奥迪q5降价-奥迪Q5降价多少

1. 奥迪Q5L价格跌入30万内，豪华中型SUV降价排行
2. 奥迪Q5L一口气降价8.47万元 裸车跌到40万以下
3. 车市调查：最高降9.96万，奔驰GLC/奥迪Q5L/宝马X3现在买划算吗？
4. 月均花费955元，新款奥迪Q5 e-tron用车成本解读
5. 奥迪Q5最低配落地需要多少钱？
6. 三款豪华中型SUV降价信息：奥迪Q5L让7.万、捷豹F-PACE降7.88万
7. 调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

撰写|qay

奥迪作为豪华品牌，在国内的口碑一直是不错的。相比起宝马与奔驰的车型来看，奥迪大部分车型价格都比较实惠一些。作为德系三大品牌，如今奥迪的车型降价力度都十分的有力度。奥迪Q5L这款SUV，北京地区更是降价到了9万左右的价格。

外观方面，新车看上去十分的现代化，相比起老款厚重的外观视觉感，新车体现的更为运动时尚。中网六边形的进气格栅搭配银色横向的多个装饰条显得十分大气。底部进气口的设计也显得特别时尚硬派。

侧身方面，较为突显硬朗风格，贯穿式的腰线以及车窗周围银色镀铬装饰条，在有宽大的轮眉以及轮圈，呈现出非常不错的视觉感。尺寸方面，长宽高为4753/1893/1659mm,轴距为2908mm。

尾部方面，整体风格较为时尚。两侧大灯的设计很个性，底部贯穿式的突起线条，让整个尾部层次感分明。

内饰方面，三幅式的方向盘，搭配游艇式的电子档把，以及悬浮式的智能触控屏。在空调底部贯穿式的银色装饰条，让内饰前排的层次感以及美观度得到了很好的提升。

动力方面，奥迪Q5L全部车型都搭配2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速器。不过高低功率有两种***版本，低版本的最大功率为140kW，最大扭矩为320N.m。高版本的最大功率为185kW，最大扭矩为370N.m。

总结:奥迪Q5L此次降价9万左右真的很值得考虑。其优惠力度十分的亲民，那些对其车型所观望的车友们，感觉这次可以入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L价格跌入30万内，豪华中型SUV降价排行

奥迪作为一线豪华车，俨然因为主流车型普遍最低超5万的降幅成为价格屠夫。近两年，买30-50万车的车主真的欠奥迪一个感谢。如果没有奥迪品牌持续地降价，会有今天奔驰、宝马主流车型降幅五万的局面？具体点，真的要感谢奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L，让BBA的品牌溢价现象得到遏制。

奥迪A4L

指导价：30.58-39.68万元

降幅：部分车型降幅超5万

奥迪A4L刚刚完成中期改款，外形更加年轻化，RS系列车型的运动基因也有下放。这也让奥迪A4L的起售价一举突破30万，但是对于习惯了奥迪动辄5万起降的消费者而言，不管你奥迪A4L产品力提升多少，都难以支撑30万以上的起售价。

奥迪自然深知这一点，作为改款车型，不是产品力提升就可以把价格提升一大截的。任何改款车型的产品力基本都会提升，而随之对应的价格，却未必会上涨。譬如全新一代的路虎极光，起售价那是逐年下调。奥迪A4L也一样，产品力和价格可不是能成正比的。目前奥迪A4L次低配价格降幅超5万，看来这已经是基本操作了，在下半年，奥迪A4L估计能够给出7万左右跌幅。

奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万元

降幅：6万+

奥迪Q5L在换代以后，轴距加长，前脸变得更加犀利。然而随着8AT和托森差速器的取消，奥迪Q5L的产品力至少在动力总成上没有实现升级甚至被广大车友认为是降级。刚开始，市场对于奥迪Q5L的表现也是非常消极，不出两年光景，奔驰GLC的销量已经远远甩开了奥迪Q5L。

目前奥迪Q5L入门版已经跌破33万，性价比十分突出。虽然，双离合相比AT，AT变速箱肯定会获得压倒性的优势，不过奥迪Q5L并未爆发过变速箱集体故障问题，看来这款双离合变速箱的表现基本是合格的。

奥迪A6L

指导价：40.98-65.38万元

降幅：7万+

奥迪A6L作为奥迪旗下匹敌宝马5系奔驰E级的重磅车型，近些年品牌高度对车型的影响很大。奥迪A6L不得不拿出大幅降价来换取市场，好在奏效明显，目前1-5月的高端轿车销量显示，奥迪A6L的累计销量达到59267辆，超过奔驰C级和奔驰E级、宝马5系。可见，奥迪A6L的市场依然很大，对于A6L这款车型而言，支撑起30万以上的产品力还是没问题。

目前奥迪A6L的入门版跌破34万，对于一款主流一线C级豪华车而言，奥迪A6L显然是一款性价比不错、颜值尚可、保有量巨大、保值率也不错的高端轿车。而奥迪A6L适应人群也比较广，可以说35岁以上的成功人士，基本就可以驾驭。如果奥迪A6L的中控区域设置的再精致一些，那么对于奥迪A6L的生命周期而言再好不过。目前，奥迪系列车型就是少了点Q8内饰上的气质，如果能够下放奥迪Q5L和奥迪A6L身上，那么对于提升产品力会起到显而易见的作用，毕竟，奥迪的内饰被广为诟病。

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奥迪Q5L一口气降价8.47万元 裸车跌到40万以下

今年的汽车市场低迷，降价便成为了主旋律。即便是豪华品牌，也很难在市场中独善其身，不仅面临激烈的竞争，还要保证有节奏地推出新品，因此，目前豪华品牌的许多车型，在终端方面都有着不小的优惠。近期就中型SUV降价进行盘点，有兴趣的车友可以关注一下。首先，让我们来关注下3款豪华中型SUV?的终端售价情况。

No.3：奔驰GLC

官方指导价：39.48~58.78万元

现金优惠：约4万元

外观方面，车型中网用横幅条搭配星辉式格栅设计，前大灯为几何多光束LED大灯，贯穿式造型的雾灯区，进行了熏黑处理，前脸看上去很有气场。

车身尺寸方面，车型长宽高分别为4764*1898*1642mm，轴距23mm。车身侧面线条流畅，很有力量感，视觉感成熟，稳重大气，车窗的银色饰条包裹，增加精致感。五辐式轮毂，简洁有力，充满动感。

整个车尾层次清晰，尾灯内部设计了两部分矩形结构，内嵌扇贝式排列组合，点亮后具有很高辨识度。下方双边共两出排气筒设计非常硬朗，为车型增加了动感。

内饰为家族化风格，其高档感和豪华感的营造得很到位。配备手感出众的真皮方向盘，12.3英寸全模拟仪表盘，以及10.25英寸悬浮式液晶触摸屏，匹配MBUX?NTG6.0智能人机交互系统，中控屏下方为三个经典的飞机引擎式空调出风口。

动力部分将继续搭载2.0T发动机，且分为高低功率两个版本。其中高低功率版本分别为258马力/1马力，峰值扭矩370牛·米/320牛·米，匹配9速自动变速箱。

优惠分析

奔驰GLC在豪华中型SUV中销量名列前茅，且车型的产品力可圈可点。但随着下半年竞品推新节奏加快，奔驰GLC竞争压力加大，预计还会有更多优惠，用以上车型优惠信息仅供参考，对于此车有兴趣的朋友不妨购买前在多家4S店进行对比选择。

No.2：奥迪?Q5L

官方指导价：38.78-49.8万元

现金优惠：约8.85~9.98万元

外观方面，车型用奥迪家族化语言，六边形大嘴中网设计配合镀铬装饰，气场十足。除最低配车型用氙气大灯之外，其余款均配置远、近光LED大灯。车身线条富有肌肉感，看上去大气、时尚。

内饰方面，配备多功能真皮方向盘，标配方向盘换挡功能，全液晶仪表，功能出色。相比之下，中控屏幕尺寸较为一般。另外，车内大面积使用Alcantara+真皮混合材质座椅，手感细腻，对乘员大腿和腰部的支撑到位。

动力部分，车型全系用2.0T涡轮增压发动机，并提供高、低两种动力调校，匹配7速双离合变速箱。同时，车型全系标配多片离合器的适时四驱系统。

优惠分析

从产品力来看，奥迪Q5L的整体表现还是不错的。具国内某网站的经销商报价来看，其终端参考价已跌入30万内，不同地区优惠有所不同，作为一台老牌SUV车型，它还是有着不错的性价比，其在购车方面还是不错的选择。

No.1：捷豹F-PACE

官方指导价：47.58~78.78万元

现金优惠：约7.1~11.82万元

车型用方形中网搭配蜂窝状炭黑格栅设计，左右两侧和下包围也进行装配蜂窝状炭黑格栅，加上标志性的大灯组造型，引擎盖上隆起的肌肉线条，整车散发出浓厚的战斗气息，动感十足。

外观方面，车身尺寸为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm。车身侧面看上去非常饱满，分体式腰线布局，显得大气优雅。熏黑的轮毂设计，则为车型增加了动感气息。

内饰方面，车型用真皮方向盘搭配10英寸+10.23英寸触控液晶屏，以及双色真皮材质座椅设计，内饰整体看来很有时尚感。

动力上，除了2020款?3.0SC?S高性能版顶配版搭载了一款3.0T?380马力?V6发动机之外，其余车型都匹配了2.0T英杰力发动机，传动系统都为8AT变速箱。

优惠分析

说到捷豹F-PACE，国内市场的保有量并不大，即便该车拥有出色的颜值，丰富的配置以及更为迅猛的动力。在2019款车型7折豹的优惠后，2020款的优惠幅度相对放缓，不着急买车的朋友也可以在多等等。

小结

中高端品牌车型售价屡创新低，是不是瞬间觉得“豪车梦”其实离自己不太遥远，有的车型售价甚至已经达到了20万区间。下半年，车企一方面要保证销量的快速增长，一方面要面对层出不穷的新车，竞争也会进一步加大，车型优惠降价，注定了是不二选择，也是车企的杀手锏。

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车市调查：最高降9.96万，奔驰GLC/奥迪Q5L/宝马X3现在买划算吗？

12月5日，从北京地区奥迪4S店了解到，2020款?奥迪Q5L?给出的市场综合优惠幅度在6.59万-8.47万元区间，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，其中2020款?45?TFSI?尊享风雅型最高优惠幅度在8.08万元，优惠后裸车价格仅为39.42万元，不足40万元的售价，确实比较吸引人。具体车型优惠如下图所示：

我们来了解一下奥迪Q5L的基本情况

外观方面，新车沿用家族式传统的设计风格，前大灯的设计很有辨识度，内部结构清晰，LED的日间行车灯很有科技感。车身侧面造型饱满，尾部样式比较简单，镀铬的装饰增添了时尚感。

内饰设计偏商务气息，用料也十分到位，给人带来不错的豪华感，空间方面，可以看到前排和后排都很宽敞，满足日常家用没有任何问题。动力上，用2.0T涡轮增压发动机，分为两种调校，其最大功率分别为190马力和252马力，传动系统用的是7档双离合变速箱。

这款车型近期优惠力度较大，如果喜欢这一款豪华中型SUV车型，现在正是入手的好时机。

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月均花费955元，新款奥迪Q5 e-tron用车成本解读

一直以来，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，这三款车都是豪华品牌中型SUV市场上强有力竞争者，目前看来还没有其它车型能够撼动它们的地位。

为什么这三款车型如此受热捧，除了品牌力和市场终端优惠外，还有哪些值得我们购买的理由呢？下面就结合市场优惠来聊聊这三款车型，当然不论什么时候买回去绝对不吃亏，也会赚足面子，那么近期买划算吗？

奔驰GLC：最高降4.5万

奔驰GLC自上世以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。目前在豪华SUV月销量排行中也是靠前的位置，通过我们的调查，这款车目前的市场优惠已经达到了4.5万元。

以北京为例，两家4S店给出最高优惠的车型均为2019款改款GLC?260?L?4MATIC豪华型，一家给出的优惠是4.5万元，另外一家最高优惠4万元；另外2020款GLC?260?L?4MATIC?豪华型也有了4万元的优惠。

而广州4S店的优惠幅度比北京要低一些，大部分车型目前都有3.5万元的优惠，但是需要在店内上保险和加装饰。看来地区不同，价格还真是有所区别。

奔驰GLC在2019年8月份迎来它的中期改款，虽然是中期改款，但更像是补全和丰富了车型，改善了不足，成为更全面的豪华中型SUV。

新款GLC前脸换装了星空进气格栅，前大灯和尾灯都用上了最新的设计，和以往相比变得更加年轻圆润。总体而言，新款GLC外观的改动主要集中在前部和尾部。和旧款相比，新车豪华感更强，更具吸引力。

新款GLC换装新的M264?2.0T发动机，在动力调校上分高低功率，传动系统方面，仍然使用9挡手自一体变速箱。

从大多数车主反馈的信息来看，奔驰GLC最大的优势是动力表现不错，操控也很好，日常使用完全够用，不满载的情况下空间表现也很到位。

从2019年整体销量来看，奔驰GLC的市场表现非常不错，中期改款后的GLC在产品力方面表现的更强，如果喜欢的消费者不妨去店里看看。

奥迪Q5L：新款优惠8.48万

早期奥迪Q5就有着不错的销量，后续又推出了Q5L车型，而后中型豪华SUV的奥迪Q5L几乎是标杆的存在了，加大了车身尺寸，之前备受诟病的后排空间得到了改善。

于是，奥迪Q5L销量逆势超越竞品，对于市场来说奥迪Q5L的热销的原因除了产品力有所提升外，更多的原因是性价比已经远远领跑同级别车型，相比于宝马X3以及奔驰GLC，奥迪Q5L给出的优惠可以说是颠覆传统认知。

以北京地区为例，全新车型都有不同程度的优惠，其中2020款45?TFSI?尊享豪华运动型最高优惠已经达到7.47万元，根据所在地区4S店的不同在优惠价格方面还会有所不同。据销售人员表示，很多消费者在看完奔驰GLC和宝马X3后，果断选择了奥迪Q5L。

杭州地区的优惠力度也很高，2020款?45?TFSI?尊享运动型的优惠力度达到了8.48万元，而2018款?45?TFSI?尊享豪华运动型?国VI车型已经优惠到9.96万元，裸车价39.84万元，这个价格的确充满了诱惑力。

奥迪Q5L大气的外观设计非常引人注目，内饰用料也很足，科技感也很不错。搭载的2.0T发动机分为高低功率两种版本，同时还提供四驱系统，所以很多消费者在进行对比后果断选择了奥迪Q5L。

奥迪Q5L取得如此不错的销量，除了不错的产品力，还有终端优惠。虽然不少人觉得Q5L降价太厉害，但是这也丝毫不会影响奥迪这个品牌在国人心中的地位，该买还是会买的，开出去也绝对不丢面子。

宝马X3：优惠5.58万

宝马X3改款后的产品力提升不少，豪华感档次感很出色，消费者对该车型的评价也很高，自然在销量上也不错。

目前，宝马X3在终端可以享受3-5万左右的综合优惠，优惠力度与奔驰GLC差不多。以北京地区为例，咨询过的几家4S都表示目前优惠力度3万元左右。

不过上海地区的优惠力度较大，2020款?xDrive28i?豪华套装车型优惠5.58万元，是优惠力度较大的车型，其它配置车型的优惠也在4万元左右，比北京地区的优惠要高出不少。

宝马X3整个设计风格更倾向于时尚动感，充分表现出了豪华品牌中型SUV车型应该有的档次，车型外观用最新的宝马家族化设计风格，双肾进气格栅的造型让车辆的辨识度进一步增加，整车年轻化的设计元素贯穿了车型的设计方向。

新款车型还在配置上进行了优化升级，改款并没有对车身尺寸进行加长，依然是保持现款车型的车身尺寸，不过，更为实惠的价格和宝马特有的驾驶感受，让消费者也就不在意加不加长了。全系搭载2.0T发动机，分为不同功率版本，传动系统上全部匹配了8档手自一体变速箱。

大多数人购买这款车看重的是行驶舒适性、科技系统和动力方面的表现，也有车主表示，全新宝马X3的配置不合理，像座椅加热、腰部支撑等需要选装，对于40多万的车来说的确不应该。

写在最后

目前BBA三款热销车型在市场终端都有不同的优惠，想要购买的消费者不妨多问几家4S店，相信会有惊喜的，毕竟谁会跟钱过不去呢？近期想买车的消费者可以多关注，毕竟受疫情影响很多4S店还是很想要不错业绩的，价格方面也会相对好谈一些。

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奥迪Q5最低配落地需要多少钱？

日前，新款奥迪Q5 e-tron上市了，新车共推出12款车型，售价区间为29.85-43.25万元。新车作为年度改款车型，外观内饰变化不大，主要是配置方面进行相应的调整，同时四驱版车型续航里程提升到了550km（CLTC工况）。此外，新车的价格进一步下探，整体降价幅度4.4万元。同时还增加了全新的40 e-tron闪耀型作为入门版车型，入门价格跌破30万。下面，我们就来聊聊这款新车具体都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

作为年度改款车型，新车在外观内饰方面基本延续了老款车型的设计，主要是是在车型配置上进行了相应的调整。首先，新车推出了全新的40 e-tron闪耀型入门车型，虽然价格更低但是在配置上也进行了相应取舍。比如减配了矩阵式LED大灯、前排座椅加热、20寸轮毂、高级木饰板等配置，与此同时就连选配的丰富程度也有所下调。另外车内仅能选择7座布局，无法选装6座布局。虽然配置降低了，但是直接把入门价格拉到了29.85万元。

上汽奥迪此举也是情有可原，毕竟现在新能源车都在官降，自家兄弟一汽奥迪 Q4 e-tron的入门价格也已经达到了30万以内。加之目前锂矿价格大跌，电池成本更低。所以，上汽奥迪此次降价也是跟随市场趋势。

动力配置方面，新款奥迪Q5 e-tron依旧提供两种动力形式，40 e-tron依旧配备后轮单电机，其最大功率150kW、最大扭矩310牛·米；50 e-tron用前后轮双电机的四驱系统，综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒。底盘方面，新车用前麦弗逊+后多连杆式悬架，四驱版本搭载了奥迪最新的电动quattro技术。电池方面，新车用83.4kWh的三元锂电池，其中40 e-tron版本CLTC工况下续航里程达到560km。而50 e-tron quattro版本的续航里程从520km增加到了550km。

总结来说，新款奥迪Q5 e-tron的主要变化一是推出入门车型，入门价格更低，同时其他版本车型也下探了4万元左右，进一步降低了购车门槛；二是配置进行了相应的调整，同时50 e-tron quattro版本在续航也得到了进一步升级。总之，新车价格更有诚意，性价比也更高了。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照上汽奥迪的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是保养程序就是检查电池及线控状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在350元左右。剩下的就是一些易耗件更换，基本和燃油Q5L差不多。其中，空调滤芯大概每10000公里换一次，每次价格为100元左右。空气滤芯每次则是20000公里更换一次，每次价格在200元左右。制动液每40000万公里更换一次，每次需要花费约700元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用位4000元，平均每年需666元，对比奥迪燃油车保养费用确实便宜不少了。

在税费部分，我们以2023款 40 e-tron 闪耀型为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，新款奥迪Q5 e-tron第一年的保险总费用约为9917元。而加上车船税、交强险费用合计为11167元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，我们还是以40 e-tron版本为例，其电池容量为83.4kWh，其CLTC综合工况续航里程为560km，一年行驶10000公里，需要消耗1489kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1489元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，新款奥迪Q5 e-tron每年的用车成本总计为11461元，平均每月花费为955元。具体如以下表格：

从表格中可以看到，新款奥迪Q5 e-tron的日常用车成本相对燃油车比较便宜的，但是对比自主品牌同级车型相比又贵了不少。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款奥迪Q5 e-tron的产品信息和大致用车成本。那么每个月955元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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三款豪华中型SUV降价信息：奥迪Q5L让7.万、捷豹F-PACE降7.88万

现款Q5应该是BBA德系豪华车阵营里降价最疯狂的了，这车低配目前降价区间基本都控制在30以上了，去年最低看到过29的，上个月才给客户提的中配2.0T高功率版本，比低配裸车贵了6万多，具体费用简单列举你可以参考下不过个人不是太建议买入门版本的Q5，配置太低，内饰太素，要不买中配，要比买XT5或者XC60或许好点，后期的中期小改款也快了，这类豪华车都有一定程度的装饰费用，虽然明摆着要钱但你也没辙，奥迪在BBA里面收的最少，基本都在12800左右，什么贴膜脚垫，踏板记录仪啥都的都给你配齐了，虽说都不值钱，自己可以砍价，我们那时候砍到7500的装饰才罢手，实在砍不下去了

这车定位中型SUV，整体素质都跟A4差不多，动力上低配的Q5用的是2.0T低功率发动机，最大功率140，峰值扭矩320，匹配7档双离合，中高配的2.0T动力强不少，不过也算够用，全系标配前置四驱各个好评，四驱形式是适时四驱，用多片离合器式中央差速器，前后都是多连杆悬挂，主要还是配置，中配的45入门版多了前后驻车雷达，360倒车影像，并线，全液晶仪表，自动泊车，运动的外观套件，全车无钥匙进入，真皮座椅，前排座椅加热，GPS导航带路况信息显示，道路救援呼叫，车联网以及全车LED光源，车内氛围灯，自动防眩目外内后视镜，外后视镜带电动折叠等一系列配置，值得注意的是，45系列的车身尺寸也要比40系列大一点，长度为4765，而低配的为4753，宽度跟高度轴距都是一样的，分别为1893，1659，2908

多出来的这些配置即便后期加装也需要不少钱，一个真皮座椅纯手工的外面没有一万以上拿不下来，具体看你自己的需求了，如果不在乎另说了，低配裸车30万左右，加上1万的装饰，8000多的商业保险还有26000多的购置税，如果按揭还会收取一定的手续费，大多在5000上下，全款也有3000的服务费，具体看你的购车地区，车行的价格会更低点，不行多跑几家4S店，整体算下来即便是丐版上路也要近35万了，预算吃紧的朋友个人建议可以当等等档，车这东西只会降价，少有溢价的，日系除外，买中配要比低配体验上好不少

调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

临近年末，许多朋友也想赶在这个时候买辆车，以犒劳自己一年的辛劳，而如果你预算较为充足，选择一辆豪华中型SUV则是一个不错的选择，一来能享受到更出色的行驶品质，二来其本身所展现的气势感也能让自己面子十足。为此，小编为大家整理了目前市场上3款热门豪华中型SUV的降价信息，像人气颇高的奥迪Q5L，则有高达9.46万左右的优惠降价。

一、奥迪Q5L

官方指导价：38.78-49.80万

优惠幅度：6.2-7.万

车型简介：外观上，奥迪Q5L延续了家族式的设计风格，在营造出不错气势感的同时，也更加向年轻化靠拢。内饰方面则用极简设计风格，在做工及用料部分则用大量软质材质包裹，整体质感和档次感都十分出色。动力方面则搭载2.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为140kW/320N.m、185kW/370N.m，匹配7挡双离合变速箱。

降价情况：奥迪Q5L在各地的终端优惠情况有所不同，以广州地区为例，指导价为38.78万的最低配车型40TFSI荣享进取型，有经销商给出了32.58万的报价，优惠幅度达6.2万。而其中优惠幅度最高的是指导价为49.80万的顶配版本45TFSI尊享豪华运动型，有经销商给出了41.83万的报价，优惠幅度高达7.万。

二、捷豹F-PACE

官方指导价：47.58-78.78万

优惠幅度：4.76-7.88万

车型简介：捷豹F-PACE延续了捷豹家族动感流畅的外观设计，整体透露出一种跨界运动氛围，营造出一种凶悍的视觉效果以及英伦格调的韵味。内饰上布局简洁，而在做工与用料方面也保持着捷豹一贯的高水准。动力方面则搭载了2.0T/3.0T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为184kW/365N.m、221kW/400N.m、280kW/450N.m，匹配8挡手自一体变速箱。

降价情况：捷豹F-PACE在各地的终端优惠情况存在差异，以广州地区为例，指导价为47.58万的最低配车型四驱都市尊享版，有经销商给出了42.82万的报价，让利幅度为5.3万，但从车主的真实成交价来看，估计还有再下探的空间。而优惠幅度最高的是指导价为78.78万的顶配版本四驱S高性能版，有经销商报价70.90万，优惠幅度达到了7.88万。

三、沃尔沃XC60

官方指导价：36.29-46.99万

优惠幅度：6.29-6.8万

车型简介：沃尔沃XC60在外观设计上拥有典型的沃尔沃风格，像矩形中网、雷神之锤大灯、维京战斧尾灯等都突出了沃尔沃的前卫耐看北欧风格。内饰方面则主打简朴奢华，透露出低调的豪华感。动力上则搭载了2.0T发动机，最大功率和最大扭矩为140kW/300N.m、187kW/350N.m，匹配8挡手自一体变速箱。

降价情况：就广州地区来看，沃尔沃XC60除了顶配车型以外，普遍有着6万以上的让利幅度。其中幅度最小的是指导价为36.29万的T4智行豪华版，有经销商报价30万，优惠幅度为6.29万；而幅度最大的是指导价为41.99万的T5四驱智远豪华版和T5四驱智远运动版，有经销商报价35.19万，优惠幅度为6.8万。

总结

如果你的购车预算达到了豪华中型SUV的标准，那么以上的优惠信息也许能让你在购车时心里更有底。不过，优惠情况在各个经销商处有所差异，同时也可能受市场因素、车型供应等发生变化，为此以上信息仅供参考，具体优惠情况还得以经销商报价为准。

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今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。

作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。

其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。

主力车型几乎“脱销”

“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。

在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。

奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。

此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。

而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。

除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。

不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。

但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。

电动车型仍待“破局”

数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。

不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。

据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。

同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。

比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。

在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。

奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。

随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。

通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。

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