- 天津滨海国际汽车城的发展方向
- 天津港保税区国际汽车城提车好么？
- 天津港保税区汽车城，我从网站上看见的，在哪个地方有很多车型都很便宜，说是从法院或者海关扣押的车辆
- 天津港保税区汽车城买车应该注意什么？价钱咋讲？
- 天津保税区国际汽车城的配套功能
深海蓝高配撒哈拉
梦想：?不知道为什么，从小就喜欢方方正正的东西，车子也一样，喜欢牧马人、发现4、大G…忘记从什么时候开始，牧马人就成了我心目中的Dream?Car，方方正正的外表野性十足，但老款牧马人的内饰实在难以接受，对于一个颜值至上的人来说，还是差点意思。当2019款JL上市后，内饰外观大升级，终于成为了我心目中完美的样子，于是下定决定，一定早日将它纳入麾下！?版本选择：?之后的日子，便经常逛车展、论坛，研究车的性能、配置、口碑、改装等等，本打算去4S店提，结果满心欢喜化作失望，感觉大连的JEEP?4S店要黄了的节奏，门可罗雀，且无现车，关键还没任何优惠，就连联系我的销售人员没几天都跳槽到沃尔沃了。无意中在网上看到了加版牧马人的样子，这个外观和中规一对比，简直太喜欢了，原汁原味的美式越野车，配置选择也丰富，对比中规的***版，顿时下定决定：买加版的！因为个人用车定位主要还是以市内通勤和长途穿越为主，对上山下河爬石头没啥兴趣，所以选定目标为撒哈拉。
2019年大连车展上见到的陨石灰撒哈拉
准备：虽然理想很丰满，但现实很骨感，平行进口车不像中规版本，销售区域比较有限，大连虽然也是平行进口车的港口之一，本以为近水楼台，但逛遍了大连的车城，只找到了sport版本的车型，最后只能将目光锁定在天津港。?当然，一提到天津港，人们第一印象往往是“水深”俩字儿，层出不穷的套路案件网上随便一搜一箩筐，但为了自己心爱的JL，也只能硬着头皮上了。逛论坛、刷抖音，上网站，每天都在搜罗各类套路和花样，一点点学习和总结，研究了一大气，总结出一点：无商不奸！无论你多小心谨慎，想套路你也是轻飘飘的事，内行人都防不胜防呢，更何况我们这些小白，只能说多补课，减小被骗的概率吧。?在网上也找了一些卖家的****，但事实证明这些素所谓的直接卖家，大多都是拼缝的，其实我倒不是很介意这个，中介行业存在历史悠久，必定有它的合理性，当今社会，和信息也都是金钱，无可厚非。天津港几乎每个人都做着拼缝的买卖，连打个车，出租车司机都给你介绍店面，即便很多本家也是如此，因为毕竟你不可能保证你家车型能满足所有客户的需求，如果自家没有，身边又恰好有合适的车源，为何不牵桥搭线，促成一单？?选车之旅：?本来打算年前就过去了，奈何疫情严重，只能服从国家的安排，居家隔离。3月27日，大连隔离政策解封第二天，迫不及待的我，只身踏上了开往天津的动车，开启了一段充满期待和忐忑的未知旅程。?
初到天津
第二天，花了一个上午的时间，才从天津站坐车到了天津港，实在是太远了，有车次的最好坐到滨海站，离车城近一些。本打算先去老车城，结果记错了地址，先到了新车城：太平洋国际汽车城，受到疫情的影响，虽然大部分商家都已经开门营业，但整体上客户基本没几个，空荡荡的车城显得格外冷清，在这里真的是见识到了满满的套路，40多万的撒哈拉敢要价36、38万，明显偏离市场行情，估计就是想从后边的手续中慢慢坑你，可能最终到手远高于市场价。另外发现，整个天津港如果找不到本家，其余所有卖家基本都是共享一个平台，就是从他们内部的平台调取车辆信息，然后从中间对缝，对于一些车源本身就不多的车型来说，你可能去10家都是介绍给你同一台车。因为来之前并没有联系商家，主要是想看各个网上的卖家是否有实体店，事实证明，确实很多微信上的卖家根本没有实体店铺，只是在微信上、网上对对缝而已，连电话问个地址都支支吾吾，要么就店里在装修、要么就是不接电话的。大多是把你介绍给其他店家，有的甚至被转介绍两次才能见到真正的卖家。?
津港恒通汽车城，当时满院子都是Sport版本
新车城只见到两辆绿色的低配撒哈拉。后又辗转到老车城，原以为老车城车源会很多，然后事实是残酷的，竟然一辆撒哈拉和卢比肯没见到，只在一楼看到一台改装车。后来又去了森扬汽车城，也只是见到一辆绿色的。出租车+步行，继续四处逛。看到了一个特别大的露天仓库，里边满场子都是牧马人，估计最少以为几百辆，欣喜之余仔细一看都是中规版本，门卫大叔说是统一发给国内4S店的，多少有些失望。后来又到了津港汽车城，这里的牧马人也停满了整个院子，但可惜都是SPORT版本，店家说撒哈拉和卢比肯还都没进来，手续没齐，遂放弃。
中规大库的一角，几百辆牧马人即将发往全国各地的4S店。
大库停车场里见到的比基尼蓝撒哈拉
后来又经过一卖家的介绍，在一家大库里见到心心念念的比基尼蓝撒哈拉（其实第一选择是陨石灰同色硬顶，奈何港口根本没现车）?，颜色确实***靓丽，但看到内饰还是最终放弃了，塑料面板和织布座椅多少显得有些廉价，咨询了几个商家，得到的结果一致，比基尼蓝撒哈拉整个天津港就这么一台低配现车。奈何完美主义者还是忍受不了这个内饰，只能放弃这个颜色，继续寻找，当天下午又在抖音某平行进口车网红店的介绍下，看了一台深海蓝，犹豫之下还是没有当场做决定，晚上回到酒店继续碰运气，又联系到了之前有微信联系的一个卖家，说他们店里有现车，于是预约第二天早上去看车，第一天便如此草草结束。?
初遇我的深海蓝
初遇：第二天一早，如约来到店里，眼前一亮，展厅里停放着大概有七八台撒哈拉和一辆两门卢比肯，颜色丰富，但依然没有陨石灰和比基尼蓝，不过已经是在天津港见到最多的加版现车了，好在店里所有车都配置了8.4大屏导航和阿尔派音响包，对于一个音乐爱好者来说无疑又加了不少分。犹豫之下，还是选择了深海蓝，主要是这台配置比较高，颜色后期可以改色或贴膜嘛。合同在整个购车过程中是很重要的环节，里边套路真的很多，尤其是手续、保险、质保、临牌、手续费、上牌保证金等，务必之前谈好写在合同里。总之，自己多长个心眼儿吧，否则只能哑巴吃黄连。折腾了一下午，按我的要求改好合同，网签完毕。第二天焦急地折腾了一天，刷了中文系统，下午办完临牌，拿全手续，还算顺利的交了车。考虑到疫情原因，决定自己开车回家。下午四点半出发，早上七点返回大连，走走停停开了整整一宿。第一次开夜车，确实特难受！?
顺利交车，带好手续，加满油，出发回家！
给想去天津港提车的朋友一点个人建议：?1.平行进口车配置丰富，去之前确定并研究好所选配置和价格，多做功课，懵懵懂懂去逛，只能增加被套路的机会。?2.尽量找店面较大经营年头较久的商家，减少被套路风险；?3.最重要一点，别贪图便宜，在正常市场价范围内买到心仪的车就可以了，抱着来天津港捡便宜的心态就别来了，即便天上掉馅饼，也不一定轮得到你来捡，买的永远没有卖的精；?4.别嫌麻烦，多打听都问，先小人后君子，条件都谈好，写在合同里，看仔细。能全款别，手续随车带走。?
虽不是最喜欢的颜色，但也还比较耐看！
用车感受?：?目前已经开了3000公里了，主要是市区和高速为主，简单说一下用车感受吧。?外观：不用多说，所有车友都是冲着外观才买的，都到哪里都是一道亮丽的风景线，从来不缺少回头率；加版的保险杠比中规的憨憨好看太多了，18寸的轮毂也显得与众不同，就是后杠挂牌照不如中规的方便，我的是直接挂在了左下方。?
18寸轮毂
动力：感觉不如之前的V6?2.5的轿车有劲儿，但总体也还不错，毕竟吨位在那摆着呢，80前提速可以，但后劲儿不足，高速最多跑过120，再高就发飘，噪音也难以忍受了，毕竟不是跑高速的车。?空间：本人180cm，前排头部空间足够，但脚下空间略显狭窄，如果是胖一点的，脚下可能会更局促，座椅后调的空间也十分有限，后排如之前网上所说，座椅偏短，体验过一晚，窝着很难受。?
脑子一热，买了个反差比较大的坐垫，有木有很萌，哈哈哈！
操控：方向盘虚位比较大，所以高速不敢跑太快，需要适应一段时间，车身较高，转弯速度别太快。自动启停和并道功能实测效果不错。?
尾部***，牌照架安装在了左下方，左尾灯有点漏气，有水珠附着在内测...
噪音：牧马人最大的弊端就是风噪比较大，速度90以上的噪音就很高了，所以上了高速会比较难受，阿尔派音响还可以吧，但对比其他同价位车配置的音响，这效果还是挺一般的。?
45度侧颜杀
舒适度：没开过老款JK，JL感觉还行吧，没有想象中那么不堪，前排座椅包裹性还不错，就是上下前后可调节空间太有限了。想像轿车那样平躺是不可能的。底盘和减震就不说了，过个减速带都打滑，但如果太软的话也不是牧马人了。?
某宝买的脚垫和后备箱垫简直不能更完美，专车定做，严丝合缝，极力推荐！
油耗：因为有了48V轻混系统和开了自动启停，油耗喜人，跑高速9个油，日常上下班代步比较堵车，11个油左右，对于这个吨位的越野车来说很惊喜了。群里最低见过7.3的神人。?
嗯...反差萌的莎莉鸡头枕
内饰：比之前老款JK真是好太多了，虽然用料粗糙不及同价位的车，但好歹已经告别十万级别内饰的行列了，什么大屏导航，阿尔派音响，并道，方向盘座椅加热，自动大灯，CAR?PLAY等功能也比较齐全了，再加上某宝内饰装饰套件齐全，可以依照个人喜好，适当搭配一些。目前经历过几场大雨，无漏水情况发生，但前门导水槽设计不太合理，开车门的时候会落到车里一些。另外，如果有个座椅通风就更完美了。?
某宝淘来的方向盘套，自己动手缝的，缝了好几天，连上牌的时候还在缝，交警问，你方向盘上怎么还有针线...
使用中遇到的一些问题：?1.海关加装的后雾灯好像不好用；?2.开启自动大灯后，一直是远光灯状态，不知道是什么原因？?3.仪表盘远光灯指示灯最近又不亮了，不知道是什么原因？?4.开近光灯的时候灯光一点都不亮，打开示宽灯才亮一些，不知道为什么？?5.按2下启动按钮，在发动机未启动的时候，发动机故障灯为何是亮的？?6.转向时候有比较尖锐摩擦声，都有出现这个问题吗？?遗憾的是，现在还没机会开它出去撒野，一直在市内跑通勤，偶尔去周边玩玩。目前还是保持素车，正在努力和群友们学习改装知识，等摸清楚方向和定位再下手，哈哈。希望有一天可以开着它，载上喜欢的人，带上单反和无人机，和三五好友组团自驾一趟新疆和***！另外，找了这么久的大连马帮群，一直没找到，只找到了加版牧马人群和几个改装群，一辆没有组织的牧马人是没有灵魂滴，大连的小伙伴们在哪里？让我看到你们的双手好吗！[嘻嘻]?
向往的生活：两个人，一台车，一场旅行，一段故事...
天津滨海国际汽车城的发展方向
驾车路线：全程约83.4公里
起点：天津保税区国际汽车...
1.从起点向正西方向出发，行驶30米，左转
2.行驶90米，右转进入天保大道
3.沿天保大道行驶310米，左转进入海滨五路
4.沿海滨五路行驶640米，过左侧的中燃大厦约90米后，右转进入新港四号路
5.沿新港四号路行驶2.1公里，直行进入津塘四号路
6.沿津塘四号路行驶70米，直行进入新港四号路
7.沿新港四号路行驶570米，朝津滨高速/S3方向，直行进入津塘四号路
8.沿津塘四号路行驶4.7公里，朝河北路/中心北路/车站北路/兴港桥方向，稍向右转进入津塘公路
9.沿津塘公路行驶5.0公里，稍向左转上匝道
10.沿匝道行驶400米，直行进入津滨高速公路
11.沿津滨高速公路行驶26.5公里，直行进入津滨高速公路
12.沿津滨高速公路行驶10米，直行进入快速路
13.沿快速路行驶4.9公里，过津昆桥，直行进入快速路
14.沿快速路行驶50米，直行进入津昆桥
15.沿津昆桥行驶100米，直行进入津滨大道
16.沿津滨大道行驶2.4公里，过东风桥，右前方转弯进入东风桥环岛
17.沿东风桥环岛行驶100米，过东风桥，右前方转弯进入津滨大道
18.沿津滨大道行驶1.1公里，右前方转弯进入十一经路
19.沿十一经路行驶160米，过十一经路桥，直行进入卫国道
20.沿卫国道行驶20米，过十一经路桥约160米后，进入卫国道
21.沿卫国道行驶130米，过十一经路桥，右转进入成林道
22.沿成林道行驶10米，过十一经路桥约170米后，直行进入新开路
23.沿新开路行驶1.8公里，过左侧的华云大厦约240米后，左前方转弯进入华龙道
24.沿华龙道行驶430米，过左侧的河东区危改纪念广场约190米后，
25.行驶220米，过金纬立交桥约290米后，直行进入金纬路
26.沿金纬路行驶1.2公里，过左侧的阳光广场约60米后，直行进入黄纬路
27.沿黄纬路行驶4.3公里，过勤俭立交桥，直行进入京津路
28.沿京津路行驶830米，稍向左转进入京津路
29.沿京津路行驶1.0公里，过右侧的天穆村约100米后，稍向右转进入京津路
30.沿京津路行驶5.4公里，稍向右转进入京津线
31.沿京津线行驶10.4公里，稍向左转进入京津公路
终点：奥特莱斯名品折扣城
公交线路：507路 → 津滨轻轨地铁9号线 → 607路，全程约89.7公里
1、从天津保税区国际汽车...步行约570米,到达海滨五路站
2、乘坐507路,经过7站, 到达会展中心站（也可乘坐509路空调）
3、步行约580米,到达会展中心站
4、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过17站, 到达天津站
5、步行约30米,到达天津站后广场站
6、乘坐607路,经过40站, 到达运通广场站
7、步行约610米,到达奥特莱斯名品折扣城
天津港保税区国际汽车城提车好么？
天津滨海国际汽车城将利用它独具的天时、地利、人和之优势，为大幅提升天津保税区在华北地区乃至国内物流中心建设中的地位。为进一步巩固和发展天津港保税区作为全国最大的进口汽车口岸之优势做出应有的贡献，为2002年天津国际汽车贸易展增添新的光彩。
天津港保税区汽车城，我从网站上看见的，在哪个地方有很多车型都很便宜，说是从***或者海关扣押的车辆
好与不好，不是我们现在嘴巴上说说的·····只要车好就好了·· 一个汽车的质量不是看这个汽车城的··是看工厂生产线的··· 说到这个售后服务·其实蛮关键的···有些4S店或者车城对售后服务这块都比较马虎· 觉得你已经把车买走了··坏与不坏关我什么事·都只是马虎应对过去了· 不过说实话·售后服务做的好与不好·跟这个经济利益方面有重大的关联·· 不过你要是买的车比较昂贵的话·这个售后服务的待遇相对来说好的多了· 至于你说的进口车到国内的第一个港口说在天津的话·一个不可能···因为广东··上海··宁波呀 很多港口··可能说是天津汽车进出口的频率比较频繁吧····
天津港保税区汽车城买车应该注意什么？价钱咋讲？
不是的！那些都是的了！走私车是没有关税而进入中国的，4S店的车和走私车差价也就几十万！在一个，想要买到走私车也不是那么好买的，必须也要有关系的才能搞上一两部！
像这种几万的 你都不用考虑的！希望能够帮到楼主！
天津保税区国际汽车城的配套功能
注意不要让任何人带着你去买车，那些都是骑驴的（保税区叫拼缝的），自己去看，记下每台车的配置，因为汽车城的车几乎都是美规车，每台车的配置都不尽相同，根据配置比价格。
问清楚手续是什么样的，一般中规的都没问题，美规的问清楚是如何报关的，3C的还是小批量的，问清楚3C在你要上牌的地方能不能上牌，因为3C车不是全国都能上牌的，“保证在XX地区可以上牌”，这条一定要写在合同里！找正规商户，现在这边来了很多的乱七八糟的公司，搞得环境很不好，有必要的可以去管理部核实该销售员的身份，管理部在A区二楼的后面角落里（汽车电梯旁）！
价格一般很透明，一般车型，都只有1-2万的划价空间！
作为天津市的重点项目及滨海新区的形象工程，该项目自筹建以来，不但得到天津港保税区的大力支持与帮助，更得到滨海新区及天津市有关领导的高度重视和极大关注，为更有利于保税区进口汽车市场的蓬勃发展。汽车城以为各汽车经销商提供全方位、全过程、高效优质的服务为宗旨；在完善的市场功能和服务体系保障下，以市场管理委员会的形势对会员企业进行协调、指导和服务。其具体体现在以下几方面：
1、会员企业将享受保税区所给与的各项优惠政策
2、汽车城将提供进口汽车贸易代理服务，即负责对外签约、开证、付汇、赎单等
3、提供包括汽车进出区报关、检测、出证、代理销售、仓储、代交港口费用等一整代物流配送服务
4、提供全方位的信息服务
5、汽车城将利用自身的信誉优势和资金优势，会同各会员企业与国外生产厂商联络，用集中购的方法，降低进货成本，避免恶性竞争造成的多败俱伤的局面，营造一个良性循环的市场环境和氛围
6、为配合会员企业的销售业务，我们将在汽车城内引进非金融汽车按揭服务机构
7、为确保每台出售车辆的性能完好，汽车城将提供对汽车开蜡、局部补漆、装饰、局部改装、新车驾驶性能介绍及培训，PDI检测等多项综合服务
8、我们还根据消费者的需要，为京、津两地客户提供售后直接上牌服务等等
天津滨海国际汽车城将利用它独具的天时、地利、人和之优势，为大幅提升天津保税区在华北地区乃至国内物流中心建设中的地位。为进一步巩固和发展天津港保税区作为全国最大的进口汽车口岸之优势做出应有的贡献，为2002年天津国际汽车贸易展增添新的光彩。
标签： #汽车城
