老款CS55是从2017年上市的，它的上市打动了一批年轻人的心，老款CS55的上市也弥补了长安以往那种稳重的车身设计，老款CS55这款车主要以年轻而设计，无论是外观还是内饰，还是动力上都偏年轻风格，就如老款CS55全系搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达115KW，最大扭矩可达225N.m，最大动力可达156Ps，这个动力与它这辆年轻的紧凑suv十分的搭，另它的传动部分匹配的是爱信6速手自一体变速箱，不但能享受年轻人那种强劲动力的需求，还能提升燃油经济性，而老款CS55车头中网的镀铬英文车标设计，具有很时尚年轻硬朗的造型，更体会年轻的那是它的日间行车灯，非常潮流的独特设计，其次老款CS55侧面的线条硬朗而流畅，与悬浮式的车顶，还有非常好看动感的尾部，将老款CS55整个外观展现出年轻高级感和十足的力量感，很符合年轻的审美。最后就是内饰，整个中控设计简洁而大方，整个内饰在黑色的设计上配以红色和银色的设计，彰显出十分年轻活泼的气氛感，空间也是相当能接受的，这么年轻的老款CS55，没有实车，只能用车模去怀念它的经典之作。
大鹏展翅的老款CS55，展现出它年轻活泼的视觉感
老款CS55的外观看起非常年轻动感，非常年轻硬朗，很符合年轻人的审美要求
老款CS55全系搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达115KW，最大扭矩可达225N.m，最大动力可达156Ps，这个动力与它这辆年轻的紧凑SUV十分的搭
另它的传动部分匹配的是爱信6速手自一体变速箱，不但能享受年轻人那种强劲动力的需求，还能提升燃油经济性
老款CS55的整个内饰大面积用黑色设计，只是在黑色的基础上加上了红色和银色搭配，展现出年轻活泼的气氛感
老款CS55的中控用简洁大方的设计风格，不失动感
车内红色的加入彰显出运动感，银色的加入彰显出质感型
老款CS55这紧凑SUV的空间也是蛮给力的，蛮合适的
老款CS55的车门板造型也是很符合年轻人的审美，银色的加入具有很强的质感型
大鹏展翅下看这辆老款CS55的车顶，这全景天窗很有高级感
老款CS55这尾翼很宽大，具有很强的运动气氛
老款CS55这尾灯也极具运动感，LED光源的灯组视觉上很易看出
老款CS55的外观设计很硬朗，很年轻动感
老款CS55从车头的45度角看，真是年轻运动范，大爱老款的CS55
这黑色的透镜散发出运动气息，灯组内还是双透镜搭配，非常有高级感
很潮流的独特日间灯是老款CS55的亮点，无论走在那里，当看到这点亮的日间灯就能一眼分辨出
老款CS55作为紧凑的SUV，其车身造型也是很紧凑，很年轻，是大家非常喜欢的造型风格
悬浮式车顶展现出老款CS55以年轻运动的风格而打?
老款CS55的雨刷用无骨雨刷，具有静音刮擦干净的效果
老款CS55机盖上凹陷的线条展现出力量十足的视觉效果
老款CS55车头中网的英文字母车标，展现出它的年轻硬朗型
老款CS55就是长安首辆动感SUV车型，首辆受年轻人喜欢的车型
虽然目前CS55已有中期改款车型还有换代车型，但老款CS55值得我们去怀念它，老款CS55的外观依旧保持着年轻的动感高颜值，依旧是人们心中的高颜值紧凑SUV。
十万上下，丰田锋兰达、长安CS55、星辰混动版，谁更强？
长安cs55不错的。
作为一款刚刚换新款的新车型，长安cs55的配置非常出色。搭载了长安自己研发的IACC智能驾驶系统，这款系统号称可以单车道智能驾驶，车道保持、自动减速过弯、交通拥堵等等，在实测中能够有效缓解驾驶的疲劳感。
cs55还是很厚道的实用了爱信的6AT变速箱，这个价位没有用双离合或者5速变速箱，可以看出长安还是一如既往的为购买者省了实在的银子，还是值得肯定的。
另外值得一提的是，cs55的动力系统全系搭载的都是1.5T的发动机，这一台发动机是cs75使用的降级版，稳定性是有保障的。
但是考虑到cs55的车重为1.5吨，这个发动机动力水平可能不会有很好的加速表现，老款官方数据百公里加速大约为11.7秒，这个成绩不是很理想，但是家庭使用还是可以的。
长安cs55大事记
2018年9月26日，长安CS55获得两项大奖。在中国质量协会2018全国汽车用户满意度测评中，长安CS55获得8-10万紧凑型SUV组别的第一名；在J.D.Power2018年中国新车质量研究中，长安CS55以87分位列主流车市场紧凑型SUV组别的第一名。
2018年11月28日、29日，长安汽车举办技术开放日暨挑战吉尼斯世界纪录活动，在位于垫江的重庆长安汽车综合试验场，55辆长安SUV车型CS55以“最大规模的自动驾驶车巡游”项目成功挑战吉尼斯世界纪录。
以上内容参考：百度百科-长安CS55
长安CS55怎么样？
随着紧凑型SUV市场车型的增多，手握10万左右就能入手的车型也越来越多，比如，长安CS55PLUS、丰田锋兰达、五菱星辰混动版等等，其中，CS55PLUS是长安的经典紧凑型SUV，锋兰达则是一辆合资SUV，星辰混动版是一辆混动SUV，也就是说，这三款车型在定位相同的基础上，自身的优势也比较明显。那么，这三款10万上下就能入手的车型，谁更强？
外观篇：
长安CS55PLUS：外观硬朗不失运动气息，视觉冲击比较强
CS55PLUS背靠的是军工车企，加上长安CS75 PLUS在紧凑型SUV市场中的月销量不错，也间接佐证了CS55PLUS的品质。目前，现款CS55PLUS是第二代车型，虽然用了全新外观设计，但整车造型依旧硬朗。
长安CS55PLUS
可以看到，这款车的车头搭载大尺寸格栅，内部中网用点阵式设计，两端的大灯造型修长，下方的装饰散热口棱角分明，还用红色装饰条装饰。车身侧面的车门下方、前后多辐式轮毂，都用红色装饰条或车漆装饰。车尾的尾灯比较个性，后保险杠处还配备了双边两出排气口，都进一步提升了整车的运动气息，视觉冲击也比较强。
长安CS55PLUS
丰田锋兰达
丰田锋兰达：外观简洁不失大气，细节还有几分犀利。
锋兰达的售价比RAV4荣放低不少，可见，这款车是丰田用来拉低紧凑型SUV的入手门槛，同时也更贴合大多数年轻人的经济实力。也许是主打年轻人，这款车的设计看着也有几分年轻气息。
丰田锋兰达
其前脸配备修长样式的大灯，大尺寸格栅处于车头下方，外沿还用宽体装饰条装饰。车身侧面的车窗上沿，镶有分段式的银色装饰条，车身表层的线条为对冲式设计，前后还配备双五辐式轮毂。车尾的尾灯比较犀利，大尺寸黑色后保险杠表层还用银色装饰板装饰，整车设计简洁却不简单，运动气息也不差。
五菱星辰混动版
五菱星辰混动版
五菱星辰混动版：外观融入了时尚、运动元素
星辰混动版是五菱旗下的首款混动SUV，也算是五菱星辰的衍生版本，外观造型与星辰燃油版的差距不大，用的都是方正设计的车身，看着比较大气。
比如前脸方面，星辰混动版的中网被飞翼式银色车标一分为二，棱角分明的大灯还与中网相连接，前保险杠两端的外八雾灯，下方还配有黑色装饰板，底部则搭载了黑色横幅式格栅。而双色的车身看着比较时尚，车身表层的腰线为平直设计，轮毂用多辐式设计。车尾的尾灯外壳进行熏黑处理，中间还用装饰条连接，形成贯穿式设计，也拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显大气稳重。
长安CS55PLUS
参数对比：
价格方面，起售价超过12万的锋兰达，虽然比CS55PLUS、星辰混动版的售价都贵一些，但也符合预算在10万上下群体的购车标准，星辰混动版不足11万的顶配售价，则会显得亲民不少，CS55PLUS价格适中。那么，再来看看这三款车型的尺寸参数如何。
丰田锋兰达
尺寸方面：星辰混动版尺寸比较大，CS55PLUS的车宽最宽
可以看到，CS55PLUS与星辰混动版的车长都超过了4米5，只有锋兰达的车长不足4米5，车宽方面又以CS55PLUSS最宽。不仅如此，星辰混动版还是这三款车型中，唯一轴距超过2米7的车型，在同样提供5座布局的情况下，星辰混动版的车内空间会小胜一筹。
五菱星辰混动版
动力方面：星辰混动版油耗比较低
从下图可以发现，锋兰达与星辰混动版标配自动挡，其中，CS55PLUS提供了涡轮增压发动机，也正因如此，CS55PLUS零百提速还小胜锋兰达一筹。当然，这三款车型中，星辰混动版在油耗、提速方面的优势要明显些，这与其配备混动系统有很大关联。
长安CS55PLUS
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长安销量主力军 第二代CS55PLUS亮点解析
CS55是一款颜值出众、质量可靠的紧凑型SUV，其指导价为8.49-13.39万，一共11款车型，下面从车型的各个方面简单介绍一下：
1.外观方面；CS55由长安欧洲团队设计，主打时尚运动，前脸用六边盾型格栅，具有强烈的冲击力，侧面俯冲式腰线带着独特的韵律动感，搭配上悬浮式车顶，运动气息十足。
2.车身尺寸上；CS55长宽高分别为4500mmX1855mmX1690mm，轴距为2650mm，标准的紧凑型SUV身材，乘坐空间很宽敞。
3.内饰方面；CS55的内饰布局很有活力，用了新鲜感强烈的红色仿纤维装饰板设计，同时用了大面积的软质材料和皮质材料包裹，质感相当好。另外还有凸显科技感的8英寸悬浮式中控大屏，舒适度极佳的亲肤触感座椅以及通透性不错的全景天窗。
4.动力成熟可靠；CS55的发动机是长安成熟的H系列发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；搭配进口爱信新款6AT变速器，不仅换挡响应快捷，油耗表现也非常不错。
5.平顺的变速箱；是6挡手动或6挡手自一体变速箱，无论是手动变速箱还是手自一体变速箱，换挡逻辑都很不错。车主在行驶时候进行换挡基本不会有什么顿挫感，也确保了整车动力输出平顺。
6.扎实的底盘；CS55悬架组合为前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，这套悬架组合也是调校得很良好，各种颠簸过滤基本到位，确保了行车舒适性。同时CS55的底盘对车辆的支撑性也很出彩，车主在过弯时候能感受到车辆悬架对于整体车身的明显支撑作用，保障了新车安全性。
CS55的销量也节节攀高，而它获得用户喜欢的解决就是质量可靠，品质出众，不管是上下班通勤，还是短长途自驾游，都能轻松胜任，CS55的确值得您选择。
易车原创?第二代CS55PLUS已上市快一年，今年一月，这款车的单月销量更是接近3万台，上半年的月均销量也保持在1万台以上。今天我就为大家解读一下这款车的亮点，看看它的销量密码是什么。
在聊亮点之前，我们先来回顾一下长安CS55系列的发展历程，让大家对长安CS55系列有更多的了解。
2017年7月，长安CS55在杭州正式推出，上市首月销量破万，上市半年销量突破10万，同年，长安CS55系在中国量产性能大赛(CCPC)包揽五项冠军。
2018年9月12日，新款长安CS55及长安CS55蓝动版正式上市。2018年，CS55蓝动版获得了中国生态汽车评价（C-ECAP）金牌。
2020年8月17日，长安CS55 PLUS蓝鲸版正式上市，新车首次搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。其搭载的蓝鲸NE1.5T发动机创造“最长时间的直播”吉尼斯世界纪录，以5500rpm持续平稳运行超过200个小时。
2022款 第二代CS55PLUS
2022年9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，同年，荣获“2021中国汽车产品质量表现研究自主紧凑型SUV第一名。
从长安CS55系的发展历程我们可以看出，整个车系推出至今，不仅销量在稳步增长，热度也保持得很不错，接下来，我们就从4个方面来为大家分析一下第二代CS55PLUS的亮点。
一、美学： “新科技智慧美学”设计理念
美学其实是一个比较官方的说法，通俗点讲就是颜值。现在的汽车行业，老资历品牌和新势力碰撞在一起，能让消费者在短时间内记住的车型，颜值肯定不差。
第二代CS55PLUS前格栅宽大，官方称为光影渐进式格栅。它的大灯造型修长，日间行车灯用了“星环”的设计语言。前保险杠包围硬朗，车头的力量感强。
车辆侧面的线条刚劲有力，位于翼子板处的装饰增添了几分精致，车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。
第二代CS55PLUS没有沿用上一代的贯穿式腰线，而是丰富了车辆尾部的线条，增强层次感，车尾凹凸有致使得车辆看上去更有活力。尾灯不再使用贯穿式设计，整体看上去更加修长简练，尾灯中也包含环形元素，与日行灯相呼应。
车内设计亮点很多，包含D型运动方向盘、分体式双屏设计（10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏）以及隐藏式空调出风口，单从视觉角度来讲，新车型的内饰更简洁，科技感进一步增强。
除内饰布局外，第二代CS55PLUS用了电子挡杆设计，下方为驾驶模式转换旋钮，还配备手机无线充电的功能。
从这个角度我们可以看到，电子换挡中控台下方新增了一个镂空的储物空间。座椅由单色变为双色设计，加上红色缝线点缀，更具运动风格。
二、智慧：IMS智能交互系统兼顾实用性及便捷性
能够诠释“智慧”二字的，无疑是车辆的智能配置了，第二代CS55PLUS拥有IMS智能交互系统，540°全景影像、智能电动尾门、无线充电、语音控制等配置。现在看来，这些功能都耳熟能详，就是它们和第二代CS55PLUS相辅相成。
说到智能配置，那就不得不提这块12.3英寸的中控屏，它操作起来很流畅，视觉效果也不错。第二代CS55PLUS的绝大部分智能配置都可以通过这块中控屏进行设置，得益于界面简洁，功能操作也能很容易地上手。
IMS智能交互系统包含了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测等功能。就拿人脸识别来说，车主录入人脸信息后，上车轻踩刹车就可以启动车辆，系统会根据车主的设置进行自动调节，非常方便。
540°全景影像是一个常用的，对新老司机都很友好的配置。第二代CS55PLUS的360°全景影像清晰流畅，180°透明底盘功能能够让车主随时查看底盘路况。不仅如此，全景影像的摄像头还集成了行车记录仪的功能，车辆出现紧急情况时，能够自动录制。
我很喜欢第二代CS55PLUS的语音控制功能，有两个原因，其一是它能够通过AI的算法避免杂音干扰，使用起来更方便；其二是它的免唤醒功能，全车语音控制，车主能更方便地调整车辆的设置，提高行车安全性。
除了以上智能配置以外，第二代CS55PLUS的智能电动尾门、无线充电也很实用。智能电动尾门通过钥匙的按钮即可开启，可以根据自己的身高设置开启的高度。无线充电在需要应急时很有用。
三、品质：严苛验证体系，实打实的安全
车辆的品质能够直接影响到车主的体验，这方面长安官方通过一套验证体系给出了答案。
我们先来了解一下长安汽车验证体系，通过CA-TVS体系验证，包含汽车开发的16个试验验证领域，845项整车、613系统试验，超过9000项零部件级试验，覆盖车身、底盘、动力、电器、内外饰、智能化等目标的验证。
累计超过 400万公里验证里程，每台车超过20万次换挡操作、20万次离合操作、66万次制动操作及40万次转向操作。一阶段结构强度道路试验包含34种典型路面和300个循环，二阶段高环道路试验250个动力工况循环和90个最高车速循环，确保用户使用10年/26万公里。
在使用环境上，模拟用户道路适应性试验，覆盖零下52℃的中国北极漠河、50℃的极热吐鲁番、海拔5500m的昆仑山等全国13个省市的极限路况。
最后是车身结构方面，第二代CS55PLUS全车用超高强度钢，用钢抗拉强度最高达1500Mpa，1500Mpa相当于15000公斤/平方厘米的受力，这里大家可以脑补一下。
总体来说，第二代CS55PLUS的验证体系和车身用料都有足够的数据支撑。一台车的品质需要时间去验证，长安对车辆品质的严格要求，就是对消费者的认真负责。
四、动力：有口皆碑的蓝鲸动力
第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m。
同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。这套动力拥有双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smart phaser+外置高效水冷中冷等技术。
说白话，这些技术的作用就是让车子跑得更快、噪音更小、燃油经济性更高。
具体的试驾体验，大家可以点击下方了解。
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试驾过程中我们发现，第二代CS55PLUS轻踩油门就有不错的动力输出，同时，低扭足够充沛带来的好处就是，静止起步足够快，这个优点和长安UNI-K很像。长安第二代CS55PLUS用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在低速和城市路段行驶时，底盘对颠簸过滤得不错。
编辑总结：随着95后、00后加入消费者大军，汽车产品需要更加年轻化，以迎合消费者的审美。除此之外，目前各大品牌的新产品陆续进入市场，例如哈弗赤兔、吉利帝豪S等等。这也是长安CS55 PLUS更新换代的一些因素。如果你想选择的是一台空间大、配置丰富、设计新颖的家用SUV，那么长安第二代CS55 PLUS就是你的菜。
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