机动车维修管理制度
质量管理及质量保证期制度
1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。
2、质量保证期按以下规定执行：
A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。
b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。
c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。
以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。
d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无***常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。
e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。
3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。
检验制度
1、 检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。
2、 认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。
3、 认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。
4、 对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。
5、 对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
6、 对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。
7、 对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。
技术档案管理规定
1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。
2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。
3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。
4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。
5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。
6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
机具设备管理及维修制度
一、设备管理
设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。
1． 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的购。
2． 部门应指定一名设备管理员负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修。
3． 所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。
4． 职技术员按对设备进行检查鉴定，及时上报厂部。
二、设备维修与保养
1．设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、年度保养的制度。
2．日常维护由各班组指定专人负责，不能处理的及时上报。
3．例行保养：
（1）设备启用前应先检查设备润滑状况是否良好，各操作手柄，是否灵活可*，设备各部有 无异常情况，确认技术状况正常方可开机。
（2）作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。
4．季度保养：
（1）全设备清洁，润滑。
（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举升器油量，必要时加注。
（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。
（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。
5．年度保养：
（1）执行季保养的全部内容。
（2）按设备使用规定更换或过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。
（3）清洗密封传动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。
（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。
6．设备备保养由专职技术员根据设备使用率、技术状况编制 。
安全管理制度
1、全厂员工必须遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
2、工作时不得擅离岗位，不得在工厂内打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入厂区。
3、必须按规定穿着劳动保护用品。车间内严禁吸烟。
4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5Km/h，不准在厂内试刹车。
5、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在指定位置。
6、应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。
7、工作灯应用低压（36V以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
8、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
9、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
10、作业结束后，要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地清洁。
安全操作规程
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。任何时候车底有人时，严禁发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物
维修企业环境保护制度
1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保***》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。
2、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。
3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。
4、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查／维护制度（I／M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。
5、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。
6、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。
车辆维修档案管理
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、负责人要对档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后统一归档。
6、维修车辆实行一车一档制，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
维修质量检验制度
1、汽车维修质量检验用自检、互检和专职检验相结合的方法。
2、企业总检验员全面负责承修车辆的质量检验、外购和外协件的质量检验工作。
3、设专职检验员，对承修车辆的关键项目进行检验，并负责其它项目的抽验工作。
4、对承修车辆进行进厂检验工作。
5、检验员负责对承修车辆出厂前的最后检查工作。
6、承修车辆未经质检人员验收合格的，不得交与用户使用，不得结算维修费用。
7、检验人员应认真做好检验纪录并及时整理，交专门人员归档保存。
8、检验人员应不断加强自身学习，深刻领会相关技术标准，积极用新工艺、新技术，并指导生产工人提高操作水平。
标准和计量器具管理制度
1、 按生产需要购置的计量器具必须有CMC标志，计量器具的有关资料、合格证、说明书等应存档。
2、 使用计量器具必须按操作规程进行操作，使用时小心轻放，严禁乱掷，并按要求妥善保管。
3、 计量器具在使用过程中发现故障失准不得私自拆卸，应及时送交有关部门进行处理。
4、 使用计量器具应有检定合格证，计量器具应按周期送检，不得超期使用。
5、 不能用或多余闲置的计量器具，要及时封存、报停。
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一、三类汽车维修管理制度
1、安全管理制度
（1）、安全责任人制度（必须明确安全第一、二、三责任人及其职责，安全第一责任人必须是法人）；
（2）、安全生产管理制度；
（3）、安全教育学习制度；
（4）、防火、防爆、用电安全制度；
（5）、各工位（电工、钣金工、机修工、焊工、油漆工）安全操作规程；
（6）、各种设备安全操作规程；
（7）、安全应急预案（包括人员伤亡、自然灾害、火灾、维修***等事项的应急处理方案）
2、质量管理制度
（1）、维修质量管理制度
（2）、维修质量保证期制度
（3)、进厂检验制度、过程检验制度、出厂检验制度
（4）、维修档案管理制度
（5）、设备管理及维护制度
（6）、配件管理制度
（7）、客户管理制度
（8）、人员培训制度
（9）、合格证管理制度及发放制度
（10）、计量检测设备维护管理制度
3、服务质量管理制度
（1）、服务质量承诺制度
（2）、投诉制度
（3）、回访制度
二、汽车维修安全注意事项
1、维修车间内禁止明火、易燃和腐蚀性材料，并应正确储存。维修人员在工作时不应佩戴饰物，以免发生短路和事故。
2、车辆维护的安全注意事项如下：维修车间内禁止明火。易燃、腐蚀性物质应正确存放，灭火器的存放位置和正确使用方法应明确。
3、拆装电池时，拔出点火钥匙，先拆负极，再拆正极。组装时，先装正极再装负极，注意保存汽车的个性化记忆。
4、不要用红外烤灯照亮易腐易燃物品。
5、工作区域内地面不得有油、水等液体，以免工作时造成人员滑倒受伤。
6、将头、手或其他东西远离发动机的运转部件和叶片，以确保安全。
7、维修人员在工作时不应佩戴饰物，以免发生短路和事故。他们在工作时不应该穿拖鞋或留长发。
8、不要把锋利的工具放在衣服里，以免刺伤自己，损坏油漆或配件，也不要放在汽车座椅上，以免刺伤人或刺穿座椅。
9、制动液不允许溅到轮胎等油漆或橡胶部件上，溅到皮肤上应及时清洗。
10、不允许清洗正在运行的发动机和电路电子元件，以免发动机损坏或电路短路引起火灾。
11、修理燃油系统时，应先对管路进行减压，防止汽油溅到热源上，可能引起火灾，喷到车身上。
法律依据
《机动车维修管理规定(2021修正)》
第十三条 从事危险货物运输车辆维修的汽车维修经营者，除具备汽车维修经营一类维修经营业务的条件外，还应当具备下列条件：
（一）有与其作业内容相适应的专用维修车间和设备、设施，并设置明显的指示性标志；
（二）有完善的突发应急预案，应急预案包括报告程序、应急指挥以及处置措施等内容；
（三）有相应的安全管理人员；
（四）有齐全的安全操作规程。
本规定所称危险货物运输车辆维修，是指对运输易燃、易爆、腐蚀、放射性、剧毒等性质货物的机动车维修，不包含对危险货物运输车辆罐体的维修。
汽车维修的全面质量管理(6) 全面质量管理定义
一、质量管理的目的：
为了加强对产品质量的监督管理，通过质量稽查工作落实质量责任，增强质量改进意识，维护企业和职工利益，特制定本规定。
二、适用范围
本规定适用于潍坊市路通机械电子有限公司生产部门负责人及相关工作人员。
三、各部门的职责
生产部门的质量职责：
负责公司生产管理，包含运行、检修、可靠性、技术监督、生产费用、工程等技术资料验收的管理。制定机组设计运行说明书等标准和文件，提高设备及系统安全可靠性，提升设备管理水平。组织风险评估和科学技术研究。
要牢固树立“质量第一、安全第一”的管理思想，高度重视质量，精益求精。
积极参加质量、技术学习培训，做到四懂：懂得产品质量要求、懂生产工艺要求、懂设备性能、懂检验方法；
严格遵守操作规程，正确使用设备、工装、模具、仪器、工具、夹具等；
认真做好产品自检、互检工作，做好质量管理的三自一控的工作，即：“三自一控”是指由操作者按照规定对自己的工件进行“自检”，把所检工件按合格与不合格进行“自分”，在合格工件上“自作标记”，并在检查人员配合下“控制自检正确率”。要制定“三自一控”活动管理办法，组织全员性把关活动。
2、销售部的质量职责：
负责在产品销售过程中，与顾客及潜在顾客协商洽谈，掌握、理解顾客对产品质量、性能的需求要求，参与有关要求的订单合同评审工作；与顾客保持沟通及征询顾客意见，定期开展调查顾客满意度调查、评价工作；及时向有关部门反馈顾客对产品的要求和抱怨信息。按要求提交顾客满意度评价报告。
按照质量体系的要求，按时上报与质量目标考核相关的报表。
销售质量结果的好坏的关键在于销售的确定，包括 （1）对于产品本身的特卖点的把握，产品的包装，长线与短线产品，宽窄产品的搭配销售。（2）确定目标市场，行业消费者与最终消费群的确定，随后开始对于目标消费群的消费水平的调查。（3）用不同的销售渠道和方式对产品进行营销，例如，进入超市或选择分销商。做广告，人员促销。其中，必须完全了解竞争对手的许多情况。还要做好预计成本与产出的统计工作。
3.购部门的职责：
购负责制定物资供应的规章制度，建立、健全物资验收、入库、保发放、记账等手续。
负责做好学校各类物资的供应工作，根据库存协助做好物资购的制定工作。
会同技术、质量部门制订主要原辅材料、外协件、外购件的购目录和购标准，并根据此标准制订购，筛选合格供应商；负责原辅材料、外协件、备品、备件的购，确保购产品按时到货，确保购的产品质量合格，符合公司制订的质量标准；
负责组织实施对供应商的管理、评审工作，确保购产品的质量合格率100%；
在办理材料、产品入库时，查验是否有符合要求的产品化验单或产品检验报告；
对入库物质产品进行分类存放，做好标识；取必要的防护措施，确保物质、产品的完好；
严格按照规定的程序，办理出库、入库手续；
做好每天的物质流转统计、记录，按照要求上报主要原材料、外协、外购件的购进、入库、出库信息报表。
4、仓库的质量职责 ：
保障供应商货品的正常供给，做好本部门的人员协调管理工作，协助公司营业目标达成，定期完成本部门的工作，并负责收集其他部门的需求。按要求准时完成营销部门有关货品需求的工作。
5、生产车间的质量责任
根据产品订单，编制生产作业，根据生产提出原辅材料、外购件的供应和产品交付。
按照生产作业，组织生产作业，确保产品的按时交付，确保产品质量的不断提高。
6、技术部的质量职责：
负责制订工艺规程、产品质量标准和检验标准；
负责制订原材料、辅料和外协、外购产品的质量标准和验收准则；
针对影响产品质量的技术性问题，制订有关的方案、，并负责组织实施。
技术部是公司贯标的主管部门，具体负责质量管理体系的运行管理。
⑴负责制订质量体系工作，组织质量管理体系策划和持续改进；
(2)在过程控制方面，负责对质量目标指标完成情况进行考核，并对体系运行方面进行抽查，确保体系有效运行；
(3)宣传、培训公司的质量方针和质量目标，传达到每个员工；
(4)制订体系审核，具体组织内、外部体系审核活动和管理评审活动。
现在汽车生产制造企业质量管理部门管理人员应看些什么样的书？各位大侠多多指教！谢谢！
要想在激烈的汽车维修市场竞争中经久不衰，稳步发展，就必须对企业的人力、物力进行相应的投入。虽说检验人员并没有直接的经济利润产出，但是由于检验员一丝不苟的工作给用户带来优质的服务，得到了用户的信任，可以说这就是最大的效益。同时，每一家维修企业要根据本企业的情况，专门制定有关的程序与制度，以便加强对返修车的管理。制定相关的《返修车处理工序流程》，以《返修车进厂单》为形式，以《返修进厂制度》为保证，贯穿于《流程》之中，形成了一套严谨有序的工作程序。由于程序的实行，避免了业务厅中用户因返修车问题引起的争吵，使气氛保持平和，请用户进厂亲自看到返修车拆检及维修全过程，增加了透明度。要使用户在现场看到工作态度与诚心，这样才能留住用户，给企业带来经济效益。
15.处理返修车的程序及分析
返修率的高低是一家汽车维修企业管理水平、技术水平的具体表现。这个问题处理好了，用户理解。如果处理不好，轻者不满意，严重时还会发生投诉，甚至对簿公堂。
(1)返修车的处理程序
当出现车辆返修，且双方当场又不能靠协商来解决问题时，应由业务员开进厂单，带用户与返修车一起找到原维修站、原班组长和原主修人共同来寻求解决方案。用户在场时，由专职检验员指导，由维修人员进行检查维修操作，并由专职检验人员做出详细的《拆检记录》。
①如是无责任返修，当场由业务员与用户商定，是否继续修理。如用户不同意继续维修，则车交用户。如用户同意继续维修，可由业务员带用户办理正常手续后，交维修班组进行维修，竣工后，经专职检验员检验合格后，交用户。
②如查出是零件质量问题造成的返修，要立刻通知供应部门更换配件，交维修班组立即更换。竣工后由专职检验员检验合格后，方可将车辆交给用户。
③如是责任返修，应立刻由维修班组进行维修，竣工后由专职检验人员检验合格后将车辆交给用户。
④以上不管是哪种类型的返修，专职检验员都必须在场，并做出详细的记录与分析。如遇责任不清、故障难辨时，可立即上报检验科，会同技术部门共同解决。专职检验员对返修车进行的记录、拆检、分析及处理结果的报告，每月上报检验科，统计分析后上报主管厂长。在厂务会上，对相关做出改进措施，责任人按厂规处理。
16.提高和稳定汽车维修质量
通过对返修车的统计与分析，找出企业在生产经营工作中的不足，为提高和稳定汽车维修质量，降低返修率制定相关措施。
(1)全员参加质量管理
使全体员工树立质量第一的思想，用宣传、教育和培训等方法来提高全体员工的文化修养、技术水平。使他们能够主动地学习和钻研技术，提高自己的业务水平，使他们从旧的维修理念中转变过来。企业在这方面要提供以下的有利条件。
①轮流参加汽车生产厂家提供的技术培训及服务培训。
②对专业厂家，如蓄电池经销商、轮胎经销商和漆料经销商等，要派人去参观学习。更多地了解其生产过程、制造工艺及容易发生故障的原因，以便在工作中更好地判断和解决问题。
③企业技术部门要通过维修工作中出现的技术问题，开展技术培训讲座与专门辅导。
④检验部门要经常把国家、地方维修管理部门所下发的关于各项法规、技术指标和有关制度等及时传达到每位员工。
(2)全体员工要树立主人翁的意识
把自己视为企业一分子，企业兴衰是自己的一份责任。要有爱岗敬业的思想，才能做好本职工作。向身边的模范人物学习，尤其是年轻人要有自己的目标，有理想，才有动力。不能只看到眼前的经济利益，却视企业、用户利益而不顾。
(3)树立用户至上、质量第一的思想
认清形势，看好市场的变化，改变过去的官商作风以及店大欺客的不良行为，多开展一些有益、方便用户的活动。
①在业务厅给用户营造一个良好的休息环境。
②开展有关维修养护知识讲座或用户座谈会。
③为用户提供常规的检测项目。
④用各种方式提示用户，其车辆应该进行何种维修，使用户真正感到了超值的服务。
(4)厂内用户不容忽视
①对内进行进厂检验记录、过程检验记录和出厂检验记录的反馈信息的统计分析。
②进行返修车程序的统计与分析。
③通过对全部来修车辆用户电话跟踪统计分析。
④对用户投诉的分析。
⑤对用户用问卷调查的分析。
用以上方法对用户的不满意率和维修企业工作中的不足进行统计分析，使厂领导、各部门和各维修站及时地做出反应，纠正错误，调整工作。
(5)健全保证职能
①质量合格的配件、原材料以及维修工作所需的各种物资，首先要找到真正有质量保证的渠道。确保受企业方控制的质量，同时以健全的 规章制度 ，杜绝不正之风。严格检测方法，尽可能地识别配件、原材料的真伪。对其他物资的质量也要有所保证。
②完善维修检测设备。为适应当前汽车维修市场，面对汽车电子技术的广泛应用，对汽车的故障诊断只靠过去的老方法是行不通的。按照老办法做，费工费力还解决不了问题。除了有质量、有素质的维修人才，还必须备有先进的检测仪器。俗话说的“巧妇难为无米之炊”，正是如此。对发动机的不解体检测诊断，既准确，又安全，又方便。
(6)加强质量检验，以预防为主，提高维修质量
①在厂领导引导下建立健全各种检验制度，并责任到位。严格上岗制度、资质，要求每家维修站的负责人及班组长还有检验科的专职检验人员，必须到修管处接受出厂检验员课程的培训。其中对专职检验人员的要求更是严格，除了受检验科的领导指挥外，还要接受维修站的领导与监督，在工作中责任到人，职权分明，相互制约。不管哪项工作，哪个程序，上下工序交接时都必须有签字。做到全员参加质量管理，都有质量意识，视质量为企业生命。
②由于质量检验工作大部分都是事后把关，这样一来有些问题不易发现。一旦发现问题，事故已形成。所以，要避免事故就得把事后把关转变为事前预防。加强平时的进厂检验与过程检验，寻找控制影响质量的因素，把不合格的维修操作、配件及原材料消灭在维修过程中。预防检验相结合，按操作程序、维修标准及竣工要求去工作。
1、生产需要的是TS16949方面的书籍，这也是汽车生产管理的基本要求类的资料；
2、你需要阅读的第二本书就是TPS，也是简称为丰田生产模式，这是世界上管理最为先进的汽车企业之一的丰田公司的管理方式，是必读之书；
3、JIT准时化生产管理技术，这也是日本丰田公司摸索出来的，适用于汽车生产管理企业的现场管理，更是必读之书；
4、你们公司有关质量管理方面的质量标准、工艺标准。国家标准类的书籍，这个是你管理工作的基础；
5、你们公司有关质量管理方面的制度、要求、岗位职责等等。
其实以上的书籍已经够你阅读很长一阵子了，等到你把这些方面的书籍拿到以后，看了以后，你也就知道后面在阅读那些书籍了！
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