- 中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
- 莲花L3是不是英国莲花和中国青年汽车公司共同合作生产的？发动机和变速箱是否是进口过来的？
- 为梦想估值第五届“东风梦想车”大赛正式启动
- 莲花汽车车标为何不是莲花而是雄狮
- “骗子大王”庞青年，比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了
“莲花”汽车有美国莲花Lotus和中国的青年人莲花之分，美国莲花Lotus是美国有名的跑车品牌，现阶段是在新加坡宝腾（Porton）汽车户下，并在2011年引进中国。Lotus刚进到中国时，就曾为了更好地Lotus的中文名字“莲花”而苦恼，由于中国也有一个青年汽车集团公司的莲花。历经商议后，Lotus就用译音的路特斯做为中文名。
路特斯的创始者是艾文斯·查普曼（Anthony·Colin·Bruce·Chapman），路特斯汽车标志中的ACBC便是艾文斯名字首字母缩写。Lotus仅有在与中国有关的数据中才会被译成路特斯，而像Lotus的跑车车队仍然被译成莲花车队。
路特斯从创立之初就一直致力于性能卓越健身运动汽车，在20新世纪后半叶，路特斯的莲花车队一直活泼在赛道上，不论是F1比赛场、道路比赛场或是勒芒赛场莲花车队都是有参与，并获得很多造就。而且也培养出来了F1比赛场上的热血赛车手埃尔顿·赛纳。
一个这般光辉的汽车知名品牌在新加坡宝腾手底下一直过得不太好，在中国销售市场上门庭冷落。2017年，吉利集团项目投资19亿购买了宝腾及其路特斯知名品牌50%的股权，变成控股股东。将来还将增加回收路特斯的股份，总体目标是让路特斯重返超级跑车界的顶峰。而路特斯振兴的第一款车系是奢华SUV，参考的是保时捷卡宴拯救玛莎拉蒂的取得成功事例。
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中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？
青年莲花汽车
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。中国·青年汽车集团 下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN 重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。
中国·青年汽车集团 下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN 重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。集团董事局、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理***、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约4000人，其中研发人员600多人，外国专家10余人。集团总部位于金华，在山东、浙江、贵州等地拥有生产基地。
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
莲花L3是不是英国莲花和中国青年汽车公司共同合作生产的？发动机和变速箱是否是进口过来的？
中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。
1、双环汽车
双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。它先后抄袭过切诺基，CR-V，***art、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是一个最好的结局。
2、广汽吉奥
广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。
由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合时，将它重组了。
3、青年莲花
青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘***等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。
青年莲花在2008年上市了第一款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。
4、哈飞汽车
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。
在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。
5、广州标致
1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到19年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。
百度百科-双环汽车
百度百科-广汽吉奥
百度百科-青年莲花汽车
百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
百度百科-广州标致505
为梦想估值第五届“东风梦想车”大赛正式启动
我们通常知道的英国莲花就是莲花跑车，也就是现在进入国内市场的路特斯。莲花在九十年代被马来西亚宝腾汽车工业公司收购，作为宝腾旗下的控股公司。路特斯也就是英国莲花跑车是由莲花旗下的莲花工程打造，莲花工程同时对外承接汽车设计业务。青年汽车跟莲花工程合作，青年莲花L3是由宝腾旗下品牌引进的，虽然也是莲花工程设计，但不是直接合作的产物。前期发动机和变速器都是从宝腾进口组装的，以后会有匹配三菱动力的国产化版本
莲花汽车车标为何不是莲花而是雄狮
让每个梦想，都有东风可乘。9月25日，以“为梦想估值”为主题的第五届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛在武汉正式启动。大赛由东风公司与中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办，将面向国内外高校学子公开征集、评选汽车创意设计作品。
第五届“东风梦想车”大赛正式启动
共青团中央书记处书记傅振邦，东风公司总经理、党委副书记杨青，东风公司工会、东风集团股份党委副书记、东风公益基金会理事长何伟，中国青年创业就业基金会党委书记、理事长裴桓，共青团湖北周森锋，中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席活动并启动大赛。第五届“东风梦想车”大赛紧贴新能源与智能驾驶的前沿技术发展趋势，在竞赛命题上以越野车型为主要方向，参赛作品需融合人群、场景、用车生态、个性改装等内容，运用全新理念打造高端新能源越野概念车，体现智能的越野、安全的越野、充满乐趣的越野，拥抱能源新时代，畅享越野新生活。
第五届“东风梦想车”大赛正式启动
在赛程上，大赛将持续到明年6月，分为海选、入围赛、飞升训练、决赛四大阶段。在前四届的基础上，本届大赛增设集训式的飞升训练营，让参赛团队全面了解用车生态体验、提升作品认知。
本届大赛共设置奖金近30万元，将评选出“东风梦想车”大奖和最佳造型设计奖、最佳生态体验奖、最佳人气车型奖等多个单项奖，同时还将面向“青年梦”校企创新联盟设立最佳院校组织奖。此外，东风公司还为参赛选手开通了人才引进绿色通道，优秀获奖团队成员可签约成为众创设计师，并获得进入东风公司实习、入职的机会。
为梦想估值，让理想上市。“东风梦想车”大赛自2014年启动以来，规模和影响力持续提升，大赛已经发展成为汽车行业里一项具有影响力、前瞻性、专业度的青年设计赛事。
第五届“东风梦想车”大赛已正式启动，参赛团队可前往“东风公益基金会”官方微信号页面，进入报名通道进行报名，了解大赛的进展。
“骗子大王”庞青年，比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了
车标为狮子的那个是青年莲花，青年莲花跟原版英国莲花跑车没有关系，这是2个完全不同的品牌！
中国青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN 重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。
青年莲花生产的是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”(Lotus Engineering)提供技术支持的产物，之所以可以使用到莲花之名，是因为马来西亚汽车厂商—宝腾汽车(Proton)，在1996年成为了英国莲花汽车的持有者。约在4年前，青年集团与宝腾下辖的为多个汽车品牌提供技术服务的“莲花工程”公司合作，并由“莲花工程”提供技术支持，生产销售“青年莲花”轿车，目前已经推出了L3、L5等数款车型。
提到莲花汽车，不少人会误以为浙江青年汽车生产的 “青年莲花”就是世界著名跑车品牌Lotus Cars。直至6月15日，与法拉利、保时捷等豪华品牌齐名的英国跑车制造商—莲花汽车宣布正式登陆中国市场，并发布了其中文品牌名称“路特斯”。
自1931年5月31日国产的第一台 汽车 诞生起，90年的时间里我国出现了许多车企，也出现了许多优秀的企业家。
但“林子慢慢大了”，有正儿八经踏踏实实造车的，也就有动歪脑筋企图从中牟取利益的。
说起中国造车第一大忽悠，好多人说是“明天回国”贾跃亭，但是在中国，有“造车梦”的可不只有贾跃亭，还有青年 汽车 的创始人庞青年。
提到庞青年，我们或许还并不熟悉；但是如果提到“水氢车”、“水氢发动机”，大家一定都有所耳闻，庞青年就是始作俑者。
这个人比贾跃亭更早迷恋“造车”，并把造车当作杠杆，曾拥有一个名为青年 汽车 的“帝国”，曾一度出海收购瑞典知名 汽车 公司萨博 汽车 ；
被工信部Diss的庞青年，没有资质，却拿了50亿投资，留下总额1000亿的“承诺投资”，这融资能力相信贾跃亭看了都会流泪啊！
所以说，庞青年要是中国造车第二大忽悠，贾跃亭绝对不敢认第一。
然而，如今“骗子”庞青年，这个比贾跃亭还狠的造车大忽悠，终于倒了！
壹
你还记得曾火遍全网的“水氢车”吗？
点石成金，化水为油，青年 汽车 水氢发动机，加水就能跑，比马省草料，只喝水就能跑！
当时我们一听到“只烧水车就能开”的新闻，都是非常的激动，然而等到后来，发现事情好像并没有那么简单。
在项目遭遇滑铁卢、被大众质疑骗取补贴后，青年 汽车 集团的荒诞造车梦时隔三年终于画上句号。
前两天，金华青年 汽车 集团及其21家关联企业进入实质合并破产清算程序，21家关联企业债权人在2021年9月10日前可向破产管理人申报债权。
从2019年破产到2020年预重组、再到如今彻底清算，庞青年和青年 汽车 集团的造车剧本终于迎来了终局！
2月11日，正值大年三十，当每家每户都在为年夜饭忙活，为亲朋好友送新年祝福的时候，庞青年收到的，却是人民***公告网发布的一纸破产文书。
根据这则公告，金华青年 汽车 制造有限公司的债权人应在2021年3月22日前，向金华青年 汽车 制造有限公司临时管理人申报债权。
这意味着，金华青年 汽车 制造有限公司已经进入破产清算程序，将正式走下 汽车 制造的 历史 舞台。
事实上，早在2020年10月份，金华青年 汽车 所在的金华经济技术开发区管委会就根据公司申请，已启动了预重整工作。
青年 汽车 创始人庞青年也曾经光环加身，于2006年和2009年两度获“风云浙商”的称号；但近年又诉讼缠身，被***列为“被执行人”，并因涉嫌合同被立案侦查。
水氢燃料 汽车 风波，让他的昔日形象再度受损。庞青年的造车之路，已然崩塌！
贰
早前《中国经营报》曾多次揭露，这位来自浙江台州市天台县的商人，以极为相似的路数，亮相中国多个地方招商舞台，并在身后留下总额1000亿的“承诺投资”。
据报道，自2009年起，青年 汽车 进入了一个高速扩张的阶段。该公司董事长庞青年抛出了一个444亿元的总投资，布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港等地。
与之伴生的是，、停产、破产清算。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌刑事立案；青年莲花在2014年起被爆出资金紧张，大规模停产；2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算。
通过中国信息执行网查询可知，庞青年先后共有20次被列为失信被执行人，并被取限制消费措施，其失信行为包括有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度等。
即便如此，过了花甲之年的庞青年也并未被地方彻底抛弃。
2018年起，青年 汽车 仍然亲密接触河南南阳、邓州，南通如皋等地，并获得了部分地方的支持，青年 汽车 所兜售的项目，正是此次引发热议的氢能源 汽车 。
车辆只需加水即可行驶，谁信？能量守恒定律不要面子啊！
庞青年曾解释，“水氢车”最大的秘密是一种“特殊催化剂”，特殊的催化剂，庞青年表示属于“商业机密”，连最厉害的化学家都无从得知。
科技 总要进步，将“不可能”变为“可能”从来就是人类的孜孜追求，能不能成功，远不是我等吃瓜人能辨明的。
然而，水变氢，氢变电，庞青年来来***都解释不太清楚的原理明显是在“忽悠”，整个反应过程看起来也远不止加水加催化剂那么简单。
叁
随着“水氢车闹剧”不断发酵，庞青年和他的青年 汽车 集团被扒出了各种各样的“丑闻”：
公司司法风险高达641条，仅开庭公告都有106条，而青年 汽车 早已被***列为了失信企业，庞青年则被列为失信被执行人以及被限制消费人员。
也是在那场贻笑大方的“水氢发动机”风波之后，63周岁的庞青年已经鲜少出现在公众视野中，也许是不想面对自己的失败，又或许是在为自己的“造车梦”寻找下一根救命稻草。
其实，在造车之前，庞青年只是一个生产自行车轮胎的小人物，在看到 汽车 开始走入寻常百姓家时，赚到钱的他坐不住了。
庞青年本就不是一般的人，而他的眼界和野心，一直都比同龄人要大得多。这一点，从他的过往中便可窥见一二。
庞青年，1958年出生于浙江省天台县的一个农民家庭。很有经商头脑的庞青年放过牛，卖过茶，开过拖拉机，在21岁时创办了一家胶袋厂，赚到了人生中的第一桶金。
1986年，庞青年投资26万元创办了浙江省磐安橡胶厂，成为了凤凰、永久等自行车厂家的供应商，并且在四年后成为了地区第一。
庞青年与 汽车 正式结缘是在上世纪90年代，起点是客车而非乘用车。
1993年，年仅35岁的庞青年成立浙江杭通集团并出任董事长；1995年，庞青年与北京北方车辆制造厂合资，成立了金华北方福来车辆有限公司，准备生产高档豪华大客车；1999年，庞青年斥资900万元收购了金华北方福来车辆有限公司的剩余股份，并将公司更名为金华青年 汽车 。
从庞青年的经营手法来看，其非常善用“噱头”营销，在接手青年 汽车 后，庞青年就立刻与德国尼奥普兰开始合作，并迅速占领国内的豪华客车市场；但真正让青年 汽车 走入大众视野的，还是当年的“萨博之争”。
肆
在大忽悠方面，庞青年可称得上是一位久经沙场的老将，我觉得可以用一句话来形容他：“他骗过的钱比你们挣的钱多多了”。
如果说上世纪80年代的那些气功***们只是瞅准了人们内心对长生、保健的渴望，那么庞青年则更技高一筹，他居然将自己的生意经瞄向了地方。
据中国经营报报道，2011年，庞青年实际控制的青年 汽车 ，以收购萨博 汽车 成功并在鄂尔多斯投产为条件，与鄂尔多斯市签订协议，投资建厂的同时，由鄂尔多斯市配给青年 汽车 两项分别为6亿吨和7亿吨的煤炭。
然而，在收购萨博 汽车 尚未成功、生产线尚未投产、13亿吨煤炭指标尚未兑现之时，青年 汽车 即将煤炭指标转手卖予亿佳合能源股份有限公司，并收取2亿元定金。
庞青年还曾抛出一个444亿的总投资，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。如今，这些地方的项目几乎全部烂尾。
鄂尔多斯之后，青年 汽车 的负面消息就不断传来，从欠薪拖款到被列入失信名单，短短数年间中国裁判文书网上与“青年 汽车 ”相关的裁判文书就多达几百份。庞青年也前后二十余次被列入失信名单并被限制消费。
2013年，青年 汽车 实际控制人庞青年被警方以涉嫌刑事立案；
2014年，青年莲花在被爆出资金紧张，大规模停产；
2017年，青年莲花 汽车 被债权人申请破产清算，青年 汽车 还因产品问题吃了工信部的行政罚单。
2019年，庞青年另辟蹊径，高调宣布公司生产出全球首辆水氢燃料 汽车 ，而青年 汽车 帝国也就此开始崩塌，这出荒诞的玄幻故事，也终于到了结局的时候！
伍
作为一家传统车企，在遇到发展瓶颈的时候希望借助转型来实现突破，这无可厚非。
纵观全球 汽车 市场，无论是宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌，还是奇瑞、吉利、荣威等自主品牌，都不约而同地在朝着新四化的方向稳步发展。
可偏偏庞青年是个不折不扣的商人，他最注重的，不是稳扎稳打，不是产品质量，不是技术基础，而是一个字——利。
为了逐利，庞青年屡次对外宣称自己的产品有多么优秀，以此来抬高自己产品的“身价”，但是没有强大的技术作为支撑，没有打好市场的基础，在路都没走稳的情况下，就想振翅高飞，到头来也不过是一场笑话罢了。
从曾经的无限风光，到现在的破产清算，金华青年 汽车 的结局不免引人唏嘘。
不过，相比它的惨败结局，仍然奋战在激烈竞争中的车企们更应该关注的，是如何扬长避短，脚踏实地，避免成为第二个青年 汽车 。
参考资料：
车轶事《老赖庞青年，梦碎「水氢车」》、
大江湖解局《中国造车第一大忽悠，倒了！》、
豪哥说车《骗子大王庞青年，辉煌又落寞的一生》、
柴狗夫斯基《骗了国家50亿！比贾跃亭还狠的大忽悠，终于现原形了！》、
快刀 财经 《起底庞青年：车加水能跑1000公里，是造车奇才还是“庞”氏？》、
投资家《“庞氏”轰塌，加水能跑1000公里的神车破产！创始人20余次被列失信名单！》
标签： #莲花
