的生活质量得到了极大的提高。但是，随着机动车数量的增加，对环境的发展也产生了难以估量的影响。
近年来，世界上许多国家都在倡导以生态文明为目标的社会，在这种社会中，人们对环境的要求也是越来越高；因此，要想持续降低汽车排放对大气的影响，就需要大力开展研究和开发新的汽车能源技术。发展混合动力汽车是目前我国汽车节能技术革新的关键，比如奔驰公司最近几年开发的混合动力车，就是用了锂电池和汽油引擎。
不过，要让新能源汽车得到更多的消费者和消费者的认同，就必须对汽车的尾气排放进行深入的研究与创新。同时，我们的铝合金生产企业也要像汽车工业那样，顺应时代的发展趋势，努力做到不断地减轻车辆的重量；在车身、车架方面，都要进行研究和创新。
二、氢燃料汽车
氢动力汽车也是目前汽车工业的一个重要领域，氢燃料电池和纯电动汽车的最大优点，就是在日常使用中，不会对周围的环境产生太大的影响。
氢动力车辆在行驶过程中，主要是将氢高效转换为燃料，并将其释放出相应的热量，从而推动车辆向前行驶。氢气燃烧后，会释放出大量的水分，所以不会对大气造成太大的污染，所以，在目前的汽车工业中，发展氢燃料汽车，可以有效地降低尾气对环境的影响。其次，氢是一种可再生的能源，它的储存能力很强，所以氢燃料将是未来世界上最重要的发展方向。
这些年来，各国的汽车制造商和研究人员都将重点放在了氢燃料电池的研究上，而氢燃料电池的研制，最大的难点就是在氢燃料电池的设计和生产中，如何合理地选择和安装氢燃料电池。而解决这一问题的关键，就是将氢储存在一台合金设备中，这一技术既不会增加生产成本，也不会加大体积，也不会增加体积，可以有效地解决目前汽车生产中存在的储氢难题。
买车关注保值率？在轿车领域这些都是各级别中的N0.1
长安欧尚和长安汽车的区别
据我所知长安欧尚和长安汽车的区别如下：
1、领域不同：长安主要专注于乘用车领域。欧尚专注于为中国大家庭提供较高的品质用车。
2、品牌地位不同：是长安品牌是长安集团的重点品牌，欧尚品牌相当于一个比较低端的品牌。
3、定位不同：长安汽车拥有自主研发能力和完善的生产线。长安欧尚则是长安汽车旗下的一个子品牌。
国产汽车有哪些品牌？
作者：马腾
购车你最关注的点是什么？相信大部分消费者关注的重点都在汽车品牌、颜值、空间、动力以及油耗方面，但也有一部分消费者会关注车辆的保值率。因为保值率高的车型日后残值相对较高，在出手时可获得一个不错的价格，从而降低汽车贬值造成的经济损失,减少新车购入成本。
同时，保值率高的车型在质量可靠性、口碑方面也具有优势，在二手车市场上也更受欢迎。当在选购车辆时遇到两款车型纠结选择哪一款时，不妨参考下车型的保值率，购买保值率高的车型绝对不会犯错。
那么，今天我们以保值率为例，看下轿车领域各级别车型中保值率最高的车型都是谁，各方面实际表现又如何。
广汽本田飞度
价格区间：7.38-10.28万元
在小型车领域，飞度常年占据着保值率第一。据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，飞度的5年保值率分别为79.04%、73.80%、67.73%、62.91%、56.39%，整体保值率高于平均水平。
在外观造型上，2020款飞度为第三代车型的年度小改款，依旧用的是家族经典的设计风格。前脸蜂窝状进气格栅通过镀铬以及黑色饰板装饰与两侧大灯组相连，具有不错的视觉冲击力。下方雾灯区域以及保险杠底部的橙红装饰线，使前脸整体看上去更加时尚。
车身尺寸方面，飞度的长宽高分别为4096（4100）/1695/1525mm，轴距为2530mm。车尾部，一根黑色饰板与两侧大灯组相连，配合尾翼以及底部扰流板，进一步提升了整车的运动氛围。
内饰方面，受产品定位以及成本影响，整体设计较为简洁。配置方面，2020款车型标配了胎压监测以及车身稳定系统。
在动力上，则是它的最大卖点，搭载的是Honda“地球梦科技”动力的1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为155Nm。传动方面，匹配的是5挡手动和CVT无级变速器，百公里综合油耗为5.3L。值得注意的是，全系车型只符合国五排放标准。
东风本田思域
价格区间：11.99-16.99万元
在紧凑级轿车领域，思域一定会出现在众多年轻消费者的首选意向车单中。据数据显示，思域2019年全年累计销量超22万，是本田在国内市场上的销冠车型。在保值率方面，思域也是常年占据着车型市场的第一位置，5年保值率分别为77.68%、73.41%、65.84%、53.93%、45.33%。
在外观方面，新款思域的最大变化就是用了熏黑部件以及新的运动包围，同时新增的闪烈黄车身配色让其在道路上具有更多回头率。前脸经过熏黑处理的进气格栅与两侧大灯组相连，配合底部全新设计的下包围，极具运动感。车身侧面，上扬的腰线搭配熏黑轮圈，给人一种强烈的运动气息。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。车尾部，最大的亮点就是用了中置排气，另外，车李厢顶部增加了一条黑色的小鸭尾，进一步强调了整车的运动属性。
在内饰方面，整体延续了老款车型的设计风格，以简洁为主。丰富的线条使内饰具有不错的层次感，同时中控台上方的金属色饰板以及镀铬装饰，带来不错的时尚气息。
在动力上，提供的是220Turbo和180Turbo两个版本，220Turbo版本搭载的1.5T发动机最大功率为130kW,峰值扭矩为226Nm；180Turbo版本搭载的1.0T发动机最大功率为92kW,峰值扭矩为173Nm。传动方面，匹配的是6挡手动和CVT无级变速器，0-100km/h加速时间最快为8.6s。
广汽本田雅阁
价格区间：17.98-25.98万元
在中级车领域，雅阁以65.02%的3年保值率位列榜单第一，其余4年的保值率分别为77.88%、71.44%、59.72%、52.85%。本田雅阁自换代以来在市场上的热度可谓居高不下。目前在售的雅阁是第十代车型，外观造型相比上一代车型激进许多，同时动力系统也更加出色高效。
外观方面，第十代雅阁加入了大溜背式造型设计，使车尾在视觉感上变短，看上去极为运动。前脸粗壮的镀铬饰条与两侧狭长的大灯组相连，配合下方大尺寸倒梯形进气格栅，具有十足的气势。
车身侧面，溜背式造型配合贯穿整个车身的腰线，看上去十分大气，同时拥有不错的运动气质。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。
内饰方面，第十代雅阁用了对称式的设计风格，看上去依旧是成熟稳重。三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏，配合镀铬以及哑光木饰，营造出不错的内饰质感。
在配置上，标配了电子驻车、胎压监测、自动驻车、上坡等常规性配置，除最低配车型外还配备有发动机启停、定速巡航等配置。另外，中高配车型配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶等智能化安全配置。
动力方面，本田雅阁共提供了3种动力供选择，分别为分高低功率的1.5T涡轮增压发动机以及2.0L油电混合动力。
其中，1.5T低功率发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为230Nm；高功率发动机最大功率为143kW，峰值扭矩为260Nm，传动系统与之匹配的是CVT无级变速器。2.0L油电混合动力车型的系统综合最大功率为158kW，传动系统匹配的是E-CVT无级变速器，百公里综合油耗为4.2L。
北京奔驰E级
价格区间：42.98-62.38万元
在中大型轿车领域中，北京奔驰E级的5年保值率分别为78.85%、73.42%、61.92%、53.14%、44.59%。其中，3年保值率以3.94%的优势领先一汽丰田，拔得头筹。
在外观方面，奔驰E级延续了家族式设计语言，以2020款E?300?L运动时尚型为例，前脸进气格栅内部由横向镀铬与硕大的品牌LOGO构成，搭配两侧几何多光束LED大灯组，看上去十分大气；下方保险杠内部格栅用了菱形设计，配合两侧雾灯区域造型，进一步增强了前脸的运动感。车身侧面，凌厉的侧面线条配合镀铬装饰的玻璃窗框以及侧裙板，使侧面看上去十分流畅。
在车身尺寸方面，它的长宽高分别为5065/1860/1484（1490）mm，轴距为3079mm。车尾部，尾灯组内部具有十足的层次感，底部用了双边共两出式排气布局，并加入了镀铬装饰。
内饰方面，奔驰E级的内饰设计整体给人一种S级的视觉即视感。大量软性材质包裹配合方向盘、中控台、车门饰板处的镀铬以及木纹饰板装饰，使内饰拥有出十足的高档感。双12.3英寸的显示屏，强调了内饰的科技属性。
在安全配置方面，全系标配了主动刹车、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动泊车入位、分段式电动天窗、无钥匙进去、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电等功能配置。配置方面，支持车联网、OTA升级、CarPIay、CarLife手机互联等。
动力方面，E?260?L车型搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm；E?300?L车型搭载的是2.0T发动机，最大功率为190kW，峰值扭矩为370Nm；E?350?L?4MATIC车型搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为220kW，峰值扭矩为400Nm。传动方面，均匹配的是9挡手自一体变速器。END
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为何互联网大佬都要进军汽车领域？汽车领域真的有那么多的空间吗？
国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。
1、一汽吉林
一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。
2、东南汽车
1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。
3、吉利汽车
浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。
4、东风汽车
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。
5、长安汽车
重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。
百度百科-国产汽车
新能源汽车前十名品牌？
因为现在新能源汽车与传统汽车已经产生了激烈的碰撞，在市场上出现了很多空白市场机遇，因此互联网大佬们正是看到了这一块的发展前景，所以才要进军汽车领域，这从根本上对于推动汽车领域的发展具有很好的作用。
因为互联网公司掌握着先进的互联网技术，随着5G时代的普及和人群数量的增加，汽车也将会并入到5G网络当中。这对于互联网公司的发展将有很好的流量入口来源，一旦互联网公司没有了流量入口，那么互联网公司发展会变得举步维艰，也从另一个现象可以看出中国的新能源市场正在逐步快速发展，而且慢慢将会成为市场发展的主流，反观传统燃油汽车市场正在一步步缩小。因为国家和时代都慢慢偏向新能源汽车生产领域，所以传统燃油汽车市场便不再受到市场的追捧，也就会变得越来越小众化。从金钱成本上来看，汽车领域现在也存在着很多的机会与发展空间，而互联网公司经过前10年的黄金发展，目前已经到了沉淀期，也就是说互联网大的发展机会已经没有了，而是在行业内拼尽全力争夺垂直，才能更好让公司活下去，因此互联网公司急需外部发展的机会，才能让公司保持高速增长。汽车领域无疑是互联网公司比较看重的一块领域，因为互联网公司拥有技术人才和资金优势，所以进入到这个领域当中能为公司创造很高的价值，同时也能带来源源不断的流量，这对于互联网公司的发展将会起到决定性的关键作用，毕竟在互联网世界中流量才是根本，只有掌握流量的公司才能在互联网竞争当中走得越来越远，不会因为没有流量而被打败。
汽车行业主要有哪些领域？
新能源汽车前十名品牌
新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？
第十名：上汽荣威
荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。
第九名：长安
长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
第八名：宝马
苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。
第七名：广汽埃安
广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。
第六名：长城汽车
说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。
第五名：吉利
吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。
第四名：上汽通用五菱
正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。
第三名：北汽新能源
与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。
第二名：比亚迪
说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。
以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。
华为在汽车领域的底气，难道不是极狐给的吗？
汽车领域被细分为汽车违章、汽车资讯、驾驶学习、汽车工具、汽车交易、车后服务、车主服务等多个细分行业。
汽车未来发展方向应注重以下几点
一、新能源是未来汽车发展的主要趋势，传统汽车行业将逐渐退出舞台。
全球传统能源日渐枯竭，环保问题也备受重视，传统汽车业会受到一定的限制，新能源，环保型汽车将会是未来发展的方向。目前，一些发达国家已经开始制定汽油车淘汰的时间表，这必然会***新能源汽车产业的发展。
我国“十一五”以来提出节能和新能源汽车战略，高度关注新能源汽车的研发和产业化。在这方面，以比亚迪，北汽等为代表的厂家起步较早，颇受市场欢迎。
二、科技进步和创新促进汽车行业新模式新发展
随着汽车产业的科技进步和不断创新，与之而来的就是智能化，这也是世界汽车业的发展方向。目前我国汽车产业智能化与网联融合发展，就是使汽车具备感知、计算、通讯、控制、交换等功能，且安全、舒适、节能、高效行驶，无人驾驶并最终可代替人来操作的智能化汽车。
三、受城市交通问题的影响
目前一线城市由于受交通拥堵、存放车位受限等影响，出台限购措施，市场饱和，需求受限。受这些因素影响，各大厂商把目光转向了三四线城市及农村市场，推出价格更低，性价比更高的车型，这是目前市场不二的选择。
一直被业内人士戏称为“余大嘴”的余承东，最近又多次发表了模糊言论，引得行业遐想连篇，甚至对极狐品牌造成了一定伤害。针对这些言论，余承东在后续的2023华为智能汽车解决方案发布会上“罕见认错”，殊不知已经将华为推至“风口浪尖”之上。水滴汽车认为，极狐是智能汽车领域的先行者，同时也是华为在汽车领域被广为人知的背书。
如何帮企业造好车，华为需认真思考
事实上，很多人都会先入为主的认为华为有实力，没有做不成的事，但涉足汽车智能化这片未知的领域，绝非一朝一夕就能做出成绩；极狐是华为在汽车领域第一个、且最重要的合作伙伴，双方应该是互相成就的关系，但纵观华为的车BU之路，其实一直充满着风波。
华为汽车一直以“不造车，帮助车企造好车”为战略目标，由此也引发了第一个问题。众所周知，华为在造车领域一直不缺少热度和话题，不管是三年之期还是问界商标，可谓是一波三折，在热议和讨论当中，华为汽车是否做到了帮助车企造好车？
而第二个问题在于，究竟是谁在帮助谁造好车？早在2017年9月，极狐就与华为签署了战略合作协议，主要在智能化解决方案、技术研发、产品创新等方面展开合作。随着HI模式的不断露出，极狐为华为提供了强有力的支持，定了华为在汽车智能化、智能驾驶领域的地位。
“遥遥领先”是余承东最喜欢在发布会里提到的词汇，但他是否真正考虑过，华为的“遥遥领先”里，极狐做出了巨大贡献。每次余承东在介绍产品时，往往都是在一边赞许技术的领先，一边又字里行间说着偏颇的意见，展现了许多片面的表述，致使合作伙伴受到“背刺”，长此以往，试问谁还愿意与华为“共舞”呢？
此外，今年余承东多次在发布会以高阶智能驾驶切入了主题，其中很多与竞品的对比数据，以及支撑华为行业内领先的数据，均来自极狐HI版本。作为HI模式最先落地，并最先向用户推送高阶智能驾驶功能的车型，极狐阿尔法S 全新HI版为华为的“遥遥”领先提供了充足的背书。极狐如此给力，余承东却不时“挥霍”两个品牌之间的友谊。被信任的人“伤害”，那种感受一定不舒服。
定义智能化标准，极狐是高阶智驾先行者
随着汽车行业用户时代的到来，最终车企间比拼的是能否为用户创造新需求、新服务和新价值，如果不能满足用户用车全生命周期的愉悦感，已然会被快速变化的汽车市场淘汰。回归到第二问题，谁在认真造好车？想必大家已经有了答案。
作为用户型企业，极狐始终将服务好每一位用户当作首要责任，致力于为用户创造更高价值。为此，品牌在打造极致产品满足用户多元需求的同时，更持续深挖用户服务体验，构建了包括能源体系、维保体系、客服体系在内的用户用车全生命周期品质服务体系。
以技术层面为例，自从进入电动化之后，汽车就开始往智能化方向发展，而其中最被大家关注的技术莫过于自动驾驶，从此前的高速领航驾驶发展到现在的城市领航驾驶，可以说是技术上的一个重大突破。数次OTA之后，极狐阿尔法S全新HI版已先后开通了深圳、上海和广州这三座城市的NCA智能领航功能，这是先行者的又一次领跑。
为用户提供真正的高阶智能驾驶体验，离不开深厚的技术积淀与匠心打磨，也离不开致力为用户打造出行未来的决心。纵观高阶智能汽车领域，极狐凭借阿尔法S 全新HI版第一个实现上市、第一个实现交付，第一个实现全量推送城区NCA，实现了从行业先行者到市场领跑者的角色转变。
“强强联手”，实力才能双重叠加
水滴汽车认为，余承东多场发布会的不当言论，导致合作伙伴大受牵连，是不利于合作双方相互成就的。
其实，极狐一直将华为视为最重要的伙伴，在激烈的智电时代造车中，双方一直演绎着“强强联手”的剧情。对于极狐而言，正是得益于华为加持才成为智能驾驶元年的领先者；而对于华为而言，也是由极狐提供的技术支持，才能获得拓展到汽车行业、实现远大梦想的一个机遇。
双方合作最具象化的体现，其实就是被称为“地表最强自动驾驶”的极狐阿尔法S 全新HI版。早在去年7月16日，极狐阿尔法S 全新HI版在其诞生地—江苏镇江蓝谷麦格纳高端智造基地举办了一场别开生面的批量交付仪式，这台号称“智能驾驶第一车”终于迎来交付时刻，其背后体现的是极狐和华为团队的通力合作。
此外，2019年北汽还与华为签署全面业务合作协议，共建“1873戴维森创新实验室”，共同打造面向下一代的世界级智能网联电动汽车，双方率先启动智能驾驶领域合作共研。在性能、品控、智能化以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用，也拉开了中国高阶智能驾驶的序幕，让未来智慧出行不再是梦想。
目前基于IMC平台的极狐阿尔法S全新HI版，正是最能发挥华为自动驾驶能力、且最具有潜力的承载平台，它全面应用了华为的智能芯片、数字化生态和激光雷达等技术沉淀；而华为也在造车领域实现了一次绝佳的机会，从而才能快速形成HI模式这个技术标签。
写在最后：
整合双方的优势，实现变革式的合作关系，极狐与华为，无疑是智电时代竞争激烈的赛道中，非常有代表性的一对跨界合作伙伴。
水滴汽车认为，在造车边界被进一步打开的背景下，“信赖”才是跨界合作最重要的基础，只有相互信赖，才能互利互赢，最终实现未来出行更深层次的进阶，“人类距离自动驾驶未来究竟还有多远”？希望未来极狐和华为能够继续通力合作，给出用户最期待的答案。
本文来自易车号作者水滴汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
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