- 自动挡档杆在p拉不动怎么修
- 自动挡档杆在p拉不动是怎么回事？
- 坡路上停车时，P档拉不动，无法移动换挡杆，怎么办？
- 为什么自动挡车子启动时档位拉不动？
- 汽车自动波挂p档后，档杆拉不动怎么办
- 10款君越停一晚上再开拉不动挡杆,要用力动几下才能动咋回事
- 自动挡档杆在p拉不动
除了帝豪，全球鹰的远景 车 也会遇到。 一档起步后，接近2000转， 踩下离合，踩到底，拉档杆，突然拉不动。如果用劲，又担心拉坏变速箱。大概开1个月啊，或者一段时间后 偶尔会出现这么1次，
解决办法： 只有重新再次踏下离合器，并且一定要到底，然后再拉档杆。
既然帝豪的车也出现了。不管是帝豪还是 全球鹰 ，估计就是 吉利公司 用的变速箱 有点小问题导致的。
去4S店 无法修理，因为到了4S店， 现象就不能重现了。 一句话，因为出现概率很低，师傅没办法判断。
自动挡档杆在p拉不动怎么修
太平洋汽车网P挡锁死解除方法：1、首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡；2、倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡；3、还是不行的话可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡。
自动挡p档卡死的原因一般是在车辆没有停稳后，就匆忙的挂入p挡，这时非常容易出现p挡挡拉不动的情况，一般在变速箱上都会有一个挡位释放按钮，强行解锁后即可挂挡。但如果排除卡死的情况，就可能是挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏所导致。对于自动变速箱来说，P挡也是兼做车辆的驻车档。但是实际上面来说，根据P挡的换挡原理来说，P挡就像一个棘爪一样，在结构上面而言是由自动挡变速箱P挡锁止机构，锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。
简单的来进行理解就是有一个接头接换挡手柄，当换挡手柄推入P挡时，就会拉动这个接头。接头会将力传递给驻车棘爪，从而卡扣会卡入变速箱的主减齿轮，这样就起到了锁住整个变速箱的目的，使得车辆不会跑，类似于拉起手刹一样，当棘爪的勾头勾住了齿轮就会使得其卡住，但是一直卡住，主要的原因是勾头和棘爪之间形成了比较大的力矩，在车辆的外力的作用下面，很难使得其脱出。
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
自动挡档杆在p拉不动是怎么回事？
先打火启动车辆，之后再去挂入到其它挡位即可。
踩住制动踏板，然后再去切换到其它挡位。平常停车的时候，必须要在车辆停稳以后在挂入到p挡的位置，否则很容易出现p挡拉不出来的现象。
如果是天气寒冷导致拉不动，变速箱里面的油是需要润滑的，通常这种情况，只需要热车做完后就能处理。
如果没有按下齿轮锁，也就是变速杆上面的按钮。因此从p挡在更换挡位的时候，必须要按照档位锁。
如果汽车没有处于平坦的地面上，考虑是停车步骤错误造成的，因此要掌握正确的停车步骤。首先需要踩刹车，然后拉紧手刹，挂入p挡，再去松开刹车，拔出钥匙以后再去关闭发动机。
自动挡把上的按钮有什么作用？
自动挡把上的按钮作用是：避免在行车过程中挂入不应挂的挡位。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。
坡路上停车时，P档拉不动，无法移动换挡杆，怎么办？
这种情况可能是防盗锁死或者变速器操作机构有卡死。
还有可能是变速器的换挡电磁阀损坏卡死导致，建议打电话给4s店求助。
自动挡档杆在p拉不动的原因：自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住就拉不动换挡杆了。
自动挡档杆在p拉不动的的解决方法：需要挂到其他档位则需要先打火启动车辆然后再挂入其他档位即可；或者踩住制动踏板，然后再切换档位。在我们平时停车时一定让车辆停稳后才挂入p档，否则就很容易出现这种在p档拉不动的情况。
扩展资料：
自动挡车挂挡注意事项：
自动挡的车一般停下来之后多要挂到P档，防止在空挡是可能会溜走或者在行车档时会拔不出钥匙。
当要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，这个时候就关键了，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给电脑，然后才能实现挂档。
如果刹车灯开关出现故障就不会传信号给电脑，我挂不了档了，这个时候就需要到维修店去检查刹车灯开关，但是车子走不了怎么去呢，就可以用应急开关了。
如果车子是钥匙启动的就直接发动车辆，如果是一键启动的车就需要用遥控器应急启动了，把钥匙放到一键启动的按键上，当看到按键上的灯变成了绿色就立刻用遥控器按下一键启动，发动车子。
为什么自动挡车子启动时档位拉不动？
坡路上停车时，有时候我们的P档它是拉不动的，我们无法移动我们的换挡杆。这是因为我们在坡路上停车时，车辆会因为自身的重力而有很小的一个移动，导致我们变速器内部的机械锁止爪受力卡在了我们的爪槽内所导致的，所以才使得我们拉动换挡杆时比较费力。如果已经出现了这种情况，我们该怎么解决呢？方法也很简单，既然是由于车子向后有很小的移动而导致的，那么解决的办法就是逆向思维，我们可以顺着坡路向上推一下车子就可以解决这个问题了。如果仍然无法解决，那么不要强制地进行操作，要寻求相应的帮助。
汽车自动波挂p档后，档杆拉不动怎么办
自动挡的车档位挂不动的原因：
1、可能是档位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动；
2、如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁。
扩展资料：
一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。?
部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。?
很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手刹制动。
10款君越停一晚上再开拉不动挡杆,要用力动几下才能动咋回事
踩住制动踏板切换档位即可。
自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住就拉不动换挡杆了。
当档杆置于P档时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，因此此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力。
扩展资料：
自动车汽车行驶注意事项：
1、驾驶自动挡的时候，不要挂N档滑行，用户在驾驶手动挡的时候也习惯性地不挂档位直接滑行，这主要是起到一个省油的目的，但是自动挡却不同，如果长期挂N档并不能起到一个省油的目的，反而在滑行的过程中变速箱供油不足，产生很严重的后果，车辆很可能会失控，然后发生重大交通事故。
2、通常档位在N、D、3间切换时不用按换挡按钮，从3往下的限制档上挂必需按换档钮，从低档往高档挂不用按换档钮。
3、车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。
百度百科-自动挡
百度百科-P档
自动挡档杆在p拉不动
可能是挡位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P挡，造成挡位制动，而不是制动制动。如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行挡位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁，如果还是不行，就只能请专业维修人员进行检测了。
拉不动档杆介绍
可能是车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误。不能感知处于什么挡位或者是混档，反而出现了问题。挂挡不到位，邮到打不开变速箱的电磁阀和电子模块。出现故障，变速箱油量过少或者内部油压过低，刹车抱死，导致车轮不能前进。
正确的停车步骤是，踩住刹车，拉紧手刹，挂入P挡，松开刹车，拔钥匙熄火。先拉手刹，手刹受力；先挂P挡，变速箱受力。很多车主是先挂P挡再拉手刹。
如果是先挂P挡再拉手刹，然后正巧又处在坡道上，就会出现拉不动档杆的情况，因为这个时候是变速箱受力，齿轮之间的锁止力非常大，所以不容易拉动档杆。需要注意的是：很多地面用肉眼看是平的，但是依旧有一定的坡度，这种情况下车子会移动一小段。
每个人或多或少都会遇到一些与汽车相关的问题。不知道你有没有了解过自动挡杆在p档拉不动的问题，如果你也有兴趣，不妨看看边肖的介绍，希望能给你带来一些帮助。
杆在P档拉不动，可能换挡锁死了。
自动变速器P档锁止机构由锁止齿轮、锁止销和一套响应机构组成。汽车挂入P档后，拉索带动连接球销。此时，工作销滑动以使锁销棘爪紧固驻车齿轮。如果挂挡了，这个时候换档杆是拉不动的。
如果要将变速杆挂到其他档位，需要先点火启动汽车，尝试挂到空档，或者踩下刹车踏板尝试换挡。停车时，你必须在停车后挂上档。因为变速箱的锁止机构非常脆弱，如果不停车直接把车放入驻车档，可能会损坏车的换挡机构，所以很容易出现这种在P档动不了的情况。
自动挡的换挡机构不同于手动挡。汽车在行驶时，一定不要尽可能在空挡滑行，这样容易损坏变速箱内部结构。
p档的工作原理：
当变速杆在P档时，汽车锁止机构锁止变速箱的输出轴，汽车的传动轴会被锁止，即使不踩刹车，汽车也会造成必要的制动力。
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