- 蔚来汽车的NOMI系统到底是个什么东西？
- 蔚来车机器人怎么呼叫
- 蔚来不装nomi效果
- 透明A柱、车顶相机、车载机器人，造车新势力的脑洞到底有多大？
- 蔚来汽车精灵叫什么
- 蔚来机器人用中文怎么说
- 蔚来仪表台上方的智能机器人怎么拆下来
- 蔚来与岚图怎么比较
这个“五一”小长，大多数人也许跟小编一样，会选择呆在家里，或者找个人烟稀少的地方纳个凉，毕竟重庆“一夜入夏”的体验，也不是一次两次了。
5月2日，我们就有幸受邀来到蔚来重庆交付中心，对全新升级而来的ES8进行了一次近距离接触。在观赏新车的时候，我无意间听到有客户在看车的时候发出感叹：“这个蔚来ES8做工和配置比特斯拉看起来好太多了，国产车真给我们长脸。”从他们的脸上，我看到了发自内心的赞叹和喜爱。确实，这次蔚来比特斯拉显得更有诚意。
蔚来全新ES8有多达188项升级，外观用了全新科技外观设计，X-Bar和虎牙都发生了变化，大灯也增加了流动式转向灯，环绕式镀铬设计更显科技时尚感。再来到尾部，924mm超长天际线高位刹车灯绝对是全新ES8的一大亮点。
内饰方面，进入驾驶舱后，印入眼帘的全新两幅方向盘科技感十足，真皮包覆手感柔润。全新钢琴漆与月蚀镀铬漂浮式顶控设计，提升品质感。豪气依旧的Na真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚、智能10色氛围灯，以及可自由搭配定制的主题内饰，都使得全新蔚来ES8豪车既视感十足。
除此之外，蔚来ES8贴心的储物空间设计也是get到我的重要部分。女王化妆镜、女王副驾、加手势密码的中控扶手箱、感应式电动尾门，都是非常sweet的设计。超3米的轴距，使得全新ES8可轻松拥有6座或7座的灵动驾乘空间，宜商宜家。
全新ES8的小机器人NOMI也升级成了NOMI Mate 2.0，动作表情更丰富。由蔚来完全自主研发的NIO Pilot自动驾驶系统，搭载全球领先Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，支持超过20项驾驶功能，让你驾驭从容。如果这些都不足以让你动容，那么蔚来推出的终身免费换电、免费质保，“海底捞”式的管家服务一定会打动你的。
以蔚来“五一”节期间一口气在重庆开3家店的节奏来看，蔚来势必要在2020年加快全国城市布局。你喜欢这样的全新蔚来ES8吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
蔚来汽车的NOMI系统到底是个什么东西？
蔚来nomi机器人谁都能唤醒。
唤醒蔚来的机器人第一种方式为按方向盘上的按键启动。
蔚来的机器人功能可以根据用户的实际习惯来更改机器人的唤醒词。使用嗨, NOMI唤醒机器人后直接说出更改名字,汽车中控的显示屏会自动转到更改机器人唤醒词页面,更换完成后重新验证声音即可。
第二种方式为语音唤醒启动。
可以通过语音指令来减轻驾驶时的操作步骤。例如打开音乐、导航或者调整空调温度等等功能,蔚来的机器人可以自动做到这些操作,不需要用户进行此类操作。
可以通过语音操控让蔚来的机器人帮忙拍照。在蔚来ES8车内措载了一个摄像头,该摄像头可以通过蔚来机器人所下达的指令来进行拍照、录制等,提升了用户的体验。通过语音指令可以使蔚来机器人控制车窗升降、天窗开闭等 。
最重要的是蔚来机器人在控制车窗时不仅是大开大闭,也能够根据指令一点 点地调整车窗的开台度,当语音指令发出时,蔚来机器人会捕捉关键词,从而做到对某一项任务 的精确控制。
蔚来车机器人怎么呼叫
蔚来汽车的NOMI系统是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的，所以它可控制车玻璃升降，天窗开合之类，还能负责放音乐，讲笑话之类，非常人性化。不仅如此，灵巧之处表现在各种灵活的设定上，可以直接用对话的方式跟它聊天，也可以尽情的调戏，更可以把它当个百宝箱一样尽情的提问问题，NOMI这个小机器人都会回答车主，所以在行驶之余还是别有一番乐趣的。
蔚来不装nomi效果
按方向盘上的按键启动、直接说“嗨NOMI”唤醒。
1、按方向盘上的按键启动：蔚来车辆的方向盘上会有一个专门的语音按键，上面会有一个话筒图标或者带有语音标识的按钮。可以按下按键，启动车机器人，开始进行语音交互。
2、直接说“嗨NOMI”唤醒：蔚来车机器人的唤醒词是“嗨NOMI”。坐在车内，可以直接说出“嗨NOMI”来唤醒车机器人。一旦唤醒成功，可以开始与车机器人进行对话和指令操作。
透明A柱、车顶相机、车载机器人，造车新势力的脑洞到底有多大？
就是没有语言识别的配置。
蔚来汽车智能机器人叫NOMIMate，拟人化交互系统，蔚来的nomi属于汽车的增值选项，所以一般不加装的话也不影响其他功能。
如果车主对于汽车的内饰科技感要求比较高，可以选择选装，否则没有必要选装，nomi是汽车用于识别语音功能的配置。
蔚来汽车精灵叫什么
相比较传统车企，造车新势力的脑洞创意总是能令我们眼前一亮。比如透明A柱、车顶相机、车载智能机器人、超大尺寸屏幕等等。关于这些新奇设计，有的可能之前已经在传统车企的概念车中亮相过，但是最终还是由造车新势力将它们付诸量产。不管这些配置的实用性如何，它们都能进一步丰富消费者的选择。下面就请跟随湃客一起，看看那些造车新势力上的新奇设计。
2020年3月21日，哪吒汽车品牌旗下第二款量产车——哪吒U正式上市，补贴后售价区间为13.98万-19.98万元。其中，哪吒U的U享版可以选装透明A柱，这个配置在目前的量产车中并不多见。
哪吒U的透明A柱并不是指A柱真的用了透明材料，而是通过在A柱的内侧安装2块OLED屏幕，配合车外的摄像头，将摄像头拍摄到的画面显示在OLED屏幕上，实现“透明A柱”的视觉效果。同时为了保证驾驶者在不同角度下都能看清被A柱遮挡住的实时画面，哪吒U还提供了“眉心追踪算法”，能够通过车内的摄像头跟踪驾驶者的双眼，保证屏幕上显示的画面正好是被A柱遮挡的画面。
虽然“透明A柱”这个配置只是哪吒U高配车型的选装项，但是也并不完全是“噱头”。在我们的日常驾驶中，A柱确实会对我们造成视野盲区，特别是在路口转弯时，A柱很有可能挡住行人。除了在A柱内侧安装OLED屏幕外，还有一些其它的设计可以减小A柱盲区。比如本田飞度、杰德等车型特意在A柱处开了一个小三角窗，这样的做法成本更低，而且效果也不见得比“透明A柱”差，毕竟哪吒U的“眉心追踪算法”实际的效果如何还是个未知数。
在目前的造车新势力中，小鹏汽车的市场表现还算不错。2019年小鹏汽车一共卖出了16608辆，仅次于威马和蔚来，而小鹏G3的2020款车型也在2019年7月10日正式上市，续航和配置有所升级。说起小鹏G3，其车顶上方的相机组件吸引了很多人的关注，毕竟在车顶上安装相机可是个新鲜事儿。
小鹏G3的车顶相机是一个可以升起并且360°旋转的全景摄像头，可以通过手机或中控屏控制升降和拍摄。主要的作用是可以用来记录沿途的风景，而且相比正常的拍摄视角，车顶的角度更加独特，拍出来的风景也会别有一番风味。另外如果遇到堵车，可以通过车顶的摄像头查看前方的路况，也算是打发堵车时的无聊时光。
2019年4月，小鹏G3对车顶摄像头的软件进行了升级，加入了“哨兵”模式，可以通过车顶摄像头远程查看四周的车况。如果车辆在停放时发生了剐蹭或震动，车主首先会在手机上得到推送提醒，然后可以通过手机远程控制车顶摄像头的升起和旋转，从而获得当时车辆四周的实时画面。对于经常停放在无人看管区域的车主来说，小鹏G3车顶相机的“哨兵”功能相当于多了一份保障。
如果说起造车新势力的高端车型，蔚来ES8绝对算得上是“元老”级别。除了高昂的售价和出色的加速性能外，蔚来ES8上的NOMI机器人令很多试驾过的朋友印象深刻。与一般的车载智能系统不同，蔚来上的NOMI是一个实物机器人，它不仅可以通过自带的显示屏展现不同的表情，还能根据语境进行多角度的旋转操作，人机交互的体验很棒。
从造型上来看，NOMI的设计相当Q萌，而且其人工智能水平很高。语音查询导航、控制空调、搜索电台等功能自然不在话下，甚至你还可以和NOMI说：嗨，NOMI，给我们拍张照片！NOMI也可以立马调用蔚来ES8的车内摄像头进行拍照。另外值得一提的是，蔚来上的NOMI还能不断地更新迭代，比如2019年6月，蔚来ES8升级到了1.3.0版本，NOMI也进行了升级。新增了表情类型，还可以设置NOMI对车主的称呼等等。
当然继蔚来之后，也有不少造车新势力将车载智能机器人加入到了配置单中。比如近期刚刚上市的哪吒U也提供了一个造型Q萌的“小YOU”机器人，可以实现情感互动和人性化的自然语音交流，同时具备疲劳驾驶提醒、全车AI语音控制、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时交互功能。相信在不久的将来，应该会有越来越多的车型搭载这种实体的车载智能机器人，让用车生活变得更有乐趣。
2012年，特斯拉Model?S的实车亮相，17英寸的大尺寸中控竖屏令世人惊艳。不过8年后，如今再看特斯拉Model?S的这块中控屏，似乎也变得有些稀松平常。无论是传统车企还是造车新势力，如今的超大尺寸屏幕已经是随处可见。不过在屏幕的尺寸上，造车新势力还是要显得更加激进一些。
比如理想ONE上搭载了4块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸是数字仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾屏、10.1英寸的功能控制屏。而且为了防止某一故障导致集体宕机，理想ONE的4块大屏搭载了不同的操作系统，分别是Linux和Android。为了提升运行的流畅度，理想ONE为中控屏和副驾屏搭载了高通骁龙的820A处理器，性能表现相当强悍。
不过强中自有强中手，造车新势力在升级大屏尺寸的道路上从未止步。比如拜腾M-Byte的量产版车型将搭载一块48英寸的超级大屏，堪称“移动”。虽然屏幕的尺寸较大，但是从实际的体验来看，它对于视线的遮挡并不明显。而且大家也完全不用担心夜间屏幕过亮的问题，拜腾M-Byte的这块48英寸屏幕不仅具有夜间模式，同时支持亮度调节，还可以设置成只显示仪表区域。不过湃客不禁想问一句，这么大的屏幕真的有必要吗？如果坏了的话换起来应该不便宜吧。
以上就是湃客帮大家找到的一些造车新势力上的新奇设计，不得不说造车新势力的脑洞和胆量还是很大的。不过汽车的本质需求还是在于驾驶，这些新奇设计到底是“噱头”的成分更多一些，还是真的具有实用性，目前还是存在争议。你了解的造车新势力还有哪些新奇设计？你认为这些设计是“噱头”吗？欢迎在下方和我们互动留言。
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蔚来机器人用中文怎么说
这个汽车精灵叫NOMI。
根据太平洋汽车网资料显示，蔚来汽车的智能机器人叫“NOMI”；它是蔚来汽车的人车交互系统的名称，是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的系统，其具有强大的学习功能和语音指令识别功能，可控制车玻璃升降、窗开合、等，可以直接说“嗨NOMI”唤醒，也可以按一下方向盘右边的左上角的语音按键唤醒。
蔚来汽车精灵NOMI，它拥有当下智能与云计算交互系统的全部特性，更能够在执行命令的基础上主动和你搭讪，问候、一应俱全，还自带表情包，活灵活现，不再是冷冰冰的机器。
蔚来仪表台上方的智能机器人怎么拆下来
漏米。
蔚来机器人叫NOMI，用中文来说就是漏米，在开启的过程中只需要回复hi，NOMI即可使用。
蔚来机器人是由蔚来集团所开发的一个智能机器人，具有强大的学习功能和语音指令识别功能，给人们的生活带来了巨大的便利。
蔚来与岚图怎么比较
要拆下蔚来汽车仪表台上方的智能机器人，您可以按照以下步骤进行操作：
1. 确保车辆已经停稳并处于安全状态。关闭所有的电源源，并拔下车辆钥匙。
2. 打开车辆的车门，找到仪表台上方的智能机器人。它通常位于中央或者靠近驾驶员座椅的上方。
3. 让机器人处于关闭状态。有些机器人可能有一个关机按钮或者在机器人上方的显示屏上可以选择关机选项。确保它完全关闭。
4. 仔细检查机器人周围是否有任何固定装置或者螺丝。根据蔚来汽车的型号和设计，可能需要使用螺丝刀或者其他工具来拆下机器人。
5. 如果需要，使用合适的工具，拧下固定机器人的螺丝。请注意，螺丝的位置和种类可能因车型而异，因此您可能需要参考蔚来汽车的使用手册或者联系专业人士以获取具体指导。
6. 轻轻地拉出机器人，确保在拆下过程中不会损坏车辆或者机器人。
请注意，拆卸蔚来汽车上的任何零部件可能影响车辆的保修条款，请您在拆卸前仔细阅读蔚来汽车的保修政策，或者咨询蔚来汽车的服务中心以获取更多信息和建议。
蔚来与岚图怎么比较具体如下：
首先说说外观，外观这东西见仁见智，蔚来有突破传统汽车外形的设计，而岚图无论从哪个角度来看都有种似曾相识的感觉。虽然两者前脸都有不算小的进气格栅（岚图的格栅是封闭的），但如果不看牌照的话岚图更容易被识别成一台传统燃油车。
这里需要吐槽的一点是蔚来现款所有的suv的充电口都在前部，这种反人类设计导致在充电线不够长的情况下，很多充电车位很难停进去或者要占用到相邻车位的空间。不过，蔚来主要的补能方式还是换电，可能这方面的困扰相对要小一些。当然，蔚来电动充电口的配置是要比岚图炫酷一点的。
内饰配置方面，配置方面各有千秋，蔚来多了nomi机器人，电动方向盘，还有个非常实用的HUD。蔚来HUD从最开始只能显示速度进化到现在已经能显示非常丰富的内容了，开车过程中完全可以不用看仪表盘。
岚图由于升降屏的原因，很遗憾不能安装HUD，不过多了可调光天幕、夜视系统以及可以照顾到副驾的屏幕。座椅方面，蔚来支撑感不错，坐感虽偏硬，但跑过几个长途也没感觉到网上说的那种不舒适感。
岚图的座椅则完全是舒适取向的，前后排座椅都很柔软（怪不得键盘车神在跑赛道的时候感觉不到支撑）应付日常一般驾驶场景是完全没问题的。
车机智能方面，虽然es8也不是8155，但总的来说操作的流畅度肯定是要比free强一些的，free车机也不是不能用，就是需要佛系的给它一点反应时间，希望后续换芯方案能早点实施。
语音助手的响应速度和识别准确度，两车半斤八两，识别都放在云端所以都不是很快，这里要夸一下free，那些高频使用的功能都做成了实体按钮，直接操作绝对比语音或者屏幕触控来的要更快，不像现在很多新势力为了显示显示自己的智能反而制造了很多使用上的障碍。
标签： #机器人
