- 特斯拉宣布将抛售50亿美元股票，是否有透漏抛售的原因
- 合纵连横之特斯拉股票大涨暗藏什么？宁德时代是“推手”？
- 松下出售全部特斯拉股票 资金将用于新兴投资
- 股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗？
- 特斯拉的股票现在每股多少钱呢？
- 特斯拉发行20亿美元普通股
- 特斯拉将抛售50亿美元股票
是真的。
1、据凤凰网科技消息，埃隆·马斯克(ElonMusk)又食言了，他再次抛售了价值36亿(约合1603亿元人民币)美元的特斯拉股票。
2、外媒指出，作为全球市值最高的电动汽车制造商，特斯拉的股票却是2022年主要汽车制造商和大型科技公司中表现最差的个股之一。
特斯拉宣布将抛售50亿美元股票，是否有透漏抛售的原因
[汽车之家?行业]?不知道从何时开始，持有特斯拉股票已经成为一种令人羡慕的事情。2019年特斯拉股价低谷时，每股股价为211美元，而截至北京时间8月12日晚，特斯拉每股股价已经达到了1374.39美元。根据统计，在过去的一年中，特斯拉股价涨幅超过500%，仅进入2020年后其股价就已上涨超过228%。而随着在全球范围内规划的超级工厂越来越多，这家企业的股价仍有机会进一步上涨的可能，这也让不少投资者眼红不已。据悉，为了能让员工和普通投资人都有机会入股特斯拉，这家企业决定将股票进行拆分。
根据路透社等媒体报道，当地时间8月11日美股交易后，特斯拉发布公告称董事会将以分红的形式对该企业普通股按照1:5的比例进行拆分。8月28日（以下时间皆为美国东部时间）美股收盘后，特斯拉股票拆分将正式开始，那些在8月21日前就持有特斯拉股票的股东，每股将获得额外的四股普通股，8月31日后可以进行交易。
据美国CNBC电视台估算，拆分后的特斯拉股票价格将为2美元一股。而在拆分完成后，特斯拉CEO马斯克所持股票数也将增加至2.1亿股。
『Model?3』
根据财报信息显示，特斯拉已经连续四个季度实现盈利。2020年上半年，特斯拉实现营业收入120.2亿美元，净利润达到1.2亿美元。在中国市场，特斯拉上半年营收高达23亿美元。从销量上看，Model?3在中国市场（2020年1-7月）累计销量达到56768辆，其中7月销量达到11014辆，位居中国新能源汽车市场销量冠军，而销量排名第二的Aion?S(埃安S)、排名第三的秦新能源和排名第四的奇瑞eQ1销量加在一起也不敌Model?3。
编辑点评：
特斯拉的极限在哪里？反正在把特斯拉视为最大对手的人——大众集团CEO迪斯看来，特斯拉在未来10年内将成为全球市值最高的公司。目前，全球市值前三的企业分别是苹果、微软以及亚马逊，这三家企业市值均已超过1.5万亿美元，想登上第一，特斯拉至少也要达到这个门槛。如此看来，这家企业的成长潜力还有很大，现在入手特斯拉股票或将是一件长期利好的事。如今，特斯拉已经给普通投资者创造了购买自己股票的机会，你不动心么？（文/汽车之家?陈灿）
合纵连横之特斯拉股票大涨暗藏什么？宁德时代是“推手”？
特斯拉将要抛售50亿美元的股票，看到这几个字的时候，我相信很多人第一想法就会和我一样，不是质疑特斯拉的动机，而是看不懂这是什么操作。因为特斯拉从今年1月份开始到现在股票涨幅已经达到了500%，股价上涨对于重仓在特斯拉的大佬们都是赚的盆满钵满。因此在这样一种良性循环之下，特斯拉股价已经到了将近500美元大关，还是有许多投资者在疯狂吸筹。
所以在这个关头上为什么要抛售呢？是觉得股价已经高了？还是觉得韭菜已经长大了？但是我觉得在这种事情上面，人们都有一种先入为主的概念了，总觉得资本家都不是好人，他们的一言一行都是朝着割韭菜的目标去的。因此在这样的情况下，特斯拉在在收盘的时候股价就跌了5%了。
我们想知道他的目的，那么就来探讨下为什么要卖股票，特斯拉的声明里面写着1%的股票会让银行出售，出售时间则由自己订，不过根据特斯拉的解释，就是将卖出的股用来调整资产负债表，这一句话就耐人寻味了。 资产负债表代表着财务相关的。那么这就说明特斯拉可能财务上的现金流开始不足了。因此才会有卖股票的举动。
而且受疫情影响，特斯拉的生产工厂都没有工作，产量可以说没有，但是欧洲那边对于特斯拉汽车的需求量又非常大，这就让特斯拉的负债高了起来。
而且四季度马上到来，根据现有产能，特斯拉如果无法按时交付汽车，那么就要付违约金了，因此特斯拉现金又会有巨大消耗。
因此补充现金才是特斯拉现在唯一要做的事情。而且目前特斯拉的股价也确实比较高了，这个时候抛售也确实是一个明智的选择。
松下出售全部特斯拉股票 资金将用于新兴投资
北京时间2月4日清晨，也就是美国时间的2月3日的傍晚，特斯拉在纳斯达克的估价暴涨了19.89%，收盘价格为780美元（开盘价格为673.69美元），创下了自2003年以来最大的单日涨幅纪录。一天之后，美国时间2月5日更是达到了845.98美元的新高，总市值超过1400亿美元。
据该公司2019年第四季度的财政报告显示，公司第四季度总营收额为73.84亿美元，其中汽车业务为63.68亿美元。本就已经开始走上良性循环的特斯拉，加之与宁德时代的合作，加强了投资市场的信心，因而有了如此夸张的涨幅与市值。实际上，从而也进一步证明了特斯拉在中国市场快速本土化布局的策略的***作用非常明显。
宁德时代成为特斯拉在中国的电池供应商，此一举自然会提升特斯拉的国产化率，降低成本，而直接影响到终端价格，也就是说，特斯拉的国产车型还有降价的可能性。
宁德时代促进国产化率提高?降价仍有空间
特斯拉与宁德时代的合作目前来说，大体能够归结为以下几点：
1.?宁德时代将成为特斯拉国产后的主要电池供应商；
2.?双方供货合约期限为2020年7月1日至2022年6月30日；
3.?在2020年底，国产Model?3实现100%供应链本土化，并进一步提高产能。
对于宁德时代，相信打算购买电动车的用户多少会听说过，就是一家专门为汽车提供电池的企业，大家可以暂且将其理解为汽车界的南孚。而它也是为市面上不少新能源车企提供动力电池的企业。目前与它所合作的主要汽车品牌都有哪些？可见下表：
当然，宁德时代合作的不只是这几个，实际上与宁德时代进行合作的品牌还有很多，像本田、长安、吉利等等。
由此来看，宁德时代已然成为国内最大的电池供应商之一，而宁德时代另一个强项则是技术研发环节，我想这也是马斯克看重它核心的一点。据统计，自宁德时代成立以来，公司先后参与承担了多项国家部委和省级科研项目，其中包括了材料、电芯设计、装置及工艺、电池组、电子电气、电池包、储能系统、移动电源等领域。于此同时，宁德时代还积极开展对外研发合作，分别与武汉大学、苏州大学、清华大学、北京航空航天大学、中国科学院宁波材料技术、工程研究所、广东邦普、厦门大学等履行了重要合作研发协议。换句话说，宁德时代不仅仅是一个企业，更是一个科研机构。
众所周知，继特斯拉位于上海的“3号超级工厂”竣工投产后，国产后的特斯拉Model?3价格降至30万元以内，成为了传统车企25-30万元车型强有力的竞争对手。而现阶段国产的Model?3国产率大约在30%左右，到今年8月份会提升至80%，年底则将实现完全国产，如果按照这样的一个快速的国产化节奏，可以想见，?Model?3还有降价的空间。而价格一旦进入到25万元，那么对于特斯拉产品打入中国主力家用车市场将会有决定性作用，而乐观的预期也促使了特斯拉在与宁德时代合作之后股价大涨。
Model?3?只是开始?Model?Y已经在路上
今年，特斯拉除了开始交付国产的Model?3以外，另一款SUV车型Model?Y也已经进入投产状态。今年年底有望正式启动量产工作，甚至有可能再次提前。这样的国产化速度大大***了整个资本市场对于特斯拉的信心。
不过与Model?3相比，Model?Y作为特斯拉首款中型纯电SUV，其价格明显贵了不少，目前预售价为44.40-53.50万元。而从目前的消息来看，这两款车的零部件通用比例达到了70%，并且后者将提供选配第三排座椅。
纵观同级别的主流车型，特斯拉Model?Y在价格方面具备了较强的竞争力。同样是国产化率的稳步提升，一方面降低了成本，另一方面也有利于产能的增加。据分析，国产Model?3和Model?Y产量目标预计在25-30万辆之间。因此，无论是已经降价的Model?3，还是准备投产的Model?Y，在未来的定价上有着很多的灵活空间，市场上的反应也会更为积极。
写在最后
如果把这次股票的大涨单纯的归结为资本运作，不免片面，但可以解读为资本市场对特斯拉的前景充满了乐观的信息，这次大涨的直接原因显然是与宁德时代的合作有着一定关系，再者，特斯拉在中国业务的快速成长作为背书同样不可小觑。而回到特斯拉本身来看，这不是一家单纯的造车企业，它很像苹果，谷歌这样的科技公司，围绕着汽车的开发，在人工智能、车联网等前端科技方面的都有所建树，自然也就深得资本市场的追捧。
作为一家新的汽车企业，特斯拉确实走了一条与众不同的道路。
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股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗？
易车讯?近日，有外媒报道，在上一财年中，松下出售了旗下持有的特斯拉全部股票，约合36.1亿美元，据悉，这笔资金将用于新兴投资和并购。不过这并不意味这两家公司合作的结束，松下将继续为特斯拉供应电动汽车电池。
2010年，松下以每股21.15美元的价格购买了140万股特斯拉股票，收购价格为3000万美元。而出手股票也让外界猜测松下与特斯拉的合作关系或将发生变化，但松下方面表示，出售特斯拉的股票，并不会影响与特斯拉之间的合作。
至于资金的去向，松下CEO Yuki Kusumi表示，松下建立一条原型生产线，以测试4680电池。如果测试顺利，将进行大笔投资，并可能会向特斯拉以外的车企供应该电池。
特斯拉的股票现在每股多少钱呢？
1月7日，在刚刚建成不久的上海的特斯拉超级工厂，亿万富翁马斯克当着中国员工的面，在台上跳起了尬舞。庆祝在中国投产的Model3开始交付。
不过真正让他高兴的事不止于此，从2020新年伊始，特斯拉的股票仿佛坐上了火箭，从1月2日的420多美元，一路飙涨，截止到美国东部时间1月8日下午16:00收盘，每股价格已飙升到了496美金。盘中最高还曾冲高到498美元。截止收盘，特斯拉的股票总市值已经达到了887亿美金，达到历史新高。
同期，美国两大王牌汽车制造商——通用汽车美股市值为495亿美金（股价34.65美金，市盈率5.52），福特汽车市值约为367亿美金（股价9.25美金，市盈率22.9）。
从上面数据看出，特斯拉的市值，已经超过了通用和福特的市值总和（通用和福特相加约为862亿美金），超出足足25亿美金。
不过截止到目前，特斯拉仍然在亏损，目前每股收益为-4.589美金，市盈率为-107.24。
相比而言，通用汽车的每股收益为6.278美金，但市值仅为特斯拉的一半。
更讽刺的是，2019年，通用汽车在全美卖出了290万辆，福特卖出了240万辆（比丰田在北美还略多一点点）。而特斯拉2019年在全球，也刚刚只卖出36.75万辆电动汽车。
销量只有对手的零头，股价和市值却被炒到了天上。特斯拉的股价奇迹，也许只有在美国这个金融行业过度发达的神奇国度才会出现。恐怕福特和通用做梦都不会想到，有一天两家的市值总和，会被一家年产销只有三十多万辆的电动车企“打败”。
从某种程度上，在股市上特斯拉的崛起和传统汽车巨头的落寞，恰恰给美国传统制造业下滑与金融业吞噬一切的大背景，添上了一笔应时又应景的注脚。
特斯拉股价为何疯狂？
股价上涨起源于特斯拉公布去年第四季度产销数据。在2019年四季度，特斯拉总计交付量达到112000辆。2019全年交付36.75万辆，同比增长50%。
但真正让投资者激动的，还是来自于上海超级工厂的建成投产。2019年底Model3开始投产，年产能约为15万辆，全部建成后可达50万辆。
据说目前国产Model3的订单非常火爆，每天都能在中国市场收到超过1000个订单。按照相关机构的预测，国产Model3的产销规模很快会达到每年30万辆的规模。换句话说很可能随着中国市场的投产，特斯拉的产销规模今年将继续翻倍。
除此之外，马斯克在1月7日上海超级工厂交车仪式上，还宣布启动中国Model?Y项目。这款车将于2021年开始交付。有投资机构预测这款车在中国将有机会达到年产销30万辆规模。理由是Model?Y比Model3技术更先进，同时竞争对手奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等竞品总规模在40-60万辆之间，市场容量够大。
如果这个预测成真，特斯拉在2021年产销规模再翻一倍，似乎也不是难事。
除了上海工厂之外，特斯拉位于德国的超级工厂今年也将开工，规划产能也达到50万辆。两个新建工厂加上原有30多万辆的产能，特斯拉在亚洲、北美、欧洲总计能实现130多万辆的产能，是目前产能的三倍多。
给特斯拉的神话降降温
一切看起来都很美好。不过，我们分析一下中国市场的前景，也许并不如想象的那样美好。
去年特斯拉超过36万辆的销量里，有20万辆是来自美国市场，其中绝大部分还是Model3。尽管在北美特斯拉号称从2018年开始已经夺得了中级豪华车第一，超过奥迪A4、BMW和奔驰C，但实际上BBA这三款车，每年在美国也就卖六七万辆，属于比较边缘的车型。而在中国，还能***这样的奇迹吗？难！
在中国市场，最便宜的落地接近30万的Model3，同样预算能买到宝马和奔驰里的中低配，奥迪A4L的高配。Model3是否有足够的实力和底气，从这些车型手里一年抢走十几万订单？这相当于C、3系、A4L任一款车全年的销量。
从进口版Model3实际销售情况看，也并没有对豪华B级车市场造成足够大影响。这并不是价格的问题（毕竟进口版更强溢价能力，中国消费者是认的），而是因为电动车在很多人心目中，还是不方便、续航短、不稳定的代名词，在选车时根本不会考虑。更何况，从进口Model3来看，已经暴露出一些做工品质方面的问题。
中国市场纯电动乘用车市场的盘子有多大？从乘联会公布的数据看，2019年1-11月，新能源乘用车销售规模89.5万辆。照此趋势，预计全年大约不超过100万辆。其中约2/3是纯电动乘用车。换句话说，纯电动乘用车总规模每年只有六七十万辆。
如果特斯拉一年就要拿走十五六万销量，相当于市场的20%-30%都归了特斯拉。这可能吗？
就算是如机构最乐观预测，2020年新能源车总盘子预计会上涨到150万辆。就算纯电车达到100万辆规模，特斯拉要实现15万辆以上规模，占比要达到15%-20%。
想想，这可能吗？强如一汽大众和上汽大众，每家市场份额也不过在10%左右。有人说，特斯拉在美国纯电车市场已经占到了70%份额，但北美的情况不能套用中国。特斯拉在美国的对手是日产、宝马、奥迪、大众。这些品牌电动车在中国存在感也很低。特斯拉在中国想***美国的神话，很难。
现在各种研究机构对特斯拉2020年中国市场的预期，非常不统一（反正观点也不用负责）：有说预期在两万台规模的，有说在10万台规模的，有说在15万台规模的。至于相信谁，全看你愿意相信谁。
最后说说
其实笔者对特斯拉在中国的预期不乐观，还有一个重要的原因。就是你不难发现，即便是去年六七十万辆的电动乘用车销量，其中也约有60%-70%是卖给了非个人客户，流向了出租车、共享专车、公务用车等市场。此外去年纯电动车下滑，除了和企业购饱和，还有一个重要原因就是各地燃油车牌照政策的放开。所以私人用户对纯电动车的真实需求到底有多少？其实还真不好说。别忘了蔚来、小鹏、威马，有一个算一个，2019年的交付量普遍距离目标甚远，甚至只完成了20%-50%。这说明其实电动车企，对市场的预期普遍过于乐观，而且是乐观的太离谱！
放眼全球，其实电动车的市场也不大。2019年全球也就在150万辆规模，其中中国约占一半，美国约有二三十万辆。其他是欧洲、日韩等。而且中美两个主要市场今年增长都开始乏力。所以电动车还远远谈不上能颠覆谁。
有人说，Model3强就强在没有竞争对手。笔者认为这话也属于自我催眠。且不说BBA们正在加速进场，且不说一大堆互联网势力和国产品牌已经抢先布局。特斯拉最大的优势就是时间差，而时间差是怎么来的？就在于传统巨头们觉得“电动车市场还是太小”，还在为“赚燃油车的钱”还是“赚电动车的钱”犹豫不决，但关键的技术、制造、成本优势等壁垒是不存在的。这意味着传统巨头一旦决定转型，一夜之间，特斯拉周围就可能站起一大堆竞争对手。
特斯拉在中国的唯一机会，也许就如某些分析所说，像美国一样，国产Model3能激活一大批中产阶层，使之成为一种消费风尚和圈层文化。换句话说，一半靠产品，一半靠情怀。
只是，经历了电动车骗补、自燃、充电难、续航虚标等多重风雨洗礼的中国市场，对电动车充满了复杂情感的中国消费者，能给Model3这样的机会吗？
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特斯拉发行20亿美元普通股
特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。
特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投资者的认可。这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。
这家公司的名声并不是太好。但是这家公司在市场上的名声并不是太好，因为这家公司在中国的市场上遭遇了滑铁卢，这家公司并没有对自己的劣质产品进行负责，所以才会导致这家公司的名声出现了问题。这家公司如果想要继续在中国立足，就必须要对中国的消费者承担自己所应该承担的责任。
特斯拉的技术是非常强的。特斯拉之所以会被很多投资者所认可，就是因为这家公司所拥有的技术实力是非常强的，技术永远是未来发展的核心动力。特斯拉拥有了技术之后，特斯拉就会得到更多投资者的欢迎，从而特斯拉的股票价格会进一步的上涨。
我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。
特斯拉将抛售50亿美元股票
据The?Verge，特斯拉宣布将发售20亿美元的普通股，并表示将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途”。目前，特斯拉总股本为1.8亿。此次发行后，马斯克将购入至少1000万美元的股票。
解读：2020年1月30日，在特斯拉四季度财报的分析师电话会议上，当被问及何不趁着特斯拉的现在的高股价，募一笔资金加快生产呢？
马斯克回答说，我们并没有限制花钱的速度，只要这个钱花得值得，我们都会花的。除此之外，我们也在产生正向现金流。因此，筹措资金这件事情不合理。
仅仅13天过去之后，特斯拉对外宣布要进行一次定向增发，募集20亿美元的资金。所以，对马斯克所做出的许诺，需要加以区别对待，他并不在意被打脸。
当然了，募集资金对特斯拉显然是有好处的。
2020年2月12日，特斯拉的股价达到了767.29美元，总市值为1383亿美元。如此高昂的市值，已经超越了大众汽车集团。
截止2019年12月31日，特斯拉总共发行的股票为181062086股，这次增发的股票数量为2650000股，这就意味着增发后，总股本为183712086股，仅稀释了1.4424%。简直是太完美了。
理论上，这次发行可以募集资金20.33亿美元，扣除发行费用以及给承销商的折扣，特斯拉可以入账20.1亿美元。
此外，特斯拉还给承销商额外提供了3500股的期权，他们可以在1个月之内决定是否行使这个权力。如果算上这些股票，特斯拉募集的资金将达到23.383亿美元，特斯拉可以拿到23.1亿美元。
特斯拉这次增发的承销商由高盛和摩根士丹利作为主承销商，此外，还包括美国银行证券部门、巴克莱银行、花旗银行、苏黎世信贷、德意志银行和富国银行。
本次发行完成之后，特斯拉的现金储备将会从62.68亿美元增加到82.78亿美元。
《建约车评》认为，特斯拉显然是一家好公司，但是现阶段的股票价格偏高，并不是一个好的投资时期。
2019年，特斯拉总共交付了367656辆电动车，2018年的数量为245240辆，同比增长达50.5%。该公司认为，2020年的销量将会突破50万辆。
为了达成销量目标，特斯拉已经在产品和产能上坐了充分的准备，在美国，他们在2020年3月份交付7座纯电动SUV特斯拉Model?Y；此外，他们在中国上海的制造工厂已经投入了运营，其本土化车型特斯拉Model3标准续航增强版的售价为29.905万元，具有一定的冲击力；此外，该公司已经向中国的主管部门申报了一款续航里程可望达到664km的长续航版本，售价或许在36万元左右。
这些都将使得特斯拉可望在2020年实现50万辆的产销目标。
尽管如此，在销量没有跨过100万辆这个门槛之前，特斯拉的市值超过1000亿美元，依然很不合理。
2020年Q1，受中国肺炎疫情和季节性因素的影响，特斯拉Q1的表现将不会太好，这将会使得这家公司的股价承受压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉宣布将抛售50亿美元股票是怎么回事？
据CNBC报道，美国电动车制造商特斯拉9月1日表示，将抛售高达50亿美元的股票，“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示，这些股票将“不时”以“市价”出售。
消息传出后，特斯拉股价从盘前高位回落。特斯拉的股价今年以来保持了迅猛的涨势。截至8月31日收盘，特斯拉股价在2020年上涨了近500％，同时使得该公司首席执行官马斯克跻身彭博亿万富豪榜第三名，身家超过脸书首席执行官扎克伯格。
扩展资料
特斯拉宣布将股票一拆五：
8月12日，特斯拉发布公告称，董事会将以分红形式对其普通股进行1：5的拆分。据估算，拆分后股票后特斯拉的股票价值约为2美元。拆分股票可以让员工和小型投资者更容易获得特斯拉股票。
公告显示，截至2020年8月21日登记在册的每名股东，将在其持有的每股股票中获得额外4股普通股的股息。该分红将在8月28日收盘后进行派发，分割调整后的特斯拉普通股将于2020年8月31日开始进行交易。
央视财经-抛售50亿美元股票！特斯拉又有大动作
特斯拉将抛售50亿美元股票的原因是什么？
特斯拉9月1日表示，将抛售高达50亿美元的股票，“用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途”。公告显示，特斯拉已经与高盛、美国银行、巴克莱、花旗集团等签订了股份分配协议。
此次的发售，正值特斯拉股票持续飙升，今年以来，特斯拉股价已经涨了近5倍。本周一，特斯拉进行了1股拆成5股的拆股，目前特斯拉的市值超过4426亿美元。在公告中，特斯拉表示，发行所得额将用于加强资产负债表及用于一般公司用途。
据华尔街日报报道，特斯拉曾在7月表示，在得克萨斯州奥斯汀开设第二家美国汽车厂，预计明年投产。该公司已经在柏林郊区建设其首家欧洲汽车厂，并与中国的银行签署了一项协议，以扩大其在上海的汽车厂。
扩展资料：
分析人士对特斯拉发行新股的做法感到乐观，在股价暴涨后发行新股，对马斯克及旗下企业来说，是相当聪明的举动。马斯克可借此募集足够资金，增加资产负债表、资本结构的现金部位，慢慢脱离负债窘境。投资人将在未来几年透过特斯拉，参与革命性的电动车潮流。
不过也有网友特斯拉宣布将抛售50亿美元股票一事发表了自己的看法@佛系复利表示：这个表达其实不准确，这个量相当于特斯拉的1%左右，这部分资金是增发用于扩产，特斯拉股价会继续趋势上涨，这也算利好。
东方财富网－特斯拉宣布将抛售50亿美元股票?
如何看待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动？
在我们的日常生活当中，随着我们生活水平的提高以及收入的上升，我们越来越注重自己的生活享受，我们日常生活当中就肯定会遇到一些乘机出行的情况，面对这一些情况我们有一个非常方便的交通工具也是能够提升我们生活的幸福程度的，所以说现在基本上家家户户都有了汽车，也是为了解决出行这一方面的问题。在一些比较大的汽车厂家，他们却会经常性的遇到一些问题。在热点上就发生了这样一件事情，那就是特斯拉即将抛售50亿美元的股票，特斯拉在我们的生活当中可以说是一个奢侈品汽车的品牌，它的汽车质量是非常好的。然而网友们对于特斯拉这一个操作也很是不理解，以下就是我看待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动的看法。
我觉得特斯拉抛售50亿美元的股票，很可能是为了他自己的商业合作，也有可能是为了给自己的企业回笼资金，因为50亿的美元股票不是一个小数目，所以说特斯拉很可能也是非常需要这笔钱来救急的，因为特斯拉今年经历了疫情的影响，所以说他的产量以及销量肯定是下滑的，对于产业来说也是非常大的一个灾难。不仅引起是特斯拉会受到这些灾难，其他的汽车厂家肯定也会受到这一些疫情的影响，但是特斯拉面对这一些困难，他的解决办法就是抛售50亿美元的股票，这很可能会作为特斯拉掘地而起的一些凭据，也可能作为特斯拉继续崛起的资本。特斯拉有了这50亿很可能他会研发出更加好的一些产品，对于我们来说也是非常好的事情。
综上所述便是我对待特斯拉抛售50亿美元股票这一举动的一些看法。
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