管用的，只是频繁踩几次后就没有助力了，需要费力一些。
熄火后，脚刹、离合同踩，打火，打着后挂1档慢抬离合车身有点发震的时候慢抬刹车，车前行。注意抬刹车的时候不要让车后退，那样很危险，如果后面有车很容易碰到别人。如果车有后腿现象，说明离合还需要再抬一点，把刹车踩好，再把离合抬一点，抬刹车，车就前行了，注意离合别抬得太快，快了容易憋死火。
先踩住刹车，然后踩下离合器，挂入一档。然后慢慢地抬起左脚的离合器踏板，当抬到一定的位置时，会感觉到发动机有点变声，伴随着车身开始发拌，这时候，也经到了离合点，现在松开刹车踏板。
为什么车在行驶中突然熄火，刹车也不好使？
车子上坡突然熄火，踩刹车是有用的，首先要踩刹车，防止后溜车，然后重新点火。
因为汽车靠刹车油推动的刹车,熄火空档时第一脚还有刹车,以后就没有了,脚也很难踩下去。而且方向盘也很难扳动,这也是为什么就是怕熄火,导致刹车和方向无助力。如果没用就立马手刹。
解决办法是,挂上档,反推发动机来提供助力。
为什么汽车熄火了，踩刹车没有用？
汽车突然熄火后刹车踩不动的原因
因为熄火后，刹车助力就不工作了。对于自然吸气发动机，形成助力的真空，来源于进气管节气门的节流作用;对于涡轮增压发动机，真空来自于真空泵。所以真空只有在发动机运转时才能产生，熄火后，真空源不再持续，就没办法提供助力了。
助力是干什么用的
助力就是帮助人操控汽车的力量。例如方向盘助力，能够帮助你轻松的打方向;刹车助力，能让你轻轻的踩一脚，就对汽车产生很大的制动。如果没有这些助力，人操作时就非常困难，就会打不动方向盘、踩不动刹车。
刹车助力的工作原理
这是一个真空助力器，就是他帮助你踩刹车的。他的工作原理就是压力差，当你踩下刹车踏板，这个力量通过助力器右侧的助力器推杆传进来，经过一系列的变化，被膜片隔开的两个腔，左侧的腔会有一定真空度，右侧腔会与大气相连，就形成压力差。压力差在中心的推杆上就形成了向左的力，也就是刹车助力。
一般汽车熄火的主要原因
1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。
2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。
3、使用劣质燃油。自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。
4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。
5、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。
6、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。发动机自身出现故障的可能性在汽车熄火的众多原因中占比极高。
汽车行驶中突然熄火怎么办？
液压制动(油刹),熄火后刹车肯定是有的,只是没有了助力,但是刹车还是有的。只是需求的人力就大了,基本你的脚往死里踩才能有点反应(就像你熄火后方向盘没助力,那是相当的重)。而一般的小车熄火后,因为真空助力泵,最后的真空度还是有的(发动机运转吸气,在助力泵里的一边产生真空度,用这压力差来助力)但是基本只能供你踩最后一脚,就没有助力了。当然如果是电子液压助力(EHB)就不一样了,基本上发动机不工作,液压泵不工作。。
汽车刹车是需要发动机工作产生真空助力的。发动机熄火后没有真空负压刹车就会变得特别硬。
扩展资料
现在的车辆靠发动机提供刹车和转向助力,熄火后没有助力,只能用手刹,脚刹是没用的。
踩刹车不让车子熄火的原则是:刹车时,车速达到当前档位的最低速度要求时,必须踩离合,不然会出现脱档直至熄火。
除非在空档状态。反过来讲就是踩刹车时,车的速度还可支撑不致于出现脱档时,是不会熄火的。那么这样就可以把握好踩刹车时何时踩下离合的时机比较合适了。
若车辆在行驶中突然熄火了，会让刹车跟着失效吗?
行车中发动机突然熄火，千万不能急刹车，要开启右转向灯，利知用惯性滑行，知道汽车停下，再检查原道因。
1、熄火后也可以开启右转向灯，因为发动机熄火了，但是我们所有的用电设备都是来自于蓄电池的。互相之间是不影响的。
2、熄火后车主要靠惯性往前滑的。
3、想滑行版速度快的话，那就踩下离合器，挂上空档。如果不踩离合器，在原来档权位上滑的话，很快就停止了。
若车辆在行驶中突然熄火了，会让刹车跟着失效吗？
汽车突然打开了刹车的因为熄火后制动器是无助的。对于自然的进气发动机，形成升压真空，并且进气容器油门的节流阀；对于涡轮增压发动机，它是真空泵的真空。因此，当发动机运行时，才能产生真空，在火焰之后，真空源不再持续，并且没有办法提供帮助。帮助使用什么帮助帮助人们操纵汽车的力量。方向的方向有助于您帮助您提出方向；制动，你可以让你轻轻地踩到你的脚上，你的车会有很多刹车。如果没有这些提升，那么操作很难，你不会移动方向盘并停止制动器。制动提升的工作原理。
这是一个真空靴，他帮助你踏上制动器。他的工作原则是压力差异。当您踩到制动踏板时，这种电源通过靴子右侧的助推器推杆传递。在一系列变化之后，隔膜由隔膜分开，腔的左侧存在一定的真空，右侧可以连接到大气，并且形成压力。形成在推杆的中心上的压力差，这是自动升压。驾驶技巧不确定。驾驶员的驾驶技术是未打印的，操作不当也将导致汽车停止。这种方法是每个人都最熟悉最有效的方式，但这种方法没有被迫使用它，因为这种方法对汽车的发动机和离合器有一定的损坏，并且自动齿轮模型不能使用这种方法。具体而言，步骤在离合器下，推车，当车速达到失败的释放时，车辆可以启动。
牵引开始这种方法是找到一辆车，在绳子之前和之后搭配两辆车，然后让前车开始，驱动后车慢慢遵循，这种方法实际上是第一种方法，但这种方法更加努力。这里我们必须区分自动齿轮和手动齿轮的不同情况，“促进”方法无法激活自动齿轮，汽车的自动速度与手动车辆结构不同，手动齿轮齿轮箱配有离合器，使用栅格启动发动机与离合器；自动齿轮是自动齿轮，没有离合器的离合器，其取代了离合器的扭矩传递，也不具有传动发动机和齿轮箱的功能的离合器，以及自动齿轮传动不能悬挂三个档位的齿轮如果使用的话，齿轮箱传动的两个档位太大，并且发动机不能被激活，因此自动车辆不能使用牵引方法。启动发动机。
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