现在要说国内汽车品牌哪一个比较火爆，可能笔者说长安汽车各位朋友应该没啥意见。是的，长安的新车cs75销售出现了火爆的景象，而且口碑相当的不错，有的疯狂的地方甚至出现了断货或者加价提车，其实对于这个现象，笔者相当的不认可，不要因为一点蝇头小利而毁坏了整个品牌。
好消息不断，前一段时间的长安自主研发的发动机--蓝鲸面世了，它的数据包括耐久性，秒杀了国外很多的合资汽车，从这一点来看，长安还是相当有研发实力的。
现在除了长安cs75销量非常高以外，长安的cs系列的包括cs55，cs35，cs15，它们的销量都出现了井喷。
今天我们就来聊一聊这款最便宜的cs15suv。
它的定位是一台小型家用的紧凑型SUV，由于车身的小巧，这款车型比较适合在城市里，车位比较紧张的地方行驶。
cs15的百公里油耗只有5.9升，新车最便宜的只有55900，这是一款相当经济划算的车型。
cs15车型只有一个排量，就是1.5升的自然吸气发动机，与这款发动机相匹配的是5DCT双离合变速箱和五速手动挡变速箱。其实这样的黄金组合是十分管用的，对于这个价位，最需要的就是省油，至于动力够用就好，显然长安抓住了这个精髓。
cs15这款新车的前脸，它的中网格栅非常的大气，中网与大灯相贯穿。并且用了黑色格栅来进行点缀，运动感十分的强烈，正所谓嘴大吃四方，cs15这款车型的前脸中网下有一张大嘴，十分的漂亮。
这款车型的长宽高分别为4135*1740*1630mm，轴距是2520mm。其实我们从数据上来看这款车型，不是特别的大。而且经过笔者的实际试乘试驾，确实这款车子的内部空间比较紧凑。所以对于年轻人或者老人这款车子空间是足够使用的，可能一家三口或四口经常用车的，可能空间有一些紧凑。
cs15这款车型的内饰空间比较的简单，其中以黑色为主旋律，整个功能区域区分非常的简单，使得很多年轻的新手一上手就会操作。但是对于品质有更高要求的，可能这款车不太适合。
cs15这款车型，底盘悬架用了前麦弗逊独立悬架，后悬架用了非独立式扭力梁的设计。这个价位使用这种悬挂不太令人吃惊。但是经过实际试乘试驾，这款车型的颠簸过滤性控制的还算不错，应该得益于长安的优秀***吧。
总的来说，cs15这款车型主要是靠着不错的发动机属性，和长安的品牌性在销售，加上它低廉的价格，应该可以打下一份不错的市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不止有CS75，长安这3款SUV同样值得一看，最低才5万出头
长安CS85COUPE2021款是一款长安汽车旗下的中型SUV，其官方指导价为119900元-164900元。我们以长安CS85COUPE2021款1.5TDCT豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为129900元，目前攀枝花市最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为124900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在143559元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要37470元才可落地，月供为2769元。
长安CS85COUPE车头呈现出凶猛的设计风格，自带一股咄咄逼人的侵略气质。
长安CS85COUPE2021款1.5TDCT豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，加上白色缝线，整体设计很耐看。该车标配了上坡、车道偏离预警系统、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，长安CS85COUPE配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为265牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.5L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不到7万的SUV都能买到啥？新款长安CS15值不值
在众多国产厂商中，长安汽车这几年的进步有目共睹，尤其是今年，长安CS75系列的销量始终紧追哈弗H6，已经稳定在了SUV销量排行榜亚军的位置，长安逸动在换代之后也再次焕发生机，销量一路高歌，甚至一度超越了吉利帝豪成为轿车榜上的冠军。其实除了CS75系列和逸动以外，长安旗下还有不少车型值得一看，比如今天要给大家说的这3款SUV，都非常适合家庭用户，其中价格最低的只要5万出头，一起来了解一下吧！
第一款：?长安欧尚科赛5，官方指导价5.39-6.59万元（2021款）
长安欧尚科赛5是一款小型SUV，最低只要5.39万元就可以入手了，而且关键的是它的CVT自动挡车型最低也只要5.99万，相当亲民。从外观上看，这款车长得虎头虎脑，前脸进气格栅分为上下双层，两侧带有仿进气口的设计，侧面带有悬浮车型的效果，上扬的腰线突出运动感，车尾相对简洁，底部配备了大面积银色护板，为整体增添了一丝野性。内饰方面，欧尚科赛5的内饰用对称布局，风格中规中矩。配置方面，这台车配备了ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯等功能，对于一款顶配不到7万的小型SUV来说，这样的配置已经算是相当厚道了。
动力部分，2021款欧尚科赛5搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，百公里综合油耗不超过7L。底盘方面欧尚科赛5用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，在这个级别中属于正常水平。
第二款：长安欧尚X7，官方指导价7.77-12.77万元
长安欧尚X7是在去年年底上市的一款新车，定位于紧凑型SUV，在同级别中它的综合性价比很有竞争力，因此在上市短短不到一年的时间里就受到了消费者的广泛青睐，累计销量已经超过7.2w台，稳稳的加入了国产SUV第一梯队的行列。之所以能够如此受欢迎，主要是因为欧尚X7在各方面都有着越级的表现，首先是它的车身长度达到了4705mm，轴距达到2780mm，已经符合中型SUV的标准了，因此车内的乘坐和储物空间都非常宽敞，另外它的外观内饰设计全部由靠自主设计，仿生自然的设计理念非常时尚，能够符合时下大多数年轻人的审美。
另外在配置方面，欧尚X7的中高配车型带有360度全景影像、电动后备箱、远程启动、座椅电动调节、64色氛围灯等功能，顶配车型更是给出了人脸识别和自动泊车这样的黑科技。动力上，欧尚X7搭载的是由长安自主研发的1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率178马力，匹配6速手动或7速湿式双离合，底盘结构用双底盘软连接设计，前后独立悬架可以保证日常行车的舒适性以及支撑性，以上种种优势才让这台车在激烈的市场竞争中脱颖而出。
第三款：长安欧尚科赛，官方指导价8.68-15.48万元
长安欧尚科赛和奇瑞瑞虎8一样，都是以中型SUV的身材，却卖到紧凑型SUV的价格，这台车的车身尺寸分别为长4830mm、宽1868mm、高1750mm，轴距为2800mm，整个身形非常庞大魁梧，而且线条充满了肌肉与力量感，风格与福特探险者有着几分相似，霸气的前脸搭配敦实的车身，让人一看就有安全感。内饰方面，欧尚科赛配备了一块10英寸的竖向大屏来彰显科技感，同时车内使用了很多软性材料，档次也一点不低，在配置上像车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、车侧盲区影像、自适应巡航等各种主被动安全配置以及液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅加热通风、语音识别控制、自动分区空调等科技和舒适的功能都应有尽有。
空间方面，欧尚科赛提供了5、6、7座三种布局可选，并且7座车型的用户还可以根据自身需求选择2+3+2或2+2+3的布局方式，非常的人性化。动力方面，欧尚科赛搭载1.5T和2.0T两种动力，最大功率分别为178马力和233马力，其中1.5T车型匹配6速手动或6AT变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱，悬架同样是常规的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。
以上3款车型均来自长安欧尚品牌下，它们的级别和价位各不相同，但都是比较适合家庭用户的高性价比车型，这两年长安欧尚背靠长安汽车，已经逐渐成长成为了一个有品质、有发展的品牌，期待它未来还能够给我们带来更多的惊喜，不知道以上介绍的这3款国产精品SUV，你更相中哪一台呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着年底新年的临近，越来越多的人想在这时候购买一辆属于自己的汽车，对于初入社会的年轻人来说，一款好看、好开、配置高以及售价还不能太贵，也是多数人的需求。咖哥觉得对于喜欢SUV车型的用户来说，相比大尺寸SUV不够亲民的售价，一些这些售价不高且实用性很强的小型SUV会是一个不错的选择。
今天咖哥给大家介绍一款性价比不错的中国品牌小型SUV：?长安CS15，日前，这款车型迎来了年度改款车型，新款长安CS15的上市，其售价区间为6.19-7.69万元，车型数量由原来的7款精简至3款，并且起售价格相比老款上涨了4000元，同时配置有所调整。那么新款长安CS15到底变了些什么？它又值不值得年轻用户去购买呢？接下来咖哥就和大家好好分析一波。
作为年款车型，新款长安CS15在外观和内饰设计上基本和老款车型保值一致，只是在配置和车型上有所调整，首先咖哥带大家回顾下这款新车设计亮点。可以说现在的小型SUV主要消费群还是年轻人，从外观设计上来看长安CS15也是比较年轻，前脸用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，更具视觉冲击力，前进气格栅用大量镀铬饰条进行装饰，进气格栅上端两侧折角与"开眼角式"大灯相连，除了顶配车配备了全LED大灯，其余均为卤素大灯，日间行车灯用"双L形"设计。（外观配图：官图）
车身侧面线条不像前脸一样凌厉，并没有明显的硬朗线条，看上去会更加圆润一些，后视镜用双色搭配设计。轮圈用了16/17英寸两种规格，造型上用了运动感十足的镰刀五幅样式，并搭配了红色卡钳。车身尺寸上，其长宽高分别为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，和老款车型也保持一致。
车尾用撞色晶体贯穿式设计，两侧尾灯中间加入了黑色高亮饰板，尾灯用卤素光源，折角较为凌厉，与前大灯形成了呼应。此外，尾部雾灯区域用了L型镀铬装饰，一定程度让车尾看起来元素还是比较丰富。
内饰整体设计同样延续了老款车型，依然用了长安最新的家族化设计语言，环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位，中控台上的银色装饰件一定程度上提升了提升了车内质感。
平底式多功能方向盘造型运动，握持手感比较舒服，顶配车型用真皮包裹，其余均为塑料材质，多功能按键功能全面，能够实现定速巡航、多媒体控制等一般功能。
中控区域内嵌了一块7英寸触控屏幕，三款车型均标配，内置了智能互联系统，可实现蓝牙/车载电话、智能场景等多项实用功能，信息显示较为全面，但是功能上现在看还是表现一般，并不具备车联网以及语音识别控制功能。
空调出风口用隐藏式设计，中控区域看上去更加整齐简洁，多媒体操控按键用黑色高亮材质装饰，下方空调控制保留了旋钮及按键的机械操作，并配备了一个USB充电接口。
新款长安CS15依然用传统的机械手刹，虽然相比电子手刹看起来有个落伍，但是在一些特殊情况下，咖哥而觉得还是会更安全一些。
前排座椅用皮质包裹，黑/棕双色搭配的设计，造型看起来也比较运动，内部填充软硬适中，比较遗憾的是全系车型都不支持电动座椅调节。
后排座椅材质前前排也保持一致，后排座椅靠背较为平直，遗憾的是并没有配备独立的头枕，而且后排座椅放倒方式与其他车型不同，需先将后排椅垫向前翻折，再将椅背放倒，在日常使用上会带来一定的麻烦。
整车在空间上表现只能说中规中矩了，毕竟它只是一台小型SUV，后备厢容积达到了230L，将后排座椅放倒后，可扩展出一个1100L的储物空间，满足日常使用还是足够。
动力方面，新款长安CS15继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW（107Ps），最大扭矩为145N·m，传动系统，与之匹配5挡手动或5挡双离合变速箱。官方百公里综合油耗为6.1L（手动挡）和6.6L（自动挡）。
底盘悬架，用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。
新款长安CS15在外观内饰以及三大件上和老款车型基本保持一致，最大变化是有原来7款车型精简至3款车型，1款手动挡2款自动挡，其次在配置上也有所小幅度提升，但是入门版相比老款还是有所上涨，增加了4000元，并取消了过去售价为8.09万元的顶配版（1.5L自动旗舰型?国VI）车型，目前新款顶配车型就是指导售价为7.69万元的1.5L?自动悦享型，这个售价也和老款1.5L?自动悦享型国VI车保持一致。
具体配置变化来看，入门版车型起售价虽然上涨，但是也增加了：胎压报警、倒车影像、定速巡航、铝合金轮圈、多功能方向盘、7英寸中控大屏、大灯延时关闭等功能，增加的这些功能咖哥觉得可以大大提高用车体验，并且也更要符合年轻人的需求。而1.5L?自动进取型配置上没有增配，但还取消了自动大灯功能，实用性不如老款，顶配的1.5L自动悦享型配置上增加了：17英寸轮毂和前排侧气囊，不过将老款的可开启全景天窗改为了普通天窗，这个做法还是有些奇怪。
综合来说，新款长安CS15变化并不大，只是在配置上有所升级，尤其是入门版1.5L手动挡车型，售价上涨也带了配置上的提升，但并没有达到大家增配不涨价的效果，性价比提升有限。如果大家预算有限，一款顶配版不超过8万元的小型SUV，在外观和动力看起来也都还算不错，那么新款长安CS15依然还是一款性价比不错的车型，值得推荐购买！
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