广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2015年7月13日起，召回2002年10月30至2007年12月28日生产的部分2003-2008款飞度牌（Fit/Fit Saloon）及2007-2008款思迪牌（City）轿车，共计413452辆：
本次召回范围内部分车辆的气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换气囊气体发生器，以消除安全隐患。
广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回,决定将2015年7月13日开始实施的部分飞度及思迪轿车召回活动的车辆范围扩大,补充召回2008年1月2日至2008年12月30日生产的2008、2009款飞度(Fit)牌轿车、2008款思迪(City)牌轿车、2009款锋范(City)牌轿车,共计106,722辆。
广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2015年9月15日起，将2015年7月13日开始实施的飞度、思迪和锋范轿车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2007年1月4日至2011年12月30日之间生产的2007-2012款飞度牌（Fit）轿车、2007-2008款思迪牌（City）轿车、2009-2012款锋范牌（City）轿车以及2011款理念S1牌（EVERUS）轿车，共计742493辆。
本次召回范围扩大的原因是：部分车辆驾驶席气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。广汽本田汽车有限公司将为扩大召回范围内的车辆免费更换驾驶席气囊气体发生器，以消除安全隐患。
本田国产车型发起大规模召回，涉及车型超过115万辆
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因安全气囊问题，汽车产品被召回的很是常见。近日，广汽本田汽车向国家市场监督管理总局备案了召回，决定自2020年9月14日起召回90年代生产车型，共计16304辆。
此次召回车型为19年3月17日至1999年12月14日期间生产的部分进口雅阁、思威、里程、LOGO、奥德赛汽车，以及1998年10月24日至1999年12月31日期间生产的部分国产雅阁。
此次召回主要原因是安全气囊制造缺陷问题，气囊的含非叠氮化钠的气体发生器的防潮措施不够完善，受潮变质可能导致气囊无法弹出，无法保障驾乘的出行安全。对于召回的车辆免费更换气体发生器。
选车君观点：广汽本田此次召回的车辆毕竟是90年代生产的车型，现在算起已经过了20多年，这些车很可能都已经报废了。
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东风本田汽车有限公司的召回
据国家市场监督管理总局最新发布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司已向总局备案召回，（一）：自2021年3月31日起召回多达20款国产车，几乎涵盖本田、讴歌品牌全系列主流车型，此次涉及的召回数量共计共计1088025辆。（二）自2020年12月31日起，召回部分国产混合动力汽车，共计66911辆。以上召回车型总数量为1154936辆，堪称本田国产车型史上最大规模的召回。
广汽本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura?TLX-L、Acura?CDX、Acura?RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。
东风本田汽车有限公司方面：决定召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。
召回原因是由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
针对以上缺陷，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。
据了解，本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因是通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无***常供油等的安全隐患。
今年5月29日，广汽本田和东风本田汽车已宣布召回774,774辆汽车，其中广汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆；东风本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、INSPIRE、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅系列汽车，共计378625辆，召回原因及解决方法与本次召回一致。
此外，本田方面还宣布了另外一起缺陷召回，共计66911辆国产混合动力汽车存在问题。
包括2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆；2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。
召回原因系动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无***常行驶，存在安全隐患。广汽本田和东风本田将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件。
数据显示，2020年1-11月本田中国终端汽车累计销量为1,418,124辆，同比增长0.5%。其中广汽本田为708,536辆，同比增长1.5%；东风本田累计销量为709,588辆，同比下滑0.5%。近年来，本田汽车多次陷入缺陷召回问题风波，包括机油门、失速门、刹车门，到如今的“缺陷油泵门”等，本田品牌的质量及口碑，也因此受到消费者及市场的考验与质疑。
此外，值得一提的是，近些年来，日本车企及零部件企业，频频爆出质量门，此前，因为高田死亡气囊，全球已经召回了超1亿辆汽车，但是危害还没有完全消除。
日本国内又相继曝出“神钢”、“三菱”，人们对于日系品质的不信任程度加剧。甚至因为频发，不少人已经认为日系的“工匠精神”破灭。
而当前，日本电装的燃油泵问题，同样影响巨大，丰田、本田、马自达以及其它车企，受此影响将要召回数百万辆汽车。
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本田雅阁召回最新消息
2015年5月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2015年7月13日起，召回2004年2月13日至2007年2月28日期间生产的思威（CR-V)牌多用途乘用车，共计67141辆。
本次召回范围内部分车辆副驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前气囊气体发生器，以消除安全隐患。
2016年2月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2016年7月31日起，召回2006年4月12日至2012年1月12日期间生产的思威(CR-V)牌多用途乘用车，共计533,350辆。
此次召回范围内部分车辆驾驶席前气囊在展开时，气体发生器容器可能发生损坏，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。
1.2019款本田雅阁召回：1。
2.2019年8月8日和9日，广本和东本分别发布召回公告，222，674辆2019和2020款雅阁(制造商认证车型年)和29，2辆2019款INSPIRE被召回；2.这批25万余辆本田汽车被召回，与大量相关车主在包括车质网在内的平台上发布雨天熄火案例，引起媒体广泛关注有关。
3.从舆论发酵到宣布召回，两家本田合资企业显然吸取了去年机油增多的教训，反应迅速；3.尽管如此，发动机技术备受推崇的本田再次出现低级设计失误，仍然让业界感到不可思议。
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