大众汽车保养周期如下
1、机油、机滤：建议每5000km或半年保养一次；
2、空调滤芯清器滤芯：建议每10000km或1年更换一次；
3、制动液：首次3年，后续每两年更换一次；4、空气滤芯：建议每两万km或每2年更换一次；
5、火花塞：TSI发动机每2万km更换，MPI发动机每3万km更换一次；
6、变速箱油：6万km更换一次；
7、楔形皮带：10万km更换一次。
防冻液按需添加，但要确保添加同一沸点和冰点的防冻液，颜色也要统一。易损部件如轮胎、空调滤芯清器滤芯、电瓶等保养时间可以根据路况和车辆状况进行更改。
大众汽车日常保养注意点
1、检查轮胎及其胎压
长期使用车辆容易导致轮胎磨损，从而影响抓地力。在高速公路行驶时，进入收费站和休息区前，要减速通过地面减震带，以减少轮胎磨损。
在行驶过程中，安全的前提下，尽量避免紧急刹车，可延长轮胎和刹车灯的使用寿命。
此外，注意检查轮胎胎压，适当的胎压可以减少路面振动，提高驾驶舒适感，同时也能节省油耗。
2、检查底盘
常规保养时，4S店会检查车辆底盘的一些部件，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等，但车主日常行驶也要留意车辆是否发出异常声音。
由于颠簸震动，车辆行驶过程中许多部件会松动，如果车主在行车时听到“哒啦哒啦”的声音，应立刻停车检查，如若发现底盘护板等松掉，应赶紧去维修点紧固。
若驾车行驶在湿滑泥泞路段或路况不佳的道路，车底会受到泥浆和刮擦，因此需要做好底盘的清洁和防锈保护工作。在日常行驶中，也要留意车内和底盘是否发出异常声音，包括发动机声音是否正常，及时发现问题进行养护以确保行车安全。
3、由外而内，清洁汽车
正确清洗汽车并保持车内清洁对汽车的保养非常重要。清洗时应注意不要一洗完车就停到***里，因为残留在车内的水分会对汽车造成损害。
除了洗车外，还要清洁易脏物品，如汽车坐垫、方向盘套和脚垫等，以避免细菌滋生，影响车内空气质量。保养汽车时，空气滤清器和空调滤清器的清洁工作非常重要。由于现在的空气污染程度较高，应按照保养周期定期清洁并更换空气滤清器。
如果空气滤清器过脏，会减少进入气缸内的空气量，导致汽车的动力性能下降，最终速度无法提升。如果滤清器被堵塞，会减少进入蒸发器的空气量，导致空调即使开得再大，车内也感觉不凉爽。
自已如何消除大众汽车仪表盘上的维修扳手符号
方法如下：
使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。车易安建议使用车易安搜索引擎建议的机油粘度标准来做保养。
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。如果你的车没有受过损伤，这基本会发生在7年以后，车易安建议定期检查车辆发动机情况。
机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。车易安建议，保养还是需要去专业的汽车维修服务商家。
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
大众车烧机油要怎么处理，不维修车子自己能好吗
大众车保养扳手图标清除方法
2、左手按住回零按钮；
3、右手打开点火开关；
4、松开回零按钮；
5、按压时钟的分钟调整按钮（min），显示屏恢复为常规显示状态。
扩展资料大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆。
大众车为什么烧机油
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了
标签： #机油
