- 长安x5plus怎么样,值得购买吗?
- 专访长安欧尚X5运动版设计师田纪宇：一切设计基于用户
- 长安跨越王x5后桥速比是多少
- 鲜试车丨预售既爆款，试驾长安欧尚X5
- 到店实拍近期高热度国产SUV，预售6.99万起，长安欧尚X5怎么样？
- 推荐1.5T DCT豪华型 长安欧尚X5购车指导手册
- 试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单
[汽车之家?购车手册]长安欧尚旗下SUV车型占据了其产品线的半壁江山，车型集中在小型SUV和紧凑型SUV市场。而就在今日（2020年11月29日），长安欧尚正式公布了旗下又一款全新紧凑型SUV——长安欧尚X5的官方指导价（6.99-10.29万元），新车根据配置的不同分为8款车型。那问题来了，8款车型应该怎么进行呢？
●?车身/内饰颜色
长安欧尚X5有着一个颇为大胆、前卫、个性的外观设计，面积较大的前进气格栅搭配细长的LED日间行车灯视觉效果极具辨识度。颜色方面，新车提供了澎湃蓝、耀动红、锋芒白、浩宇蓝以及星际灰在内的5种外观颜色供消费者选择。 除1.6L?CVT旗舰型之外，所有1.6L车型都用的是17英寸轮圈，顶配的1.5T?DCT旗舰型为19英寸，其它车型则是18英寸。内饰部分，所有车型都提供的是红/黑拼色的内饰，看起来年轻、运动。●?动力系统
●?1.6L车型配置分析
首先让我们来看看1.6L?手动精英型，其官方售价为6.99万元。作为全系的入门级车型，它标配了17英寸轮圈、前排安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、倒车雷达、上坡、无钥匙进入/启动、织物座椅、8英寸触摸屏、蓝牙、手机映射、4扬声器、多功能方向盘、LED日间行车灯、自动大灯、外后视镜电动调节、车内PM2.5过滤装置等配置，整体配置表现较为基础。 往上，所有车型都换装了自动变速箱。1.6L?CVT豪华型除了变为CVT变速箱之外，还增加了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、驾驶位车窗一键升降以及自动空调等功能。其与低配车型的主要区别还是在变速箱部分，舒适性配置增加得并不太多。如果对配置没有太多需求，还是值得考虑的。 再增加0.9万元便可购入1.6L?CVT尊贵型，这一级别车型的配置丰富表现明显开始让人眼前一亮了。诸如前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、远程启动、皮质方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、6扬声器、LED前大灯、外后视镜加热、车内化妆镜等配置均出现在了新车上，舒适性、实用性提升明显。 1.6L?CVT旗舰型是1.6L的顶配车型，它拥有18英寸轮圈、车道偏离预警系统、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶席电动座椅、外后视镜锁车自动折叠等功能，配置得到了进一步的提升。相应的售价也达到了9.39万元，比1.5T低配/次低配车型才要高。●?1.5T车型配置分析?
长安欧尚X5虽然1.6L和1.5T车型都拥有精英型等配置，但实际差异挺大的，所以此次我们单独进行讲解。回归正题，看完4款1.6L车型之后，我们再来聊聊1.5T车型。1.5T?DCT精英型的配置算是全系最“素”的车型了，仅拥有18英寸轮圈、驾驶模式切换、陡坡缓降、自动驻车、驾驶位车窗一键升降等功能。即使是相比价格最低的1.6L?手动精英型，新车也有着较多的缺失。 多花0.7万元，可买到1.5T的次低配车型，它增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质多功能方向盘、皮/织物座椅、10.25英寸中控触摸屏、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调等配置，能够更好的应对日常使用。 1.5T?DCT尊贵型拥有前排侧气囊、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、导航、语音识别控制、车联网、OAT升级、6个扬声器、LED前大灯车窗防夹手、外后视镜加热、车内化妆镜等1.5T?DCT豪华型没有的功能，整体表现可圈可点。 全系售价最高的1.5T?DCT旗舰型提供了19英寸轮圈、全景影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾驶席电动调节、外后视镜锁车自动折叠等功能，配置更丰富，但其售价达到了10.29万元，已经可以选择一些级别更高的车型了，吸引力不强。总结：
长安x5plus怎么样,值得购买吗?
轿跑SUV，自带跑车声浪，听到这两个关键词可相信你脑海里第一个浮现的就是一款奔驰AMG或者奥迪RS系列的高性能SUV。但是我们今天的主角并不是它们，而是长安欧尚新推出的X5。长安欧尚作为长安汽车旗下乘用车品牌，既拥有长安汽车集团的研发和制造体系，又拥有和长安汽车集团不完全一样的造车理念，吸引到全新的用户群体和簇拥者，下面我就一起来看看长安欧尚究竟有什么魅力吧。
激进的外观设计带来极强的视觉冲击力
长安欧尚X5在众多紧凑级SUV竞品中属于偏激进的那一个，硕大的进气格栅，配合其中直瀑式的中网，气势十足。
大灯也使用了时下流行的分体式设计，LED日间行车灯与中网上的镀铬饰条连为一体，展现出一种十分犀利的气质。LED大灯则藏在下方类似于进气口的装饰中，这样的设计对于运动感的营造相当到位。
同时中网上还有一个红色的“S”表示，这也是对其运动身份的展示。值得一提的是1.5T车型为红色，1.6L为黑色，总之看上去都相当不错。 来到车身侧面，线条极具力量感，C柱的造型也十分倾斜，配合上C窗的设计，轿跑SUV的名号实至名归。下方19寸的轮毂视觉效果出众，其次轮胎胎壁很薄，提升视觉效果的同时也提升了操控性。尾部造型相当饱满，上方的小尾翼设计，提升了整车运动感。同时细条状的尾灯造型与LED日间行车灯相呼应，呈现出犀利的视觉效果。
环抱式的座舱设计，运动氛围浓烈
整体内饰设计与其他长安车型类似，在众多自主品牌SUV中设计感位于前列。红色的线条点缀，配合上朝向驾驶者的座舱设计，很容易激起驾驶者的驾驶欲望。
中控屏幕搭载欧尚OnStyle3.0系统，操作起来十分流畅，而且整体UI设计偏向于小清新的风格，白色作为主题基调，配合上磁贴式的应用图标，和一些设计冗余的车载系统相比，更加简单时尚。
功能性方面，首先要说的就是这套系统支持华为最新的的Hicar车载互联系统，相较于其他系统，对于安卓手机只支持百度的CarLife，这套Hicar系统不要好用太多。不论是跟手程度，还是流畅程度都不在一个档次上。
其次这套车机系统还有一个功能我要着重提一下，这个功能也是我最喜欢的功能。就是赛道模式中的模拟声浪功能。在开启赛道模式后，音响会发出类似于V8发动机的排气声浪。模拟的声音也会随着油门的开度和转速爬升所变化，非常有意思，在长途驾驶无聊时，用这个功能提提神还是不错的。
屏幕下方的按键使用这种悬浮式的按键设计，按键的观感十分不错，同时按键按上去的质感也十分清脆。
变速箱档杆虽然没有用电子档杆，但是整体档杆的设计和电子档杆非常像。同时档杆上方还有一块皮质，用来搭手是一个非常不错的选择。
前排座椅也用这种皮和织物拼接的一体式座椅，不论是观感还是坐上去的包裹感都非常不错。
小结：长安欧尚X5整体体验下来给我最强的一个感觉就是运动感十足，不论是外观设计，再到内饰和座椅的设计，以及模拟的跑车声浪，无处不在体验年轻运动这个关键词。其搭载的1.5T蓝鲸发动机动力也很强劲，最大马力180Ps，之前官方公布的百公里加速时间为7.79秒，在同级别对比中十分出众。结合上6.99-10.59万元的预售价，能有这样的表现，可谓性价比十足，后面会为大家带来动态驾驶感受，关注一下我们吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
专访长安欧尚X5运动版设计师田纪宇：一切设计基于用户
该品牌汽车挺不错的值得购买，长安X5PLUS在外观设计、动力性能、配置水平以及价格等方面均表现出色，具有较高的性价比。其时尚的外观和丰富的配置能满足年轻消费者的审美和实用需求，而动力性能和价格则体现了其市场竞争力。因此，长安X5PLUS是一款值得考虑的购买选择。以10万级车的标准来衡量第二代长安X5PLUS，这辆车有着出色的质价比。从外观看，第二代长安X5PLUS有0、865的宽高比，有1:1、67的轴长比，高配版本还提供了全车的运动套件，颜值上，比较适合当代年轻人。同时，第二代长安X5PLUS还配备了车外语音对话功能以及30英寸的车内三连屏，智能化程度也领先同级。动力上，长安第二代X5PLUS全系标配蓝鲸新一代NE1、5T的高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，还有同级少有的独立后悬架，无论是开起来还是坐起来，都没有任何不适的地方。
长安跨越王x5后桥速比是多少
易车原创 长安欧尚X5这款车相信大家并不陌生，从基础版到运动版，欧尚X5在保持原有的高颜值、新科技、强动力的基础上，又向年轻化、个性化更进一步。那么欧尚X5运动版究竟为何能够吸引年轻消费者？它的设计灵感是什么？我们有幸访到长安欧尚日本设计中心副总经理田纪宇先生，我们来看看他如何解读以上的问题。
在访过程中，田纪宇先生提到了长安欧尚今年的新动作，至于是推出全新车型还是改款车型，别走开，往下看。
易车提问：长安欧尚X5运动版的设计理念和灵感是什么？
田总：欧尚X5运动版的理念其实是和基础款一脉相承的，我们打造基础款时，这个理念叫塑光，也就是5种光从不同的维度凸显车的动感。
从基础款的角度来说就是要凸显它的动感，那么运动款怎么去体现运动的属性，这是我们的一个基本的出发点。
动感其实有很多种表现的方式，对于不同年龄层的用户，他们对于动感的理解是不一样的。因为我们有了基础款用户的数据积累，所以我们把运动款的设计理念分为两个方面，一方面是颜色要做得更加的夸张，表现得更加年轻活力。另一个方面是在造型元素上，要更加个性化，这个是运动感的两个出发点。
易车提问：长安欧尚X5运动版的橙色元素非常多，为什么它的设计整体使用橙色？
田总：刚才我们提到的用户，这些用户的画像说明了他们外放，个性也很鲜明，并且特别有活力，那么我们肯定要选择一个更有活力的颜色，这是一方面。
有活力的颜色里，有一些酸性颜色，比如柠檬绿就是比较有活力的一种颜色，但是柠檬绿那种活力可能和我们用户内心的那种积极、活跃、鲜明、向上的感觉还不太一样，我们更希望用户能够感受到像火热一样的，所以我们最后选用的是橙色。
长安欧尚X5运动版（锋芒白）在对目标人群进行深刻的洞察和分析之后，我们产生进一步的思考，如果将象征这类人群性格特征的橙色与车结合，会碰撞出怎样的火花？
我们通过调查：橙色往往都是作为品牌个性内涵的体现。比如：兰博基尼橙，是执拗与不羁；迈凯轮橙，是速度与；运动摩托车品牌KTM的橙色，是向往冒险的自由之心。
为此，欧尚X5运动版以橙色型格的用户特点为出发点，结合橙色在品牌或产品中的个性化作用，打造出专属欧尚的橙色，我们将其命名为：觉醒橙。
欧尚X5运动版内饰的橙色元素从觉醒橙的调色开始，我们就精心地去调整橙色的配比，它的色号值等等，包括我们用橙色的几个区域，它的珠光效果的展现，珠光粉或者金属粉的这种含量，这些东西都是经过长时间调整的。
易车提问：长安欧尚X5自上市之初市场反馈就非常好，您觉得是什么原因呢？
田总：我自己理解，首先还是来源于我们对消费者的认知。
回顾欧尚X5过去的表现，我们可以发现，欧尚X5上市14个月累计销量155081台，其中，90后用户占比高达66.7%。值得一提的是，今年1月，欧尚X5销量排名中国品牌SUV第五名，成绩非常亮眼。
从消费者的这一系列数据中，都能够充分反映出，欧尚X5正在成为更懂年轻用户的SUV。之所以这么受欢迎，我觉得可以从以下几个方面来解释分析。
从基础款开始，包括我们在设计的过程中，产品就不断地在迭代。基于我们对消费者的理解，怎样能够做到从造型，从产品力上符合消费者的诉求，这是我们一直很注重的一点。所以这个产品体现出来的就是几个关键的点，比如年轻化、动力、智能化，这三大点变成了它的设计核心。
在这个“颜值即正义”的时代，一辆有着高颜值的车，无疑对于新生代消费者更具吸引力。外观设计上，欧尚X5打破了以往车型谱系的设计风格，首次用了全新的“塑光”美学设计理念，通过极具运动化的线条勾勒出时尚动感的车身造型，创造令年轻用户视觉兴奋的新观感。
欧尚Onstyle 3.0智能生态系统对于年轻人，同样的年龄段用户也是有差异的，所以欧尚会针对不同的人群做一系列的策划工作。从魔改系列到青春版、运动版，再到新上市的虎啸限定版，我们始终坚持通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新，不断推出定制化产品，充分满足年轻人的个性化需求。
作为长安欧尚的首款运动型SUV，长安欧尚X5基于长安全球研发中心全新模块化MPA平台打造而来。搭载了最新研发的蓝鲸NE 1.5T的发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，0-100km/h加速成绩为7.79s，能够满足消费者对动力的追求。
易车提问：长安欧尚X5今年会不会有改款，在设计方面会不会有新的惊喜？
田总：会有的，今年4月底我们将推出以黑金为主色调的新款车型，来满足更多年轻用户对于个性的需求，大家可以期待一下。
另外一个层面是在一些活动上，欧尚X5有很多用户自己会去做一些改装，所以我们也会组织一些改装的比赛。长安欧尚非常乐意与用户玩在一起，也非常愿意用时下喜闻乐见的方式与用户沟通交流，这是长安欧尚作为一个年轻品牌的优势。
长安欧尚X5虎啸限定版易车提问：关于欧尚X5运动版，您还有没有什么想给我们分享的？
田总：运动版是针对一个细分群体，我们为用户做设计。针对不同的产品，或者我们找到不同的细分群体，我们还会更多地去挖掘用户深层次的一些诉求，然后通过设计的手段它体现出来，这个方面是我们设计研发的大方向。
无论长安欧尚处于怎样的市场环境中，将始终坚持创新创变，?我们每一款产品的诞生，其实都是通过两个大的方面来完成或者持续打磨的。
第1是我们厂商自我的研发设计能力。长安欧尚联合长安汽车全球研发设计中心，致力于为中国的消费者，带来更前卫更潮流的外型设计，这是我们的基础硬实力；
第2就是我们坚持与用户共创。去年在我们长安欧尚X5青春版发布的时候，就同步发布了青春共创，将产品设计权交给用户，让用户创造属于自己的个性座驾。
编辑总结：
整个访过程中，田纪宇先生不止一次地提到“用户”二字。我们能够感受到，长安欧尚X5的设计方向以及设计灵感都是以用户为中心的，在此基础上，向用户的个性化进一步延申，以满足更多追求个性化的用户。关于长安欧尚X5的新款车型，我们也会及时报道，感兴趣的朋友们，欢迎大家持续关注。
鲜试车丨预售既爆款，试驾长安欧尚X5
4.875。长安跨越王x5是长安集团旗下的汽车，根据长安集团发布的汽车简介中，该车为112马力，3.05米双排栏板小卡装配双排驾驶室，档位数为5，用4.875后桥，速比为4.875，并且符合国五欧五排放标准。
到店实拍近期高热度国产SUV，预售6.99万起，长安欧尚X5怎么样？
长安欧尚作为新兴自主品牌想要打动国内挑剔的消费者，一定要在外观、内饰和动力方面都做的面面俱到。家族全新紧凑级SUV?长安欧尚X5就是这样一台新晋型男，还未上市的情况下，目前长安欧尚X5就已经拿下了超过10000台的订单，可谓预售既爆款。我们也接到邀请前往美丽的海南万宁参加试驾活动，看看长安欧尚X5的产品力如何，在同级别竞争力究竟在哪？
先来说一下长安欧尚X5的宏观信息，新车共推出1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力总成共计八款车型，预售价6.99-10.59万元，11月下旬上市，定位紧凑级SUV，全系均为前驱车型。
颜值对于一台车来说可以说相当重要，长安欧尚X5以“塑光美学”为设计核心，阳光下的光影变化给人很惊艳的感觉。稍稍宽体的效果和发动机舱盖隆起的线条很有运动SUV的范儿。硕大的六边形中网内部还另有，9条高光饰条、8道暗影格栅和3重阴影组成了非常丰富的立体效果，并且中网右上方还有象征着运动化的红色S标识，战斗范儿十足。
大灯用了时下流行的分体式设计，上方为转向灯和日间行车灯，造型锐利并且透着很强的精致感。远近光灯集成在下方非常张扬的包围中，并且大灯黑底的设计与前包围的黑色扰流装饰浑然一体，非常和谐。
侧面造型修长大气，两根对冲式腰线配合稍稍上扬的裙线让整车呈现向前俯冲的姿态。并且比较倾斜的D柱也有一些Coupe?SUV的味道。在顶配车型上我们还能看到19英寸多条幅轮毂，对于仅仅10万元级别的车型来说可以说非常厚道。
长安欧尚X5的车身尺寸长宽高分别为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm领先同级所有对手。车身颜色提供澎湃蓝、耀动红、锋芒白、浩宇蓝和星际灰可选。
长安欧尚X5的尾部用大气饱满的设计，红黑相间的立体尾灯造型，利落有力很显贵气，与很多高端车型的设计思路不谋而合。下方用了双边共双出的排气装饰，真实排气隐藏在下部。
内饰部分用了长安家族化的设计风格，中配以上就配备了10.25英寸中控大屏和10英寸全液晶仪表，保证了充足的科技感。黑色内饰点缀红色饰条也很能凸显运动感。材质应用方面，中控台上部都用了软质搪塑，中央贯穿的黑铬饰条也很显质感。
车机用了高通骁龙八核车机芯片，内置的OnStyle?3.0相比现在的2.0系统在功能性和系统响应速度上都有不小提升，尤其是通过小欧语音控制导航时，响应非常快速顺滑。非常纯净的UI界面很显小清新，内部配备了QQ音乐、高德导航、爱奇艺、环视行车记录仪等等功能，其中环视行车记录仪还可以通过APP远程开启，方便随时查看车辆四周情况。
谢天谢地，长安欧尚X5的空调用了实体按键方式控制，没有跟风用触控的方式，更加易于操作。实体按键尺寸够大，非常好用。档把周围一圈红色皮质包裹和白色缝线很有质感，营造出了悬浮式的视觉效果，周围黑铬的饰板也很别致，成本远高于普通镀铬，也体现了长安欧尚满满的诚意。
长安欧尚X5还有一些非常有意思并且很实用的功能，主驾驶侧外后视镜集成了人脸识别功能，只要是授权用户，无需使用车钥匙就可解锁车辆，避免了忘带钥匙和借车给朋友还要还回车钥匙的麻烦。
全液晶仪表上方同样配有人脸识别系统，授权用户识别成功后可以真正实现无钥匙启动，并且同时能够实现人脸和记忆座椅的绑定，非常方便。
前排用了一体式赛车座椅造型，看似很硬很战斗但实则座椅舒适性却很高，首先坐垫材质非常软就给人很好的第一体感，座椅两侧的包裹感不算太强，但对应看似运动实则偏向家用的长安欧尚X5来说更为合适。
后排坐姿稍稍偏低，座椅与前排一样非常柔软，靠背的角度比较舒缓，有些稍稍半躺的感觉，很不错。乘坐空间方面，在前后排同时乘坐1.8米乘客的情况下，后排腿部还有两拳空间，对于顶配10万元级别的SUV可以说相当不错了。
动力系统方面，长安欧尚配备了1.6L+5MT、1.6L+CVT和1.5T+7DCT三种动力总成。尤其蓝鲸NE系列的1.5T发动机的实力非常强悍，最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米。如果数据不太直观的话，我们就拿思域的1.5T?发动机作对比，蓝鲸NE系列发动机最大功率要高出3马力，峰值扭矩要高出80牛·米，实力碾压对手。
配备蓝鲸NE1.5T发动机版本的长安欧尚X5一上手就能感受到在动力性方面给人不错的好感，静止全力加速下，能提供比较强的推背感。官方公布的7.79秒的0-100km/h加速时间让人无可挑剔，如果您对这个数字没有概念，作为对比，我自己的丰田锐志2.5?0-100km/h加速时间为9秒，您就应该能一目了然了。如果您愿意的话，绝对能在红绿灯下第一个冲出去。
蓝鲸7速双离合变速箱的表现也可圈可点，这台变速箱我们已经在长安家族的很多车型上体验过，日常驾驶下1/2/3档切换无论是升档还是降档都比较平顺。长安欧尚X5提供经济、舒适、运动和赛道四种驾驶模式。在经济和舒适模式下，变速箱升档比较积极，能够有效降低油耗，在急加速降档时需要稍稍反应一下。切换至运动模式，变速箱的降档就比较迅速了，表现比较好。
赛道模式还别出新意的可以通过人脸识别“OK”手势快速切换，赛道模式下不仅发动机和变速箱会时刻待命准备爆发，音响也会模拟大排量车型的排气轰鸣声。通过中控大屏还能够实时监控车辆的涡轮压力、加速度、转向角度等等赛道化参数，很有意思，推荐大家实际体验一番。
后扭力梁结构的悬架能够提供怎样的底盘感受也是我比较关注的问题，实际体验来看，长安欧尚X5在处理日常颠簸时还是比较柔韧的，特意压过井盖也仅仅能感受到极轻微的震动。悬架侧向支撑性比较适中，快速过匝道也能给我提供充足的信心。
通过这一天的试乘试驾，长安欧尚X5还是给我留下了不错的印象。顶配仅仅10万元出头的价格可以买到同级别几乎最帅的外观和最强劲的动力总成，可谓十分超值，我也对长安欧尚X5的前景十分看好。如果您也对长安欧尚X5感兴趣，不妨通过长安欧尚预约试驾，相信您定不会失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐1.5T DCT豪华型 长安欧尚X5购车指导手册
即将在11月上市的?长安欧尚X5是近期热度颇高的一款新车。不同于以往的自主SUV，长安欧尚X5有着非常出圈的造型设计以及亲民的预售价（6.99-10.59万元），因而受到了很多“打工人”的注意。据悉现在全国已经有部分实车到店，轱辘哥便风驰电掣般赶去4S店进行静态实拍，从细节到整体，来看看这台车究竟是否具有爆款车的潜力！
01
十万级SUV的颜值巅峰，“大嘴式”设计霸气
刚进到4S店，店内的销售人员便告诉轱辘哥，全广州只有两家店有实车，他们店便是其中之一。果不其然，一台1.5T顶配的星际灰长安欧尚X5被摆在展厅内非常显眼的位置，由于展厅面积不大，新车看起来就像镁光灯下的绝对主角。在工作日的下午仍陆陆续续有人前来看车，说明这台车的热度确实不低。
轱辘哥此前曾在北京车展上看到过长安欧尚X5实车，当时新车的内饰尚未公开，可凭借着出众的外观设计，已经在轱辘哥的直播间引起一股讨论热潮。此次近距离接触，更多细节上的处理着实令人惊喜。
长安欧尚X5的中网用当下比较讨喜的多边形大嘴式设计，配合竖立的镀铬饰条，和复杂多变的线条，营造出非常霸气的前脸。两侧的分体式大灯设计有赞有弹，但轱辘哥认为用在长安欧尚X5的前脸上十分和谐。
由于新车用的是“塑光设计美学”设计理念，在展厅内灯光的照射下，不同的角度可看到不同的型面，真可谓惊喜不断。尤其是长安欧尚X5的侧面腰线与后车窗呈31°夹角，据说这一设计满足黄金比例。
新车的长宽高分别是4490*?1860*1580mm，轴距为2710mm，在同级别车型中属于中上游水准。
19寸的多幅式轮毂设计看起来颇为精致，不像是这个价位车型应有的配置。
至于尾部的造型则是相当的凹凸有致，尾灯的造型与前灯相互呼应，辨识度还是不错的。有些遗憾的是，排气管的镀铬装饰过于锃亮，反而显得不那么高档次。但整体来说，长安欧尚X5的整体外观设计美感突出，令人眼前一亮，并且运动感和年轻范十足。唯一的问题可能是，长安欧尚的LOGO对于广大消费者来说还有些陌生，这会导致部分不认识它的消费者而错过这一选项。
02
内饰运动氛围突出，双屏设计显时尚
长安欧尚X5的内饰用了红黑双色设计，通过红色元素的点缀，令车内更具驾驶氛围。加上一体式赛车座椅和平底方向盘设计，运动感呼之欲出。值得一提的是，内饰的红色并非鲜艳的红色，而是一种更为大气稳重的红，这更符合中国人的审美习惯。
为了提升车内的科技感，长安欧尚X5同样是用了液晶仪表和中控大屏的组合配置。其中液晶仪表的显示效果非常细腻，可显示车速、导航、音乐等丰富的信息，并且可根据车辆的不同驾驶模式切换仪表主题。比如舒适模式、赛道模式等显示效果有较大的差异，可给驾驶员更多的新鲜感。
中控大屏同样有惊喜，集成了丰富的功能。包括年轻人都比较喜欢的QQ音乐、唱吧、爱奇艺等都已内置，还有“千里眼”和“顺风耳”、车载相机、微信位置到车等功能等你解锁。就使用的流畅度和显示效果而言，长安欧尚X5发挥出自主SUV应有的水准，对年轻人来说十分友好。
另外，你还可以通过中控大屏实时查看车身四周环境，有3D视图和2D视图可选，减少盲区，保障驾驶安全。
钢琴式实体按键适合盲操，黑暗中自带的光亮效果进一步方便操作，提供了空调、风量调节、驾驶模式等功能。档把区域的设计也颇为用心，通过红黑皮质和仿碳纤维元素的饰板进行装饰，提升了内饰的档次感。
大面积的天窗让车内光线更加敞亮，后排的乘坐空间也是可圈可点。前排座椅按照一般坐姿调整后，身高1米75的轱辘哥坐在后排，有两拳左右的富余，头部空间有一拳。宽厚的座椅舒适性不错，坐垫稍长些会更有利于长途出行。
后排没有设置出风口，但是配备了一个USB接口。
后备箱空间中规中矩，但是后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步拓展空间。后备箱在下部放置了非全尺寸备胎。
03
1.5T蓝鲸动力加持，赢在起跑线
据轱辘哥了解到，有部分消费者对长安欧尚X5非常期待的一个关键点，就是它搭载了一台蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，峰值扭矩达到300牛·米。蓝鲸发动机是长安近年来的拳头产品，用户口碑极佳，背靠长安汽车，长安欧尚X5与搭载了长安UNI-T的同款发动机，自然备受关注。传动方面，1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
此外，长安欧尚X5还搭载了一台BlueCare1.6L高压直喷发动机，最大功率128马力，峰值扭矩为161牛·米，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。底盘方面，新车用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，在同级别车型中较为常见。
由于只有一台展车且不能开出去试驾，本次只能静态体验。详细的驾驶体验将由轱辘哥的小伙伴近期在试驾文章中进行分享，记得继续关注My车轱辘的更新！
长安欧尚X5上市在即，轱辘哥预计新车价格还会比预售价低一些，也就是说新车的性价比更高了！这颜值，这动力，还有丰富的配置，你们会选择入手吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾欧尚X5：这台车的表现对得起那么多订单
[苏州车圈-导购]
近年来，国内紧凑型SUV市场竞争可谓是越发激烈，因此要想在这一细分市场获得消费者的认可，那绝对需要足够的实力。而在刚刚过去的11月，长安欧尚便发布了这样一款颇具实力的全新紧凑型SUV——?长安欧尚X5。作为长安汽车旗下的子品牌，长安欧尚自成立以来便以年轻、时尚的品牌基因迅速获得了不少年轻消费者的青睐；本次推出的长安欧尚X5同样是一款主打年轻消费市场的车型。此次长安欧尚X5共推出8款配置车型，分别搭载了1.6L+MT/CVT和1.5T+7DCT三种动力组合，售价区间为6.99-10.29万元。而在这8款车型之中，哪款又是最值得购买的呢？
车型详解：
近年来，家族式设计语言是很多汽车品牌的共识，而在长安欧尚X5中我们也看到了长安欧尚逐渐形成的家族式设计语言。据悉，长安欧尚X5用了“塑光设计美学”设计理念，与之前推出的欧尚X7风格相似，不过欧尚X5外观进一步演化；宽大的六边形前格栅十分醒目，流畅而饱满的车身造型更是充满力量感，整体造型非常时尚，符合年轻消费者的审美观。
前脸部分，宽大的六边形前格栅看上去十分霸气，内部直瀑式镀铬条与镀铬边装饰更是立体而精致，两侧的装饰侧板更是带来了不少运动气息。此外，新车用了十分个性化的分体式前大灯组设计，并且中高配车型前大灯用了全LED光源；其中，上方为LED日间行车灯与转向灯，下方则为远近一体式大灯。
虽然是款紧凑型SUV，不过长安欧尚X5的侧面造型看上去并没有太过短促，上扬式的后三角窗设计让侧面显得更加动感，而多条立体的腰线也让侧面更具层次感。此外，整车底部大包围强化了新车SUV的定位。尺寸方面，新车长宽高分别为4490/1860/1580mm，轴距为2710mm。
长安欧尚X5的尾部宽大而饱满，修长的熏黑式尾灯、尾翼以及双边装饰性尾喉设计都让车尾看上去充满运动气息；此外，新车的尾部线条非常丰富，也让车尾显得更富层次感。而造型修长而立体的LED后尾灯用了熏黑式的设计，看上去更富运动气息，并且内部LED灯带点亮后也很有辨识度。
轮胎方面，长安欧尚X5拥有215/60?R17、225/50?R18以及225/45?R19三种不同规格尺寸的轮胎可选，并与之搭配17寸、18寸以及19寸三种不同规格、不同样式的铝合金轮圈。
内饰方面，同为长安汽车家族的长安欧尚X5内饰也用长安的内饰设计语言，左倾悬浮式中控台配以大尺寸中控台与全液晶仪表盘看上去极具科技感，全黑色内饰中局部的红色装饰更是充满运动感。此外，新车内饰用了大量的仿皮革缝线、仿碳纤维面板等材质，空调出风口上覆盖有精致的镀铬件，整体做工非常精致。
配置方面，长安欧尚X5整体配置较为丰富，全系标配包括多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙一键启停以及多媒体触控屏等多种功能。
在储物能力方面，长安欧尚X5的表现也很出色，车内前后排均配备有触手可及的储物空间，如副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排中央储物格以及前后四车门储物格。
长安欧尚X5的行李厢开口较大，拿取物品也很方便，并且行李厢内部空间平整，后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，可进一步拓展行李厢容量。
动力方面，长安欧尚X5拥有1.6L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机两款动力选择。其中1.6L发动机的最大功率为128马力（94千瓦），峰值扭矩为161牛·米；1.5T发动机最大功率为180马力（132千瓦），峰值扭矩为300牛·米。传动方面，与1.6L发动机匹配的为5MT与CVT变速箱，而1.5T发动机则匹配7速双离合变速箱。
选颜色：
作为一款主打年轻消费群体的紧凑型SUV，长安欧尚X5在车漆颜色方面也主要考虑年轻消费者的喜好，5种不同风格车漆颜色都十分时尚，除了经典的锋芒白与耀动红外，浩宇蓝、星际灰与澎湃蓝则更加个性。
车型大对比：
2021款长安欧尚X5?1.6L?手动精英型
厂商指导价：6.99万元
要看一款车性价比够不够高的话，入门款车型算是一个重要参考指标。作为唯一一款手动挡车型，1.6L?手动精英型虽然并不是十分推荐大家，不过如果预算有限，并且对手动挡并不介意的话，这款车型还是值得考虑的。虽然是入门款车型，不过功能配置并不寒酸，包括带有手机映射功能的8英寸的触控屏、多功能方向盘、无钥匙进入、无钥匙一键启停也均有配备。而安全配置方面则有前排双气囊、胎压报警、上坡、车身稳定控制、倒车雷达等。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT豪华型?
厂商指导价：7.69万元
作为自动挡的入门版车型，1.6L?CVT豪华型除了在变速箱方面升级外，功能配置也有升级，此款车型在1.6L?手动精英型基础上增加了定速巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式切换以及自动空调，在价格仅仅增加7000元的前提下，不仅可以升级为自动挡，更是新增了多个功能。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT尊贵型?
厂商指导价：8.59万元
如果还觉得1.6L?CVT豪华型不够吸引你的话，那么1.6L?CVT尊贵型相信能够满足大多数消费者的使用需求了。在增加7000元后，1.6L?CVT尊贵型增加了前排侧囊、倒车影像、全LED前大灯、全车车窗一键升降、电动天窗、远程启动、7英寸液晶仪表盘，并且中控屏除了升级至10.25英寸外，还集成有车联网、OTA升级、语音控制等更多智能互联功能。
2021款长安欧尚X5?1.6L?CVT旗舰型?
厂商指导价：9.39万元
作为1.6L车型的顶配，1.6L?CVT旗舰型的功能配置可以说是十分全面了，此款车型在1.6L?CVT尊贵型的基础上增加了车道偏离预警、360度全景影像、电动全景天窗、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节等。不过虽然功能十分丰富，但9.39万元的价格已经能够选择1.5T车型的高配版了，因此并不推荐大家购买这款。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT精英型?
厂商指导价：8.19万元
作为1.5T车型的入门版，售价达8.19万元的1.5T?DCT精英型的优势其实并不算十分明显，除了在动力体验方面更加出色外，此款车型功能配置甚至不如售价7.69万元的1.6L?CVT豪华型，基本是在1.6L入门版基础上增加电子手刹、自动驻车以及陡坡缓降，不过配备了18寸铝合金轮圈，并且增加了1.5T版车型独有的经济驾驶模式。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT豪华型
厂商指导价：8.89万元
如果你的预算可以增加7000元，那么1.5T?DCT豪华型绝对是个不错的选择。与1.5T版入门级的DCT精英型相比，1.5T?DCT豪华型在其基础上增加了定速巡航、倒车影像、电动天窗、多功能方向盘、自动大灯、LED日间行车灯、自动空调以及升级至10.25英寸的触控屏；可以说这7000元花的非常值得。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT尊贵型?
厂商指导价：9.59万元
与1.5T?DCT豪华型相比，1.5T?DCT尊贵型主要是在智能化功能方面有所升级。此款车型在1.5T?DCT豪华型基础上除了增加了前排侧气囊外，前大灯也升级至全LED光源。此外，7英寸液晶仪表盘、远程启动、电动全景天窗、全车车窗一键升降也有配备，并且10.25英寸触控屏还集成有语音控制、OTA升级、车联网、导航等功能。
2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT旗舰型?
厂商指导价：10.29万元
与1.6L的旗舰版相比，1.5T?DCT旗舰型除了在动力方面更为强劲外，其整体功能配置相差无几，包括在安全功能配置方面同样配备了车道偏离预警、360度全景影像、车载行车记录仪等。不过在此之外，1.5T?DCT旗舰型还可选装更为高级的智能包，包括人脸识别系统、手势控制、全速自适应巡航以及更大的10.25寸液晶仪表盘。
最终推荐车型：2021款长安欧尚X5?1.5T?DCT豪华型
推荐理由：动力强劲、配置足够、最具性价比。
全文总结：作为一款主打年轻消费群体的车型，它除了需要拥有靓丽的外观外，丰富的功能配置与强劲的动力都是缺一不可；当然，出色的性价比也是必不可少的条件。纵观长安欧尚X5的8款车型不难看出，1.6L版两款低配车型虽然价格方面很有优势，不过功能配置方面稍显逊色，而中高配版车型虽然功能配置方面升级不少，但其售价完全可以考虑动力更为强劲的1.5T版车型。而在1.5T版车型中，入门款的1.5T?DCT精英型在功能配置方面实在有些简陋，但在预算增加不多的情况下，1.5T?DCT豪华型则在功能配置方面有着显著提升。此外，更高级别的1.5T?DCT尊贵型与1.5T?DCT旗舰型主要是在更多舒适性、智能化设备方面的提升，对于大多数消费者来说其实并不是十分必要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
时至今日，距离?长安欧尚X5开启预售已经过去了25天有余，昨天看下它的订单量已经突破了1.3万辆。作为欧尚首款运动SUV车型它有什么样的魅力？那么没有什么比试驾一次更能深刻体会了。
震撼？不是吹，是真漂亮
虽然之前已经对欧尚X5的犀利颜值略有了解，但第一次近距离接触依然给人不小的震撼。原来实车是如此吸睛：光瀑飞流的“前脸”设计很有特点，中网内部九条镀铬饰条尤其犀利醒目，视觉冲击力满分！分体式大灯由一条细长的镀铬饰条连接一体感十足，中间加入了欧尚精致的云鹰车标和醒目的红色“S”标识，很有辨识度。
低趴身姿、对冲式的双腰线，整体车身的“塑光”美学设计理念在欧尚X5上很好的体现出来，视觉效果拉满。车尾部分是一个巧妙的略带溜背设计，时尚和性能感的拿捏也恰到好处。
肌肉感十足的尾门断面个性而犀利，闪电光镰灯组造型与前大灯相呼应，简洁犀利档次感很强。脚下是19寸的大轮毂，和尾部双边两出的排气诉说着它热爱运动的灵魂。
在车身尺寸上它的长宽高分别为4490、1860、1580毫米，轴距为2710毫米。虽然定位轿跑SUV，但是从C柱部分的设计看它对后排乘客的乘坐体验也有照顾，空间一定表现不俗。
内部可以打多少分？
这台车的尺寸并不大，所以我们先看看它的后排。欧尚X5内部的空间简直令人感动。后排地板完全纯平，腿部空间的表现也很出色。完全不用担心你那个一米八的朋友坐在后排会感到憋屈。
而欧尚X5的前排更有看点，首先是这个价位里很难见到的运动座椅，坐在椅子上的吸入感很强，侧面部分的包裹也让人很有安全感。
这台新四有青年SUV的中控布局和配置也很有意思。如今的车圈所有流行元素都集中在了“运动”、“科技”上，欧尚X5当然不甘落后。
坐进车内最先映入眼帘的大尺寸平底方向盘相当动感年轻，中控部分配备10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏也是科技感爆棚。中控这块屏幕用的是手机级别的2K超高分辨率，可视角度大，系统响应也迅速。
当然这台欧尚X5黑科技配置也确实很多：人脸识别、赛道模式、无麦车载和千里眼、顺风耳这些同级别独有的功能。吸引年轻消费者就是要独一无二，尤其是方向盘比一个OK手势屏幕瞬间变成赛道的创意，确实很有意思。
这种时候来一脚油门，声浪也随之而来，这明显就是V6玛莎拉蒂的节奏，当然这并不是由发动机传来的声浪，而是车内音响所营造的氛围感。
开起来如何？
如果只是模拟声浪当然没意思，动力上欧尚X5的硬件同样是优秀级别。1.5T的蓝鲸发动机调校得相当激进，300N.m的扭矩与132kW的最大功率，这台运动SUV注定是澎湃的性能高手。
实际开起来时，这个车的表现也非常不错。长安欧尚对这台车的***应当是下了不小的心思，这台车只要给点油就有一股非常大的冲劲，而且这种冲劲儿并不突兀，有点小的感觉。
我们并没有去测试它的百公里加速，谁没事儿做急刹玩儿，做一次就得收拾下车太麻烦了，不过看它的动力表现官方给出的7.79s零百成绩估计也相差不多。
与蓝鲸1.5T发动机搭配的长安自主研发的7速湿式DCT变速箱，这套动力组合与UNI-T等车型相同。这款变速箱的表现总体来说就是平顺好开，特别是低速行驶时没有因为动力减少而出现闯动，这种平顺感在同级车型很难见到。
但是这台车的转向并没有像动力那样来得那么年轻化，方向盘的指向和回馈感比较模糊，说差也不差，但说它好那就真是违心了。而且速度提升之后，转向回馈也并没有啥改变，这点也许官方还是需要再注意一下。
至于悬挂方面，长安欧尚X5为了增加运动感，特意把悬挂调得比较硬。这台车的悬挂感受有点类似法系车，同样是使用非独立悬架，也同样不是那种“傻硬”，而是带有阻尼感有回馈力的那种支撑感，这做得相当不错。
这台车让我印象深刻的其实还是动力，在加速到后半段时，这台车没有出现小排量涡轮增压发动机的通病——动力衰减，相反即使在内环快速上加速到100km/h以上后，这台车仍然有很充足的动力储备，动力仍然是踩下就来，云鹰LOGO果然是给年轻人的。
写在最后
欧尚X5的确是台能给到我们惊喜的车，6.99万起步的预售价格能有如此的质感比较难得。但我个人还是更推荐大家买1.5T动力的版本，配置更高咱不去说，还因为它能带给你这个价位级别少有的驾驶快乐。
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